Deux nouvelles classifications apparaissent dans le dossier sulfureux des ZFE.
De nouvelles classifications à retenir
D’une part, les métropoles “en dépassement régulier des seuils réglementaires” qui étaient au nombre de quinze en 2016 mais ne sont plus que cinq aujourd’hui. Parmi elles, Paris, Marseille, Rouen, Strasbourg et … Lyon.
Ces zones sont désormais nommées “territoires ZFE effectifs” par le gouvernement et devront poursuivre leurs efforts d’amélioration de la qualité de l’air.
D’autre part, les 37 métropoles respectant les seuils d’émissions fixés par l’exécutif basculent dans la catégorie des “territoires de vigilance”. Pour 31 d’entre elles, qui n’appliquent pas encore de ZFE, le seul impératif est désormais de restreindre la circulation des véhicules immatriculés jusqu’au 31 décembre 1996, soit âgés de plus de 28 ans.
Pour les 6 “territoires de vigilance” restants, qui appliquent déjà une ZFE, “elles n’ont donc plus aucune obligation de renforcer leurs restrictions actuelles”, précise le document. Il revient donc aux villes comme Reims de décider d’appliquer, ou non, leur calendrier de restrictions.
Lyon, toujours concernée par les restrictions à venir
Pour rappel, si la majorité des villes peuvent décider par elles-mêmes de l’ampleur et de la teneur de leurs restrictions d’accès des véhicules polluants au centre-ville, le cahier des charges de l’Etat doit tout de même être rempli dans les temps.
La Métropole de Lyon, incluse dans les cinq territoires qui dépassent “de manière régulière les seuils réglementaires”, se voit ainsi toujours contrainte de proscrire la circulation des Crit’Air 4 à compter du 1er janvier 2024 et des Crit’Air 3 à l’horizon 2025.
Le cas des poids-lourds, utilitaires, deux-roues et Crit’Air 2 n’est toutefois pas abordé par l’Etat et les agglomérations restent libres dans leur action à leur égard.
Et bien tu vois je suis un prolo de Lyon et malgré les restrictions je continuerais à te mettre des gaz plein tes narines , solidarité avec les prolos de banlieue. Et à mon humble avis je ne serais le seul, à bientôt pour de nouvelles aventures
Signaler RépondreEt leurs fiers propriétaires vont devoir les brader, comme ils auront bradé leurs anciens diesels Critair'2 qui resteront donc autorisés (dans bon nombre d'ex ZFE, et probablement à terme également dans les 5 restantes).
Signaler Répondreçà a existé!!dans les annees 20 ou 30
Signaler RépondreDans le cadre de cette mesure et pour anticiper , j'ai remplacé mon Kangoo diesel par une Tesla S ; et bien c'est formidable !! le seul problème est que la municipalité doit installer plus de bornes de recharges car moi j'habite au cinquième étage et je ne peux pas toujours me garer pile sous mes fenêtres.
Signaler RépondreParlons chiffres : mon véhicule thermique actuel me coûtait 250 euros par mois . Les déplacements professionnels de ma compagne et nos déplacements personnels (plutôt rares) nous coûtent chaque mois 400 euros (le budget a explosé à 600 euros lorsque l’essence coûtait 2 euros le litre).
Même en prenant en compte le prix actuel du carburant, on se retrouve donc avec un budget de 650 euros par mois. En prenant l’exemple du tesla S , le montant de la location longue durée s’élèverait à 540 euros par mois avec un apport de départ de 6 000 euros. Si on lisse ces 6 000 euros sur les 60 mois de la location (choisis lors de la configuration), on atteint les 640 euros par mois. Et on ne compte pas ici le coût de l’énergie.
Déjà lors de l’achat de mon précédent véhicule (en 2009), j’étais tenté par un modèle électrique. À l’époque, les tarifs étaient déjà plus élevés que ceux d’un modèle thermique, mais l’économie de carburant permettait de s’y retrouver sur le long terme. Et c’est sans parler des coûts d’entretien largement réduits. Malheureusement mes finances ne me permettaient pas de débourser plus de 30 000 euros pour le modèle qui me correspondait à l’époque (Peugeot ION).
