Un poids-lourd contenant des batteries au lithium prend feu sur la Rocade Est

Photo prise depuis la bretelle qui permet de passer de N346 (Rocade Est) à D302 (vers Pusignan / Janeyrias) en passant sous la Rocade Est. Camion sur la Rocade Est en direction du Sud.

L'hydrogène, on peut en produire avec de l'eau de mer, des algues, des champignons, des bactéries, etc. C'est juste une question de financement, et un certain lobby ne veut pas en entendre parler.

Hmmmm
L'hydrogène c'est aussi de la voiture électrique
C'est juste qu'on stocke l'énergie avec de l'hydrogène à la place du lithium mais le problème de base reste le même
D'où vient l'hydrogène ? Majoritairement du reformage des hydrocarbures (gaz, pétrole, charbon...) et minoritairement de l'électrolyse de l'eau en raison d'un très mauvais rendement
Enfin bref, on est sur un forum bien trop généralise pour détailler mais la conclusion c'est qu'il nous faut changer de société et accepter de moins nous déplacer
Car le km sera toujours polluant que ce soit en voiture thermique classique ou électrique

Ouf, merci de cette lumineuse intervention dans un monde retournant vers les Ténèbres.

Complètement débile sauf si ça leur permet de moins embaucher de monde pour administrer la signalétique.

Automobilistes, tout va bien pour nous car ça ne va nous empêcher de rouler jusqu'à 40 km/h au dessus de la limite autorisée dans les cas nécessaires car pas de perte de permis jusqu'à cette limite.

Foutez la paix à nos vache et au fromage, cela représente rien par rapport au Co2( et effet de serrinduit) emit par le flux maritime de cargos fruit de la mondialisation, rien par rapport au flux de voituresquotidien sur la planète. et encore moins par rapport au nombre de centrales electrique thermique.
quand la terre fourmillait de bisons, buffles elephants etc et autres mammifères herbivores , il y en avait bien plus que de vahes et il y avait un probleme de Co2?
arrêtez d acheter du made in china sera plus utile , et mangez du formage

Et le méthane , dans l effet de serre est 30 fois supérieur au CO2, réduisez la consommation de boeuf et produits laitiers !! . Mais la voiture électrique c'est pour éviter les polluants en ville tel que particules fines , car le transport automobile n est pas le secteur le plus polluant dans le monde.

Pas d'accord avec vous il faut intégrer la fabrication et le retraitement des batteries puis le coût induisent pas tous ces métaux dits rares et dont l'extraction coûtent en pollution en dégradation des espaces des fortunes
Ou je suis d'accord en revanche c'est pour la voiture camion cars etc à l'hydrogene

Bonjour,
Impressionnant cette prise de becs sur les batteries !
J ai bien peur que Jacovici ait raison et que nos enfants payent les conséquences de notre inconséquence.
Cf Jacovicy Youtube.

Ce qui me parait étrange c'est qu'il n'y a pas de route pour les véhicules sur ce pont de décines, seulement des rails pour les 2 tramway et 1 piste cyclable, donc que faisait-il ici?

Quoi !!! ??? On ne nous dit pas tout ???😱

Dans deux ans les voitures électriques seront remplacées par l'hydrogène qui sera maîtrisé les bobos qui auront acheté fort cher ces autos en feront un souvenir dans un garage.

C'est étrange que l'on se soit focalisé sur le CO2 qui n'a rien de toxique, alors qu'il eut été plus pertinent de se pencher sur les oxydes d'azote beaucoup plus dangereux pour nous à brève échéance.

Qu'en plus de la pollution directe dû à l'extraction des terres rares.... ces dernières mettent en œuvre les mêmes méthodes de transport que vous citez et font aussi appel aux énergies fossiles pour l'extraction... Les pelleteuses et bulldozers ne sont pas électriques 😊 Je vous conseille un excellent reportage : La face cachée des énergie vertes.

