Lyon : des panneaux en cours d’installation pour un passage général aux 30km/h

Au prochain rendez-vous au stand de tir sur Duchere ou Décines il y aura distribution de flyers pour Mermoz et ses daltons.

Essayez en troisième, ça passe très bien

Oui, peut-être pour réduire l'accidentologie mais il faudrait aussi supprimer l’autorisation pour les vélos de passer au feu rouge (panneaux M12) qui est, je crois, la plus grosse bêtise que les écolos ont apporté dans nos villes.

Grâce aux 30 KMS les voitures emettront plus de gaz toxiques très bon pour les poumons de nos bambins, j'adore la pensée de nos dirigeants écologistes

J'en suis. Quand passons nous à l'action?

Il ne tient qu'à nous autres, lyonnais , de faire comprendre à cette clique de crétins dogmatiques que nous ne VOULONS PAS de cette mesure stupide! Bloquons la ville comme d'autres le font pour d'autres raisons, exprimons notre refus.

Est ce que l'on a fait l'étude préliminaire sur le niveaux Co2 émit par la fabrication des peintures, des panneaux reçu de Chine, des véhicules utilitaires, des déplacements des ouvriers, des déplacements des contrôleurs de chantier, de la quantité de papiers pour gérer le chantiers,..... Et des embrayages de voitures qu'il faudra faire changer plus souvent...
Pourquoi ne pas apprendre au gens à conduire avant ? En expliquant que passer sa vitesse à 6000 tours....
C'est bon pour moi, je reste en 1ère à 30kmh à 6000 tours...écologie....
On aurai pu faire des rappels aux gens sur les panneaux de la ville. Mais ils ont préféré polluer en faisant enlever les panneaux d'affichage.... Ils ont été recyclé les panneaux ?

Certes, cela augmente un peu la consommation, mais entre bouchons et sous-régime, il faut impérativement décalaminer sous peine d'être victime d'une panne beaucoup plus onéreuse.
De toute façon, avec les flics en embuscade sur les lignes droites aux heures creuses, on n'aura pas trop le choix.

Très bonne initiative, merci la mairie de Lyon.

À quoi ça va servir … à part nous faire chier

Lyon, une ville communiste ? Mais qu'est-ce que tu prends ? mdr

Et avec ma Porsche 911 992 aurai-je droit de rouler à 70km/h ?
Je consommerai ainsi 15,3l / 100km plutôt que 17l.
Pourrait on retirer quelques composteurs en ville qui m’empêchent de me gârer sur les passages piéton ?
Je trouve uniquement de la place à Guillotiere, avec service voiturier pas encore testé mais qui a l’air très bien

Moi zaussi j'ai essayé , ...bonjour la conso 😱

de toute façon, il n’y a pas ou tres peu de radar en ville et waze est là pour nous aider ….
et merci les ecolos kmers poir l’augmentation de la pollution induite par cette mesure debile

En pensant comme cela on pourrait aussi demander la légalisation de toutes les drogues étant donné que même si interdites, beaucoup en consomment..LOGIQUE!

faut bien c...., pour imposer une mesure pareille sur toute une ville comme Lyon.
combien respectent déjà le 50, et les scooters à quelle vitesse roulent t' ils, et les rodéos des we....
nos élus Lyonnais sont ils devenus des imbéciles, ou l'étaient ils avant d'être élus ???
On touche le fond !!!!

Ah si, j'ai effectivement parler trop vite, merci pour le lien et merci de m'avoir repris, l'utilisation des stats parfois m'exaspère..

C'est pour cela qu'il faut aller plus loin : 15 km/h est déjà très dangereux. 30 c'est de la folie voyons.

ce n'est pas une calculette idéologique.
c'est les mesures et enquêtes réalisées sur les statistiques réelles par l'ONISR. ces statistiques font référence.

bien sûr selon le conducteur le temps de réaction varie, selon les conditions de météo, la configuration du carrefour... mais les ordres de grandeur restent éloquents : en moyenne :
distance d'arrêt = 2x plus longue à 50 qu'à 30 km/h
mortalité = 9x plus probable en cas de choc à 50 qu'à 30 km/h

on peut contester la mesure, mais pas les ordres de grandeur de ses effets sur le nombre et la gravité des accidents qui eux sont statistiquement bien établis.