Si moi j'ai la chance de me garer sur une place de livraison en bas de chez moi pour recharger ,tout le monde ne peut pas brancher sa voiture tous les soirs. Si vous vivez en appartement en centre-ville (même en Province autour de Lyon), cela risque d’être compliqué. Si à Lyon les anciennes bornes de recharges Autolib peuvent être utilisées, ce n’est pas le cas partout. Alors, à moins de louer une place de parking en souterrain avec une borne de recharge, c’est râpé. Il faudra trouver une borne publique au plus près de chez vous ce qui peut vite devenir une galère.
Quel rapport avec les ecolos bobo ? On parle de polution. C est une question de santé public et c est imposé par le gouvernement qui a raison de mettre ça en œuvre. Vous n avez pas les moyens de changer de voiture. OK mais vous avez les moyen pour en avoir une soit plus de 500 euros par mois. Vous pouvez alors venir habiter à lyon. Pourquoi les lyonnais devraient subir votre mode de vie ? Devraient s empoisonner avec votre pot d échappement ? Les riches banlieusards veulent nous imposer leurs modes de vie.... Pilier notre environnement, rouler à 90 devant nos écoles.... Les pauvres des villes vous disent non merci.
Signaler RépondreMoi j'ai une voiture à pédales.....
Signaler RépondreEt une usine à Gaz en plus ! Une !
Signaler RépondreCette société, en Europe, est devenue complètement schizophrène et sur à peu près tous les sujets
Dorénavant avec le même véhicule, vous pourrez circuler dans des endroits et pas dans d'autres. si ça ce n'est pas un attrape nigauds !
Pour mémoire, il en est déjà ainsi quand on veut circuler en Europe avec son véhicule. On ne compte plus les histoires de personnes visitants telle ville ou tel pays qui ne revient pas avec une amende "ZFE, ZTL, etc etc" alors que les règlementations sont incompréhensibles (langues en Europe hétérogènes) et également hétérogènes
j’espère bien
Signaler Répondremerci de passer à distance de ma voiture avec votre vélo électrique au charbon ,
Signaler Répondrema philosophie de tolérance pourrait rejoindre la vôtre ….!!!
Comme quoi il ne faut pas grand chose pour illuminer votre vie.
Signaler RépondreMoins de voies certes plus de bouchons temporairement ça fait moins de voiture sur un même espace donc moins de pollution.
Signaler Répondre2eme phase ceux qui peuvent trouver des alternatives plus rapide ne prennent plus leur voiture. Conclusion ça roule mieux
👏👏
Signaler Répondrej en connais dans la vraie vie qu arrive à son niveau.. si si ca existe !!
Signaler RépondrePas de bol, les écolos sont anti-métros, anti-bagnoles, anti-piétons (mode de déplacement le plus dangereux), anti-tout sauf... le vélo !
Signaler Répondreune connerie par jour, ca suffit !!
Signaler RépondreRousseau me fait le même effet que Bourvil, dès que je la vois ou l entends, je rigole 😂 🤡
Signaler RépondreBonsoir
Signaler RépondreMerci aux ecolo bobo qui pour purifier Leur Lyon empêchent ceux qui n ont pas les moyens d acheter un véhicule adapté ou d avoirun logement près d un métro de devoir être hors loi.
Perso j aimerais venir travailler me garer au parking relais mais ils sont complets avant 7h!
Après au niveau gestion pourquoi autorisez vous encore des constructions de bureaux en centre ville?
Vous voulez une meilleure qualité de l air? Alors pourquoi réduisez vous les voies de circulation ? Et ainsi augmenter les bouchons?
Et les vacanciers eux peuvent toujours traverser votre chère ville pour aller dans le sud!
La torchere elle brûle encore et encore...
Mettez les moyens pour développer des metros et non pas des trams et bus qui font que le trajet jusqu au travail est infaisable...
et c est volontiers que je participerai à cet effort collectif.
C'est un troll destiné a éviter tous les anti écologistes, c'est peut-être même le modérateur afin d'animer le forum.
Signaler RépondrePlus la ZFE avance, plus la pollution augmente !
Signaler RépondreEt toujours aucune alternative. Seulement 400 Citiz pour 1,4 million d'habitants !
chère C.Rousso,
Signaler Répondrequand allez-vous enfin proposer l'interdiction des barbecues patriarcaux ? De la viande et de la fumée... c'est inadmissible.