Vouloir pallier à la raréfaction des énergies fossiles à terme et limiter le CO2 et une chose mais croire que la mobilité électrique est moins polluante en est une autre.. ce n'est pas la même pollution, c'est tout. Le stockage par batterie pollue, quant à la production, il faudrait qu'elle soit issue du renouvelable (barrages, éolien, solaire, géothermique, marée motrice) ou alors nucléaire (pas de CO2 mais des déchets et des risques) .Sinon, c'est charbon, gaz ou pétrole au final pour produire de l'électricité. Le renouvelable ne permettra jamais de satisfaire la demande et nécessitera de toute façon des infrastructures et des matériaux dont la production sera polluante (câbles pour les bornes, extraction de cuivre).
On en arrive d'ailleurs à des aberrations comme, en campagne,.... des bornes de recharge dans des entreprises.... alimentées par des groupes électrogènes ! = perte d'énergie par rendement < 1>
Bref, croire que la mobilité électrique serait LA solution est une utopie de bobo écolo d'EELV... au mieux c'est une solution transitoire pour réduire le CO2... en attendant de trouver mieux... et ça, c'est pas demain la veille en bilan global... l'hydrogène est une piste mais ce n'est pas gagné non plus, idem les biogaz... La solution serait peut-être la fusion nucléaire et la supraconductivité mais d'ici à ce que ce soit sur, fonctionnel et disponible au niveau domestique.... on sera au moins en l'an 2250 🤣
Le plus cohérent actuellement est de s'employer à réduire les besoins (isolation thermique. améliorations des rendements, optimisations de l'urbanisme, intelligence artificielle pour la gestion des flux....) tout en s'employant à développer des solutions de mobilité viables à long terme... L'électrique n'en est pas une,... le vélo et la trottinette non plus rapport à leur limites d'utilisation... 😊

Et ce n'est pas gagné quand on voit le niveau d'un Fabien Bagnon qui nous dit que les embouteillages seront les mêmes sur 2 files que sur 3 files... vrai à un instant T... mais c'est juste qu'il oublie de prendre en compte la variable principale... le nombre de véhicules ! Alors certes, il n'y aura pas plus de véhicules au m².... mais les bouchons seront plus longs en distance et en temps... Et rien ne sera résolu AU CONTRAIRE ! .. la stagnation des véhicules démultipliera la consommation inutile de carburant /énergie... Plus c** qu'un Fabien B... tu meurs !

..... que les batteries au lithium n'explosent pas sont dans l'erreur. Un feu d'appartement récent à été déclenché par l'explosion d'une batterie de trottinette, des téléphones portables ont soit explosé pour certains, soient tellement surchauffé que la coque a été déformée. Une des pistes de la disparition du vol MH 370 est qu'il transportait 2,5 t de batteries au lithium et d'autres avions ont déjà explosé au sol à cause de ces batteries (Memphis) ou se sont crashés (Dubai) et ce ne sont pas les seuls exemples... Donc OUI,... les batteries au lithium, ça peut exploser.... et c'est même plus fréquent qu'on ne croit... De nombreux accidents/incendies aux causes officiellement "indéterminées" les mettent en cause (voitures, avions, téléphones...).

Une voiture électrique ne polluera jamais autant qu'une voiture utilisant un carburant émettant un max de dioxyde de carbone issu d'une industrie polluante dont les gisement fuient ( ex du delta du Niger ) et créant des catastrophes écologiques de grande empleur de manière ponctuelle comme avec deep water horizon, ou des pétroliers ayant fait naufrage... Carburant devant chaque jour être acheminé par des centaines de supertanker polluants autant que des millions de voitures ( par bateau ) ainsi que par camions et par train . Et je ne parle même pas des déversement et incendies de puits de pétrole durant les guerre du golfe, ainsi qu'en Irak et en Syrie par Daesh ( car le pétrole à toujours été source de conflit et à déclenché bien des guerres), de même qu'il finance le terrorisme...

Ce n'est qu'un début .... de ce genre d'incendie et avec le droit à la prise en copropriété et les aides pour es Voitures electriques des incendies de batterie en sous sol d'immeubles habitation .....

https://www.leparisien.fr/yvelines-78/yvelines-un-grave-accident-sur-la10-fait-au-moins-un-mort-lautoroute-bloquee-10-03-2022-L3EZQFDNZRGJBOEQ6GENP7CPCE.php

L'article ne précise pourtant pas si ce ne serait le camion qui aurait pris feu, celui ci se propageant alors à la cargaison. Enfin, quand on a décidé d'avoir un avis biaisé et rétrograde par principe...

On reconnait le sens aiguisé du dialogue chez un ecolo...

Pas la peine de trop s'exciter avec le lithium, l'avenir proche des batteries est clairement le fer! Ca avance très vite et ça sera bientot au point et commercialisable.

