Lors du comité syndical qui s'est déroulé ce jeudi, les élus de SYTRAL Mobilités ont adressé un vœu à la Région Auvergne-Rhône-Alpes portant sur la tarification et le développement du réseau ferroviaire. L'idée de Bruno Bernard, le président de la Métropole de Lyon et de SYTRAL Mobilités, étant d'arriver à une intégration tarifaire TCL/TER.
"Dans le contexte d’augmentation très forte du prix des carburants que nous connaissons, le développement de l’offre ferroviaire et l’intégration tarifaire TCL/TER ne peuvent plus attendre. Ce vœu exprime notre forte préoccupation et notre souhait que la Région Auvergne Rhône-Alpes se mobilise à nos côtés pour répondre aux enjeux de mobilité de tous les habitants de l’aire métropolitaine lyonnaise", a déclaré déclare Bruno Bernard, tendant ainsi la main à Laurent Wauquiez, le président LR de la Région.
Concrètement, cela permettra de donner la possibilité à l’usager de voyager sur le réseau TER et les réseaux de SYTRAL Mobilités avec un seul titre de transport et à moindre coût.
"Le maintien d’une double tarification (une pour le réseau TER et une autre pour le réseau TCL) au sein du même établissement public qu’est SYTRAL Mobilités est difficilement compréhensible pour les habitants des territoires lyonnais. Nous souhaitons également accélérer la construction du futur réseau de RER de l’aire métropolitaine pour qu’une offre cadencée à 15min se développe rapidement partout où c’est possible", a de son côté expliqué Jean-Charles Kohlhaas, vice-président de SYTRAL Mobilités.
"Une préoccupation particulière sera apportée au réseau de tram train de l’ouest lyonnais (TTOL) figurant entièrement sur le périmètre de l’établissement public. SYTRAL Mobilités serait prêt à assumer les investissements nécessaires pour provoquer le choc d’offre nécessaire et attendu sur ces lignes", précise encore le communiqué.
C'est ce que je pense et préconise depuis des années, sur le modèle Parisien, afin d'inciter les gens à laisser les voitures au garage et prendre le TER pour les trajets Lyon/Vienne A.R, Lyon/St Etienne, Lyon/Villefranche au prix d'un ticket de métro.
Signaler RépondreCeux qui s'interrogent sur le financement : Mille milliards d'Euros, c'est le budget de la France, c'est l'argent de nos taxes et impôts qui rentrent dans la poche de l'état qui redistribue aux collectivités locales.
Bernard , toujours prompt a avoir des idées financées par les autres- c est plus qu' une habitude , c est un choix politique
Signaler RépondreChouete., connais des gens pour qui le cout du transport les empêchait de quitter lyon et sa proches banlieues..
Signaler Répondre" Et si un seul abonnement permettait d'avoir accès aux TCL et aux TER. "
Signaler Répondrecomment dire ???
un exemple de plus de l'incompétence flagrante de ces pantoches qui n'on rien d'autre à faire qu'une fuite en avant désespéré sentant leur dernière heure venue ! !
sortez de vos palais dorée et confrontez-vous un peu à la vraie vie, vous découvrirez peut des choses intéressantes .
et le pire est qu'ils sont cautionné par les élus du sytral qui ne connaisse même pas les offres de transports de la région....
mais virez-moi tout ces incompétents une bonne fois pour toutes, MINABLE
là je vais bruler ma carte oura!!!
+1 .... mais cela existe en fait déjà au niveau des abonnements mensuels. Peut-être s'agit il de pouvoir acheter des tickets 'uniques'? Ça serait une bonne chose en effet.
Signaler RépondreBonne idée Mr Bernard mais qui paie le manque à gagner ? Tous ceux de la région qui ne viennent pas sur Lyon ?
Signaler RépondreEt puis la Schtroumpfette qui demande à Gargamel quelque chose...