LGV Lyon-Turin, "un projet erroné" selon Grégory Doucet

Pauvre Gregory Doudou, même les militants écologistes sont contre lui... Quand va veut pas, ça veut pas...
https://www.bfmtv.com/lyon/liaison-lyon-turin-une-large-majorite-de-sympathisants-ecologistes-favorable-au-projet_AD-202103120125.html

Il pourrait relancer l'ancienne ligne Lyon Paris et supprimer le TGV !

La Ville de Lyon finance-t-elle le projet ? Non, alors de quoi se mêle ce jean-foutre !

Aucune voiture dans les villes, aucun train dans les montagnes, aucun camion sur les autoroutes, aucune péniche sur les rivières. Des éoliennes tueuses d’oiseaux partout et surtout du cannabis en vente libre dans tous les quartiers. Abandon des rendements agricoles et en 2050 la famine sera générale... Quel beau programme ! Et tout ça pour quelques voies piétonnes.....

première parole qui va être déjà l objet de controverse .
il dépasse sa fonction .
déçu .

Bien vu !!!

Et voilà, la révolution culturelle et le grand bond en arrière commencent. Maintenant aucun nouveau transport ne sera toléré excepté le vélo et la charrette à chevaux.. Ces extrémistes vont détruire la ville. Merci les abstentionnistes !

D'une part si vous n'êtes pas content, vous n'aviez qu'à vous présenter.
D'autre part, j'ai plutôt honte pour les 60% d'abstentionnistes qui maintenant viennent cracher leur haine sur Lyonmag ou ailleurs.

les dégradations sont conséquentes sur ce type de transport ferroviaire .
c'est une volonté politique que de punir ceux qui dégradent..
en suisse pas de problème bizarre..

Et c'est parti ! le dogme et la gabegie….

Un lien à lire et relire
https://www.lemonde.fr/planete/article/2015/02/17/lyon-turin-un-tunnel-alpin-inutile_4578145_3244.html

Je te propose de renflouer de ta poche dans 10 ans (voire 5 ans seulement) le gouffre financier que ce projet va générer, faute de clients, et pas besoin de mme soleil pour le savoir, toutes les études, sauf celle achetées, conduisent à démontrer l'abération de ce projet fumeux bien empreint de choses pas tout à fait correctes (provenance du financement, dérives des coûts sans justification) - Même la Cour des comptes l'a dit à maintes reprises

Gouverner c'est prévoir, et ainsi avoir un minimum de clairvoyance pour éviter toute dérive, mais là il en manque beaucoup dans ce dossier, la probité des opérateurs n'étant pas démontrée

Pas moi et même tout le contraire
Enfin du sang neuf, apte à répondre au mot "démocratie", et qui sera le premier à rendre des comptes de la mission que plus de la moitié des votants lui ont confiée

Et le programme LYON TURIN n'a en fait AUCUNE UTILITE, il suffit d'adapter le réseau existant
et il n'est que le fruit du bobbying des copains du BTP de collomb et du patronat puisqu'en fait c'était la même chose

je propose a ce monsieur de payer les salaires des employés qui vont se retrouver sur le carreau . C'est vrai que faire traverser des camions sous le mont blanc ou le frejus c'est plus ecolo ! Aller dire ça aux habitants des vallees Notre nouveau maire ne respire pas l'intelligence ! A part avoir enfiler des perles pendant 4 aux Philippines ne vous donne pas une sacrée experience. Il aurait mieux valu aller aider la population dans les banlieues mais ....c'est sur c'est moins exotique pour les étudiants d'école de commerce...

Même pas encore maire et le délire commence...

cela fait longtemps que le fret ferroviaire est mort et que les autos passe par les camions "uber" , seul le transport de la PétroChimie est rentable (sur le papier) ...après c'est un choix de société. Pour cela il faut qu'il redevient un service public et là c'est pas gagné..

notre khmer vert à l’ouvrage. J’ai honte pour notre ville

Le nouveau Coq peut toujours chanter , c'est pas lui , maire de Lyon , qui décide de l'avenir du tunnel !!

Et pendant ce temps là, Peugeot arrête le transport de ces livraisons des voitures par le train et les remet sur des camions....et la route ! Tout va bien !

