Téléphérique : les emplacements des stations de Sainte-Foy-lès-Lyon sont connus, la maire furieuse

Une idée pour lyonmag : faire un site du style montre-tes-promesses.com dans lequel serait tous ces petits prospectus ...

Pouvez-vous demander à Mr Bernard si, lors de sa mandature, sa très chère ville de Villeurbanne aurait été équipée d'une ligne téléphérique si elle n'avait pas eu la chance d'avoir eu des politiques ambitieux qui lui ont installé le premier métro de l'agglo ???
Survoler le cours Emile Zola en cabine, le pied ! Avec une petite halte à Charpennes pour se ravitailler en came mais ça, c'est un autre débat ...
Villeurbanne n'aurait jamais connu son essor sans la ligne A ...
Il y a un réel problème de circulation entre l'ouest, la colline et le centre ... un flot de bagnoles constant ! A toute heure ...
La montée de Chouland en a été encore la preuve cette dernière semaine avec 2 dramatiques accidents mortels.
Alors, en plus des actions correctives de courts termes (un radar de chantier et peut être un passage à 30km/h) , il est nécessaire d'avoir une vraie vision à long terme : un métro E et ENSUITE, on passe chouland à une seule voie de circulation avec une voie de bus + 1 couloir vélo sécurisé. Voilà une politique ecolo ! Mais c'est une politique à long terme et ça, c'était avant ...
Et si on parle des tracés de téléphérique, je ne comprends pas la logique ... on fait bien des transports publiques en se basant sur des chiffres de fréquentations, non ? Or, d’où viennent ces 3 tracés sortis du chapeau ??? Sur quelles études se basent-ils ? On passe d'une arrivée à Gerland à Jean Jaurès ou encore Perrache ! eclairez moi s'il vous plait ...

L'avenir de l'agglomération lyonnaise pour les déplacements passe inévitablement par le développement du réseau métro: nouvelles lignes, prolongement de celles existantes. Un téléphérique est inadapté au besoin, de plus insuffisant et inesthétique.

Très bonne analyse. Je suis entièrement d'accord avec vous, le choix du télépherique est aberrant. Étant ingénieur génie civil, je pense être plus légitime que certain pour critiquer ce projet, ou le seul avantage reste le coût à court terme et la mise en service au cours du mandat.
On peut faire la même comparaison avec les PPP et le MOP.

Du béton à la place des espaces verts !!!Ils sont dingues ces écolos a 2 balles
Oh la claque aux élections qu ils vont prendre !!!!
Super!!!!

Il faut que ces abrutis d ecolos arrêtent la provocation, qu ils se rappellent que leurs jours aux affaires sont comptés...
Ce télécabine est complètement inutile et ne doit jamais voir le jour....
Mettez donc l argent des lyonnais dans la sécurité, car c est une catastrophe tout comme votre politique. Doucet, le bout du chemin arrive. Retour à la case départ. Et tant mieux pour Lyon.!!!!!!

Le problème est que le métro E etait dans le programme de EELV. J ai encore le prospectus programme avec la photo de Bernard et écrit à cité en caractères gras METRO E. Une semaine après son élection, Bernard déclarait qu il n etait pas favorable au métro E...
Et pourtant, la circulation automobile dans l ouest Lyonnais est infernale et le métro E serait bienvenu. Bizarre que les écologistes soient contre. Comme le fait d etre contre le lyon Turin alors que par ailleurs, ils ne jurent que par le ferroutage...

Il faut comprendre que les gens comme moi on en a rien à faire de ce telecabine. C est l ouest lyonnais qui souhaite une liaison sur lyon car en voiture c est devenu un enfert ! Une evidence bien sur car les personnes qui insultent les lyonnais de pastèque utilisaient les meme arguments pasteque pour refuser le contournement de l ouest. Alors maintenant qu ils ont fait subir leurs choix personnels a l ensemble des francais pauvres ou riches et qu ils ressentent eux aussi un peu des difficultés à venir dans lyon que font ils ? Ils réclament un metro à 1,2 milliards d euros minimum. Colomb qui ne regarde pas à la depense sur des projets inutiles (cf confluence/ rhone express/ groupama) dit oui. Mais après une etude il apparait que cela coutera une fortune a la metropole pour transporter que quelques personnes. En clair tres cher pour un debit ridicule.... Les pastèques revoient alors la copie. Avec un debit pareil le mieux est un telecabine. Est c est 10 fois moins cher ! Ca permettrait d investir dans les infrastructures vieillissantes de la métropole qui profiteront à toute la metropole. Et voila que les gens de l ouest insulte l ensemble de la metropole en les etiquetant d egoiste et de jaloux. Vaste blaque quand en fait ce sont eux les égoïstes qui réclament plusieurs milliards pour un projet surdimensionné. Mais bon une plus value est toujours bonne à prendre.
La solution : ni telecabine et ni metro. Les 160 millions d euros que les gens etaient pret a payer pour votre confort irons à des gens plus reconnaissants et moins insultants.

