Mais le maire du 2e arrondissement estime qu'il faut tout de même trouver une solution après le déclassement de l'A6-A7.
Il a donc présenté un projet baptisé "Métamorphose" conçu avec l'architecte Hélène Duhoo. La première volonté de Denis Broliquier est de faire sauter l'échangeur de Perrache. Un bon point forcément en direction de ses électeurs de la Presqu'île. A la place de la verrue, le candidat Les Centristes réaménagerait l'espace public avec une place, des logements et des espaces végétalisés. Il veut notamment planter 150 arbres. Sans oublier l'arrivée de l'aérotram, l'une des idées apportées par son alliance avec Eric Lafond.
Concernant le flux autoroutier, Denis Broliquier a imaginé un tunnel souterrain 2x2 voies entre Kitchener en Presqu'île et le sud de Gerland. Cela permettrait selon lui au trafic de se reporter sur la RN383 à Saint-Fons et de retrouver la M7 grâce à un pont construit au-dessus du Rhône après le port Edouard-Herriot.
Denis Broliquier estime qu'il faudrait consacrer 700 à 900 millions d'euros à ce projet global, moins cher donc que les milliards de l'Anneau des Sciences.
Une alternative à l'anneau des sciences qui n'en est pas une, avec des routes qui ne partent pas du même endroit, n'arrivent pas au même endroit et ne desservent pas les mêmes zones. Ca c'est de la politique, on répond à côté mais les commentaires sont enthousiastes !
Signaler RépondreCeci ne change rien aux problèmes liés au flux de circulation et n'a rien à voir avec l'anneau des sciences,mais effectivement au niveau environnement ce sera mieux que ce bloc de béton
Signaler Répondrebonne idee et le tunnel serai plus court que l'anneau des science donc moins cher
Signaler Répondrebonne idee mais ou passerai le metro qui est au meme niveau ;il y aurai une arriver metro et tram a l'exterieur !!
Signaler RépondrePourquoi pas faire mieux qu'un central parc ...?
Signaler RépondreJe propose une forêt sauvage avec Lion (bien sure!) et antilopes a croquer avec modération, , girafe et hippopotame, ...)
petit détail
Signaler RépondreQue-fait-il des voies de métro ?
Les logements auront forcément des parkings souterrains
Il compte creuser à moins 40 mètres de profondeurs avec un sol inondable...?
C’est pas 900M
Mais plusieurs milliards son projet (autant faire l’anneau des sciences)
#Mytho
#amateurisme
Si c’est pour aider à la circulation automobile, Lyon Centre a suffisamment de transports en commun. Si c’est pour réduire la circulation automobile depuis l’Ouest et Lyon 5è, le métro E et l’Anneau des Sciences sont la véritable solution.
Signaler RépondreRéflexion intéressante, avons nous que des mollusques pour nous représenter ?
Signaler RépondreIl a fait quoi?
Signaler RépondreIl est Maire de puis 20 ou 30 ans et il n’a rien fait...et la il se réveille avec une idée improbable
D. Broliquier se rend compte que sa stratégie d'indépendance forcenée et non appropriée ne lui permet pas de combler ses rêves de magistrature centrale lyonnaise. Il concentre donc ses efforts sur son traditionnel 2ème arrondissement, quitte à revenir sur ses promesses de ne plus être maire de l'arrondissement s'il n'obtient rien de plus.
Signaler RépondreSon alliance avec l'insaisissable E. Laffond est d'ailleurs conforme aux deux personnages quelque peu insaisissables et donc peu fiables.
Certains non-élus de la société civile plus pragmatiques qui l'avaient conseillé selon une certaine logique ne sont pas ou plus d'ailleurs dans son équipe qui est réduite ainsi à la plus simple expression.
Ce n'est pas parce que les élus actuels ne sont pas toujours ce que les lyonnais mériteraient qu'il faut automatiquement les remplacer par des personnages fantasques sans colonne vertébrale.
ouais, pas excitant tout ca
Signaler RépondreHeu et le métro il arrive où?? Parcequ'au niveau de Perrache il est au niveau du sol, même niveau que le tram (dont la station a d'ailleurs visiblement disparue)
Signaler RépondreOn a oublié comment étaient les abords de la gare de Perrache, avant le monstrueux échangeur bétonneux de Pradel. Et qui a accessoirement désolidarisé les quartiers nord et sud de la gare.
Signaler RépondreCe projet permettrait de réparer cette erreur.
Si il y a de nouveaux logements, il faudrait quand même prévoir un style en harmonie avec celui de la Presqu'ïle (c'est possible), plutôt que du clinquant-décalé-apte à devenir hideux en vieillissant, façon Confluence.
Et les sorties des aérations... au milieu des nouveaux immeubles, comme à la crois rousse ? :=)
Signaler Répondrel'idée serait à étudier au lieu de la rejeter direct..si cela fonctionnait ?
Signaler RépondreLes bonnes paroles politiciennes !!!
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