Depuis le début de l’année 2019, le service de médecine d’urgence de l’établissement a enregistré 110 accidents de la voie publique impliquant des trottinettes électriques. Cela correspond à une progression de 115% entre les mois de janvier et d’avril.
Les accidents induits par ce mode de déplacement représentent également 12% du total des accidents de la route pris en charge par le centre hospitalier Saint Joseph Saint Luc. Ce dernier insiste "sur la hausse significative des traumatismes inhabituels et l’importance des traumatismes "à haute énergie" presque comparables aux accidents occasionnés par l’usage d’autres engins motorisés à deux roues "classiques" (moto, scooter…)" avec comme exemple des fractures, des luxations, des plaies de la face ou encore des traumatismes crâniens.
A noter que la catégorie d’âge la plus touchée par ces accidents est celle des 20/30 ans.
Le centre hospitalier Saint Joseph Saint Luc recommande par conséquent le port de protections (casque, coudière, genouillères…) ainsi qu’un "usage raisonnable et raisonné des trottinettes".
Oui, 100% d'accord.
Signaler RépondreSurtout que Velo'v a l'immense avantage de bénéficier d'infrastructures fixes qui permettraient de recharger des trottinettes.
Ils pourraient se passer de juicers et donc d'offrir un service bien plus respectueux de l'environnement et sans doute aussi bien moins coûteux.
La municipalité lyonnaise, Gérard Collomb et son adjoint Sècheresse sont responsables de ce bazar. Ils seront comptables des drames éventuels. Vivement 2020!
Signaler RépondreL’obligation de port du casque ne diminue pas les blessures à la tête, mais contribue au contraire à une diminution du nombre de cyclistes.
Signaler RépondreEt n'oubliez pas que les cyclistes sans casque ont une espérance de vie plus importante que les gens qui ne font pas de vélo !
https://droitauvelo.org/Le-port-obligatoire-du-casque-est-contre-productif
5 km en moins de 15min.... ca veut dire du 20kmH de moyenne
Signaler Répondredonc les trotinnettes n ont rien a faire sur les trottoires, leur place est sur la chaussée
au meme titre que le port du casque est obligatoire en velo, il doit l etre pour les trotinnettes... puisqu ils partagent tous les deux le meme potentiel de vitesse... donc de dangerosité pour l usager et pour les autres (pietons notamment,... mais tout le monde s en fout)
arretez de vous comporter comme des egoistes! vous parlez d ecologie juste parce qu elle va dans le sens de votre trotinette.... si elle etait a charbon ou gazoil, vous tiendriez pas le meme discours!
vous ne respectez pas les autres usagers de la ville! comment voulez vous qu ils vous respectent en retour!
absolument rien à rajouter, tout est dit
Signaler RépondreLe port du casque est déjà obligatoire pour les cyclistes de moins de 12 ans, et 80% des accidents mortels à vélo sont des traumatismes crâniens...
Signaler RépondreL'argument du business est bidon, il y aura au contraire un tas applications pour des bornes à distribuer des casques... Dans le scooter électrique il y a déjà 2 casques dans le topcase, car le casque est obligatoire en moto. En je suis certain que cela donnera une occasion nos voeux c*** de pester contre ces nouveaux services...
Je trouve l'argument un peu limite "pour développer le mode doux on va faire l'impasse sur la sécurité", Safety First.
Non, vous n'y êtes pas du tout.
Signaler RépondreLa trottinette électrique est au contraire très performante pour les trajets réguliers de type domicile-travail.
Elle est redoutablement efficace jusqu'à 5 ou 6 kilomètres. Là ou on mettrait une heure à pied et plus de 30 minutes porte à porte en bus ou tram, la trottinette permet de ne perdre qu'un petit quart d'heure.
Et elle ne consomme que quelques euros d'électricité par mois.
Nous ne réalisez pas à quel point elle va transformer la mobilité en ville. Seuls les ploucs continueront de rouler en bagnole.
Vous n'avez pas compris, je ne demande pas Vélo'v de recharger les trottinettes de ses concurrents, mais de ne pas laisser passer ce marcher. D'ajouter des trottinettes "Trotti'v" en quelque sorte que l'on puisse avoir le choix entre vélo, vélo électrique et trottinette électrique.