Si vous trouvez ca comique pour le téléphérique ne regardait pas ce que coute le metro E de collomb ! Vous risquez de vous casser quelques cotes ! Le bus actuellement en place c est une bonne solution.

Je vous parle du nombre de personnes transportées. Generalement on dimmentionne un transport par rapport au nombre de personne à transporter.... Le debit d un metro est largement surdimensionné pour le bassin de population en question. Pour faire reducteur car ici c est ce qui marche un particulier n achete pas un bus pour ces trajets maison travail. Je ne suis pas étonné que cela ne soit pas clair pour vous. La moitier des gens ici utilise des inepties et insulte les oposants à leurs propos d ecolos pastèques. Ce n est pas le cas de beaucoup de personne dont moi qui regarde les avantages et inconvénients. Dire par exemple qu un metro est moins cher qu un telecabine est une enorme betise. Le metro E serait un goufre injustifié pour la metropole : 1,2 milliard (fourchette tres basse).

Comiques ces éclos Ils sont contre l'implantation d'éoliennes contre les pylônes électrique et pour une destruction de la beauté cause du tracé de leur balançoire avec des pylônes l'enorme consolation électrique pour le peu de personne transportées a un coût plus cher que le transport par bus Quand vont ils nous démontrer qu'on peut se torcher avant d'avoir fait

Apparemment, cela ne choque personne au Sytral de mettre une station au milieu de barres d'immeubles et d'écoles (Paul Fabre), qui dit barre d'immeubles dit que les cabines seront à hauteur des balcons et donc merci pour la préservation de l'intimité et l'impact sonore et visuelle. Quid de l'indemnisation des riverains pour tout cela, d'évaluation des biens... Le quartier des Provinces a beau être à Ste Foy, il n'a rien de cossu, c'est une punition ? C'est une blague j'espère !

Sauf que LR/LREM ne se sont jamais vanté de vouloir mettre au coeur de leur projet politique la nature et les idées Amishs

Il n'y a donc pas de contradictions entre les discours et les actes, alors que c'est le cas pour les verts qui d'un côté veulent planter des arbres sur les autoroutes, et d'un autre déforester une partie existante pour y implanter un téléphérique...

Merci d'éclaircir vos propos car j'avoue ne plus être sur de comprendre quoi que ce soit.
Par exemple parlez nous du débit entre téléphérique et métro car je ne sais pas ce que vous voulez dire

Les écologistes ont été élus au suffrage universel pour appliquer leur programme.
Si ils ne l'appliquent pas, leurs électeurs vont leur reprocher. C'est le jeu de la démocratie.

C’est la dreal qui est compétente donc la région donc Wauquiette la girouette donc si le projet passe ce sera de la faute de Wauquiette qui aura trahi les habitants de st foy

cette fois Lyon sera marque a jamais par cette horreur .
a 22 h on comptera les cabines ...au gre du vent ..
c est pour moi insupportable
on plante des arbres
des éoliennes
et des poteaux ..
l écologie aberrante

Le but des verts est de rapidement imprimé leurs dogmes avant la fin des mandats (mairie/métro.). Pas certains de réitérer leur "démocrature"

Tout à fait.
LR/LREM (et notamment Gérard Collomb) étaient prêts à coller des échangeurs autoroutiers de l'anneau des sciences au pied des Hôpitaux sud, à la Chapelle de Beaunant, dans le vallon des Esses d'Alaï, au nord des Trois Renards à Tassin, saccageant sans états d'âme 3 à 10 hectares d'espaces boisés dans chacun de ces points qui seraient tous devenus aussi "agréables" que le plat de nouilles du Valvert.

Le monde totalitaire des Verts: pas de concertation, la Cause justifie tout. Ils méritent bien leur surnom, il ne manque plus que les camps de ré-éducation pour parfaire la panoplie des parfaits Khmers Verts.

Je sais d'avance que si ils forcent pour le téléphérique il y aura des actes de sabotages qui amèneront à des accidents. En démocratie, lorsque l'on va contre l'avis des gens, on finit la tête sur un piquet

Les intégristes kmer verts ont encore frappé !
Aux urnes citoyens voici les conséquences de votre abstentionnisme ! et pour la région même topo à venir
Il faut aller voter et surtout ne pas se plainde dans le cas contraire !

comme le télésiège de la sarra :)

Ce ne sont pas des mauvaises pensées, ce sont de pensées de tordu.

