L'écologiste devient donc le nouveau monsieur vélo, métro, tramway et bus de l'agglomération lyonnaise. Mais aussi Rhônexpress, puisque l'ancienne présidente du syndicat mixte en charge des TCL, Fouziya Bouzerda, avait, sous l'impulsion de David Kimelfeld en début d'année, fait voter la résiliation du contrat liant le Sytral à Vinci pour exploiter la navette entre Lyon et l'aéroport Saint-Exupéry.
Interrogé ce lundi sur ce dossier brûlant, Bruno Bernard a un peu botté en touche : "Nous avons une situation à gérer. Pour l'instant, il n'y a pas à avoir de position. Il y a à gérer la séparation avec Vinci de la manière la plus efficiente et dans l'intérêt de la collectivité. Le service va repartir de toute façon, rapidement et comme prévu. Nous allons travailler ce dossier, et il sera traité par la Métropole et le Sytral dans les prochains conseils".
Pour rappel, l'ancien président de la Métropole, David Kimelfeld, avait imaginé, dans dans un futur sans confinement ni Covid, que la nouvelle formule du Rhônexpress géré par la collectivité puisse entrer en service en septembre, avec des tarifs en baisse. Or, rien de neuf à l'horizon et Vinci continue d'assurer l'intérim.
Il faudra également préparer le chéquier pour payer les indemnités de résiliation estimées à 38 millions d'euros. Et enfin, le Sytral devra bien calculer son coup puisque les projections faites par David Kimelfeld et ses équipes reposaient sur une activité touristique en hausse et une fréquentation de l'aéroport lyonnais au beau fixe, permettant à la Métropole de rapidement rembourser sa manoeuvre avec les tickets de la navette. Sauf que depuis, la situation a très largement été bouleversée et les professionnels ne savent pas quand ils retrouveront les chiffres post-confinement.
Chef j'ai fait une boulette !
Signaler Répondre-quoi ?
- j'ai paumé 40 M€ d'argent public qui va dans la poche de Vinci...
-Pas grave ca se verra pas... On se rattrapera sur les billets
-Oui mais chef, il n'y a plus de voyageurs du coup ont va aussi perdre 10 M€ chaque année pendant 5 ans
_ Dommage qu'on ai pas un acteur privée pour supporter ces pertes
-bah chef c'est ce qui était prévu au contrat avec Vinci mais on vient de leur donner 40 M€ pour l'annuler
- Bon ca fait 100 M€ de perdu sur 10 ans, ca va on a fait pire... Tant qu'on peut dire aux électeurs que les prix baissent
- A non ca on peut pas non plus. je propose pour dire un truc qu'on baisse que pour les salariés de l'aeroport
- A oui, les salariés de Vinci du coup. C'est malin chef on fonce
- eh au fait on en est ou de la mise en régie de l'eau ?
- Ca avance, en principe on devrait arriver a pommer encore plus d'argent public.
- c'est bien suivez ca de pret mon petit
Bonjour
Signaler RépondreIl faut mettre fin à la circulation de Rhônexpress qu’il soit géré par VINCI dont le contrat a été résilier le 21 février ou part le SYTRAL.
Il faut que le tram T3 poursuive son trajet jusque à Saint EXUPERY.
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Afin de maintenir le service public, pour la desserte de St Ex (Gare TGV, Ouigo et Aéroport) il est nécessaire de prolonger la ligne du tram T3 de Meyzieu jusque à St Ex sur 7Km
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Ce trajet sera réalisé en 7 minutes à parti de Meyzieu ZI et 33minutes à partir de Lyon Part-Dieu au tarif TCL (ticket et abonnement), il ne durera que 5 minutes de plus par rapport à Rhônexpress mais à un cout dix fois moindre pour l’usager.
Aucun n’aménagement n’est nécessaire les voies et terminus à St Ex sont utilisables sans cout ni délai supplémentaires.
Cette prolongation de T3 permettra la création à PUSIGNAN ZI d’un arrêt et d’un parc relais de plus de 1000places qui évitera à autant de véhicules individuels en provenance de l’Isère de polluer la METROPOLE.
