C'est un premier échec pour l'entreprise lyonnaise, dont l'expérience a été stoppée dans le quartier de la Défense. Une expérience de deux ans, qui aura couté 300 000 euros à Ile-de-France Mobilités.
"Au terme de l’expérimentation, le bilan global n’est pas satisfaisant. D’une part, la technologie n’a pas su s’adapter aux mutations de l’environnement urbain. D’autre part, l’objectif de passage en “full autonome” n’a pas abouti. Enfin, la vitesse de circulation de la navette n’a pas réussi à progresser et donc à rendre le service attractif", peut-on lire dans un communiqué.
Pourtant, aussi étonnant soit-il, les six premiers mois du projet avaient été prometteurs. En tout, 30 000 voyageurs avaient emprunté les navettes autonomes.
Malgré les reproches émis à Paris sur les navettes Navya, les engins circulent toujours dans le quartier de la Confluence, avant un lancement à Décines entre l'arrêt du T3 Décines Grand Large et le Groupama Stadium.
NAVYA biberonne aux aides publiques
Signaler RépondreAOF•07.03.2019•07:58•
(AOF) - Navya annonce le tirage de la tranche A du financement de 30 millions d'euros signé avec la Banque Européenne d'Investissement. Pour mémoire, le spécialiste des navettes autonomes a conclu le 9 août 2018 un accord de financement d'un montant de 30 millions avec la Banque Européenne d'Investissement (BEI)
et depuis, bien qu'il ait encaissé, il décide de ne plus remplir l'objectif annoncé avant subvention
https://www.lemonde.fr/economie/article/2019/07/15/les-navettes-autonomes-navya-lentes-et-inadaptees-ejectees-de-la-defense_5489652_3234.html
https://www.dailymotion.com/video/x7eavqq
(faire défiler jusqu'à 9mn)
et voilà, il est où le ruissellement ?
Signaler Répondrehttps://www.dailymotion.com/video/x7eavqq
à partir de 9 mn
Voici notre grand visionnaire
https://www.millenaire3.com/Interview/la-robolution-annoncee
Navya entrée il y a moins d'un an en bourse au prix de 7 euros de bout de papier d'actionnaire, et qui vaut aujourd'hui 1.02€
https://www.boursorama.com/cours/1rPNAVYA/
étonnant que les taxis ne soit pas allés au siège de navya, vu leur historique de violence, on se serait attendu à un siège et une bataille rangée, comme ils nous y habitués.
Signaler RépondreA moins qu'ils n'aiment se battrent que contre des humains vtc et non des robots, c'est sûr que terminator et robocop c'est autre chose, en plus je vois déjà les titres des journeaux, "l'humanité spolié par les machines et leurs rentiers" ^^
.... et oui, ce brave député Bonnel, qui a des intérêts dans cette société et qui use certainement de son statut parlementaire pour imposer ce véhicule peu pratique et inutile pour le stade de son ami !!!
Signaler Répondrehttps://www.societe.com/societe/navya-802698746.html
.... le nouveau monde des LREM avec de bonnes vieilles méthodes, celles que LREM avait dénoncé pour prendre le pouvoir !!!
C'est bien le copinage Keolis-Navya....
Signaler RépondreOui, on disait ça avec l'informatique dans les années 80 aussi...
Signaler RépondreUn peu d'ouverture et on imagine facilement que les véhicules autonomes seront un jour la norme.
Mais c'est pas pour tout de suite
C'est pas parce-que un véhicule est toujours en cours d'utilisation que ça veut qu'il est utilisé. Et donc, de son utilité
Signaler RépondreC’est évident depuis le début.
Signaler RépondreLe copinage, avant tout !
Signaler Répondreun échec de plus, mais bon ! ce bonnel a l'habitude de mettre des salariés sur le tapis (atari etc..) ce qui ne l'empêche pas de nous faire son cinéma
Signaler RépondreLa collectivité rake comme d'habitude - elle contribue aux "expériences" du bonnel sans aucun retour sur investissement, voire même elle sortira le mouchoir avec subventions supplémentaires devant les larmoiements de ces "grands" investisseurs qui se sont du gras (il en est la preuve !) sur le dos de ses concitoyens
Cher, lent, inutile...un "conflit d'intérêt" pour que cela dure toujours à Lyon ?
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