En ce 1er janvier 2024, plusieurs tarifs TCL augmentent. Le Sytral justifie cette décision par "la forte augmentation du coût de l’énergie". "Pour continuer à améliorer nos réseaux, nous sommes contrains de réviser à la hausse les tarifs de certains tickets et abonnements. Toutefois cela se fera à un niveau inférieur à celui de l’inflation", évoquait Bruno Bernard, le président de SYTRAL Mobilités.
"Cette hausse n’impactera pas les abonnements de 4 à 10 ans et les jeunes de 18 à 25 ans. Ce qui représente avec les bénéficiaires de la gratuité près de 40% des 500 000 abonnés qui ne verront pas leur abonnement augmenter", ajoute l’élu écologiste. Cette évolution tarifaire sera comprise entre 2,6 et 2,7% sur les réseaux TCL, Libellule, Cars du Rhône et la navette vers l'aéroport Rhônexpress.
Parmi les hausses à noter : le ticket TCL 2h tout comme le ticket Soirée passe de 3,50 à 3,60 euros, les tickets 24h et Famille augmentent de 20 centimes (6,70 euros), le ticket 48h prend 40 centimes et atteindra 12,90 euros.
Du côté des abonnements, le mensuel pour les 26-64 ans passe de 69,40 à 72,60 euros tandis que celui des plus de 65 ans augmente de 1,60 euro.
Quant au ticket à l'unité, il ne bougera pas : 2 euros aux distributeurs, 2,30 euros à bord des bus.
Le détail est à retrouver dans les quatre tableaux ci-dessous.
Inadmissible, on est obligé de subir. Retards, bus bondés, pannes à répétition.
Signaler RépondreJe suis à la retraite et l'abonnement augmente encore. Je me déplace souvent et je suis obligée quelques fois de prendre ma voiture de peur d'être en retard. Est-ce normal tout ça. La qualité de la vie à Lyon se dégrade de plus en plus.
La mauvaise gestion continue
Signaler RépondreUn budget 2024 du SYTRAL avec des centaines de millions d'euros d'emprunt.
Les utilisateurs victimes de racket de la part du SYTRAL
Et pas de prolongement des lignes de METRO existantes,
Vous avez oublié de nous informer de l'augmentation des pannes !!
Signaler RépondreIls ont pas honte des retards et des pannes tous les jours soit c'est le tram, soit le métro, soit les bus. Manque de personnel et ceci et cela La preuve la ligne 39 tous les jours est en retard. Parfois il est même annulé des heures d'attente sous la pluie, dans le froid ou sous un soleil de plomb. Et ils se permettent d'augmenter les prix ????
Signaler RépondreGonflés les TCL . c'est une diminution et pas qu'un peu , qu'il faut accorder aux usagers, vu le nombre d'heures cumulées en " jours " de pannes.. c'est inadmissible...
Signaler RépondreEt pour rejoindre ses copains dans des ZAD, il y va dans un Renault Trafic ou un VW combi hors d'âge, crit'air 15 qui roule au super plombé...
Signaler RépondreQuand tu utilises ton ordinateur, ca consomme de l'energie electrique qu'il faut produire quelquepart. Quelle est votre solution pour produire cette electricité ?
Signaler RépondreMerci donc pour la planète et pour la société, de ne plus utiliser votre ordinateur et d'aller vivre dans les bois
C est honteux l abonnement à 72,60 lyon est une des villes les plus chers de France au niveau transport en commun vous croyez que les gens ont les moyens de payer ce montant faut s étonné que certains fraudes ces augmentations sont excessives et la qualité du service inexistante y a souvent des pannes de métro les TCL sont des voleurs
Signaler RépondreQue dire.. La gestion de cette ville est une catastrophe. Il y a tellement de choses simples qui découlent juste du bon sens qui pourraient être réaliser pour améliorer le quotidien des lyonnais. Pourquoi vouloir tirer sur la corde sans cesse, ca va casser un jour
Signaler RépondreVive le charbon! Pollution et mortalité maximales.
Signaler RépondreCeux qui paient plein pot, paient encore plus et subissent toujours plus de désagréments:
Signaler Répondre- Pannes de plus en plus fréquentes sur les trams et métros.
- Fonctionnement des bus de plus en plus aléatoire.
- Augmentation des incivilités, notamment de la part des jeunes et fraudeurs.
Tout cela n'incitera pas à ce que les gens prennent les TC et abandonnent leur voiture.
Il faut revenir à ce qui a fait le succès des TCL par le passé:
- réduire les écarts de prix encore les différents utilisateurs, pour que chacun est conscience des coûts, et que ce ne soit pas une minorité qui paie pour tout le monde. Et psychologiquement cela incitera une plus grande part de la population à prendre les TC. A force de faire payer toujours plus ceux qui ont les moyens, ils finissent par être découragés et abandonnent les TC, ce qui les paupérisera.
- remonter la qualité du service (ponctualité, confort).
Et il va sans dire qu'un développement important du réseau métro serait très bon pour le moyen/long terme.
On tient notre mm Pignon de 2024....
Signaler RépondreVous dites n'importe quoi, le nucléaire et la 2ieme source d'énergie la plus propre après l'éolien et devant le solaire
Signaler Répondreil faut taxer tous les utilisateur de véhicule carbone, voila l'urgence absolue !
Signaler RépondrePas d’atténuation du dérèglement climatique : les deux-tiers de l’énergie utilisée par les centrales nucléaires sont rejetés dans les fleuves, les mers et l’atmosphère qu’elle réchauffe Si on considère le cycle complet, le nucléaire émet des gaz à effet de serre : centrale thermique pour extraire l’uranium, transport, etc.
Pas d’adaptation au changement climatique : incendies, sécheresses, inondations menacent les centrales nucléaires situées en bord de mer ou de rivières pour leur refroidissement.
Pas d’utilisation soutenable de l’eau et des ressources marines : l’industrie nucléaire utilise d’énormes quantités d’eau qu’elle accapare, réchauffe et contamine durablement par des effluents radioactifs et chimiques.
Pas d’économie circulaire : la fission nucléaire de l’uranium produit des déchets ingérables, non recyclables.
Pas de prévention des pollutions : l’industrie nucléaire a besoin d’autorisations de rejets d’effluents radioactifs et chimiques, qui sont de véritables droits de polluer.
Pas d’écosystémes en bonne santé : le nucléaire est un facteur de détérioration de la santé et d’altération du génome, non seulement pour les travailleurs de cette industrie mais aussi pour la population dans son ensemble et pour tous les organismes vivants.
Comment vous justifiez cette logique? Ceux qui utilisent ne paient pas?
Signaler RépondreEncore les travailleurs, (et avec les entreprises) qui financent tout.
Signaler Répondrepour encourager l'utilisation des TCL faudrait mettre la gratuité pour tous les habitants. et faire payer la facture aux proprios en augmentant la taxe foncière
Signaler RépondreVu le nombre qui 'oublie' de valider,sauf leur téléphone,tout va bien pour eux
Signaler RépondreLe carnet de 10 est rentable de 50 centimes maintenant mdr ça perd son sens et son utilité de base...
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