Moins cher ? Etes vous sur de ce que vous avancez ? Quelle betise.... Surtout sur la consommation electrique d un telecabine qui sera plus ou moins équilibré.... On fait un bilan energetique quand vous voulez... Pas une once de reflexion. Et le maire de toulouse il est écologiste ? Le prix est un tres mauvais argument et le bord politique aussi.... On peut parler du debit aussi ? Un metro serait une aberation

Hé oui !

Le téléphérique ne devait pas passer à côté de la demeure de gerard Collomb ?

Gageons que peu de gens connaîtront cette infrastructure en fonctionnement.

Elle finira pas se fondre dans le paysage comme une friche industrielle dont on a du mal à se débarrasser car on nous expliquera dans une vingtaine d'années que les matériaux employés étaient tout sauf écolo'....

Pas de risque de ZAD, c'est un concept propre aux écolo-fascistes.

Je crois que à un certain moment il faut dire la vérité..les écologistes ils ont trop taper dans la poudreuse ...

Ecolos élus pas intéressés pour ces raisons .
Piètre mais sans doute vrai.

.....en regardant la photo..j'ai eu une mauvaise pensée......regard sur les chambres à coucher des maisons d'en dessous ..là encore ..mais pire, le tir au pigeon sur les nacelles indiscrètes ..je fonce me confesser ....

Merci de votre réponse j'espère que les chiens seront acceptés alors ;)

Gratuit avec ta carte TCL

Bonjour a combien sera le forfait ski pour aller surfer a St Foy ? Cordialement

Donc LR/LREM se préoccupe soudain de quelques dizaines de m2 de verdure si on veut y bâtir un téléphérique, mais dans le meme temps Ils veulent accélérer la destruction des espaces verts au niveau national car ils croient que la croissance économique est sacrée et que l' écologie punitive est intolérable....

Affaire Layat Ça n’a dérangé les LR de voter une autoroute sur les terres d’un paysan incapable de se défendre à Decines et de le voir même se faire defoncer la gueule juste pour aller voir des matchs. Les LR ont la mémoire courte

On peut se demander aujourd'hui, en 2021, si on pourrait encore faire des autoroutes, du TGV, des aéroports... dans notre pays
Pour beaucoup de gens, l'idéal serait de ne RIEN faire
A quand la ZAD anti téléphérique ?

La règlementation du SRMTG est différente car ici c'est une zone urbanisée au contraire de la montagne.
Donc ce n'est pas n'importe quoi.

En montagne le vent et les intempéries peuvent interrompre l exploitation des téléphériques.
En ville c est la meme chose .Evidement , pour la ville on mettra des navettes de bus en place pour y remédier ( au gas oil pas le choix) .
Autrement:
En montagne un téléphérique fonctionne 8 heures par jour environ .
En ville , un téléphérique fonctionne 14 à 16 heures par jour environ.
L usure (on parle de durée de vie en heure de fonctionnement) est donc deux fois supérieure.
La maintenance tres spécifique coute un "fric de dingue"( ça tombe bien il y a un constructeur à Grenoble , vous savez la ville de M Piolle ) et oblige à un arrêt de quelques semaines par an .
Le metro est plus cher que le téléphérique au départ . Mais sur le long terme ( Ecolos pas concernés sans doute...) il n y a pas photo : Le metro revient moins cher, il absorbe moins d'électricité , il ne défigure pas le paysage et juste un detail supplémentaire : il est beaucoup plus "sécure" !
Le métro a toutefois un inconvénient majeur : la mise en place et son inauguration nécessite plus d'une mandature ! cela explique sans conteste le choix de la mairie .
Navrant

Donc les verts sont destructeurs d’espaces verts et de terres agricoles A bien rappeler a tous les idealistes qui se deplacent aux urnes pour voter pour le trio infernal

Ça va faire exactement comme le Grand Stade de l'OL à Décines, les financiers et les politiques qui veulent ce projet auront le dernier mot, même si ça traine un peu...

Et la préservation des espaces n'est plus une priorité. Hors de question de voir une station Parc du brulet ni envahir un espace agricole. Ils sont fous ces verts. Vive le metro E !

En montagne, il y a plus de vents et d’intempéries et cela ne pose aucun problème

Comme quoi, le sens de l'écologie des gens ayant mis la main sur les administrations lyonnaises est à géométrie variable.

Une connerie de plus qui coûtera une fortune au fil des années au contribuable, mais sans coûter un rond aux élus qui auront pris les décisions.

A quand une véritable responsabilisation des..."responsables" politiques ?

Les verts passent outre !Mais,il faut attendre le feu vert des autorités compétentes,pour accepter la finalisation du dit téléphérique ! Mais ça peut durer des années avec les recours possibles des habitants,ou autres associations

il n’y aura pas beaucoup de clients. vu les intempéries d’hier. et ce n’est que le commencement. des orages violents obligeant les cabines à rester en gare vont se multiplier. ce sera bien pour les touristes les jours de beau temps. ????????????????????