04-11-2008

L’ouest lyonnais va avoir son tram-train

Les travaux des gares qui relieront l’Ouest du département à Lyon viennent de débuter. Ces trois lignes passeront notamment par Tassin, Brignais, l’Arbresle-Saint-Bel et Lozanne. Soit au total 55 km de lignes. Elles seront empruntées par des tram-trains, qui sont de circuler à vitesse rapide sur des voies de TER ou à vitesse modérée dans le centre de Lyon. Coût de l'investissement : 294 millions d’euros.

 

Commentaire

DARLY Bernard THIERRY

-1- Pour le même prix Sytral+ communauté Urbaine vont faire 1,7 km de métro de Gerland à Oullins-gare !.. Chapeau !.. -2- Une fois ces 3 lignes de l'ouest lyonnais en service, ce ne sont ni la poussive ligne C3, ni la ligne D du métro déjà bondée aux heures de pointe qui pourront absorber le choc. Le retrait des sièges pour charger 17% de voyageurs supplémentaires ne compense que 2 ans d'accroissement de fréquentation. Ce qu'il faut absolument, c'est doubler la longueur des rames puisque la longueur des quais le permet. C'est plus urgent que la prolongation du métro B à Oullins. Cordialement

Bernard GIRARD pour la Coordination DarLy

Bonjour Il n'est pas prévu que les trams-trains de l'Ouest Lyonnais roulent, à quelque vitesse que ce soit, "dans le centre de Lyon". Ils s'arrêteront en Gare de St Paul, comme le font les autorails actuels. Evidemment on peut considérer que la gare est en centre ville...et que pour s'y arrêter, il faut d'abord que le train modère sa vitesse. Salutations

www.lyon-en-lignes.org

Bonjour, Ces trains ne seront (au moins dans un premier temps) pas des véritables "tram-trains" puisqu'ils ne circuleront pas dans le centre de Lyon, mais uniquement sur des infrastructures RFF/SNCF. Il s'agira de TER qui emprunteront la même voie qu'actuellement, qui sera simplement doublée à certains endroits et électrifiée pour améliorer son efficacité. Attention à ne pas faire de raccourcis voire de contresens...
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