En plus de l’arrivée prochaine du Réseau Express Vélo, la Métropole de Lyon va multiplier ses propositions de développement des mobilités actives. C’est le sens de cette nouvelle mesure annoncée par le président EELV de la collectivité Bruno Bernard ce mardi matin.
À partir de l’automne prochain, une flotte progressive de 10 000 vélos sera mise en place. Ces cycles seront prêtés gratuitement aux jeunes résidents du territoire âgés de 18 à 24 ans. "Cela répond à un besoin de pousser les gens à la pratique du vélo", a annoncé le président de la Métropole.
Pour que cette mesure soit vertueuse écologiquement et financièrement parlant, les deux-roues prêtés seront issus d’une politique de reconditionnement. "On va récupérer les vélos en mauvais état, les faire rénover avec une politique d’insertion et créatrice d’emploi, puis les mettre à la disposition des jeunes", a précisé Bruno Bernard. Dans un premier temps, ce service s’adressera "aux étudiants boursiers et aux jeunes adultes en parcours d’insertion habitant sur la Métropole". Le coût de l'opération est estimé à 4 millions d'euros.
Lyon, future capitale du vélo ?
Une fois de plus, les nouveaux élus écologistes prouvent leur envie de favoriser les modes de déplacement dit "actifs". En plus du déploiement de nouveaux services et de nouvelles infrastructures, la Métropole de Lyon souhaite soutenir la filière du vélo. C’est en partie pour cela que Bruno Bernard et son équipe avaient fait le déplacement dans le "Cluster MAD" de Villeurbanne pour réaliser ces annonces. Cet atelier regroupe plusieurs entreprises spécialisées dans la production de vélos et de vélos cargo. "On développe fortement cette filière créatrice d’emplois : il y a énormément de possibilité d’innovation tout en restant dans la production locale", se sont félicités Bruno Bernard et son vice-président aux Mobilités, Fabien Bagnon.
Fabien Bagnon et Bruno Bernard ont visité le "cluster MAD" ce mardi matin
Avec cette dynamique entrepreneuriale, les livraisons locales se multiplient tout comme les exportations nationales voire européennes. La région lyonnaise serait en train de devenir un acteur majeur du monde cycliste utilitaire.
Plus de vélos… et moins de voitures
A la Ville comme à la Métropole, les nouveaux élus ne le cachent pas : "notre but est de trouver des alternatives à la voiture (…) il faut que chacun puisse avoir une solution de déplacement qui corresponde à son rythme de vie". "L’enjeu c’est d’utiliser le moins possible la voiture (…) nous assumons vouloir plus de place pour les piétons, les vélos, les transports en commun et la végétalisation et donc moins d’espace pour l’automobile", a avoué Bruno Bernard en assurant que cette "politique de restriction" est liée au développement d’alternatives.
Hors de question de pédaler dans la semoule donc.
L.M.
Il serait temps de mettre des vignettes crit'air sur les cyclistes car ils polluent l'air et la ville
Signaler RépondreHier un blaireau en vélo avec nasselle devant me dit "attention, ya des enfants", juste après il grille le feu rouge où nous étions arrêtés
J'en peu plus de ces cyclistes sérieusement
Bonjour
Signaler RépondreLa situation que vous déplorez là, c'est avec les bagnoles encore présentes partout.
Et descendre des 4 trottoirs qui font le tour de votre pâté de maisons si vous êtes PMR, il y a 40 ans c'était même pas la peine d'y penser, il n'y avait aucun abaissement aux passages piétons.
En fauteuil roulant on fait comment, vélos trottinettes roulent souvent sur le trottoir, il faut tenter de passer entre les crottes de chiens et des poubelles ou autres trucs en dépôt parfois obligé de se mettre sur la route, descendre du trottoir galere car pas toujours adapté, les travaux toujours les travaux mais bon comme j’au temps je sème des graines en roulant
Signaler Répondrebienfaiteurs de l'humanité le 12/05/2021 à 09:59
Signaler Répondre"Bientôt, la Métropole et particulièrement l'agglomération lyonnaise vont devenir un vaste vélodrome et les règles de la cité seront simples : trottoirs pour les piétons et chaussées pour les cyclistes."
