TCL : découvrez les augmentations de tarifs prévues en 2024 !

C'est pas comme ca qu'ils vont diminuer l'usage des véhicules des particuliers...

La nouvelle ligne T10 donne 25min pour faire gare de Vénissieux à Gerland. Autrement dit, plus long qu'en voiture ET AUSSI plus long qu'avec le métro D + B (quand ils fonctionnent on est d'accord).

A part ruiner la vie des gents qui roulent sur l'avenue Tony Garnier, je ne vois pas l'utilité de ce T10.
Peut être arranger 3 ou 4 cas sociaux et les dealers de saint fons et encore j'en suis pas sûre.

super une augmentation sans vrai justification, tout ça pour faire plaisir au actionnaire de Keolis.
je serais curieux de voir les different budget de fonctionnement des tcl et les benefices, presque sur qu'ils rognent sur les entretiens etc, si ils veulent faire des éconimie ça serait du coté de la direction ou ce que keolis recupere.

au passage, est t il possible d'attaqué les TCL( sytral ou keolis), pour les bornes a CD sans contact dans les transports? en effet elle scanne toute carte qui passe a proximité sans vous demander votre concentement ( des amis ont été débité plusieurs fois a cause des borne qui scannai la carte qui se trouvais dans le sac a dos ou sac a main) c est donc du vole/ pickpoket.

Ils utilisent déjà votre argent pour construire les tunnels de métro, ils vous volent les voies de circulation construite grâce à votre argent, font voter des lois si vous osez rouler sur ces voies de bus pour vous punir. Ca va s'arreter un jour cette saloperie de TCL ? quant est ce que c'est gratuit et quand est ce que les lyonnais seront remboursés de ce vol organisé massif ?! La location des voies de circulation, ca serait le minimum pour les TCL ? bordel

pour payer encore plus des salariés qui en font encore moins, la preuve les pannes récurrentes sur la ligne B.
Ils n'arrêtent pas d'augmenter chaque année.
Les TCL c'est super pour choper un rhume ou la covid, avec des éclopés qui éternuent sans mettre la main devant, qui crachent par terre, etc

Hausse injustifiée.

L'inflation a bon dos. C'est en faisant augmenter les prix qu'on génère l'inflation et non l'inverse, justement !
Arrêtez de tout augmenter et alors l'inflation cessera !
C'était vrai quand il a fallu chercher d'autres ressources depuis la guerre en Ukraine, mais le marché s'est stabilisé depuis, et il n'y a plus aucune raison d'augmenter.

NON AUX AUGMENTATIONS !

On paie, on paie...

Mais on en marre de cohabiter avec des trottinettes qui ne paient pas leur titre de transport pour traverser le Pont Poincaré...

pour un service de bétaillère ca fait cher l augmentationn !

Effectivement c'est un peu honteux d'augmenter moi je prends les lignes C13 et C11 et depuis plusieurs mois c'est catastrophique comme hier soir par exemple 20 minutes d'attente du C13 à SAXE LAFAYETTE et presque impossible de monter dedans puisqu'il est déjà bondé quand il arrive (je ne sais d'ailleurs pas si autant de monde dans un bus en cas d'accident est prévu par la Loi) et après attente du C11 à ROUGET DE L'ISLE et encore presque 20 minutes d'attente. J'ai donc mis 1H20 pour rentrer de SAXE LAFAYETTE à l'arrêt FLORIAN (VILLEURBANNE)

"Cette évolution tarifaire sera comprise entre 2,6 et 2,7%"

L'abonnement mensuel passe de 69,4 à 72,6 euros soit 4,6 % d'augmentation.
Et si les problèmes sont dû à un manque de personnel, j'ai peur de l'augmentation si jamais ils recrutent le personnel manquant...

Une honte que de parler et décider d'une augmentation alors que la qualité des infrastructure est déficiente ( METRO D ) et surcharge tramway . TCL n'y est pour rien, cette société ne fait qu'avec les moyens dont elle dispose. En effet lors des remplacements de services métros par les autobus se sont autant de conducteurs qui ne sont pas sur leurs lignes directes, qui détériorent le service publique, et après cela , BERNARD, patron de la METROPOLE et de SYTRAL Modibilité vous parle d'augmentation ?

