Voilà bientôt 1 an qu’Audrey sillonne les routes de la Région Auvergne-Rhône-Alpes, au volant de son camion. Sa vie a pris un autre tournant quand elle a décidé de quitter son poste d’aide à domicile pour se lancer dans le métier de conductrice poids-lourd et super poids-lourd : "Je n’étais vraiment pas épanouie dans ce que je faisais".
C’est grâce à des connaissances que la jeune femme découvre l’univers du transport de marchandises. Son choix est limpide, elle veut devenir chauffeure elle aussi : "J'ai eu une sorte de déclic (…) c’est vraiment un métier qui me correspond à 100%".
"J’avais peur qu’on m’embête"
Des aprioris ? Évidemment, Audrey en avait avant de se lancer : "C’est surtout un métier ... (Lire la suite sur Lyon Femmes)
j ai ete stupefait par son flegme et son adresse :elle aurait pu loger une enclume lachee du 4 eme etage dans un bocal à cornichons!
Signaler RépondreCommentaire de bourrin... On s'en fout de ce que tu préfères . Les femmes ne sont pas là pour satisfaire ta petite personne.,.. Faut évoluer, Cromagnon !
Signaler RépondreBRAVO, mesdames, mesdemoiselles. Je suis en admiration, devant vos prouesses. Peser 30kg, parfois, et avoir des tonnes entre les mains ! Courage à vous toutes. Je vs envoie des milliards de bonnes ondes, pour vous protéger, sur les routes.
Signaler RépondreJe préfère la féminité avec jupe, talons... rien d'attirant une femme dans un camion! Chacun ses goûts...
Signaler Répondre5 ou 10 ans.... Tu rêves... Ça fait des années que les avions de ligne ont un pilote automatique alors que les obstacles dans le ciel sont pratiquement absents, que les plans de vol sont définis à l'avance et que les contrôleurs aeriens au sol surveillent le trafic... Y'a que les missiles qui sont entièrement autonomes... car destinés à s'écraser....
Signaler RépondreLa voiture autonome ET sans chauffeur, partout, pour tous.. si ça existe dans 100 ans, on pourra s'estimer heureux. Tu confonds avec le métro autonome.... des rails, pas de croisements, aucun obstacle et des stations fixes... ça donne un automatisme simple...
Et t'oublies les problèmes législatifs de responsabilités....
Pas parce qu'il est simple de relier sans contact plusieurs éléments d'un convoi afin qu'ils se suivent comme s'il s'agissait d'un attelage, ça reste du domaine expérimental et en plus il y a toujours un chauffeur en tête ..... Ce sont juste des "Road train sans fil" sur des routes fermées...
Les bandes de fréquences ne sont pas infinies, les risques de piratage du système de liaison, la perte de connexion, la défaillance mécanique d'un élément, etc sont autant le limites pas près d'être résolues... Tu lis trop de SF ! Au début du XXeme siècle, les futurologues voyaient des voitures volantes façon "le 5ème élément" partout dans les 50 ans à venir.... T'en vois, toi ? Et des avions sans pilotes, t'en vois ?
Tu rêves complet... et c'est sans parler des infrastructures de génie civil qui seraient à intégrer aux ouvrages (autoroutes, routes). Quant aux prises de décisions, même l'IA, qui peut aussi tomber en panne n'est pas mesure de gérer des décisions purement humaines... Que choisirait une IA qui devrait choisir entre faucher un groupe de 30 enfants ou percuter un bus avec 31 retraités ? 5 à 10 ans ? Mais oui, c'est ça ! Et pourquoi pas lundi prochain ?
Amazon les vilains méchants pollueurs capitalistes. Oui mais un camion Amazon qui livre, c'est 100 voitures minimum du minimum en moins qui vont faire leurs courses.
Signaler RépondrePuis les camions il y en aura toujours besoin. Les camions electriques why not ? Sauf que le réseau electriques francais n'arrive même pas à survivre à quelques lyonnais qui mettent leur climatiseurs PTDRRRRRR, alors recharger des Mégawatteurs pour les camions laisse moi rire
Les seuls gagnants du bullshit écolo seront les entreprises vertes ou les entreprises qui annoncent faire du vert. Des milliards de bénéfices
---> mélange 50% de connerie humaine et 50 % de mensonges, mais financé par des centaines de milliards d'argent publique, tu as l'équation des escroc-los
Ces gens en ont rien à foutre de l'écologie, ils veulent juste s'en mettre pleins les poches
La seule question à se poser, c'est est-qu'à l'ère du véhicule autonome de classe 3 utilisé comme une classe 4 et des tests de convois totalement automatisés sur autoroute, est-ce qu'il y'aura encore du boulot dans les 5 à 10 ans qui viennent...
Signaler Répondre