J'espère vivre assez longtemps pour connaître ça : Quel pied ce sera ! :)
Tiens j'espère retrouver le mien !
Signaler RépondreS'il y a certains cyclistes qui roulent sur les trottoirs ce n'est pas vrai pour la majorité d'entre eux (dont je fais partie) C'est dangereux pour tout le monde et pas efficace.
Signaler RépondreVous soulignez à juste raison que les bandes étroites (le cours Vitton en particulier) sont dangereuses pour tout le monde (cyclistes et piétons) Il en est de même pour les zones de livraisons.
Nos zérocologistes veulent des kilomètres et des kilomètres de pistes cyclables sans concertation avec les intéressés. Cela crée une mauvaise cohabitation entre tous.
Je suis cycliste depuis très longtemps, piéton très souvent et utilisateur des transports en commun enfin automobiliste quand je ne pas faire autrement.
Pour terminer réaprenons le vivre ensemble.
Chic je vais pouvoir les revendre sur le. Bon coin ou partir à l étranger avec.... Et vous pourrez toujours essayer de m attraper ???
Signaler RépondreD’autre part, la Métropole va prêter 10 000 paires de chaussures reconditionnées aux vieux*vieilles piétons*tonnes, habitants*tantes de l’agglomération et leur créer des pistes piétables spécialement protégées des vélos : tout*te véloterroriste surpris*prise à rouler sur ces pistes piétables sera immédiatement appréhendé et forcé à découper son vélo en tronçons ne dépassant pas cinq centimètres dans la plus grande dimension (scie à métaux fournie). En cas de circonstances aggravantes (grande vitesse par exemple) il*elle sera contraint*te de manger les pneus de sa monture (sans sel).
Signaler RépondreLes chaussures reconditionnées seront par exemple de vieilles (mais encore jolies) baskets réchappées ou simplement regroovées, reteintées en vert. Gageons que ces quelques mesures redonneront courage et allant à nos piétons*tonnes aux têtes blanches terrorisés*ées par l’insoutenable douceur verte.
Comment dites-vous ? Les pistes piétables existent déjà ? Cela s’appelle des trottoirs ? Hélas…
Les jeunes qui veulent se déplacer à vélo, le font déjà. Un vélo d'occaz c'est pas bien cher. Les autres préfèrent la voiture ou (frauder) les TCL.
Signaler RépondreCe que la gauche en générale n'a toujours pas compris, c'est que rendre "gratuites" les choses ne les rendent pas plus attractives. La volonté doit venir de l’utilisateur, et souvent la question financière est secondaire.
Au final, un vélo correct se trouve pour 100 €, normalement payé par l’utilisateur.
Mais là avec les coûts de mise en place du système (machinerie administrative de la Métropole, l'achat, les réparations, la gestion...) Chaque vélo va couter beaucoup plus que 100 €... mais comme c'est le contribuable qui paye, on la l'impression que ça coûte rien.
A la limite, il serait plus efficace de filer un bon d'achat de 100 ou 150 € pour l'achat d'un vélo, ce serait beaucoup plus efficace.
Mais pour des gens qui sont habitués à voir l'argent public tomber tout seul, le bon sens économique leur échappe complètement.
Bientôt, la Métropole et particulièrement l'agglomération lyonnaise vont devenir un vaste vélodrome et les règles de la cité seront simples : trottoirs pour les piétons et chaussées pour les cyclistes.
Signaler RépondreOn a bien saisi que pour remonter les rues en sens interdits, envahir les trottoirs, griller les feux rouges, affoler les mamies et papys rend service à la planète !
Et puis, on ne s'attaque pas à des bienfaiteurs de l'humanité puisqu'un grand nombre d'entre eux ont sévi comme salariés dans des ONG !
Mais bien sûr, parce que certains font n'importe quoi, tout le monde va faire n'importe quoi. J'imagine que les automobilistes font n'importe quoi parce que les calèches faisaient n'importe quoi avant. Il en faut peu des neurones pour déclarer des choses aussi stupides.
