Une nouvelle panne "liée au pilotage automatique et qui nécessite l'intervention de l'industriel" a touché les métros A et B. Les deux lignes, qui pourtant desservent les deux gares SNCF de la Ville étaient totalement à l’arrêt. La coupure a eu lieu jusqu'à 10h20 et le traffic a pu reprendre progressivement depuis mais est néamoins irrégulier.
Des personnes bloquées dans les rames au cœur des tunnels ont été évacués. Les pompiers ont été appelés en renfort entre Foch et Masséna. Aucune personne en situation de mobilité réduite ne serait à prendre en charge.
Des bus relais avaient été mis en place pour prendre en charge les voyageurs en pleine heure de pointe.
Reprise progressive des lignes A et B https://t.co/wItONEcHkv
— TCL (@TCL_SYTRAL) October 25, 2022
[Incident technique]⚠️ Les lignes de métro A et B ne circulent plus.
— TCL (@TCL_SYTRAL) October 25, 2022
Nous nous excusons pour la gêne occasionnée et nous mettons tout en œuvre pour résoudre l'incident dans les meilleurs délais.
#TCL horrible le métro à Lyon ! #Lyon pic.twitter.com/SqeCadiNQg
— Yas Ons (@yas_ons) October 25, 2022
Tout a fait,
Signaler RépondreMais le contrat a été passé directement par le Sytral
La B est la seule ligne fait sans l'avis de l'exploitant, en mode "alotissement"
Dans 2 ans, les transport lyonnais ça serra vos pieds
De quoi tu parles....?
Signaler RépondreLa ligne B, est en charge d'exploitation par Alstom.
La mise en exploitation a été décidé par le Sytral, contre l'avis de Keolis....
Mettre PC et RDS ne fait pas de toi "un gars qui s'y connait", mais en revanche, l'impossibilité de comprendre le fond du message montre deja ton niveau a savoir faire remonter de manière cohérente un défaut.
Sache que Oui, Kéolis savait que la B serait un massacre et l'a dit au Sytral.
Le Sytral a choisi de lancer l'exploitation
Quand la B etait géré et conduit par Keolis, combien de panne supérieur a 1h ?
Non,
Signaler RépondreAucune partie du budget de la maintenance n'a ete utilisé pour faire des pistes cyclables
En revanche, l'accent a ete mis sur l'information voyageur, avec les systèmes d'écran dans le tramway, les traffic en temps réel, plutot que la maintenance
je rappelle que la ligne B, a ete commandé directement par le Sytral à Alstom, que le Sytral a décidé, contre l'avis de Keolis, de la mettre en Exploitation en mai dernier.
Alstom apres 8 ans de pannes en tout genre à Lilles, avoue ne pas maitriser l'Automatisation... là, C'EST PAS FINI LES PANNES
la déchéance de Lyon.... Triste... très triste...
Signaler RépondreBravo ! laissons tomber les boîtes privées et confions les TCL à une entreprise nationale de transport comme la SNCF et tout ira mieux !
Signaler RépondreIls récoltent ce qu'ils ont semé...
Signaler RépondreMais c'est fou ça !!!
Signaler RépondreOh depuis que les écolos sont à la tête du Sytral, le réseau TCL c'est une catastrophe !!
Depuis leur annonce de l'allotissement, il n'y aura jamais eu autant de démissions chez KEOLIS !!
Tout se que KEOLIS propose pour faire les choses bien, Sytral refuse !!!
B.B et toute ta bande vous êtes à gerber !
Encore un coup de Fabien Bagnon pour que l'on utilise des vélos cargos non genré(e)
Signaler RépondreNiet camarade, le sytral a reconduit Keolys et connaissait les pratiques de cette entreprise. Boite privée égal boite à fric . Comme pour l'eau il faut reprendre la main sur les transports.
Signaler RépondreClaude PUEL et Bruno GENESIO ont été virés pour moins que ça....
Signaler RépondreBERNARD DÉMISSION BERNARD DÉMISSION...
Keolis sytral Alstom sacré équipe de 🐐 dehors
Signaler RépondreMais c'est fait exprès pour ensuite pouvoir dire que les gens utilisent davantage le vélo et qu'il faut mettre les investissements sur les pistes cyclables plutôt que dans les transports en commun. C'est de la manipulation politicienne, ni plus ni moins.
Signaler RépondreEt un entretien d embauche de plus ou je serai en retard. Je suis partie avec 45 minutes d avance pour 15 minutes de métro
Signaler RépondreRemboursement intégral !!!!!!
Bande de .....
