Depuis quelques jours, une piste cyclable protégée par une bordure haute de 15 centimètres a vu le jour sur le pont Wilson, entre les 2e et 3e arrondissements, au-dessus du Rhône. Elle réduit donc les voies de circulation automobile à trois, contre quatre auparavant.
Le pont Wilson était un "point noir majeur" de l'agglomération pour les cyclistes, comme le souligne Fabien Bagnon sur les réseaux sociaux. Le vice-président de la Métropole de Lyon chargé des Mobilités était fier de pouvoir annoncer la fin des travaux.
Car jusqu'à présent, la piste cyclable se trouvait sur le trottoir, et, outre la cohabitation parfois difficile avec les piétons, obligeait les cyclistes à slalomer entre les lampadaires installés... sur la piste.
Si les deux photos partagées par l'élu écologiste sont bien vides en cyclistes, de nombreux messages d'adeptes du vélo le remercient et réclament les mêmes aménagements pour d'autres axes de la ville.
Après des mois et des mois d'études et de concertation, les Verts semblent enfin prêts à passer à l'action. Les travaux des Voies Lyonnaises notamment devraient paralyser certains axes routiers. A commencer par le quai Claude Bernard dès ce mardi matin.
La dernière fois que je l'ai emprunté, il était interdit au vélos la nuit tard...
Signaler RépondreÇa c'est pour Grégorie, dans l'autre sens il prend le pont Lafayette, je l'ai croisé souvent vers 11h50/55 c'est à croire qu'il fini à 11h30 (pour la cantoche) parce si il fini midi il doit gruger des minutes...
Signaler RépondreY'a déjà un tunnel spécialement réservé. ;)
Signaler RépondreAvant de construire un pont, vous comptez le nombre de personne qui traverse à la nage, vous ? Les infrastructures créent le trafic et pas l'inverse. C'est vrai de l'autoroute à la piste cyclable.
J'ai jamais trop vu de vélos dans le piste à lampadaire, je croyais que c'était de l'art !
Signaler RépondreMaintenant on autorise le vélo la nuit dans le tunnel de la croix rousse, ou est ce déjà fait ?
"Non, l'écologiste n'aime pas l'argent et ne cumul pas de mandats, hein Bruno ?"
Signaler RépondreAttention ! a force de le dire ça va finir par ce savoir !
Les chiens ne font pas des chats , il est important de détourner les yeux
le débit maximal d'une route en ville est principalement déterminée par celle de ses carrefours en amont (combien de véhicules peuvent-ils fournir en alimentation) et en aval (combien de véhicules peuvent passer).
Signaler Répondreen amont le pont est alimenté par :
- la rue Servient : 3 voies dont 2 voies tout droit seulement (et une vers le quai Augagneur)
- le quai Augagneur : 3 voies dont 1 voie qui tourne sur le pont seulement (les deux autres vont tout droit)
donc ce pont est alimenté, au maximum, par 2 voies quand le feu est vert rue servient.
en aval côté Cordeliers quand il y a saturation c'est principalement celle des quais (ou celle du parking LPA le samedi) qui se propage et bloque le carrefour. qu'on mette plus de voies sur le pont Wilson ne change pas grand chose puisque les véhicules du pont Wilson ne pourront pas s'écouler.
donc il n'y a pas besoin de mettre plus de 2 voies sur le pont Wilson.
"""Cette "opposition" qui se croit intelligente de prendre le contre pied tout ce que Doucet fait ou dit est ridicule."""
Signaler RépondreCa va !!!
Biosourcet fait pas grand chose donc pas de panique, pour l'instant quelques urinoirs, quelques tilleuls et platanes, des voies de vélos pour fantômes et des poubelles à compost, budget de la ville de Lyon 1,2 milliards d'€uros, pour l'instant le meilleur investissement de Biosourcet reste la baisse de son salaire de 1000 €uros/mois soit 12 000 €uros/ans de moins pour les Lyonnais.... ce qui représente 4 arbres offert gracieusement par Greg.
Allez je suis de mauvaise fois, blague à part, les 23 vice présidents de la métropole se sont augmenter de 1000 €uros par mois, normal ! faut pas déconner vous avez vu le prix du gaz et de l'essence !
Non, l'écologiste n'aime pas l'argent et ne cumul pas de mandats, hein Bruno ?