Faites nous rire.
En cette période de morosité, c'est votre devoir de député de distraire le peuple.
non la seule passion qu’ils ont c’est d’em….les gens qui ne pensent pas comme eux
Signaler Répondre+ 10000.
Signaler RépondreVous avez tout résumé
Bravo le taux de non respect va augmenter avec des gens de votre acabit, les automobilistes en infraction vont rouler sur la PM et quelques radars vont être dégradés, une nouvelle giletgination va surgir, affaire à suivre.
Signaler RépondrePas grave, je serai hors la loi avec mon critair 3, de toute façon une prune temps à autre cela restera nettement inférieur à l'achat d'un nouveau véhicule, et oui les écologistes vous l'aurez dans le dos, car je pense pas être le seul qui va réagir de cette manière
Signaler RépondreSi tu veux protéger les "bambins" alors commence par ne pas en faire. Ton gourou a la mairie en a 4...ça fait combien en bilan carbone ???
Signaler RépondreSinon a part l'écologie t'as une vie ? T'as des avis sur l'économie ? Le système juridique Francais ? La littérature ?
Je les plains "vos chers bambins" !
Signaler RépondreLe problème c’est qu’avec les embouteillages monstres causés par la politique de réduction des voies de circulation voiture, la qualité de l’air n’est pas prête de s’améliorer. Cette situation illustre bien, si besoin était, l’absurdité de la position dogmatique de nos élus Verts.
Signaler RépondreA Lyon, c'est une politique de Zone à Forte Exclusion, prise par des buzes qui n'ont toujours pas compris après Tchernobyl, que la pollution se déplace. Au final restriction coté Ouest et fete à neu à neu coté Est : les camions qui polluent 40 fois plus qu'une voiture peuvent circuler, et toujours la rafinerie Total qui rejette des poluants sans contraintes.
Signaler RépondreJe changerais ma voiture quand les autres pays européens produiront de l'électricité décarbonée au même niveau que la France surtout l'allemagne et la pologne facteur 8 et 12 fois plus . Ils sont ou les écolos a part faire chier les français et encore plus les lyonnais.
Signaler RépondrePourquoi ne pas inventer un nouveau marché automobile ? La location longue durée, ainsi les utilisateurs auront toujours des véhicules pratiquement aux normes, et toujours aptes à rouler malgré ZFE.
Signaler RépondreDans moins de 5 ans 🤣🤣 notre maire sera parti avant !
Signaler Répondreil nous emmerde ces ecolos ils ont qu'à arrêté les usines et les autoroutes et les transports qui roule au carburant et on verra comment ils nourriront leur famille
Signaler RépondreLyon, plutôt les écolos, toujours hors la loi !
Signaler Répondrevous pourrez aller voir mr bruno bernard patron du sutural et lui demander pourquoi il fait roulé des bus en crit’air 4 lui l’ecolo
Signaler RépondreBonne nouvelle pour Lyon !
Signaler RépondreHeureusement que c’est du second degré enfin j’espère 😱
Signaler RépondreOuf !
Signaler RépondreLa face du monde en est changée !
Déjà fermer cette fichue autoroute urbaine, une aberration de Zizi Béton.
Signaler RépondreA Lyon on veut aller bien au delà des recommandations gouvernementales... et simultanément on y voit toujours des véhicules anciens en crit'air 5 ou sans aucune vignette? Un peu de courage et donner des instructions à la police municipale pour qu'elle verbalise, au lieu de faire de grands effets d'annonce sur le futur.
Signaler RépondreC est une formidable nouvelle monsieur Jean Claude Bravo! Il faut aller plus loin et interdire le Crit'Air 2 DES 2024, nous allons œuvrer pour cela !!!
Signaler RépondreMaintenant , il faut accélérer et développer l'offre et surtout des infrastructures sécurisée sur toute l'agglomération Lyonnaise afin que nous puissions vivre sainement dans un environnement assaini.
La philosophie doit changer, ce n'est plus aux vélos de s'insérer dans la circulation auto mais aux automobiles de laisser passer le trafic vélo.
A ce prix, dans moins de 5 ans notre vie aura changée pour un meilleur futur pour nos chers bambins