L'augmentation se fait en moyenne au rythme de 2,61% par an.
Cela donne une projection pour les années à venir pour l'abonnement (non contractuelle de la part de TCL) 26/64 ans :
2025 : 74,38€
2026 : 76,32€
2027 : 78,31€
2028 : 80,35€
2029 : 82,45€
2030 : 84,59€
2031 : 86,80€
2032 : 89,06€
2033 : 91,38€
2034 : 93,77€
2035 : 96,21€
2036 : 98,72€
2037 : 101,29€

Le prix d'un ticket si acheté en carnet de 10 tickets ne peut pas être plus cher que le ticket individuel (2€)
En 2024, la différence ne sera que de 0,50€ entre l'achat de 10 tickets unité et le carnet de 10 tickets pleins tarif. Il n'y aura donc presque plus d'intérêt à acheter les tickets par 10, pourquoi ne pas simplifier la gamme tariffaire et supprimer le carnet dans ce cas ?

L'abonnement mensuel est rentable à partir de 19 allers-retours par mois, donc pour ceux qui prennent les TCL 2 fois par jour.
Si on compte la participation employeur (à hauteur de 50% de l'abonnement) dont bénéficie la plupart des abonnés plein tarif, l'abonnement coûte alors réellement 36,30€ à l'abonné, et est rentable à partir de 10 allers-retours. Cela reste bien moins cher que les échéances sur une petite voiture (+ le coût du stationnement, l'entretien, l'assurance,...).
36,30€ revient également à environ 20L de diesel, soit avec un modèle consommant 5L/100km, permet de rouler en théorie 400km.

Franchement, une honte de la part de sois-disant écolos. Les transports en commun vous feront perdre les élections, soyez en sur car c'est justement là dessus qu'on vous attendait.

67.60€ par mois pour avoir un service moins bon qu en 2023 vu que les seule chose qui augmente avec les tarifs c est le nombre de pannes. Ça commence a faire cher.

Perso j utilise le T2 depuis des années cette année j ai eu plus souvent des perturbations que du traffic normal. Avec la TCL on paye pour se déplacer mais sans la TCL.

Bien des augmentations pour un "service" de plus en plus à la ramasse... Je ne donnerai pas de liste des dysfonctionnements, tout le monde la connaît à Lyon ! La "gestion" du SYTRAL semble assez calamiteuse pour ne pas s'étendre davantage, on ne tire pas sur les ambulances ! Il faudrait tout de même songer à virer quelques incompétents notoires.

J'attends toujours les évolutions du service qui vont avec les hausses de prix, on rappelle que le but est d'inciter à lâcher la voiture.

Le carnet de 10 devient une grosse blague, avec une économie absolument démentielle de 5cts par trajet, et toujours aucun avantage à utiliser le dématérialisé alors qu'il coûte bien moins cher à gérer... en plus d'être plus écologique. C'est pas le but de nos "gouvernants" normalement ?

On aimerait connaître le % de trafics impactés retards , suppressions , combien d'heures perdues par les usagers tout au long de l'année 2023 ...

Honte au tcl
Pas une semaine sans qu' il y est un problème sur le métro B
C est bien assez cher pour le service rendu

La gauche va tout détruire. Même os beaux transports en commun dont j'étais si fier.

carrément ... rendons les gros diesel rentables pour bien fumer Doucet

À quoi bon augmenter alors qu'il n'y a pas de conducteur... tous les jours le C3 supprime des trajets faute de conducteur...
Vous penserez à faire la gratuité des mineurs isolés ... déjà qu'ils squattent les parcs faudrait pas qu'ils ratent la qualité du réseau

Si les hausses permettent une amélioration de la fiabilité du métro B je suis d’accord

Avec la NUPES et l’extrême gauche lyonnaise, ce sont toujours les mêmes qui paient! Ceux qui travaille et et qui participent au dynamisme économique de notre ville et Métropole! Alors que 40% ne paient rien, ils serait judicieux de les faire payer de manière symbolique entre 5 et 10 eur par mois. La NUPES lyonnaise favorise l’assistanat, moins je paie et mieux je me porte et font porter à ceux qui réussissent leur succès! La NUPES favorise son électorat pour 2026, son fameux électorat des jeunes et des quartiers populaires….il est temps de se débarrasser de ces élus incompétents et qui pourrissent la vie de milliers de lyonnais! Cette hausse va amener de plus en plus de lyonnais à reprendre leur voiture! On dit merci qui! Merci à la NUPES qui prétend favoriser les transports en commun et qui augmente les abonnements des travailleurs lyonnais!

les écolos n'ont rien à voir, c'est surtout le sytral et leur diffèrent agents qui gère sois disant.

