Trottinettes en libre-service à Lyon : pony candidat, impossible de monter à deux sur ses engins

c est ballot... mais la video verbalisation, les radars de feux, et surtout la vigilence des forces de l ordre empechent les comportement dangereux de ce que vous decrivez... tant qu il y a une plaque d immatriculation

si les voitures ne respectaient rien, il y aurait des centaines de mort chaque jours

par contre, avertir de son changement de fil (le fameux clignotant que vous fustigez).... tres tres tres rare en velos, et toujours absent pour les trotinettes


je vous confirme que les cyclistes ne respectent absoluemnet pas le code de la route... et c est encore plus flagrand pour les trotinettes

ca fait 40ans que j habite a Lyon et je n ai jamais eu de probleme avec les voitures... par contre, j en ai eu pas mal avec des cyclistes!

pour info, je suis pieton et je vais bosser en metro!

Avis aux adulescents (gentil mot pour connards immatures) qui roulent sur les trottoirs : on n'a pas à vous supporter ! Vous emmerdez les piétons et vous êtes dangereux pour eux, en particulier les enfants et personnes âgées ! Vous donnez le mauvais exemple aux plus jeunes ! Bref, dégagez dans la rue !

Salut ma poule,si tu n'aimes pas les voitures dégage de LYON et va faire de la trottinette ailleurs tes frères verts sont en train de pourrir la ville et dans 2 ans il sera trop tard même en les dégageant.

Si pour vous respecter le code de la route c'est simplement s'arrêter au feu rouge et stop, alors vous faites partit des milliers de chauffard à Lyon.
Le code de la route c'est bien plus que ça. Posez-vous sur n'importe quelle rue. Combien de voiture respecte la vitesse ? Combien respecte les distances de sécurité ? Combien utilise leurs clignotants ? Combien effectue un virage sans être brièvement en contre-sens ? La liste est encore longue...
La désinformation est bien de votre côté avec "Pas de feu rouge grillé = Code de la route maitrisé"

Pas de voiture qui roules sur les trottoirs ? Mais alors comment font-elles pour s'y retrouver si a un moment où un autre elles n'y roulent pas ? Téléportation ?

Pouvez-vous m'expliquer en quoi c'est un plaisir pour les cyclistes de rouler sur les trottoirs ? C'est bondés de monde, il faut slalomer, aller doucement... Et en plus il y a des voies cyclable presque partout maintenant, alors pourquoi ?!... Ah, oui ! Elles sont toutes utilisés comme zone d'arrêt minute pour les voitures, rendant leur utilisation par les cyclistes encore plus dangereuse qu'initialement au final...

Et qu'est-ce qu'on attends pour mettre des plaques immatriculation de la vidéo surveillance/verbalisation de partout ? Ca fait des années qu'on attends, de la gauche à la droite, personne ne le fait. Allez voir votre député, insistez donc...

C'est tout simplement faux. Les automobilistes sont bien plus respectueux du code de la route car eux, risquent la verbalisation.
Par contre, c'est fou le nombre de motos et scooters qui empruntent les pistes cyclables et les voies de bus.

belle désinformation que voila!

personnellement, je n ai constaté qu une seule fois un feu rouge grillé, par une grosse berline de location
des stops grillés, j en ai plein autour de chez moi... et encore une fois, non,... pas d automoibilistes qui les grilles
je n ai jamais vu de voitures roulées sur les trottoirs, ni meme forcer le passage sur des passages pietons


par contre, je constate cela tous les jours, a plsieurs reprises, dans le centre et la peripherie lyonnaise de la part des cyclistes et des trotinnettes!

oui, il faut sevir tres largement, verbaliser les chauffards, et pourquoi pas confisquer leur vehicule!

pour la petite histoire, j ai deja été percuté par DES velos en sortant de chez moi, sur le trottoir
on a aussi percuté ma poussette alors que je m appretais a traversé au vert, sur un passage pietons
... et toujorus par des cyclistes!
j ai aussi été bousculé par des trtonitteur a fond pont Wilson, et sur les berges

... y a pas a dire, ce sont les automibilistes qui créent des accidents et generent de l insecurité

vous allez nous sortir des stats.. et je vous repondrais que comme les "modes doux" ne sont jamais verbalisés, ils ne rentrent pas dans les statistiques
vous voulez de l equité? OK, opn equipe TOUS les vehicules de plaques d immatriculation et on active la video-verbalisation
et on en profite pour exiger une assurance... parce que les derniers accidents nous demontre que c est encore la collectivité qui financent les soins et le handicap provoqués par ces engins de "mobilité urbaine"

