La circulation des TER entre Lyon et Saint-Etienne sera encore compliquée dans les prochains jours. La ligne est à l’arrêt depuis mardi matin en raison d’un glissement de terrain à Rive-de-Gier après les fortes pluies tombées en début de semaine.
"Les dégâts sont importants car un mur de soutènement de cette voie ferrée a été emporté sur 200 mètres de long", a déclaré un représentant de la SNCF à l’AFP qui précise que le "soubassement de la deuxième voie, la plus proche de la rivière Gier en crue, a été en partie grignoté, provoquant la chute, mardi matin, d’un pylône soutenant des caténaires d’alimentation électrique".
Il n’y aura donc pas de retour à la normale « avant plusieurs semaines », selon un porte-parole de la SNCF.
Les voyageurs de la ligne la plus fréquentée de France peuvent emprunter des TER depuis Lyon Perrache jusqu’à Givors où des cars ont été mis en place afin de rejoindre Saint-Etienne, et inversement.
Mercredi 12 Mai 2021 à 05h26
Pas de retour à la normale avant plusieurs semaines sur la ligne TER entre Lyon et Saint-Etienne
DR/SNCF
La galère va durer pour les voyageurs.
Laisser un commentaire
Le compte Lyon Mag est gratuit et facultatif. Il vous permet notamment de réserver votre pseudonyme pour les commentaires, afin que personne ne puisse utiliser le pseudo que vous avez enregistré.
Vous pouvez créer un compte gratuitement en cliquant ici.
Vous pouvez créer un compte gratuitement en cliquant ici.
Laurent du 79
Signaler RépondreLe bon sens et les sous ne font pas toujours bon ménage
C'est là qu'on se rend compte de l'utilité de l'autoroute. Comment voulez- vous que l'économie de la Loire fonctionne normalement sans voie d'accès digne de ce nom.
Signaler RépondreLa SNCF confond prévoir et pleuvoir .
Signaler RépondreOn prend le 11 c'est a dire ces jambes ..
Vu la bêtise de votre commentaire, j'imagine que vous ne travaillez pas beaucoup!
Signaler RépondreVous avez probablement mal lu. Des bus sont mis en place. Vous voilà sauvé !
Signaler RépondreZut, j'ai vendu ma voiture à la demande de EELV. Maintenant, je peux plus travailler.
Signaler RépondreC'est toujours au même endroit depuis des décennies qu'il y a des problèmes sur les voies à cet endroit précis, dès qu'il y a des orages ou des grosses pluies.
Signaler RépondreRien n'a été fait ??? Les politiques attendent-ils un potentiel contournement ouest de Lyon qui n'arrivera pas car ça dérange la "haute société" sur leurs terres ?
De nouveau, bouchons monstres pour ceux qui font le trajet entre Lyon et St Etienne pour travailler, je les plains sincèrement...
Vous avez totalement raison, il faut travailler en amont, pour ne pas avoir les problème plus bas, des dizaines d'années de retard sur ce sujet dans un certains nombres de vallées encaissées à risques
Signaler RépondreLe sujet ici est que la voie ferrée, la plus fréquentée, aurai besoin d'être repensée et sécurisée
Un sujet important pour ces régionales , avec l'abandon de l'A45, la diagonale Lyon Saint Etienne est au cœur du débat
Une pluie même forte n'est pas un raz de marée mais elle le devient automatiquement quand on ne régule pas les ruissellements en amont des bassins versants. Depuis plus de 30 ans les climatologues disent bien, qu'avec le dérèglement climatique, il n'y aura pas moins d'eau mais une dégradation de la répartition annuelle des pluies : inondations l'hiver et sécheresse l'été, exactement le scénario qui s’installe durablement en France et partout dans le monde. En France la menace vient de l'eau des terres et pas de la submersion des mers !
Signaler RépondreLe bon sens aurait voulu qu'on anticipe en construisant des retenues en amont des villes pour maintenir un débit acceptable et plus régulier en aval tout au long de l'année, mais depuis quelques années l'administration ordonne la destruction des ouvrages sur les rivières au nom de la continuité écologique, ce qui a amplifié massivement un phénomène parfaitement prévisible : quand l'eau s'écoule plus vite elle s'écoule moins longtemps !