C'est en brulant toujours plus d'hydrocarbures et en envoyant toujours plus de CO2 dans l'atmosphère!

et le transport de voitures neuves +1000 porches Lamborghini Audi Bentley etc incendie a cause des batteries ,les américaines qui brûlent certaines mettent le feu au immeuble etc???
sans parler des mgwatts fournies par le charbon ??? .on voit le but détruire ce qui est ce. qui fait notre force

Lambdapabete il faut croire que vous êtes un troll de l'industrie des batteries au lithium pour aligner autant de contre-vérité, notamment sur la non pollution de la fabrication puis du recyclage de ces batterie.

Super 👍, dommage que cela n’arrive pas plus souvent ! Dix ans de débilité cyclistes et écolos partis en fumés 👍👏🏻👏🏻👏🏻!!!!!! Enfin une bonne nouvelle, ça fait vraiment plaisir !

Pour avoir travailler dans le domaine, les nouvelles batteries qui n'explose pas sont devenues très rares, moins cher à fabriquer...
L'extraction des minerais se fait la plupart du temps dans des pays sous-développés et non automatisés, par des enfants car ils peuvent être plus nombreux dans les galeries avec leur petite taille.
Leur fabrication utilise des produits chimiques ignobles.
Le recyclage, l'espoir fait vivre. Le photovoltaïque et de l'éolien, les entreprises sont déjà bien embêtées pour leur recyclage...
.
Par contre l'énergie type turbine qui exploite les marées, je ne comprends pas pourquoi ça ne se développe pas en France, c'est constant et ça fait ch... personne.

Suivant la technologie vous avez du plomb, nickel , cadmium , lithium , lanthane ,cobalt, potasse , l'argent, l'acide sulfurique, zinc , fer, manganèse emballage aluminium ou plastique

Que du BIO

Un coup d’assure, vue le prix des matières premières qui flambent. Un camions plein de vieilles batteries acheté très bons marchés et remboursés dix fois plus par l’assurance, mdr

c'est avec ca qu'on va sauver la planete.....

ah bon . on peut toujours vous croire sur parole.
Ou alors, on peut vous demander :

Quels sont les matériaux cancérigènes d'une batterie ?
Quels sont les matériaux tout court d'une batterie ?

A vous de répondre

Circulez y a rien à voir. Chut c'est pas moi qui l'ai dit 🤐 mais vous avez raison.

Régulièrement des voitures électrique ou hybrides brulent !

Les pompiers ont adapter leurs procédures d'intervention.

Mais comme cela est évoqué dans l'article, ce type de feu est plis long a éteindre et surtout, surtout beaucoup plus polluant !!!

Les matériaux composant les batteries, sont cancérigènes pour la plupart.

En brulant les fumées sont toxiques, mais aussi le sol et les nappes phréatiques, sont polluées par le ruissellement des produits utilisés par les pompiers mélangés aux composants des batteries !

Les batteries ça pollue et c'est nocif de bout en bout !!!!

alors pour faire une réponse simple :
La pollution de ses batteries électriques : nulle par rapport au pétrole donc des dizaines de fois moins polluant qu'une pétrolette
aussi bien à l'extraction des matières premières : moins polluant que le pétrole et son raffinage
que de la fabrication, : moins polluant qu'une voiture à pétrole sur 50 000 km
que du recyclage, : c'est le futur de notre autonomie energetique : grace aux batteries de voiture usagée , nous pourrons stocker facilement des sources renouvelables comme du photovoltaique et de l'éolien et ainsi, ne plus avoir besoin de démarrer des centrales à gaz (russe) ou à charbon pour les heures de consommation de pointe , donc 7h 10h et 19h 21h
et quand ça prend feu ça peut exploser : c'est archi faux. une voiture à pétrole explose plus facilement qu'une batterie lithium

"Les écolo" sont les meilleurs alliés de l'industrie automobile en nous forçant à ferrailler des voitures qui auraient eu encore des dizaines de milliers de kilomètres à parcourir, au bénéfice de véhicules nous rendant au mieux le même service pour dix fois plus chers.

Charmant ! Pfff

ce serait bien que les écolos nous expliquent la filière des batteries depuis l'extraction jusqu'à la fabrication histoire de nous confirmer que c'est bien une énergie "verte" ?!?

La pollution de ses batteries électriques, aussi bien à l'extraction des matières premières que de la fabrication, que du recyclage, et quand ça prend feu ça peut exploser....
Merci les écolos de nous imposer l'inverse de ce que vous prônez ;-)

Une pensée pour les futurs incendies de véhicules électriques.
La tâche va être rude pour les pompiers...