Prendre la voiture pour faire 200 m!!!
Signaler RépondreQuand on a la chance d'avoir trouvé à se garer,on n'est pas assez idiot pour reprendre sa voiture...
Elle ne se gagne pas non plus en traitant ceux qui ont des propos qui vous dérangent de wauquistes et kotarakistes
Signaler RépondreJe n' ai aucune sympathie pour Doucet et je ne me reconnait pas dans EELV qui est un parti économiquement libéral (ce qui est incompatible avec la vraie écologie)
Signaler RépondreMais les commentaires sur ce forum qui critiquent tout ce qu' ils font ou disent sont ridicules..
Cette "opposition" qui se croit inteligente de prendre le contre pied tout ce que Doucet fait ou dit est ridicule.
Si demain Doucet dit que l' eau ça mouille, ils rétorqueront qu' au contraire l' eau ça sèche, histoire de montrer qu' ils ne sont pas des "pastèques" (LOL)
Meme vos electeurs doivent trouver ça ridicule, et si vous pensez qu' une élection se gagne en inondant ce site de commentaires moisis, vous vous plantez complètement.
Non, passer une route 3 voies en 2 voies ce n'est pas de l'écologie, bien au contraire. Quand aux gens qui prennent leur voiture pour faire 200m dans Lyon, soit c'est faux, soit ils n'ont pas de cerveau, je connais personne dans mon entourage qui va se prendre la tête à prendre son véhicule pour 200m, il n'y a aucun gain personnel à le faire.
Signaler RépondreQu'es ce que ça peut vous faire ? La liberté, ça vous rappelle quelque chose ?
Signaler RépondreVous êtes sérieux là ? Avec la largeur des trottoirs, vois trouvez le moyen de supprimer encore des voies de circulations voitures, alors que sur le pont Lafayette la piste est sur le trottoir et les vélos circulent sur la routes ,la vois faites quoi bande de bon a rien.
Signaler RépondreSi vous pensez qu’une piste cyclable empêchera les vélos de rouler sur le trottoir vous êtes bien naïf…
Signaler RépondreJ’aimerais bien savoir ce que peuvent faire les gens pour faire moins de 200m ( !!! ) en voiture, ce qui ne correspond même pas à la distance entre deux arrêts de bus. Personnellement je n’arrive jamais à me garer à moins de 200m de ma destination. On ne parle pas des postiers et livreurs hein !??
Signaler RépondreStop au vote bashing vous êtes une minorité ayant obtenu la majorité par la participation de 20% des inscrits. Vous ne représentez rien.
Signaler RépondreA l'image de votre candidat pestidentiel qui n'a que 5 % d'intention de vote. L'égoisme des écolo lyonnais est tel qu' ils pensent résoudre un problème mondial avec une politique vélo . Je plains vos bambins qui vous reprocherons cet égocentrisme pathétique.
C est une formidable nouvelle monsieur le maire Bravo!
Signaler RépondreVous faites ce pourquoi une majorité de Lyonnaises et lyonnais vous ont triomphalement élu!!
Maintenant , il faut accélérer et développer l'offre et surtout des infrastructures sécurisée sur toute l'agglomération Lyonnaise afin que nous puissions vivre sainement dans un environnement assaini.
La philosophie doit changer, ce n'est plus aux vélos de s'insérer dans la circulation auto mais aux automobiles de laisser passer le trafic vélo.
A ce prix, dans moins de 5 ans notre vie aura changée pour un meilleur futur pour nos chers bambins
Je ne mens pas, je l'ai constaté de mes yeux plein de fois! Quand il pleut, certains préfèrent prendre leur voiture que leur parapluie! Société de larves.
Signaler RépondreVous savez très bien que personne ne prend sa voiture à Lyon pour faire 200m, ne serait-ce que pour des questions de stationnement. Mais quand on défend une idéologie, le mensonge n’a aucune importance.
Signaler RépondreLa majorité des utilisateurs des voies publiques de circulation sont des automobilistes.
Signaler RépondreEt pourtant les Cyclistes et trotinettes qui sont une minorité monopolisent tout l'espace public.
Il y a spoliation de tous les automobilistes.
Avec une ZFE qui est une fumisterie. Les poluants atmosphérique ont été divisés par 3 en 10ans est ce n'est pas la ZFE qui y est pour quelque chose.