Lyon est devenu une ville de merde surpeuplé bretonnisé et communiste

Greeeeeg !!!
Arrête !!!
On t'a reconnu

On respecte déjà pas les limitations alorz cette la encore moins et o diable les velos

Ben oui je trouve regrettable le non respect quasi systématique du code de la route par les cysclistes et trottinettes dans une impunité totale ! Et oui c'est dangereux à commencer pour eux en cas de collision avec une voiture et aussi pour les piétons à cause de la circulation sur les trottoirs...
Une ville apaisée c'est aussi une ville où chacun respecte les règles, ici le code de la route, afin de vivre ensemble harmonieusement et sans stigmatisation constante....

Tous le monde à réagit quand le président à dit vouloir em....er certains français. Il avait au moins la franchise.
Les verts se régalent d'em....er les automobilistes qu'ils exècrent mais se planquent derrière de fausses bonnes raisons.
La raison est aussi de piquer un peu de fric au automobilistes, ben voyons.

pourriez vous nous donner vos sources pour les statistiques? je crois plutôt que les collisions vélos piétons ne sont tout simplement pas comptabilisées.

Je tiens à préciser que ce sont les chiffres de la sécurité routière et non les miens.
De plus, en effet, je souhaitais évoquer le fait que plus on roule vite, plus les accidents sont mortels.
Vu les commentaires, vous êtes apparemment le seul à l'admettre. Beaucoup préfèrent croire que cette mesure est pour "emmerder" les automobilistes.
Je trouve cela fou de fustiger des décisions pareilles quand on voit la fréquence de faits divers morbides.

mais comment vont faire les cyclistes électrique qui roulent à bien plus de 30 km/h ????

La circulation en marche arrière.. vous avez posté pendant que je ("une info pour vous !") rédigeais... Promis je n'ai pas copié 🤣🤣🤣... 14 h 29... 14 h 24, 😊

Déjà vous considérez un temps de réaction constant d'1 seconde pour tout le monde (1ère erreur (acuité visuelle, âge, niveau d'attention, etc...)) d'où vos 14 m à 50 correspondant à 8,5 m à 30..... Vous considérez ensuite 4,5 m pour s'arrêter à 30 (13 - 8,5 = 4,5) et 15 m à 50 (29 - 14 = 15)... c'est encore totalement théorique puisque l'énergie potentielle à 50 et 2,78 fois supérieure à celle à 30 (.. (50/30)²...)....(remarque : 2.78 x 4,5 = 12,5.... et pas 15)... et là vous considérez aussi un freinage constant et identique, linéaire... alors que la diminution de vitesse n'est pas linéaire...
Quant à votre 9 x... Ça reste à prouver.. le facteur d'énergie est de 2,78,... c'est certes important mais 9 x ça reste à prouver car ça me semble bien relever de la propagande et aussi au mépris de données variables (nature du choc, états de santé, équipements et type du véhicule...)
A force de raisonner sur le papier avec des paramètres volontairement ignorés ou prédéfinis... on s'éloigne tellement de la réalité que ça finit par n'avoir plus de sens !
A mon sens, vous n'avez strictement rien démontré de plus que ce que tout le monde sait... "Plus on roule vite, plus c'est dangereux".. Le reste relève du bon sens et du consensus au selon l'étude empirique sur le long terme et l'exploitation des statistiques... Et pas sur des affirmations pondues avec une calculette idéologique.

On sait très bien que ce n'est pas pour l'écologie mais pour emm.der l'automobiliste. Et le verbaliser à tout-va.
Question subsidiaire, les bus et trams vont aussi devoir réduire leur vitesse? allongeant leurs temps de trajet?