Je n'ai pas besoin de me rendre à un point précis pour observer des incivilités.
Tout simplement parce que "pour commencer" (comme vous dites), les premières incivilités sont causés par les automobilistes, et là, qu'importe la rue où vous êtes à Lyon, vous en verrez, en permanence, tout au long de la journée
Donc oui, commençons par le début, on introduit des modes doux, mais on ne fais même pas respecter la loi au mode ancien qui sont beaucoup plus dangereux

Tous les ans environs 400 piétons sont tués par des automobilistes, essentiellement sur des passages piétons, les trottoirs et même les arrêts de bus.
Tous les jours je vois des automobilistes brûler les feux rouges parfois en excès de vitesse.
Tous les jours je vois les Stops non respectés, plus aucun automobilistes ne respectent les Stop en ville.
Tous les jours on voit les voitures coincées au milieu des carrefours car les automobilistes ne respectent pas le code de la route qui précise que l'on ne doit pas s'engager dans un carrefour si on ne peut le traverser.
Alors d'accord les trottinettes sont accidentogènes et les premières victimes en sont les conducteurs eux même.
Le vrai danger c'est l'automobile qui tue tous les jours .
Mais on l'accepte sans se remettre en cause.
Il faut réduire la vitesse partout
Il faut faut des sanctions plus lourdes contre les chauffards du bitume.
Regardez la réalité en face.

Et si on commençait déjà par faire appliquer le code de la route?
Bon nombre de délits routiers de la part des modes doux ont lieu devant la police nationale ou municipale, sans que celle ci ne fasse quoi que ce soit
De la né le sentiment d impunité totale et les agissements dangereux

Le jour où je verrai des flics sortir de leur bagnole pour foutre un PV a un cycliste qui a grillé un feu ou qui roule sur le trottoir, on pourra commencer à discuter! Pour le moment, rien de tout cela!
Pour s en convaincre, il suffit de prendre un café à l angle de la rue de la part Dieu et du cours de la liberté… en l espace de 10minutes, vous constaterez pléthore d « incivilités » de nos amis « doux »… mettant en perile l intégrité physique des piétons, mais aussi du chauffard, risquant d être percuté par un véhicule (voiture, bus, tram, scooter….) et ce même devant les voitures de police

Le poids n'est pas un indicateur, sinon c'est la grossophobie, votre mère par exemple ne pourrait plus en faire. Soyez raisonnable

Vous accusez tout d'être faux et fake news, c'est justement moi qui défend la vérité
Où voyez-vous une argumentation de votre part ? Vous avez oubliez de poster ce commentaire

et le cul de jatte ?

Pour ces Tartuffes pseudo écolos, tout pognon est bon à prendre.

alors toi va vivre loin d'ici avec tes arguments qui servent a rien.

On s’en moque. Chacun fait ce qu’il veut, comme il veut.
Il n’y a plus aucune règle, aucun contrôle . Chacun pour soi

Les écolos auront fait bouger les lignes en envoyant ces usagers à la boucherie, et en réussissant à en faire décupler la mortalité...

Pas sûr que la méthode ait quelque sens que ce soit, et qu'il en déboucherait quoi que ce soit de pertinent dans l'avenir pour l'organisation générale des transports.

Les utilisateurs de trottinettes sont juste encore plus individualistes que ce que l'on se plait à reprocher ordinairement aux automobilistes : ils privilégient encore plus le pragmatisme en matière de déplacement urbain, sans se plier à aucune règle : aucune verbalisation, aucune sanction, emmerdement maximum de tous les autres.

Et pompiers mais aussi personnel. hospitalier et pompe funèbre

C'est sexiste. Et pour ceux qui ont 3 jambes ??

La rue c'est la jungle,les voitures roulent vite, téléphone au volant ,les vélos, les trotts roulent n'importe comment, les piétons traversent la rue sans regarder, le nez collé sur le téléphone. Le métier de pompier a de l'avenir

Il avait été évoqué dans les années 90 un statut de "super piéton" pour les cycles, rollers ou skate pour gérer ce statut intermédiaire entre le piéton et la voiture, cela aurait pu donner un cadre et une infrastructure intéressante pour la suite...malheureusement cela a été enterré et il reste un vide juridique de solutions pertinentes pour répondre à la démocratisation et aux nouveaux usages....mais tant que les politiques n'auront pas le courage et l'intégrité nécessaire et ne continuent de décider qu'en fonction des lobbies et de leurs intérêts de classe....quoiqu'en dise, les verts auront au moins un peu fait bouger les lignes contrairement aux précédentes baronnies :'D

A paris vote prochainement pour les interdire !!!