Signaler RépondreJe le dis et le redis mais apparemment ces écolos n'en font qu'à leur tête ! Pourquoi faire une fixation sur la voiture si cela n'est pas pour embêter (pour rester polie) !! Ce n'est pas le vélo qui va tout révolutionner, quelle utopie ! En plus, les personnes en vélos sont dangereuses, n'ont pas d'assurance (quel recours a t on ?). On se croirait revenu au temps du moyen âge. Enfin, sachez que beaucoup de personnes ne peuvent pas se déplacer autrement qu'en voiture. De plus, les vélos électriques, cela pollue aussi. La solution, c'est des véhicules qui ne polluent pas. Stop, stop, stop les écolos !!!!
Signaler RépondreVous avez toujours pas compris qu'un "chauffard"', quel que soit sont moyen de locomotion fera n'importe quoi sur la voie publique, à pied, en vélo, trotinette ou voiture... Plus de 50 ans que les automobilistes font n'importe quoi au volant ! Non respect des limites de vitesse, stop et feux rouge grillés, non respect des lignes blanches, non respect des distances de sécurité, pas de clignotant, téléphone au volant, alcool, drogue, stationnement anarchique sur les trottoirs, sur les passages piétons, sur les voies réservées aux vélos, sur les places handicapées etc etc etc... Pourquoi voudriez vous que les utilisateurs des autres moyens de locomotions soient plus respectueux que les automobilistes ? Ils sont tous français... donc juste bons a râler et a voir les défaults chez les autres (mais surtout pas les leurs) ! Vous me faites bien tous marrer ! Vous êtes tous dans le même panier...
Signaler RépondreIl n'a rien expliqué du tout, il n'y a pas un mot dans ce qu'il écrit en faveur des " vieux, des petits, des mamans avec poussettes".
Signaler RépondreLa seule chose qui lui tord les boyaux, c'est que des cyclistes passent au rouge.
Et il reste le temps qu'il faut pour en voir un.
Et vous, vous les dénoncez, les "incivilités" à part derrière votre écran ? Vous allez au secours de la veuve et de l'orphelin ? Ça m'étonnerait.
Mais les jeunes roulent dans les quartiers avec audi , mercedes, et autres voitures de sport, le vélo c'est trop fatiguant pour eux.
Signaler RépondreTrop cool, on va pouvoir diversifier notre business !
Signaler RépondreCela évitera que nos propres vélos soient volés au moins ce mérite
Signaler RépondreIncroyable une personne se plaint en tant que piéton, tente d’expliquer le danger de certains cyclistes pour les vieux, les petits, les mamans avec poussettes et il se fait traiter de « Vous auriez été bien à la Stasi en RDA » mais c’est hallucinant ! Et vous roulette russe on ne ne risque pas de vous juger pour délit de solidarité, en RDA vous seriez le pleutre caché dans sa cave et fermant sa gueule pour ne surtout pas dénoncer les «incivilités » en fait vous êtes un minus avec tout petit petit cerveau vous pouvez continuer à jouer à la roulette russe vous n’avez rien a craindre
Signaler RépondreVous avez que ça à foutre ? Entretenir vos aigreurs et votre ulcère et perdre votre temps à observer qui s'arrête et qui ne s'arrête pas à un croisement de rues ... Vous auriez été bien à la Stasi en RDA.
Signaler RépondreVélos gratuits donc payés par les contribuables et la dette ! Plus fort que les maoïstes qui pleurent de rire !
Signaler Répondretoujours moins cher que les emplois créés par le patronat en échange des baisses de charges et autres CICE...
Signaler RépondreAvant l'ancienne équipe a la tête de la mairie dépensait bien plus pour inviter leurs copains au match de foot dans les loges... on vous a pas entendu crier au scandale... surtout que ça coutait bien plus cher...
Signaler RépondreParceque les automobilistes sont plus respectueux du code de la route que les vélocyclistes ? Merci pour la blague !
Signaler Répondrec est une bonne idée de créer des réparateurs de vélos , plein de réparateurs de vélos mais analysons une minute :
Signaler Répondre-10000 vélos ?que l on va trouver dans la nature comme ça .....ben voyons on se fout de notre gueule grave -mais ça ne choque personne ? pas peur .
