Ce mercredi, la municipalité écologiste lyonnaise a annoncé que la tarification du stationnement résidentiel allait évoluer dès 2024.
"Certains résidents devraient voir une baisse de leur abonnement mensuel de 25% (20€ à 15€), mais d’autres se verront appliquer des hausses conséquentes de 50% (20€ à 30€) et même 125% (20€ à 45€)", rappelle dans un communiqué, le groupe "droite, centre et indépendants". "Pour mesurer concrètement l’impact de ce choix, quelle répartition du parc résident actuel entre ces 3 tarifs ?", se demande le groupe présidé par le maire du 2ème arrondissement Pierre Oliver.
Pour l’opposition, des interrogations subsistent également sur la tarification des professionnels. "Le nouveau tarif "Pro chantier" nous paraît cantonné à un nombre marginal d’entreprises", explique le groupe, tandis que le tarif "Pro artisan-commerçant","ne semble répondre que très partiellement aux besoins des artisans et commerçants. Quid de ceux qui utilisent un véhicule particulier ou qui sont amenés à intervenir hors de leur secteur d’implantation ?".
Enfin, le groupe "droite, centre et indépendants" s’interroge sur la fusion des tarifs Tempo et Presto concernant le stationnement classique. "Va-t-on vers un alignement sur la tarification supérieure, inférieure ou sur une nouvelle tarification ?".
Pour la droite lyonnaise, la communication de la mairie centrale de la capitale des Gaules apporte "beaucoup plus de questions que de réponses".
cette usine à gaz avec des ratios de propulsion et de poids des voitures est Incroyable !!!! pour pimenter le problème, il serait amusant de tenir compte du poids du cerveau et du QI du maire et des adjoints en mairie centrale!!!! Quand le petit adjoint aux mobilités dissimulera un peu sa prétention, il pourra avec Mr Chihi au respect et à une forte verbalisation des trottinettes devenues biplaces pour trimbaler sa pouf ou un copain.
Signaler Répondresamedi après-midi, 2 me fonçaient dessus avant que je hurle pour leurs ouvrir les oreilles. Quelques policiers municipaux peuvent ramasser des milliers d’Euros les samedis après-midi: debout les mollassons qui regardent plutôt ailleurs?? attendent-ils des morts piétons ? qu’ils s’écrabouillent à 2 sur une trottinette m’indiffère Totalement !!!! montez vous à 8/10 dans une voiture???
Oui, réhabilitons le bagne de Cayenne !
Signaler RépondreMais on est quand même mieux en Cayenne que sur un vélo cargo pour faire ses courses en ville et partir en vacance, n'en déplaise aux écolos
Signaler RépondreJe voudrais pousser un cri : "ahhh !" contre ces idiots en surpoids qui poussent leur chariot en se plaçant à côté plutôt que derrière. Non seulement ils n'avancent pas, sentent mauvais en suant sang et eau mais de sûr croaaa ils bouchent le passage !
Signaler Répondre"Ahhh !" Taxons-les !
Bien d'accord avec vous! C'est prouvé par les écolos et par extinction rebellion que les gens qui possèdent un SUV partent en vacances en jet pour rejoindre leur yacht amarré à Saint Trop :)
Signaler Répondrecette guerre contre les SUV et les 4x4 est debile ! c est de la jalousie en fait. ces voitures polluent moins que certaines citadines ! et quant aux électriques … quelle foutage de gueule pour recycler les batteries et utiliser l électricité du nucléaire ou du charbon !!!
Signaler Répondresi je comprend bien les gros doivent payer plus chers dans les trains.
Signaler Répondreles fumeurs cotiser plus à la sécurité sociale
Le coût de l école en fonction du QI.
etc etc...
je suis bien d'accord : comment prendre au sérieux l'idée que des propriétaires de gros 4x4 SUV type Porche Cayenne auraient les moyens de payer 15€ de plus par mois pour leur stationnement ? 165€ par an !
Signaler RépondreComment vont-ils pouvoir se payer des vacances en jet ou même le plein de leurs monstres routiers ?!
mais plus de clients...
Signaler RépondreNon pour les bacs à compost et la aires de stationnement pour les cyclistes, j'invite donc les artisans à investir dans les vélo cargos
Signaler Répondresans voiture en ville, il y aura tout plein de place pour les entreprises et les artisans
Signaler RépondreEncore une idées de génie ( humour)
Signaler RépondreBravo pour cette mesure !! L’application du même tarif pour toutes les catégories de résidents et de véhicules ne faisait aucun sens. Les SUV sont une aberration en centre ville.
Signaler RépondreFaut bien payer cette politique sociale désastreuse !!!
Signaler RépondreQui coûte une blinde pour moins de services !
C'est pourtant très clair, des aides microscopiques pour les moins aisés (il n'y en a pas beaucoup en centre ville) et 50% d'augmentation pour tous les autres.
Signaler RépondreFaut bien que les pastèques qui ne savent pas gérer un portefeuille récupèrent un max pour faire des pistes cyclables et des fresques (pas les pissotières apparemment, ils ont apparemment admis leur co......ie).
Et il faut bien payer le salaire du tonton à BB ;-)