Métropole de Lyon : le président Bruno Bernard annonce l’arrivée possible de télécabines

Mettez leur pas ça dans la tête, malheureux!
Quoiqu'en ce moment, ils ont plutôt en tête de comment claquer leurs 1000 balles d'augmentation.

A quand un tire fesses pour ceux en roller ?

C'est clair.

Mais Collomb était tellement obnubilé par ses tunnels routiers qu'il a oublié de lancer des études sur ce type de projets.

Il ne vous aura pas échappé qu'aucune des mesures que vous proposez sont du ressort de la métropole de Lyon.

C'est bien d'avoir des idées, mais essayez de vous adresser aux bonnes personnes (et en premier lieu à votre député du coup)

Le train Lyon/Vienne subventionné à 1 Euro, le ferroutage pour les camions de l'A7, le transport fluviale pour les marchandises non périssables, les filtres sur les cheminées d'usines de Feyzin, le contrôle des sols et des rejets de toutes les usines a proximité du Rhône, c'est quand qu'il l'annonce ? Ecolo ou pas écolo ?

C'est sûr que le Point du jour, Ménival ou l'étoile d'Alaï c'est vachement bobo hahaha!!!
Encore une ex-parigos comme notre maire, qui vient donner des leçons aux lyonnais.es et ne connait même pas la géographie de Lyon!

y aura la wi fi dedans ?

et pourquoi pas des vélos 12 places

Moi je verrast des telesieges 6 places ou des chaises a porteurs (chômage oblige)

Tout a fait d'accord avec ''Ouestriches'' sur les bobos de l'Ouest lyonnais qui ne sont d'acccord sur rien sauf sur leurs biens propres donc le métro pour ajouter une + value à leurs biens immobiliers !
Le téléphérique au-dessus de Vaise permettrait pourtant que cet arrondissement sente moins mauvais...
D'autres villes et d'autres pays l'ont fait pourquoi pas Lyon ;
les verts ont des projets et ils le font savoir ce qui me ravie
et ces projets là ne s'appellent pas Vinci...et tout ce qu'il y a dessous...
Alors on s'accroche et on y croit au déplacement sur Lyon autrement.

Les tramways aux rames insuffusantes d une lenteur pour les travailleurs de l Est Lyonnais et les télécabine, moyen oh combien rapide a destination de l Ouest Lyonnais... les travailleurs, la majorité de l Est passeront toujours autant de temps pour aller bosser. Et rapidité pour les cols blancs de l Ouest, seul bémol, certains seront sans doute ravis d avoir sous leurs fenêtres les télécabine ! Et surtout le ferroutage pour quand ? Pour désengorger les voies rapides ? Et les vélos autorisés dans tous les TER pour quand aux heures de pointe ? Et les "grosses" voitures interdites pour qtand ?...

Le téléphérique est une bonne solution dans ce cas précis à Toulouse (relier Oncopole à l'université, sans survol d'habitations).

A Lyon, les tracés proposés ne sont pas pertinents, et surtout ne sont absolument pas structurants.

Toulouse va inaugurer son téléphérique dans un an, et réfléchit déjà à son prolongement. Une fois de plus, Lyon est à la traine...

J'ai hâte, j'ai hâte!!! :)

C'est clair, je sais pas où ils sont allé le dégoter mais je sent qu'il va nous faire marrer!

why not ? on va pouvoir aussi rouvrir la piste de ski de la Sarra

On souffre pas, on se marre :o)
Faut avouer qu'avec votre champion là, Bernard, on est tombé sur une pépite! :o)

Dans tes rêves

Que ceux qui n’ont pas votés la ferme et souffrent en silence ! Merci d’avance .

Pourquoi pas ? vous aimez mieux la pollution ?

Les bobos vont nous mettre du téléphérique.Un terminus à Fourvière.Ca m'arrangerait

Vous vous moquerez moins lorsque vous pourrez boire votre verre de vin chaud au Point du jour après 2 ou 3 descentes dans la poudreuse.