Signaler RépondreLà ils sont glandus, le marché va leur passer sous nez et quand les jeunes auront pris l'habitude de la trottinette, ils n'auront qu'à pleurer que les velo'v ne sont plus rentables.
Qui n'avance pas recule !!!
Sauf que rendre obligatoire le casque, c'est freiner le développement de modes de transports alternatifs à la voiture. C'est vrai pour les vélos comme pour les trottinettes.
Signaler RépondreVous pourrez d'ailleurs observer que ceux qui proposent de rendre obligatoire le casque pour les cyclistes sont généralement les lobbyistes pro-voiture (élus de droite, associations d'automobilistes...).
Notre objectif commun doit au contraire être celui d'une ville apaisée, où on pourrait envoyer nos enfants faire du vélo seuls en toute sécurité.
N'oubliez pas que c'est la voiture qui pollue, qui tue, qui fait du bruit. Pas la trottinette.
A "on tu le chien aussi" il n'est pas question de couper une jambe ou un bras N'IMPORTE QUOI . Simplement cette société est laxiste surtout cette justice gauchiste . Alors monsieur un peu de bon sens et de savoir vivre par de la sévérité n'a jamais HANDICAPÉ un être humain .
Signaler RépondreScooter, vélo électrique on peut potentiellement faire de plus grandes distance. La trottinette électrique est vraiment gadget, pour des trajets occasionnels.
Signaler RépondreDe plus, je suis pas sur qu'une trottinette électrique et tout ce qui l'entoure (juicer, batterie etc) pollue moins qu'un petit scooter ?
Et je suis d'accord pour la sensation de glisser sans effort, c'est un des avantages :p
Et pourquoi ce serait a vélo d emménager son système pour les trottinette, alors que cela ne concerne pas leur entreprise. C est comme si moi, j allais.vous demander d.emmenager, votre garage ou cave afin.d y ranger mon vélo. C est aux entreprises propriétaire de ces engins d emménager des espaces pour.les trotinettes , point barre..
Signaler Répondre1000€ d'amande ou de la prison, n'importe quoi, et pourquoi pas couper une jambe ou un bras...
Signaler RépondreQuand je parle de vieux c....
Je ne suis pas d'accord, le port du casque devrait être obligatoire. Mais c'est du bon sens...
Signaler RépondreEt pourtant je suis un pro-trottinette, mais à 25km/h sans casque c'est prendre un risque inutile.
Pas moins que les vélos électriques, la mobylette, le scooter ou la voiture. Si cela peut permettre de ne pas prendre sa voiture pour aller au bout de la rue ce n’est pas plus mal. Et puis franchement c'est sympa, plus que de marcher. On a la sensation de glisser, c'est grisant.
Signaler RépondreEn ce qui concerne l'aspect actif / passif, c'est un autre débat. Quand on voit que les gens payent des salles de sport une fortune...
Alors un mois pour avertir la population. A savoir casque OBLIGATOIRE , ne pas dépasser 25 km /h ( sinon la trottinette considéré comme trafiquée ) donc confiscation sur le champ de l'engin et 200 € d'amende. Rouler uniquement sur les pistes cyclables . Si pas de pistes cyclables rouler sur le coté droit de la chaussée. Si celà n'est pas respecté amende sur le champ 1000 € . Si la personne est insolvable 3 mois de prison ferme avec mandat de dépôt immédiat. N'oublions pas que les blessés sont nos mères frères soeurs ..... ect . Bonne journée à tous .
Signaler Répondre"Le centre hospitalier Saint Joseph Saint Luc recommande par conséquent le port de protections"
Signaler RépondreCet hôpital ne pourrait pas plutôt recommander de moins utiliser la voiture en ville ?
C'est la voiture qui est dangereuse, pas les usagers des modes doux.
toujours les mêmes polémiques quand la société évolue. observez, vous verrez beaucoup de gamins, qui s en servent de jouet. quand ils auront trop payés, ils se calmeront. quant aux délits, les abrutis qui roulent en voiture n importe comment, feront pareil en trottinette. par contre, avec 1 tonne dans les mains, le résultat n'est pas le même. d'ailleurs combien de morts écrasés par les voitures chaque année? moi je préfère un fou en trottinette qu'en voiture...