Bien sûr vous ne tolérez pas les arguments des autres, caporal-censeur qui détient la vérité!

Quand on est à deux sur une trott, rien que le poids, ça doit mettre la puce à l'oreille

L'assurance est déjà obligatoire, il est interdit de conduire bourre ou sous stups, ça n'est pas appliqué. Rien de nouveau

Vous ne savez absolument pas comment fonction ces capteurs et l'intelligence derrière, mais vous critiquez. Bravo

Il suffira de mettre les pieds en même temps que la passager, ils vont trouver la parade.
Le port du casque par IA ? Une caméra ?
On va comme d'hab en trouver à 3 dessus en short de bain...

Suffirait de faire passer un permis trottinette + code de la route avec assurance obligatoire et les mêmes règles juridique que pour la voiture concernant l'usage de stupéfiant / alcool / téléphone ou nourriture en conduisant.

Prenez les articles qui en parle sur Lyon Mag, regardez qui est le rédacteur, et demander lui le rapport de police...

Les gens à trottinettes sont des "piétons hyper rapides" en réalité, ils n'ont rien à faire sur les mêmes voies et au milieu des automobiles...

Mais ils sont des piétons à moteur également, et n'ont rien non plus à faire parmi les piétons car trop rapides et dangereux...

Les accidents en trottinette et piéton ça arrive régulièrement, mais c'est bénin, et pas moins commun qu'un accident entre deux piétons.
Si on commence à prendre tout les piétons qui se bouscule, évidemment qu'on fait exploser les statistiques d'accident de piéton...
Par contre de tué en trottinette, là il y a des enquêtes et des articles, ici même. Et si pour la responsabilité de l'automobile sont des fakes news, alors quittés immédiatement ce site.

et si le passager monte sur les epaules du pilote façon equilibristes de foire?

Que vous dites

Avez vous les rapports de police pour affirmer que la faute était imputable aux automobilistes ?

Quand c'est trottinette contre piéton ce peut être le conducteur de la trottinette qui est en tord mais ce peut être aussi le piéton qui traverse au feu rouge.

Vos conclusions hâtives ne doivent pas être généralisées en l'absence de preuves car souvent pas de témoins.

Vous dites n'importe quoi, pour la plupart de ces accidents ont été causé par le nom respect du code de la route (feux rouges, panneaux de signalisation, utilisation à deux causant une perte de stabilité...). Sans parler des accidents aux piétons provoqués par les trottinettes sur les trottoirs ou les passages piétons.
Halte aux fake news!

Génial toutes ces avancées technologique.
Par contre, non, aucune d'entre elles n'auraient empêcher les morts ou bléssés graves de ces derniers mois en trottinette étants donnée que la faute était à chaque fois côté voiture ou ambulance...

Ca va faire mal à l'égo des conducteurs de bagnole thermique dont la technologie n'évolue plus depuis longtemps.
Avec le "test de réactivité prévenant la conduite en état d'ébriété", en seulement deux ans, la trottinette à déjà palié à un problème qui cause des milliers de morts chaque année en voiture depuis plus de 50 ans .

Pourquoi avoir une reconnaissance du port du casque alors que celui-ci n'est pas obligatoire ?

Pour la détection des pieds, ça sera vite un jeu que de réussir à rouler à deux avec chacun un pied dessus, mais bon c'est mieux que rien.

La ville de Villeurbanne ne donne pas la possibilité de stationner sa trottinette de location sur son territoire, obligeant les utilisateurs à les déposer en limite de la ville. Si l'utilisateur laisse sa trottinette dans les rues de Villeurbanne, son compte continue d'être débité. A Paris, le loueur met à disposition un casque pliable dans le coffret de la trottinette. Ça progresse donc. Reste le plus dur : éduquer les utilisateurs au respect du code de la route.

Enfin un minimum de sécurité, ce n’est pas trop tôt !!!! Et surtout des contrôles, j’espère…..

Tous les arguments de sécurité et de qualité de service ne sont que blabla pour bobo-écoles.
Tous ce qui importe, c’est l’augmentation des impôts et taxes. Cela explique la mise en concurrence !
Pour 4000 trottinette les taxes passeront de 150.000€ á 240.000€.
Attendez-vous à une franche augmentation des prix ‘doux et vert’

Paris explore l idée d'interdire la trottinette .
Qu' il est donc loin le temps ou Lyon avait un ou deux pas d avance sur Paris ....