Renfe a prévenu l’Autorité de régulation des transports de son projet de proposer des trains entre Paris et Marseille, d’après les informations de La lettre du cheminot.
La compagnie espagnole proposerait tout d’abord cinq allers-retours par jour entre les gares de Lyon Part-Dieu, Avignon TGV, Aix-en-Provence TGV et Marseille Saint-Charles.
Des trains proches du TGV Atlantique, le traditionnel TGV gris et bleu de la SNCF, et construits par Alstom, seront utilisés.
La compagnie espagnole avait déjà fait part, en juillet 2019, de sa volonté de débarquer sur le marché ferroviaire français. Elle réplique et vient directement concurrencer la compagnie française, la SNCF, qui a annoncé proposer en Espagne, à partir de décembre prochain, son offre à bas coût de TGV Ouigo.
Ahh et quand OUIGO débarque en Espagne ou le TGV prend les voies de l'Italie ou la Belgique ou l'Allemagne personne ne dit rien!!! Tout le monde content. Laissons alors les autres aussi s'installer. Espagne, réseau TGV le plus long au monde. Byebye SNCF et leur grèves!!!
Signaler RépondreAhurissant quand on s'aperçoit comment les gens réagissent
Signaler RépondreA croire que l'histoire et l'environnement leur reste fermé
Ce sont eux qui béleront lorsque la déréglementation fera ses
ravages tant au niveau prix que l'organisation et logistique
Un grand "Bravo" à l'Europe non pas des "Peuples" mais des
"Libéraux"
Les Anglais tentent de revenir à une structure nationale,la seule capable de gérer rationnellement une entreprise qui doit impérativement demeurer au service de la communauté
Cessez de vous obstiner à scier la branche sur laquelle vous vous asseyez
L'histoire se répète - Attention !
le service à bord est une catastrophe sur RENFE. De gros problème en Espagne lors de vacances rendus terribles par un potentat chef de bord...
Signaler RépondreLisez les commentaires sur les forums de voyageurs.
Bref, je ne crois pas qu'on y gagne.
C'est les directives européennes et la mise en place du néolibéralisme depuis 40ans en France. Le chemin de fer est trop lourd financièrement par ses structures , seul soutenu par un état il peut survivre (voir le fret ferroviaire qui a disparu en 20ans)
Signaler RépondreAprès c'est un choix de société, les syndicats font partis du système , sans eux la révolte aurait eu lieu depuis des décennies ...
Les petits prix, la sncf le fait déjà avec Ouigo service minimum et ce n'est toujours pas rentable après des années, alors la concurrence pas cher, j'attends de voir....
Signaler RépondreLes petit prix, la sncf le fait déjà avec Ouigo et service minimum, et n'est toujours pas rentable...Alors la concurrence pas cher, j'attends de voir...
Signaler RépondreAttention aux prix !Ne vous attendez pas pas à voir des prix assez bas ; ayant voyagé en train en Espagne avec la compagnie ,il n'y a pas de grosse différence de prix à la baisse .Vous faites comme bon vous semble,mais faudra bien vous renseigner
Signaler Répondretout à fait, je ne critique pas le personnel au contact des usagers, mais les "gens" dans la bureau de la SNCF à la Tour Incity, comme on me l'a rapporté un alternant certains font ce qu'ils veulent dans leurs bureaux...
Signaler RépondreC est malheureux mais les affaires étant ce
Signaler RépondreQU elles sont ce sera la loi de l offre et de la demande au niveau concurentielle...
D autre L. part le SYNDICAT. C. G. T. PEUT SE VANTER D AVOIR FOUTU LE RAIL PAR TERRE ....... Avec leur grève à la con.......
C est malheureux mais les affaires étant ce
Signaler RépondreQU elles sont ce sera la loi de l offre et de la demande au niveau concurentielle...
D autre L. part le SYNDICAT. C. G. T. PEUT SE VANTER D AVOIR FOUTU LE RAIL PAR TERRE ....... Avec leur grève à la con.......
Après avoir délocaliser au maghreb pour les vetements, la chine, maintenant l'Espagne, et après quand il n'y aura plus de travail, car plus d'industries, et qu'on sera devenu dépendant des étrangers, on ira pleurer qu'on a pas pu avoir de masques de protection.
Signaler RépondreUn pays comme la France ??? arrêtez de vous regarder le nombril...malgré cela la France a le 4ème réseau mondial .
Signaler RépondreSi ça fait comme en Angleterre, y aura des cartons, pour réguler le traffic ! Ne vous réjouissez pas trop !....
Signaler RépondreJ"espere que ce seras pas le meme conducteur que celui du TGV en Espagnol lors du deraillement de 2013 !
Signaler RépondreTrès très bonne nouvelle !
Signaler RépondreBye bye SNCF !
les Italiens et les allemands devraient aussi débarquer prochainement sur le RFF
Pas besoin de la concurrence pour ça, la SNCF se débrouille très bien toute seule.
Signaler RépondreImpeccable la SNCF pourra revoir ses tarifs excessifs et surtout remettre les personnels au travail.
Signaler RépondrePendant les grèves la concurrence sera là.
En espérant que le gouvernement fera contribuer Le privé à la rénovation des travaux de nos lignes.
J’imagine que la concurrence va améliorer le service aux voyageurs... C’est à ça que ça sert la privatisation, non ?
Signaler RépondreHein, pardon ? « Nivellement des prestations par le bas pour les plus pauvres », « dysfonctionnement récurrents », « problèmes de sécurité », « société à 2 vitesses », « employés précarisés »...
M’en fout, moi je consomme. Et je dis merci quand on me floue.
Enfin très bonne nouvelle !
Signaler RépondreTout ce qui pourra concurrencer notre vieille entreprise ferroviaire poussiéreuse et archaïque avec des centaines de tarifs différents.... En tout cas excellent plan pour les usagers du train, moi depuis que j'ai ma voiture je ne prends plus les trains que je trouve sales comme les TER ! En tout cas inadmissible pour un pays comme la France.