Un toboggan descendant des collines de Fourviere et de La Croix Rousse des palmes et un tuba pour ceux venant de Neuville par la Saône la ils commencent à nous amuser

Ils seront enfermées au vinatier avant de faire passer des cabines au dessus des habitations !!

Après un certains seuil de liquide issus de distillations, ou d'émanation de brûlis de certaines herbes, EELV nous proposerons la téléportation, c'est ce qu'il y a de plus écologique.

Les écologistes sont contre le ferroutage (cf. Lyon-Turin)

Il est certains que cela "se verra", quand au métro qui permet vraiment de gagner de la place ne surface il doit être considéré que l'effet serait trop long à venir.

Et le télécabine, il fonctionnera à l'énergie nucléaire ?

N’importe quoi !!!

Bin moi j arrêterai de prendre ma voiture lorsque les camions étrangers seront obligés de traverser la France sur des rails ! C est eux qui polluent et c est moi qu’on accuse !!!! Alors les écolos c est pour quand le ferroutage ??

Non mais sérieux ça vole haut ici! On parle de désengorger l'ouest lyonnais avec un moyen de transport silencieux et non polluant et l'autre nous parle de son balcon!

Et il compte le faire passer où (précisément!) son téléphérique??
Entre les immeubles? Par dessus les immeubles?
Ils vont être content les habitants qui vont voir passer des télécabines devant leurs balcons ou au dessus de leurs têtes!
Encore un énième délire de politicard megalo!

Tire fesses ou remonte pente pour vélos Presqu'île - Croix-rousse encouragerait l'usage du vélo, car, oui on n'hésite pas à descendre le cours général Giraud, en revanche quand il s'agit de le remonter sans assistance électrique... un système de remontée pente serait à coup sûr bien apprécié et très utilisé!

Alors lui je sais pas où ils sont allé le chercher, mais je l'aime bien!!!
Je sent qu'on va bien se marrer avec lui! :))

Le Metrocable de Medellin dessert des quartiers périphériques très accidentés, pas le centre ville qui est desservi par le métro. Les collines de Lyon sont en centre ville ou très proche, et les dénivelées pas extraordinaires.
En terme de capacité, une télécabine c'est environ 10 % d’une ligne de métro.
Si vous voulez faire économique et écolo, mettez un trolleybus en site propre (sur le modèle des C1, C2 et C3) c'est encore plus simple et aussi efficace.

Les oeufs de Grenoble sont touristiques, je ne cois pas qu'il y est beaucoup de monde qui s'en servent pour aller bosser tous les jours...

Il y a quelques années, on a critiqué les tramways... Maintenant on en manque, on rajoute des wagons... Moi je trouve que c'est bien de ne pas investir dans l'ouest lyonnais qui s'est bâti sur des bobos friqués, qui ne veulent pas de contournement par chez eux, pas de logements sociaux, et voudraient un métro pour que leurs biens prennent de la valeur.

Ah ! C’est ça l’écologie ! ????
Bravo ! Dénaturer notre belle ville de Lyon , capitale des Gaules , avec ces télécabines ridicules , des piliers énormes au milieu de l’habitat ,( il faut voir l’horreur à Brest ) qui transporteront un minimum de personnes . Privilégions le réseau de bus ou de métros .
À Sainte Foy , nous avons la Tour Chappe et des aqueducs romains , classés au patrimoine .
Ce qui nous vaut des contraintes pour les rénovations ou constructions sur la commune .
On ne va quand même pas , saccager la colline avec ces engins . Et une fois que l’on sera à Francheville ou à Gerland , on fait quoi ?
Vraiment c’est du n’importe quoi

Vous vous moquerez moins lorsque ce monsieur aura réussi à désengorger l'ouest lyonnais grâce à ses télécabines qui transporteront des dizaines de milliers de passagers par heure!