Primo il faut arrêter avec les écolos ci les écolos ca. Cette rupture de concession a été engagée depuis plusieurs mois voir année.
Signaler RépondreSecundo, je suis d'accord Vinci = voleur et on ne devrait rien leur verser! MAIS sur une population de près d'un 1.4 Millions et en excluant les moins de 30 ans on a environ 700 000 personnes en moyenne cela nous coûtera environ 55 euros en moyenne et autant vous dire que ca peut être 11 euros pendant 5 ans par exemple.
Au sujet de l’indemnisation de la résiliation à verser faut savoir que la maison mère est accusée d'avoir rejeté des résidus de béton dans la Seine à Nanterre et qu'elle a été condamnée dans une procédure de "plaider-coupable", à 90.000 euros d'amende, dont 40.000 avec sursis. Pas ailleurs, il serait pas étonnant qu'en septembre prochain, quand les débats sur les dommages et intérêts auront lieu, que la somme de 380 millions soit annoncée au titre justement des dommages et intérêts. Payable contre les demandes d'indemnités du Rhonexpress et de l’abandon du projet d'aéroport du Grand Ouest (ou de Notre-Dame-des-Landes pour les intimes). Cette somme « subjective » sera facilement multipliable par 10 par 100 etc. si pas content. Bref, rumeur ou pas, l'architecte (sans doute Dame Nature) qui a envoyé au casse-pipe ce tout petit virus, vous salue bien.
Signaler RépondreIl est dit que le concessionnaire va a priori se prendre un contrôle comptable monstrueux, ainsi que toutes les vérifications possibles et imaginables du/des contrat(s)... Ainsi, dans le cas Rhônexpress, les parties maintenance des infrastructures, des rames etc. cela va être épluchées comme des oignons jusqu'au pistil! [...]
Signaler RépondreApparemment, il s'agira là d'une répétition générale avant de s'attaquer à du plus lourd comme les contrats des autoroutes et des aéroports. Enfin, de nouveaux moyens comme l'intelligence artificielle seront utilisés dans cette expertise comptable de très haut niveau, mais pas que...
25 € pour aller à Saint-Exupéry du coup?
Signaler RépondreTout bénéf pour VINCI: ils touchent les pénalités de rupture de contrat et ils n'ont plus la charge de faire vivre un Rhône Express moribond dû à la dégringolade de la fréquentation de Siant-Exupéry !
Signaler RépondreGreg? L'auteur de la BD humoristique Zig et Puce?
Signaler RépondreBon en gros va falloir payer une grosse indemnité de 38M, pour des prix à peine à la baisse et une exploitation qui sera déficitaire et qui devra bien être comblée d'une manière ou d'une autre....
Signaler RépondreEt encore, cela va couter au contribuable Lyonnais! Encore plus d impôts avec les écolos! Entre le copinage, la prime a la famille,l écriture inclusive et les égos De chacun, les lyonnais ont tiré le gros lot avec cette belle vague d’élus écolos. Vivement le changement dans 5 ans!
Signaler RépondreY a pas d insécurité... Les chiffres le prouvent... Va falloir faire un effort, sinon Greg va vous recadrer...
Signaler RépondreÇa va plus vite que de traiter l ' insécurité.
Signaler RépondreC'est ça l'économie verte, ça coute une blinde à tout le monde. Et ce n'est que le début !
Signaler Répondre@honte... Champagne.. ......MERCIER evidemment
Signaler Répondreun dossier d'escroquerie voleur du peuple ! dans d'autres pays ils n'auraient rien ayant assee volé et bien heureux d'avoir la bie sauve, mais en france on indemnise les trusts-voleurs !!!
Signaler RépondreJoli coup pour Vinci !
Signaler Répondre38M€ en ayant juste déboursé de quoi acheter les rames...
Merci Michel Mercier !
Oui , mais à quel tarif l'aller retour pour rembourser le SYTRAL .. 38 patates ???
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