Ça y est on commence à rentrer dans les vrais sujets
Pour la LGV Lyon Turin, le c'est déjà quasi plié et on ne va pas revenir dessus
Pas surprenant de voir la réaction de notre nouveau Maire qui, sans le dire ouvertement, prône la décroissance plutôt que la mutation des transports, ce en quoi il a raison mais bien trop tôt d'au moins 20 ou 30 ans
Pour faire face à l'inertie de nos économies cette ligne est juste indispensable et permettra à terme d'éliminer le transport lourd de la route comme l'on fait les suisses
Par contre, il y a d'autres sujets sur lesquels il est urgent de tout arrêter, et définitivement : l'anneau des sciences et l'autoroute St Etienne Lyon par exemple
Un rêve : Faire sauter Perrache !
Là vous laisseriez votre nom dans l'Histoire Monsieur le Maire

Les travaux sont actés.
Cette attitude est absurde .
Ce choix qui peut-être contestable doit aller à son terme.
Il faut plutôt prévoir une obligation d utilisation pour les marchandises.
Cela allégera les routes nationales.

Duc de couille
Erreur mon ami ai voté front nationnal et je suis lyonnais et toc.....

Merci pour tous ces commentaire très drôles parfois! En effet un décideur même écologistes doit prendre en compte l’intérêt commun et décider pour le long terme. Il faut de l’intelligence est un esprit d’entraînement. Espérons que ces nouveaux arrivés en auront un peu. Ils ont interdit le canal Rhin Rhône pour promettre un TGV Lyon Strasbourg qui n’a jamais été fait par contre il y a un canal Nord Paris et un TGV Strasbourg paris... Tout est décidé en haut lieu.

Il n y aura pas de seconde chance...

Et avec l'argent économisée on accueillera des migrants !!! Il faut relancer l'industrie du bungalow !!!

Ce n’est plus le moment, la ligne est pratiquement finie...trop tard.

Le maire de Lyon n'a pas a donner son avis sur ce projet.
Pour sa commune,il ne s'agit que du départ et de l'arrivé d'un train vers et en provenance de Turin.Le trajet qu’emprunte ce train ne fait pas partie de ses compétences
Le tunnel et les infras ne sont pas sur son territoire.
Il serait bon que ce monsieur se rappelle qu'il a été élu par 53 000 électeurs (dans une commune de 520 000h...) et qu'a ce titre,il n'a aucune légitimité pour peser sur un dossier qui concerne plusieurs millions d'européens!
Cette ligne est le chainon manquant pour relier l’Europe de l'est et celle de l'ouest en LGV.
Accessoirement,il s'agit aussi de la ligne TGV Paris Milan.
Alors a moins qu'il préfère que nous prenions l'avion??
Après tout,ces gens ne sont plus à une contradiction prêt.
Mr le maire,merci de vous occuper de vos affaires. C'est a dire du chenil qui prendra la place du Zoo de la tête d'or,de vos logement sociaux à la place de bureau dans notre quartier d'affaire (...) de cette forêt que vous comptez planter à la part-dieu dans un sol de 60cm de hauteur et de comment vous allez vous y prendre pour obliger mamie à prendre le vélo.

Il pourra rien faire. Les derniers points bloquant ont été levés en italie. C’est pour ca que les travaux ont repris.
Et ce qu’il ne dis pas c’est ca n’aurait pas de sens de l’arrêter vu ce que ca a déjà coûté et c’est deja en grande partie creusé.

Puis m**, profite en pour appuyer le fret avec l’italie!!

Ce serait plus vite en avion. C'est l'option que je préfère et je pense que Chairman Greg aussi partage.

En vélo, c'est mieux

En attendant on continuera d aller en Italie en voiture et en avion, car la ligne existante est à basse vitesse et le restera. Lyon-Turin doit voir le jour, pour les voyageurs, pour les marchandises.

Vous avez lu l'article avant de critiquer ?
Une ligne existe déjà, inutile donc d'en construire une autre

... sauf si on veut enrichir le BTP avec l'argent public, bien entendu.