De la politique spectacle. Une télécabine (lente et de faible capacité) est peut-être peu coûteuse, mais ne réglera en rien le problème des voitures et des déplacements.
Les seules alternatives pour vraiment dissuader les gens de prendre leur voiture sont les transports lourds: trains et métros. Ils vont vite et peuvent être à cadences élevées. Ils limitent également les ruptures de charges en proposant des grands trajets d'une traite. Et même le tram n'est pas très attractif et reste un transport de proximité. Je pense que l'on en a déjà trop fait ces 20 dernières années au détriment du métro justement.
L'intégration TCL/SNCF sur le territoire de la Métropole dont on parle depuis 30 ans est bien sûr la solution, dommage que les élus précédents n'y soient jamais arrivé par manque de volonté à la fois du SYTRAL et de la SNCF. Le territoire possède un patrimoine ferré (train+métro) déjà conséquent et en le complétant de quelques tronçons judicieux, on pourrait mettre en place un réseau mutualisé extrêmement efficace sous un délai assez bref (5/10 ans).
Si BERNARD voulait être reconnu il devrait réussir à faire cette intégration, qui est la clé du succès des TC de l'agglo.
Le problème, encore une fois, c'est que les écolos sont contre les grands projets, qui sont ceux pourtant ceux qui préparent vraiment l'avenir.
Je pense d'ailleurs que les dissensions de la nouvelle majorité vont vite apparaitre sur ce thème. Les communistes étant beaucoup plus favorable au métro qu'aux "bricolages".

Tout cela c’est du bruit. Le politique pour se rendre interessant, le média pour faire du papier et le lecteur qui a du temps pour lire tout cela. Affligeant

c'est marrant de lire des commentaires qui ne se sont jamais intéressés aux téléphériques des grandes villes comme Medellin, celui de Mexico en projet, de Lisbonne etc...
C'est une idée originale probablement pas prioritaire (un RER lyonnais serait le bienvenu mais c'est plutôt de la compétence de la région) qui à le mérite de poser la question des déplacements urbains.

Soit on en cause mais s'en moquer ne fait avancer aucun débat sauf de faire stagner la place de la voiture en ville.

SI tu achètes un vieux diesel, tu n'auras pas le droit de rouler avec d'ici la fin du mandat (sauf à aimer payer des amendes à 135€).

Mais libre à toi de gaspiller tes sous, mecton !

Hahaha alors lui, déjà, je l'aime bien!
1er discours, 1er délire loufoque!
Je sent qu'on a pas fini de se marrer !

projet khmer, projet rouge...

Ce nouveau président fraichement élu a quand même réussi a dire dans la même interview,d’où est tirée cette news,qu'il était contre le cumul des mandats et...qu'il briguait maintenant la présidence du Sytral!
Trop fort Mr super-president :):)

Patoche 69 a bien raison. Les priorités ont les connait depuis longtemps, ce ne sont sûrement pas les télécabines qui vont nous apporter un air pur, résoudre la pollution lyonnaise en règle générale et encore moins la circulation intra-ville.
Et puis dans les télécabines, les problèmes sont si nombreux : les skis aux mains, les combinaisons souvent mouillées et alors ses files d'attente par grand froid... Soyons sérieux.
Avec des télécabines les lyonnais verront mieux : mais de loin, très loin même, Le Mont-Blanc.
Le tram en toutes priorités, le "doux folklore" peut attendre.
Messieurs les nouveaux élus, les caisses sont vides et pour longtemps...

et une tyrolienne??

les deux sont complementaires metro e et telecabine pour louest lyonnais et monts du lyonnais autrement quel bordel pour aller travailler ou traverser lyon quelle pagaille le soir aalai et crponne loest veut respirer ilfaut faire vite

Et pourquoi pas une tyrolienne ?
https://generationvoyage.fr/tyrolienne-internationale-espagne-portugal/