Allez disons que l on va en trouver 5000 a réparer (et acheter les 5000 autres a 100 balles chez Decath on appele cela un partenariat .
Apres
Un réparateur répare 1 vélo en deux jours soit 100 vélos par an ( on est dans l insertion c est plus long )
Donc 10 réparateurs vont réparer 1000 vélos par an et ...
50 réparateurs vont réparer 5000 vélos par an ( on y arrive !)
Notre "chantier" représente donc , au "doigt humide" 50 créations d'emploi par an pour 3.5 millions
(les 500 000 euros restant je le rappelle servant à acheter 5000 vélos neufs)
cela represente donc 70000 euros par persone et par an : ce n est pas idiot avec les formateurs et les pieces détachées...
mais c est tres cher pour du social non , ?
Ils ont retrouvé des velib dans différents pays roumanie bamako etc :-)) je trouverai ça rigolo si ce n’était pas financé via nos impôts mais pris dans directement dans les caisses eelv
Signaler RépondreDéjà qui respecte pas le code de la route les trottoirs et en plus y veulent prendre la place aux voitures ont a déjà du mal à trouver une place et on paie en plus 20 e par mois quoi pour souvent tourné 20/ 30 min pour une place
Signaler RépondreCool, bientôt des vélos en masse sur Le Bon Coin à pas cher !
Signaler RépondreEt dans ses discours il a le culot de plaider pour une ville "100% piétons". Ceci dit il doit être fâché avec les maths car il parle en même temps d'une ville "100% cyclistes"...
Signaler RépondrePourquoi des vélos, les "jeunes" se déplace en moto sous forme de rodéo et effectivement, dans ce cas là aussi, les motos sont "distribuées gratuitement" mais sans l'autorisation du propriétaire.
Signaler RépondreMerci encore pour ce nouveau geste en faveur des jeunes défavorisés qui s'ennuient et ne peuvent pas aller travailler faut de moyens de transport, avec les vélos, nous sommes sauvés ...
Messieurs les plongeurs , à vos marques,
Signaler Répondreencore quelques velos qui vont êtres balancés dans la Saône ou le Rhône...
Je tiens à corriger les propos du maire.... non, les piétons il s en fout, mais alors complètement!!!!!!!!!!
Signaler RépondreTout est organisé autour du vélo, au détriment de tous les autres usagers de la ville!!!!
Même quand il y a un piste cyclable (et pas une bande), les cyclistes roulent sur les trottoirs!!!!!! Ils ne respectent pas les feux, mêmes ceux des pistes cyclables!!! Pour s en rendre compte, 5 minutes suffisent, à l angle du court de la liberté et de la rue de la part Dieu!
Monsieur le maire, j aimerai que vous preniez autant de plaisir et de diligence à protéger les piétons que vous le faites avec les cyclistes!
Le respect ça ne s exige pas, ça se gagne! Et pour les usagers non-vélo, c est très loin d être gagné!
Même les russes n'en voudront pas !!!!
Signaler RépondrePlutôt entarté qu'encarté !!!!!
Signaler RépondreAux jeunes voyous ,on a oublié de préciser .....
Signaler RépondreVoyons 4 000 000 d'euros pour 10000 vélos ça fait 400 euros le vélo d'occasion .
Signaler RépondreC est beau camarde Lénine !
Cool, 10 000 vélos reconditionnés payés avec nos impôts qui vont finir dans un pays de l'est ou au bled.
Signaler RépondreSouvent dans les annonces d'emplois il est demandé si l'on possède un véhicule, ça ne va pas dans le bon sens pour les jeunes.
Bravo, belle initiative !
Ça fait partie du monstrueux budget voté ? Si tout est dépensé comme cela...
C'est là tout le génie de notre métropole, le tour de France trop élitiste décourage nos jeunes à chaque fois qu'il passe par Lyon. Il s'agit de leur redonner confiance en révélant leur potentiel de coureur pour faire tourner la future centrale électrique 100% écologique qui alimentera la ville de demain en énergie !
Signaler RépondrePour résumer : la métropole va verser un RSA aux jeunes - de 25 ans en "insertion", puis par crainte qu'ils en profitent pour acheter une voiture, va leur prêter un vélo d'occasion... Des génies !
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