Et pour les piétons non plus , qui se faisaient frotter et engueuler par les ” modes doux ” que sont vélos et tartinettes électriques
Signaler RépondreCommence a nous saoulé avec leurs vélo
Signaler RépondreMais moi ce qui m'inquiète plus, ce sont les deux-roues motorisés, les scooters en particuliers, qui risquent de profiter de cette "voie royale" pour foncer comme des chauffards. Et s'il y a au bout un vélo avec une charrette pour enfants...
Signaler RépondreBah oui, mais c'est pas la faute de l'écologie, qui est dans son role, mais bien de tous les automobilistes qui abusent de leur véhicule, parfois pour faire 200m!
Signaler Répondre"Si les deux photos partagées par l'élu écologiste sont bien vides en cyclistes"
Signaler RépondreQuel malheureux hasard, vous étiez certainement restreint en nombre de caractères et vous n'avez pu indiquer qu'on constate également 3 voies de circulation automobile pour seulement 5 pauvres véhicules, dont 4 qui apparaissent sur la photo car bloqués au feu rouge.
Excellent, on va y arriver peu à peu...
Signaler RépondreNon désolé, je ne vois pas le rapport, les trois voies étaient là justement car beaucoup de gens empruntent ce pont, réduire d'1.5m un trottoir de 5m de large n'aura aucun impact. Ne soyez pas naïf, sur certains axes une piste cyclable devient aujourd'hui essentielle mais je constate juste que ça se fait toujours au détriment des véhicules 4 roues rendant Lyon encore plus bordélique. je ne sais pas si vous connaissez des artisans lyonnais qui ont besoin de se déplacer, un de mes amis est électricien et depuis 3 ans (donc avant EELV il faut être franc) son temps de trajet a augmenté d'environ 1h30 par jour!!!!!! C'est énorme.
Signaler Répondrec'est pas parfait peut etre, mais au moins c' est une vraie piste cyclable (et non pas une piste simplement dessinée sur la route, ce qui est encore trop souvent le cas)
Signaler RépondreAu moins la bordure empechera les cinglés de faire des pointes de vitesse en voiture sur la piste.
et puis la nouvelle piste cyclable rassurera les personnes agées qui devaient marcher sur un trottoir ou slalomaient des vélos et qui étaient parfois mises en danger par vélos et trotinettes électriques. (en age avancé, une collision avec un vélo et une chute peuvent avoir des conséquences dramatiques, il faut penser a tous les catégories d' age.)
Si la bordure de 15 cm "protège" la piste de l'intrusion d'une voiture, elle ne "sécurise" pas pour autant le cycliste: un écart (un coup de vent, un autre cycliste qui dépasse, une rentrée de fin de soirée un peu imbibée,...), et si le cycliste venait à chuter sur la bordure il se retrouvera inévitablement sous les roues du véhicule qui viendra en face. Au mieux il laissera ses dents sur la dite bordure de 15 cm.
Signaler RépondreConstruire un vrai réseau cyclable, c'est un peu plus que simplement tirer des traits et mettre de la peinture et des blocs de béton là où passent les autos. Mais puisqu'on est dans l'ère du "paraître"...
"Le pont est un point noir pour les cyclidtes'.
Signaler RépondreEt pour les voitures non ?? Dictature du vélo avec ces pastèques .
Regardez la largeur de la route au lieu de lorgner sur le trottoir.
Signaler RépondreMarre des vélos
Signaler RépondreY'a encore des voitures dans Lyon? Goulag!
Signaler RépondreFranchement.... vu la largueur du trottoir, est-ce qu'ils n'auraient pas dû faire la piste cyclable sur le trottoir? Non ce n'est une question de sécurité mais c'est juste comme d'habitude pour enquiquiner les 4 roues.
Signaler RépondreProtégé sur le pont mais sur les bas ports du quai . Demande à Lami !
Signaler Répondreça veut dire qu on ne verra plus de vélos sur le trottoir ...?
Signaler RépondreEnfin , au moins pour les cyclistes qui savent lire les panneaux( c est a dire plus de 50 % des cyclistes , peut etre 70% mais alors pas plus).
.Si jamais on voit un vélo sur le trottoir on lui donnera un mauvais point et au bout de 10 mauvais point une image , c'est ça ?