Il a le droit de pas etre d'accord ... c'est juste son avis ! la ligne se fera juste sans lui ! il a aucun poid de decision sur ce projet

Incompréhensible ce dogme anti....

Bientôt le retour des diligences...

Le Lyon-Turin n'est certes pas très utile, mais parler de projet est clairement une erreur.

Avec plus de 30 kilomètres déjà creusés, le Lyon-Turin, c'est désormais un chantier !

Mais les riverains ne veulent pas des trains de fret Et les lignes sont pleines de Ter et de TGV Il faut plus de ligne, et pas de place en surface Pas que je sois favorable à ce projet, mais les lignes existantes mêmes modernisées ne suffiront jamais Mais pour ma part je le réserverai au fret, plus précisément aux Modalors et au combiné, pas de voyageurs, seulement les chauffeurs des camions

Compte tenu du volume très important de travaux déjà réalisés et des sommes considérables investi il est impératif de mener ce projet à terme. Toute autre décision relèverai de l’incompétence et de l’idiotie la plus grande .

Le BTP ne s’engraisse pas, mais fait travailler beaucoup de monde dans des emplois locaux. SI vous connaissiez un peu le secteur, vous ne diriez pas n'importe quoi. Mais c'est vrai, ça fait du bruit, et horreur, les engins fonctionnent au gas-oil.
Notre pays s’enfonce chaque jour un peu plus dans la pauvreté et la médiocrité, et on se regarde le nombril. De nombreux français n'ont plus les valeurs de leur aïeux: le travail, la liberté et la volonté. On n'a rien sans rien. Les acquis ne sont pas immuables, ils faut les reconstruire chaque jour.

"vos avantages sociaux" doivent bien être financés! C'est l’activité économique qui le permet.

Fondamentalement les écolos ne sont pas vraiment écologistes, mais décroissants, et sont par principe opposés aux grands projets, même lorsqu'ils ont une portée écologique. Leur projet se limite à peindre des pistes cyclables, planter des arbres, construire éventuellement une ligne de tram...Et c'est tout.
Pour ce qui est du Lyon-Turin, la ligne et le tunnel existants sont beaucoup trop lents et dissuasifs. Pour ceux qui comparent avec la Suisse, c'est justement ce qu'ils ont fait: un tunnel Suisse-Italie de 57 km où les trains roulent à 200 km/h et donc très attractif.
Et leur logique, contre-productive (en réalité délibérée) est la même avec les transports en communs lyonnais: ils ne veulent pas du métro, mais préfèrent des bouts de lignes de tram et des télécabines: lent et peu pratique. Si vous voulez dissuader les gens de prendre leur voiture il faut construire des lignes de métro qui traversent l'agglo.
On perdra 6 ans, et l'argent qui aurait pu être investi pour l’avenir va servir à arroser tout un tas d'assocs et activités festives.
Paradoxalement sous couvert de "sauver la planète" et 'l'avenir de nos enfants", ils ne s’intéressent qu'à profiter du présent et se foutent pas mal de l'avenir et de nos enfants (qu'ils n'aiment pas non plus).

Je n'ai pas votez pour ce Maire Vert, mais il ne doit pas être idiot, actuellement et c'est vrai la ligne de Modane a été rénovée et actuellement sous utilisé, Pourquoi, gagnez du temps pour aller à Turin Oui, mais à quel prix

Lyon Thurins, c'est déjà 2 heures en heure de pointe.

C'est pas grave, pour aller venir à Turin :
- On prendra la voiture diesel.
- On prendra l'avion.
- Pour le fret on continuera à polluer la vallée de Chamonix avec les camions.
Pas vraiment écolo tout çà...

Ce projet était débile. . G - C . Et ses idées de grandeur. ...à la poubelle. .

Il faudrait rendre le vote OBLIGATOIRE comme dans de nombreux pays, pour éviter une élection à 70% d'abstention qui n'a aucun sens

Et mettre des péages aux pistes cyclables

Arrrghhhhhhhh méchants verts !
saint étienne complice !

C est pas possible que un écolo bdoit contre ce projet? Il dort d où ? Parole d écolo !

Non une piste de marche nordique, c'est moins cher encore.