11-06-2008

Grand Stade : Collomb réplique au ministre des Transports

Sollicité mardi par le député UMP de la 13ème circonscription du Rhône Philippe Meunier, le secrétaire d'Etat chargé des transports Dominique Bussereau a confirmé "qu'aucune augmentation de capacité de la rocade n'est envisagée", afin de desservir le futur Grande Stade de l'Olympique lyonnais à Décines. Avant d'ajouter : "Le rôle des services de l'Etat est de veiller à la conformité de ces projets avec les normes requises pour assurer la sécurité et la fluidité du trafic. La réalisation de ces travaux ayant pour origine un projet privé, aucune participation financière de l'Etat, qui n'a d'ailleurs pas été sollicité, n'est prévue."


 

Mais dans un communiqué publié ce mercredi, Gérard Collomb s’étonne que "l’Etat prétende aujourd’hui n’avoir jamais été sollicité sur le sujet". Car selon le maire de Lyon, "l’ensemble des collectivités et l’Etat représenté par le Préfet de Région" ont été dès le début impliqués dans le projet de Grand Stade. Puis concernant le refus de l'Etat de payer un nouvel échangeur sur la rocade Est, Gérard Collomb affirme que l'Etat avait "chiffré le coût de l’échangeur à sa charge à 30 millions d’euros".
Enfin, le maire de Lyon précise que "le montage financier du stade de l’OL permet de limiter la participation du contribuable, contrairement à d’autres projets français". "Nous pouvons nous féliciter qu’un acteur privé s’engage à un tel niveau pour la construction d’un stade de rayonnement national" ajoute Gérard Collomb, qui est plus que jamais le premier défenseur du Grand Stade de l'OL à Décines.

 

Commentaire

Wind

Et après on demande à être candidat à l'euro 2016,ben c'est pas gagné.Il nous faut des stades aux normes et utile aux clubs et aux villes pourquoi en france on y arrive jamias C'EST UNE HONTE, LA HONTE.Rénové Gerland pourquoi le stade n'est il pas déja trop vétuste ,sinon pourquoi ne pas le détruire et reconstruire se nouveau stade sur l'ancien si personne ne le veut à Décine?Mais pour moi ,rénové le stade actuel et la commission ne voudra plus de votre ville comme possible candidate l'euro de foot.C'est comme pour l'organisation de la coupe du monde 1998 au début personne n'en voulait,mais lorsque quelle fut organisée et reussi avec la victoire des bleus tous le monde était content.DONC ou on évolue pas et on reste la risée de l'europe soit on avance et on sera reconnu.

Brian

On s'en fout de ces polémiques, du moment que ce stade se fasse!

Stéphane

@ Next : Pauvre France où les impôts du contribuables viendraient abonder les finances des clubs de football .... fort pauvre et pas côté au cac ..... un OL land en moins = 1 000 autres initiatives privés, rentables et dénués de nuisances massives pour l'aménagement du territoire lyonnais.

Cyrille

Il est clair que ceux qui soutiennent le projet du stade oublient des points importants, des points capitaux dont le succès et la réussite de ce projet en dépend. Déjà, le plus gros problème, la desserte. Des travaux sont requis pour adapter l'environnement au projet. Or, ça risque fort de coûter plus cher au contribuable que sur un autre terrain. Je ne comprends pas cet entêtement. De plus que les travaux réalisés ne correspondront pas forcément aux attentes déduites des études faites pour la desserte du stade. On en conclut un gaspillage d'argent et d'énergie considérable pour un projet dont on n'est pas sur de la fiabilité : c'est bancal! Pour reprendre les autres problèmes qui se posent a ce propos, on a l'insécurité qui risquera de planer autour des infrastructure, et la pollution supplémentaire que cela va engendrer à l'est de Lyon... Mais tout cela, je pense que les élus s'en fichent pas mal, du fait qu'ils ont sans doute leur vie a l'ouest lyonnais, au milieu des coteaux...

Next

pauvre France ........ tout est sclérosé, dès que quelqu'un veut créer, produire...etc de véritables sangsues, et boulets aux pieds, arrivent de toute part, pour que rien ne bouge, rien ne change... toute ces énergies dépensés de façon négative.....

Battling's Friend

De toute façon ce projet ne pourra aboutir : trop cher, mal ficelé, de multiples recours juridiques qui bloqueront le projet, sous évalué (tram / métro), collusion d'intérêts, question d'éthiques etc.... Il me semble que le rejet du projet n'est pas sur une base gauche / droite mais plutôt pays légal / pays réel. Alors, pourquoi continuer d'en parler comme d'un projet viable. Quel plaisir y a t'il à tirer sur l'ambulance ?

Dada

Qu'il y ait récupération politique, possible,mais quand la faisabilité technique n'est pas démontrée,pourquoi s'entéter, pourquoi Collomb le socialiste, celui qui défend la veuve et l'orphelin, soutient à ce point le capitaliste Aulas, au dépend des riverains qui n'auront plus qu'à partir pour laisser la place au bordel créer par Collomb. Décevant la politique, vers qui se tourner pour défendre la cause des petits, quand c'est le foot, ce nouvel opium du peuple, qui règle nos vies, quelle vision de l'avenir avons nous avec de tels intellectuels à la tête de nos villes

wallis69

Les politiciens français ont le chique pour faire capoter toutes les initiatives privées ambitieuses ! Le grand stade est l'alibi au milieu de la guerre droite gauche ! navrant !

Pygmalyon

Franchement, je ne vois pas ce qu'il y a de choquant dans les propos et les choix de Collomb. Avant de critiquer, il faudrait voir plus loin que le bout de son nez, messieurs... On parle de dépenses de l'état, des collectivités... mais il ne faut pas oublier que cet équipement est un moyen et un outil de rayonnement européen formidable, qui permettra à Lyon d'attirer enfin les plus grands noms de la scène internationale, de postuler à l'organisation de grande manifestation (finale de coupe d'Europe...). Normal que Collomb s'engage alors que tout est fait pour faire de Lyon une ville qui compte en Europe! Quand au volet transport qui est pour l'instant le point inquiétant du projet, le sous équipement de la zone n'est pas la conséquence du projet! C'est bien le projet qui met en évidence les manques de cette zone de l'agglo! S'il peut permettre aux habitants de ces quartiers de disposer d'une meilleure offre, ou est le problème? D'ailleurs, pour rappel, l'arrêt stade de Gerland veut dire ce qu'il veut dire non? un arrêt pour les fans de sport, bouhhh qu'elle honte payée par le contribuable! Et puis pour un parti qui a fait du tout périphérique, du non aux berges du Rhône (avant de se raviser devant la réussite) pendant ces dernières campagnes lyonnaises, je trouve ça drôle ou plutôt désolant!

Jusqu'au boutiste

Collomb persiste donc et va signer pour le projet de son "ami" AULAS. L'Est sera désengorgé grâce à de nouvelles infrastructures routières qui permettront d'irriguer ce territoire qui en est dépourvu. On croit rêver! Collomb, Rivalta et les équipes autour d'eux risquent de payer cher leur entêtement et leur népotisme et finalement ce ne sera que justice. En 2014, qui accordera la moindre confiance à des individus qui auront mis le bordel (y'a pas d'autre mot) dans la circulation lyonnaise en mettant les lyonnais, les supporters de foot et l'Etat, devant le fait accompli ? Que dire de l'état des finances qu'ils laisseront après avoir tout engloutit dans les aménagements autour du stade au dépend de dépenses d'investissements cruciales en matière d'équipement de transports en commun ?
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