Il ne pourra peut-être pas régler le problème avant l’arrêt de l’exploitation, mais il le verra.
Selon Tribune de Lyon, Keolis a missionné un salarié d’Alstom pour surveiller toute la journée le système de pilotage automatique. L’objectif est clairement, sur une courte période, d’éviter que la grande panne de jeudi dernier ne se reproduise.
Keolis avait pourtant annoncé que les erreurs avaient été identifiées et corrigées. C'était d'ailleurs la condition sine qua non pour relancer la ligne B vendredi.
Mais dans l’oeil du cyclone et pointé du doigt par la Métropole de Lyon et le Sytral, et alors que se jouera bientôt la désignation des bénéficiaires de l'allotissement, l’exploitant du réseau TCL a estimé qu’il valait mieux assurer le coup avec une présence humaine.
Depuis juin en fait, il en va de même pour les bus...
Signaler RépondreLe parc lyonnais est de plus en plus sale.
DEPUIS 1 MOIS LES CARROSSERIES DE RAMES DE METROS NE SONT PLUS NETTOYES AU DEPENS DE LA PROPRETE DE LA SANTE DES USAGERS. TOUTES LES LIGNES SONT CONCERNEES A B D. LA MESURE PREFECTORALE A ETE ALLEGE.
Signaler RépondreCOPIE METROPOLE / HYGIENE VILLE DE LYON / DRASS
J’adore le principe de l’automatisation… Avec un gars qui surveille le pilotage automatique.
Signaler RépondreNationale . Avec un E
Signaler RépondreDit celui qui est venu me chercher le premier en faisant le ” prof ” intelligent et qui a surenchérit comme moi. Quant à l éducation nationale, si vous en êtes un représentant...... rien de plus a ajouter , vous parlez pour elle .
Signaler RépondreNon puisque vous avez décidez de pourrir le forum sur un problème de Métro par un problème d'orthographe et en insultant l'éducation national
Signaler RépondreParce que vous avez donné le votre sur le métro B ?!
Signaler RépondreAlors on attends toujours votre avis sur le Métro B .
Signaler RépondreSi il vous plait de le penser ! Au moins mes écrits à moi , qui ne fut jamais étudiant , sont compréhensibles .
Signaler RépondreEt vous l'orthographe !
Signaler RépondreLe rapport, sur la ligne 63, ce n'est plus indiqué comme problème de personnel mais ce sont bien les horaires normaux qui sont ainsi avec des bus en moins par rapport à avant. D'autant que d'un autre côté bizarrement, des lignes ont pu être renforcée ailleurs, on sait donc où sont passés les chauffeurs de la ligne 63 ... Quand on a rien d'autre comme transport que cela car c'est la seule ligne où je vis ... Ça fait cher l'abonnement puisque sans cette ligne impossible d'utiliser le reste du réseau...
Signaler RépondreQuel rapport avec le fait que Keolis, comme de nombreuses entreprises en France, n'arrive pas à embaucher et les verts ?? 🤔
Signaler RépondreEntre le métro et les bus supprimés sur la ligne 63, grâce aux verts, je suis repassé à la voiture.
Signaler RépondreJe ne prenais que les transports en commun, malgré qu'avant c'était déjà très long et aléatoire. Mais maintenant ...
Payer de plus en plus cher pour avoir de moins en moins de desserte et des trajets toujours plus longs et aléatoires, sans façon ...
Je reverrai ma position quand on aura un métro qui fonctionne et une ligne 63 avec au minimum la même fréquence qu'avant.
A quand un salarié dans chaque rame qui soit capable de conduire le métro ?!?!?!
Signaler Répondre:-)
Il a du s'endormir sur le clavier le pauvre ,tellement qu'il s'ennuyait avant la panne
Signaler RépondreVous avez de l autodérision ? Je vous en félicite ! En même temps il ne vous reste plus que ça …..
Signaler RépondreÇa fait 40 ans que vous déclarez " hors sujet " ce qui vous dérange , on voit le résultat……
Signaler RépondrePar contre à beaucoup d'autodérision
Signaler RépondreDit celui qui doit claquer des genoux devant ses élèves et leurs parents .
Signaler RépondreEt oui mon gars . on est dans la bouse contrairement aux traders qui sont dans la bourse . Vient donc au rond point manger des merguez au goudron.
Signaler RépondreToujours hors sujet et n'écoute pas en classe .Elève indiscipliné . Une heure de colle .
Signaler RépondreAu lancement en 1991, la ligne D a essuyé elle aussi quelques pannes récurrentes.
Signaler Répondrevue l'orthographe, j'espère que tu n'es pas toi même étudiant....
Signaler Répondret'as l'R fin.........
Signaler RépondreJe ne comprends pas votre réaction , ce commentaire allait dans votre sens et démontrait les ravages sur les étudiants coincés dans le métro .
Signaler RépondreVenant de l éducation nationale en faillite intellectuelle , c est quasi un compliment .
Signaler RépondreJ'ai lu quelque part que l'infrastructure n'était pas tout à fait la même et que l'apport en énergie sur la B est insuffisant
Signaler RépondrePourquoi est-on incapable de refaire ce qui fonctionne plutôt bien avec la ligne D depuis une vingtaine d'années ?...
Signaler RépondreBERNARD DEMISSION , REMBOUSEMENT DES ABONNEMENTS
Signaler RépondreBERNARD DEMISSION , REMBOUSEMENT DES ABONNEMENTS
BERNARD DEMISSION , REMBOUSEMENT DES ABONNEMENTS
BERNARD DEMISSION , REMBOUSEMENT DES ABONNEMENTS
AH AH critique facile mais hors sujet . 1/20 pour l'encre
Signaler RépondreLors de la première formation de la première ligne de métro à Lyon , un conducteur serait présent près des commandes pour rassurer les usagers , bien que le métro puisse se débrouiller tout seul .!.!
Signaler RépondreLes fachos frustrés que ça à faire épié les commentaires des autres guignol
Signaler RépondreOui , à voir votre niveau de français, on devine que vous êtes resté coincé plusieurs années dans le métro au lieu d’ étudier .
Signaler RépondreViré moi tout ces bon à rien metro b ras le bol les étudiants sont bloqué toujours pas capable de réparé laisser la place du vent
Signaler RépondreVoila, on y est : l'humain est désormais au service de la machine. Vive le "Progrès" !
Signaler Répondreen fait le technicien est ds la salle de controle avec les regulateurs et attends que le merdier tombe en panne. keolis savait avant meme la livraison que ces rames seraient moins performante et que les problemes technique y seraient reccurent. moi si j’habitait oullins je demanderais le remboursement de mon abonnement
Signaler Répondreon dira que c est le fusible qui a sauté!
Signaler RépondreMardi 6h30 toujours pas de métro b , pourquoi avoir changer l’ancien pour un plus petit qui ne marche pas et fais chier tout le monde
Signaler RépondrePauvre gars, si ça tombe en panne tout va lui retomber dessus alors qu'il n'y est pour rien...
Signaler RépondreEncore une panne entre Oullins et jaures
Signaler Répondrec est pas l'automatisation qui merde c est l'extension
syrtral métropole NULS que les responsables démissionnent