Signaler RépondreD'accord avec vous.
Signaler RépondreC'est encore pour les élus et les gueulards désœuvrés qui sévissent dans ce forum une raison d'emmerder le citoyen.
Concrètement on a remplacé un mode de transport actif et non émetteur en carbone, la marche, par un mode de transport passif et émetteur en carbone (création, recyclage, sans parler de juicer qui tournent la nuit en camionnette diesel pour recharger les trottinettes).
Signaler RépondrePour ceux à qui c'est vraiment utile, le jour ou elles seront retirées, vous pourrez toujours investir dans une trottinette électrique personnelle !
Pour moi c'est une catastrophe écologique, un gadget inutile.
Personnellement je ne partage pas les avis. Je trouve que c'est une super idée, c'est pratique rapide, on ne transporte que la charge utile donc petit moteur, presque pas d'encombrement...
Signaler RépondreJ'en veux beaucoup à Vélo'v de ne pas faire évoluer son système pour y ajouter des trottinettes, ils sont nuls, ils vont paumer un marché ...
En ce qui concerne les accidents, c'est normal, il faut que les gens apprennent, ça va venir progressivement, et ce n'est pas en chouinant sur le forum lyonmag que ça va les aider.
De toute façon sur ce site, tout est bon pour faire son vieux con, les jeunes, les Arabes, les femmes, les voitures, la police, le foot, l'eau, même le l'air et la météo, alors ce n'est pas surprenant...
Pas de mort. Etonnant non !
Signaler Répondrec'est bien pour ça que sans les touristes Chinois le nombre des usagers des TCL aurait diminué ! o:)
Signaler RépondreA mettre en rapport avec l'augmentation de l'usage d'une part. D'autre part, le problème ne vient pas de la machine mais de l'humain qui l'utilise. Je reviens du Canada, où les gens font sagement la queue pour monter dans le bus, où la circulation automobile est apaisée et le respect de l'autre une évidence... La France est une exception !!!
Signaler RépondreDans le même temps il y a 2 ans il n'y avait pas de trottinette électrique....
Signaler RépondreQuestion primaire à se poser avant toute polémique et débat stérile. Qui a autorisé l'apparition de ces trottinettes dans nos rues ?? LA MUNICIPALITÉ DE LYON ! CQFD
Signaler RépondreCapitalisme sauvage, demission de la force publique, laxisme generalise
Signaler RépondreVoila mes ingredient qui permettent a des entreprises de vendre n importe quoi a nimporte qui!!!! Aujoirdhui, a partir du momentnpu ca fait un peu ecolo, et que ca fait fun, alors la, on laisse faire pour le confort de quelques gogos, au detriment de la majoritê
C est exactement pareil que pour les debordements nocturne en ville dont l association "presqu ile en colere" se plaint!!!!!!!!!!! Un desengagement total de la police/justice dans nos rues
Une mesure courageuse serat la verbalisation systematique et la saisie systematique des vehicules, meme si ils sont loués, qu'ils soient auto, moto, velo, trotinette!!!!
Les fou furieux dans nos rues ca suffit!
Ah zut,,pas encore de mort comme à paris dû à un usager de trottinettes, donc les mairies vont continuer à laisser faire. Et pourquoi se gêner, vu que les soins sont pris en.charges par la sécu et les mutuelles, c est tout bénef pour les mairies , car cela leur permet de taxer ces engins et verbaliser ces utilisateurs ( sauf dans certains quartiers,,faudrait pas créer d émeutes ...)'. Et vu qu il n y a que le fric qui interesse dans ce bas monde et que tout le monde peut crever sauf sa petite personne,,informe les maires qu il y a du fric à se faire rien qu en verbalisant les piétons. Me suis amusé en attendant que le petit bonhomme passe au vert a compter le nombre de piétons qui passaient au rouge sur un seul passage, à 35 euros le pv, suis sure que cela rapporterait plus de fric que les dépassements de stationnement des automobilistes.,et b ai.pas pris en.compte les cyclistes et trotinettistes
Signaler RépondreRien que sur un arrêt, j au comptabilisé plus de 50 infractions, soit une manne de 1700 euros, me dit vu que plus personne ne respecte plus rien,pourquoi toujours s'en prendre aux automobilistes, vu que tout est fric de nos jours