Après de nombreux reports, la ligne Lyon-Bordeaux verra bien le jour dès l’été 2024. Une Assemblée Générale des 13 771 sociétaires de Railcoop s’est tenue le 22 février dernier.
Durant celle-ci, 48% d’entre eux ont participé et 86% des voix exprimées ont voté favorablement à la création d’un premier service voyageurs entre Lyon et Bordeaux dès l’été 2024. La ligne Lyon-Bordeaux avait été abandonnée par la SNCF en 2014.
L’entreprise ferroviaire proposera un aller-retour sur deux jours, soit un aller simple par jour. Des travaux de rénovations "légers" des rames seront réalisés dès cette année et la commercialisation des billets se fera dans les trains et via des partenaires.
A noter que les sociétaires ont choisi de financer ce service voyageur "principalement sur fonds propres dans l’attente du soutien des banques et de nouveaux investisseurs institutionnels", précise un communiqué de Railcoop.
Pour réaliser cet objectif, la coopérative doit encore lever 4,1 millions d’euros "afin de couvrir les investissements matériels et immatériels nécessaires".
Cette ligne devrait desservir Bordeaux, Périgueux, Limoges, Montluçon, Roanne et Lyon en près de 7 heures 30. "Une consultation des sociétaires est en cours afin de finaliser la définition d’un premier service certes plus sobre qu’envisagé initialement mais satisfaisant le plus grand nombre", précise la société basée à Figeac.
Enfin, bien content que cette ligne soit bientôt opérationnelle, bien pratique pour aller a l'océan !
Signaler Répondreça va être pratique pour emporter mon surf et ma voile en Gironde!
Signaler RépondreC'est une blague ? 7h30?? En voiture comme en train (en passant par Paris) actuellement ça se fait en 4h30... La ligne ne fonctionnera jamais, c'est in investissement de 4 millions d'euros qui va partir en ruines alors que des gens ont du mal à survivre le mois...
Signaler RépondreDes collectivités sont entrées dans le capital de Railcoop en tant que sociétaire.
Signaler Répondrehttps://www.railcoop.fr/notre-communaute/les-societaires/
Incroyable, est il si compliqué de rejoindre la côte Atlantique sans passer par Paris ?
Signaler RépondreOn en reparlera, complètement inadapté, sauf pour les retraités….. et encore.
Signaler Répondrefaire du ferroutage par le tunnel du Fréjus existant, complètement inadapté aux contraintes actuelles.
Signaler Répondre4.1 millions une paille sauf si l’état ou les régions financent sinon cette mise en service sera encore et encore reportée
Signaler RépondreJe salue l'obstination de cette coopérative.
Signaler RépondreMAIS :
- fin 2024 c'est dans deux ans ;
- alors qu'il n'y a qu'à remettre à niveau légèrement d'anciennes voitures ;
- alors qu'il n"y a pas de voie à créer bien entendu.
Donc projet hors du temps. Ridicule pour tout dire.