On va déjà essayer de rouler à 50 km/h en ville et à 70 km/h sur le périph avant de rouler à 30 !!

Bonne chance pour faire respecter ca !

D'ailleurs quelqu'un sait pourquoi la voie de covoiturage dans le sens Lyon-Limonest est éteinte depuis plus de 15 jours ?

Si on limite la vitesse à 0 km/h... alors il n'y aura plus d'accidents de voitures ni de risque pour les piétons,...
Je crois même qu'en imposant aux voitures de rouler en marche arrière (vitesse négative) , ça va aider à la guérison des piétons blessés... Ça reste cependant à vérifier et EELV devrait faire incessamment sous peu un audit en ce sens.
La vie réelle n'est pas un centre d'essai... vous rêvez si vous croyez que cette mesure va être respectée. Faudrait peut-être prendre en compte la nature humaine.... Ça va juste énerver ceux qui ne l'étaient pas... À vouloir mettre une laisse trop courte, le chien devient méchant... Et ça, ça n'entre pas dans vos chiffres purement théoriques !

À zéro km/h, le risque n'existe plus. Sauf celui de passer pour un idiot : bravo à vous.
Rappel : aux débuts du chemin de fer, des gens sautaient en route de peur car 30 km/h était pour eux une vitesse affolante.
Je viens d'avoir une idée : instaurer la circulation en marche arrière. Ce sera ainsi l'instauration de vitesses négatives.

Ça permettra juste de multiplier les amendes et contraventions pour les uns et les autres changeront d'excuse.... "Pas de ma faute M'sieur... j'ai cru que c'était un 80 un peu effacé"...
Le pire est que ça ne sera jamais respecté car rouler réellement à 30 en surveillant son compteur ou avec le régulateur de vitesse va vite vous faire comprendre la débilité de cette mesure ! Et si vous êtes le seul à rouler à 30,vous allez voir le comportement des autres conducteurs à votre encontre.. Ça va être insultes, queues de poisson, dépassements dangereux.... c'est couru d'avance !!
Les zones 30 doivent être réservées aux endroits dangereux (proximité d'écoles par exemple)... Sans rire, vous vous voyez rouler à 30 par exemple le long de la Cité Internationale puis en longeant la Doua ??.. Déjà qu'à 50 vous vous faites coller pour vous signifier "Accélère Crétin !".. puis doubler avec un geste de la main et un regard assassin...
Ce 30, en plus d'être une méga crétinerie idéologique est juste une pompe à fric... Ca n'a rien de sécuritaire puisque ça va créer de la frustration et entraîner des comportements agressifs...
Tous les jours EELV fleurte avec la pathologie psychiatrique.... complètement satellisés, hors-sol... Ça ferait rire s'ils n'eatient pas aussi débiles !!

Les pointes de vitesse à 50 km/h au travers des quartiers ou des centre-villes, du fait des nombreux points de ralentissement (stop, feux, encombrements, manœuvres etc.) n’ont dans la plupart des configurations aucun effet sur les temps de parcours.
50 km/h est incompatible avec la vie locale, que ce soit en terme de sécurité, de bruit ou d’émissions de polluants locaux engendrés par les fortes accélérations inutiles.

A 30 km/h il faut 13m pour s’arrêter alors qu’à 50 km/h l’automobiliste aura parcouru 14m avant même d’avoir commencé à freiner et s’arrêtera à 29m !
Lors d’un choc avec un piéton ou un cycliste à 50 km/h le risque de décès est multiplié par 9 par rapport à un choc à 30 km/h !

avec tout ces panneaux 30 et ces marquages au sol , on se sent tout de suite plus protégés !! merci greg!!!

Votre argument c'est que les cyclistes et les trottinettes sont un danger au moins équivalent aux voitures ce qui est totalement faux en observant les statistiques d'accidents. La part de vélo impliqués dans les accidents avec les piétons est négligeable par rapport aux automobilistes.

