Alors que l’ACENAS (Association Contre l’Extension et les Nuisances Sonores de l’Aéroport de Lyon Saint-Exupery) poursuit ses actions militantes, le deuxième aéroport régional français pour l’aviation commerciale lance sa plateforme d’information à destination des riverains.
Ces derniers pourront consulter en temps réel le suivi des vols et des niveaux de bruits de l’aéroport, à l’aide de l’outil CASPER, et pourront même déposer une réclamation sur le site en cas de nuisance sonore. Lyon Aéroport est aussi doté d’un onglet “mesures de réduction des nuisances sonores”, qui propose un diagnostic de l’éligibilité des riverains pour l’insonorisation de leur logement.
Le site web dispose également des dernières informations concernant le centre médical et de tests Covid accessible au terminal 1 et 2 de l’aéroport, ou encore des offres d’emploi proposées sur le site.
Enfin, Lyon Aéroport répertorie les modes de transports doux ou en commun disponibles à proximité.
Pour Lionel Lassagne, Directeur du Développement durable d’Aéroports de Lyon : “Ce nouveau lien tissé avec le territoire vient renforcer le dispositif d’informations déjà existant, composé du magazine Dialogue, imprimé 3 fois par an en 42 000 exemplaires, et des publications d’articles dans les bulletins municipaux.”
Sans parler du résultat évident d'une guerre thermonucléaire, déclenchée suite à un mauvais calcul, lui même déclenché suite à un faux drapeau en Ukraine. Inutile d'expliquer ici quelles sont les cibles prioritaires dans un conflit thermonucléaire. Conseil donné tout de même, de se tenir à pas moins de 15km de tels objets, de telles cibles! Si vous travaillez sur un aéroport, c'est en effet difficile mais le jeu en vaut la chandelle? Il reste ainsi encore un peu de temps, mais peut-être pas suffisamment pour se faire licencier. Fuyez maintenant! En effet, je dis ça je dis rien, mais il va faire probablement très très chaud de l'ordre de 100 000 000 de degrés ce printemps ou cet été sur la plupart des aéroports de la planète. Même avec beaucoup de crème solaire, ça passera pas bien... mais vous pouvez essayer.
Signaler RépondreDans ces conditions, il faudra rapidement fermer l'aéroport de Saint Exupéry et licencier les quelques milliers de personnes qui y travaillent plus les emplois périphériques induis. Soit plus de 10 000 personnes. Viendra après Roissy où cette fois ce seront plus de 100 000 emplois perdus. Les Français se rendront à Genève, Bruxelles ou Londres pour prendre l'avion. Projet intéressant. Il ne faudra pas oublier Airbus qui va se retrouver avec des centaines de commandes sur les bras; plus les 500 avions loués par des compagnies russes à des sociétés occidentales basées en Irlande. L'avenir est radieux.
Signaler Répondredans une réunion de l'acenas j'ai entendu parlé d'une application bientôt disponible sous android et ios qui automatise la transmission des plaintes vers un très grand cabinet d'avocats. Ainsi, si on est gêné par un avion qui passe: un simple coup d'application et sa position avec joint une "photo sonore" est immédiatement transmise. Ceci pour incriminé l'appareil coupable et les responsables derrières (compagnies et aéroports). Cela utilise bien entendu le temps réels flightradar mais pas que. Apparemment, c' est particulièrement efficace en bout de piste et pour les riverains avec l'onglet adéquat... j'en dis pas plus, mais c'est Lyon qui va déguster en premier une grosse grosse plainte collective en bonne et due forme (base-estimation 2022 d'environ 360000 réclamants pour 1M de téléchargements). Enfin, le RdV est sans doute déjà pris devant des tribunaux français et européens dès 2023. Pour terminer, ce cabinet d'avocats viserait a priori les personnes morales tels que les présidents des directoires, massivement des directeurs, etc. des aéroports concernés et des compagnies aériennes et celles aux sols (complicités et flagrant délit en rapport avec des empoisonnements sonores et gazeux impactant la santé humaine et animale). Principal chef d'accusation visé: meurtre par empoisonnement.
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