Depuis la création du métro à Lyon je n’ai jamais vu ça, ..
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Signaler RépondreLe nouveau système automatique est une plaie, ce n'est pas forcément à Keolis de payer mais à Alstom. Si il avait blindé le contrat comme à Rennes, Alstom aurait été plus réactif.
Signaler Répondreet la déchéance de lyon continue depuis le vol de la mairie par les escrologistes....
Signaler RépondreOn entend bien ton pote Gregory faire du bruit , du blabla ,du coin coin....
Signaler RépondreTentative de diversion peu convaincante -mais bon c est gentil de sa part , il fait avec ce qu il a ...le povre.
Mais toi ? tu es ou ? en train d écrire ta lettre aussi ?
Fais nous plaisir : ne l envoie pas à Macron , mais au Sytral ça nous ira tres bien .
les Lyonnais comptent sur toi ! t as vu ? toi qui a pris l habitude de compter sur le dos de Lyonnais , c est le monde
à l 'envers.
arretez de blamer le sytral c’est keolis le gestionnaire c’est eux qui font n’importe quoi, Monsieur Fontaine il faut vite changer apporter des changements c’est vous l’entraineur maintenant et quand dans un match plus rien ne va on essaye autre chose. parce que au niveau du Pc il y a de la competence pas tous mais il y en a, qui avaient avertis la direction des problemes a venir mais comme d’habitude a cause de RDS incapable d’ecouter de responsable de PC inactif et de la direction metro plus occupé a licencier qu’a ecouter et bien voila. et c’est pas fini. je ne parlerais pas des cours de Francais dispensé aux conducteurs dans les UT par des chefs de groupes. Ramenez vite des competences dans cette boite
Signaler RépondreVite un TWEET bien senti de Grégory Doucet : "Plus jamais ça !"
Signaler RépondreA noter la réforme de la gouvernance de TCL : Bruno Bernard est seul maître à bord, il ne sera pas possible d'accuser l'opposition
Il fait vite démanteler ce système "automatique" et demander remboursement à Alstom
Signaler RépondreIncroyable d'être aussi mauvais !
Signaler RépondrePatron du Sytral qui prone le 0 voiture et infoutu de faire fonctionner les métros.
Et dans un style très particulier on remarquera que les négociations entre le Sytral , Keolis et Alsthom ont porté leurs fruits.
Signaler Répondreon remerciera Mr Bruno Bernard pour son aptitude à prendre son chèque mais à ne rien faire et ne rien dire, On remerciera Keolis pour prendre l'argent et ne pas entretenir le réseau . On remerciera Alsthom d'avoir vendu d'un système boiteux. Mais nous avons un hôte de marque , l'utilisateur qui paient tout !
Bruno Bernard doit démissioner du Sytral il est totalement incompétent.
Signaler RépondreNon mais vous comprenez pas, le plus important c'est les 200 nazillons qui trainent dans le Vieux Lyon....
Signaler RépondreJe sens qu'on va bien rigoler avec les TCL cet hiver...
Signaler RépondreEt cet hiver, avec les pénuries d'électricité, y'a même pas à imaginer la suite. Il faut rouvrir les mines de charbon des Stéphanois, et relancer de toute urgence la production d'électricité thermique à l'anthracite.
Signaler RépondreOn n'est pas prêt de lâcher la voiture pour circuler dans Lyon.
Signaler RépondreCela donne l'impression que l'on met des sparadraps...
Signaler RépondreIl va peut-être falloir arrêter le temps nécessaire, 2 jours, 3, ou plus? L'ensemble des métros et faire le nécessaire.
Est-ce vrais qu'une partie du budget de la maintenance à été retirée pour faire des pistes cyclables?
Bravo aux équipes de Collomb d'avoir choisi Alstom pour le pilotage automatique, on voit le résultat aujourd'hui ! Et cela alors même qu'Alstom a 8 ans de retard sur l'automatisation du "métro" VAL de Lille et que le PDG D'alstom a lui-même reconnu au président de la métropole de Lille que son entreprise ne maîtrisait pas l'automatisation...
Signaler RépondreLes cacas nerveux de Doucet contre les manifs de la droite, ne ferait-t-il pas mieux de mettre son grain de sel pour ces problèmes récurent de metro une bonne fois pour toute, c'est toujours les mêmes travailleurs qui sont pénalisés, tcl doivent rembourser les abonnements.
Signaler RépondreAllez : remboursement intégral des abonnements + dédommagement. Ça devrait les calmer 5 minutes.
Signaler RépondreC'est plus possible ! Démission des responsables en poste !
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