Quand on voit le nombre de personnes qui montent sans tickets un peu plus de contrôle et pas besoin d augmenter ceux qui payent

Et si j'investissais dans un vélo électrique... Bientôt le plein tarif sera inabordable et un produit de luxe.

Du coup, je vais tranquillement reprendre ma voiture pour aller au boulot et faire mes courses, ça me coûtera aussi cher que l'abonnement. Idiot que j'ai été pendant deux ans surtout pour quel service médiocre !!! Merci les écolos. Sympa !!

Vous payez les augmentations de salaires des patrons. Faut les comprendre aussi, l'inflation les touchent durement les patrons

une honte je pense que Mr Bernard ne prend pas les TCL souvent leurs de ces RV sinon il serrait toujours en retard il verrai bien qu'il y a un très gros problème

Et ton RSA il est pas trop bas ??
Droitard pauvre que tu es MDRRR

tres bien...les diesels ont de beaux jours devant eux!!!! bien moins chère que leurs abonnements...ils sont pathétiques et bon à rien

J'ai 36 ans du coup devrait payer 72 euro c'est le prix de mon assurance habitation voiture mdr

Prenait déjà pas les transports en commun depuis suis à Lyon en 2010 alors vu les prix vais encore moins les prendre heureusement et en plus j'évite les vols les dealers les SDF ect

Achetez vous un vélo .. en plus vous aurez des cours à 400.000 euros pour pas vous faire voler votre bicyclette

Le sytral retarde : les prix de l'énergie ont considérablement baissé. Encore une mauvaise raison pour taxer les usagers alors qu'il devrait se faire tout petit avec les pannes, retards et absences de bus et métro.

Ce matin,tram T4 prévu sur le site internet à 9.15 h à États-Unis Viviani, temps d'attente 16 minutes, alors qu'il est 9.10 !!! En heure de pointe, 16 minutes d'attente.... Le suivant théoriquement 3 minutes plus tard ! Quel est l'intérêt de faire attendre plus 1/4 heure alors que le suivant est ensuite 3 minutes plus tard ? Et c'est toute la journée comme ça. Et ils osent augmenter les tarifs....

Je prends bus et tram au quotidien, toujours ultra pleins aux heures de pointe, on voyage debout (les TCL ne sont certes pas responsables du manque d'empathie des plus jeunes mais ils le sont de la fréquence), quand on ne doit pas laisser passer un ou deux trams pour pouvoir entrer dedans . Plusieurs horaires de ma ligne habituelle ont disparu faute de personnel. Bref bof bof le service pour un tarif qui, lui, augmente.

Ils vont finir par être plus chers que les échéances sur une petite voiture.

mon diesel qui consomme 5l/100km me coute moine cher,surtout avec un passager!

Scandaleux !!!
Toujours des pannes, encore et encore, certains bus sont dégueulasses, insécurité, bus en retard voire qui passent pas du tout, etc.

et ben y'a du boulot, pas un jour sans une merde sur une des lignes que j'emprunte pour taffer (métro B, puis D, puis tram T2), circuler en TCL est un calvaire depuis des lustres ...

A tel point qu'ils ne prennent même plus la peine d'actualiser, ça fait des semaines que le T2 connait un "trafic irrégulier" sans qu'on sache pourquoi, juste histoire de nous faire croire que c'est normal d'attendre un tram 15 min aux horaires de pointe !
Essayer de faire rentrer 3 rames de métro à grange blanche dans un T2, c'est folklo.

D'ailleurs le ticket à 2€ dans les transports c'était pour "éviter aux chauffeurs d'avoir à faire l'appoint", on est d'accord ?
Du coup 2€ 30, on m'explique ?

Des nazes. Et c'est pas d'entendre le nom de la RATP dans les potentiels acquéreurs de lots qui va me rassurer.

Augmentation du tarif pour un service médiocre, chercher le bon sens !! Une gestion d’amateur préférant augmenté à la place de mieux gérer.

Ces prix sont beaucoup trop bas !!
il ne faut pas céder au wokisme ambiant, et augmenter ces prix.
Votez bien la prochaine fois.