-On ne met pas de point final après un point d'exclamation.
-T'as oublié l'accent sur le "a" dans "qu'a interdire".
-On ne met pas d'espace entre un mot et une virgule "en toute sécurité ,".
-T'as mis un "s" au lieu d'un "t" à la fin du mot "tiens ses promesses". (3e personne du singulier)
-T'as pas mis de point final après "bravo à lui".

Conclusion : déjà qu'en tant que groupie écolo tu ne sers à rien, mais en plus tu ne sais pas écrire...

Tout le monde déteste les écologistes.

On lui a dit au petit greg le pseudo ecolo surtout khmer qu'à 30 on consomme plus qu'à 50 ?
Et l'argument bidon de la sécurité ont en parle ??? Combien de cyclistes et de trottinettes grillent les feux et les stop ???
Et quant à la vitesse des voitures le pb n'est pas les 50 kmh mais plutôt des abrutis qui confondent rouler en ville et circuit de course... mais là c'est plutôt 100 en.limite de rupteur que 50 et là effectivement c'est très dangereux ! Mais le passage à 30 ne changera rien a ces comportements...

Ah, elle est superbe cette proposition, Cendrine !!
La bise à vos marmots

Avec tous les piétons c'était pas compréhensible de rouler à 50 en ville. En moyenne faites le rest vous roulez déjà a moins de 30 c'est donc juste une formalité. Quand on habite en campagne il vaut mieux prendre le train pour venir à Lyon et utiliser les TCL.

Les lyonnais lui disent merci

Permettre de rouler à contre sens pour les cyclistes est une idiotie crasse et un véritable casse pipe pour les cyclistes, surtout au niveau des intersections…Bafouer les règles élémentaires de sécurité : non respect des stop , feux rouges, contresens, doubler par la droite, etc.…va envoyer les cyclistes aux accidents , même si les règles de limitation de vitesse sont respéctées. Il faudra alors attaquer en justice tous ces politiques qui mettent en danger sciemment les personnes ( On va pouvoir compter les morts …qui pensaient être dans leurs bons droits au détriment de l’élémentaire réflexion du comportement sécuritaire, quelle bêtise! Ça te fait une belle jambe quand tu es mort et que tu clames que tu avais la priorité !!!)

Bonjour
Je ne vis pas à lyon mais je viens souvent pour des rdv avec les administrations nationales et régionales qui elles sont toutes placées à lyon…
Dommage que lyon ne soit pas réservé qu’aux lyonnais
Bref quand je viens en moto (pas de transport de chez moi), je me fais doublé par les trottinettes et vélo électriques les bus tcl, etc
A 30 km , une moto ne peut pas faire d’évitement d’urgence ni de freinage d’urgence (vitesse/force centrifuge)
Je vous propose de déménager toutes vos administrations sur Rhône Alpes et arrêter de les centraliser à lyon et d’interdire des motos pour que ce soit plus clair pour les non lyonnais
Et de bouger les élus pour inventer des transports campagnes villes. Depuis 20 ans rien n’a été fait chez nous !

J'ai testé, et tu peux aussi pousser la première pour décrasser un peu à chaud, cela ne fera pas de mal.

La peinture au sol sera t-elle non genrée?

Vous n'importe quoi : allez voir les statistiques et vous verrez que le nombre de vélos impliqués dans des accidents graves avec les piétons est négligeable par rapport aux voitures et autres véhicules.
Les chiffres de paris : https://www.liberation.fr/france/2019/05/29/quels-vehicules-tuent-les-pietons-a-paris_1729265/

Mais quelle connerie ces 30 km/h !

Je ne sais pas vous, mais pour moi il est impossible de respecter cette vitesse sur des axes larges et droit.
On a l'impression de faire du surplace !

De plus, cette valeur de 30 km/h me place entre 2 régimes moteur (entre la 2eme et la 3eme) qui n'est pas du tout gérable et confortable.

Entre réduction des voies sur les grands axes et limitation à 30 km/h, je vous prévois une augmentation de la pollution sur Lyon .