En effet, la ligne a été entièrement arrêtée vers 17h45 ce mercredi soir.
Un homme a chuté sur les voies, de façon non-intentionnelle, au niveau de la station Debourg. Consciente à l'arrivée des secours, la victime a été prise en charge par les pompiers.
Trois rames, coincées sous des tunnels ont dû être évacuées. Des bus relais ont été mis en place entre les stations Part-Dieu et Gare d'Oullins. Les TCL estiment une reprise de la ligne à 19h.
Cet "accident de personne" intervient quatre jours après le suicide d'une personne, samedi matin, à la station Stade de Gerland.
Parce-que les bus relais roulaient.
Signaler Répondreet très vide aussi, mais peut-être trop encombré de smartphone .....!
Signaler RépondrePerso, je n'ai pas vu les bus relais dont parle l'article...
Signaler RépondreCertes, mais ça ne change pas la donne visiblement.
Signaler RépondreA Lille toutes les stations sont équipées -> pas d'incidents. CQFD
Oui mais des téléphérique souterrain
Signaler Répondre1h15 pour remettre la ligne en service, heuresement qui étaient pas plusieurs à chuté, sa aurait pris la nuit
Signaler RépondreUne heure et quart d'interruption pour un gars tombé sur les voies, mais qui n'a pas été écrasé ? C'est long tout de même.
Signaler RépondreLes quais sont très larges à Debourg.
Signaler RépondreÇa devient très urgent pour la sécurité de tous et la responsabilité de la ville de installer des portes sur les quais des métros au minimum ou les quais ne sont pas large
Signaler RépondreLe métro c'est trop dangereux. Il faut tous les remplacer par des téléphériques
Signaler RépondreTu vas nous rabâcher tes blagues jusqu’à ta mort ??
Signaler RépondreInstaller des chiottes passent avant toutes choses.. La sécurité des usagers ? Le verdâtre s'en tape le popotin..
Signaler RépondreIl serait temps de mettre ces portes automatiques de protection...
Signaler RépondreC'est quoi le souci? Les bobos de Lyon ont voté vélo
Signaler RépondreLyon, la seule ville qui refuse de mettre des portes sur les quais lors de l'automatisation des lignes de métro.
Signaler RépondreA Paris, à l'automatisation des lignes 1 et 4 ils ont installé des portes palières qui sécurisent et permettent d'améliorer le circulation des métros avec moins de blocages volontaires de portes.
A Lyon, on refuse d'investir....