Demain, la rue de Bonnel accueillera une Voie Lyonnaise qui apaisera nécessairement la circulation automobile, réduite sur une voie.
La Métropole de Lyon annonce que la concertation est terminée et a été validée lundi par la commission permanente de la collectivité. Au total, 86 contributions ont été recueillies pour ce tracé rue de Bonnel/rue du Dauphiné de la Voie Lyonnaise n°11 qui doit relier le centre de Lyon à Chassieu en 2026, puis rejoindre Craponne à l'ouest en 2030.
La rue de Bonnel n'est toutefois pas un axe comme les autres. Déjà parce qu'il longe la préfecture du Rhône qui accueille régulièrement des ministres, et se trouve à proximité de la caserne de pompiers rue Corneille. Mais aussi parce qu'elle abrite des hôtels importants et surtout l'entrée sud des Halles Paul-Bocuse.
Selon la Métropole, "la concertation a permis de partager les enjeux et les intentions du projet d'aménagement de la Voie lyonnaise n°11" qui sera "affiné" en fonction de ces retours.
"L'objectif est d'intégrer au mieux les contraintes de fonctionnement des hôtels, des restaurants, des halles Paul-Bocuse, mais aussi d'avoir une attention forte sur la sécurité des différents usagers : piétons, cyclistes, véhicules particuliers, livreurs, cars et transports en commun", conclut la Métropole de Lyon.
Les travaux de la VL 11 débuteront rue de Bonnel à partir de fin 2024/début 2025.
98% des lyonnais souhaitant le départ prématuré de l'écervelé de doucet. On l'a assez vu et entendu. Il est grand que cette puanteur (comme les morues s'étant attaqué au tableau du musée St Pierre de Lyon) dégage.
Signaler RépondreET SANS ATTENDRE 2026.
Magnifique cette voie de bus sur laquelle passe UN SEUL bus, le C9... toutes les 10 minutes aux heures de pointe...
Signaler RépondreLe tout en sachant que le cours Lafayette a récemment été réaménagé, les voitures venant des quais ou du pont Lafayette ayant été détournées vers... la rue de Bonnel...
Comprenne qui pourra...
Mais puisqu'il y a eu "concertation"....
C'était l'une des dernières artères non embouteillée, il fallait faire quelque chose ; vite les talibans, mettez encore une piste cyclable !
Signaler RépondreEncore une belle conneries sérieux a part vouloir enlever toutes les voitures et empêcher les gens vivre comment ça passe dite le si vous voulez plus personne a Lyon sa ira plus vite
Signaler RépondreToujours à raconter les mêmes mensonges?
Signaler RépondreSauf rares exceptions les routes sont ouvertes aux vélos et aux bus. Dire que 80% de l'espace public est réservé aux voitures est factuellement faux.
Votre Tesla qui est en effet une voiture très aboutie, n'oubliez pas que l'électricité pour la recharger n'est la plupart du temps pas très "propre"... et les taxes sur le kWh électrique vont nécessairement augmenter au fur et à mesure que les rentrées fiscales associées au carburant vont diminuer.. Il faudra donc rouler d'autant plus pour qu'elle devient "rentable". L'Etat aura toujours besoin d'argent et il faudra donc un système de vases communicants.
Signaler Répondre"... car tout le monde n'a pas les moyens de se payer une voiture" Vous racontez n'importe quoi !
Signaler RépondreAu cours de mes trajets à pied (et oui les piétons ont encore droit de Cité) je croise une majorité de vélo qui valent plus chère que ma dernière voiture d'occcasion (crit'Air 2) qui a 20 ans d'age et plus de 225 000 kms.
Et il y a 2000 ans ont se déplaçais principalement à pied ...
Tu veux dire Rome et sa ZTE ?
Signaler RépondreMentalité de bourgeois ou de bobo-écolo privilégié ? Hors Sol ou dogmatique ?
Signaler RépondreTu t'énerves tout seul. Passes à l'électrique au lieu de bougonner comme un vieil aigri.
Signaler RépondrePourquoi reprendre les éléments de langage de la métropole?
Signaler RépondreNon, réduire les voies de circulation n'apaise pas la circulation, ça créé des bouchons et de l'énervement.
On peut penser qu'il faille le faire pour différentes raisons (promouvoir le vélo, contraindre les voitures, etc.), mais il faudrait arrêter de mentir comme des arracheurs de dents et de prendre les gens pour des cons.
2000 ans interdit l'usage de la voiture ? C'est vraiment du GRAND N'IMPORTE QUOI. Allez faire un tour à Rome, ville bien plus ancienne que Lyon. Les vestiges, monuments et autres ruines font bon ménage avec les voitures.
Signaler RépondreLes voitures sont autorisées partout dans Rome, et c'est très bien ainsi. De ce fait, arrêtez de dire des bêtises d'écolos
C'est la 1ère fois que je vois une autoroute avec feux rouges et passages piétons.....
Signaler RépondreQuel est l'idiot ayant écrit ce torchon ?
Les voies lyonnaises sont considérées comme des autoroutes à velos pour rouler plus vite que sur une piste cyclable classique (d'ailleurs à ce sujet c'est pour cette raison que les utilisateurs de la voie verte de Caluire n'en veulent pas car partager leur espace apaisé avec des cyclistes qui rouleront comment des dingues...ce n'est pas le bon lieu pour cela).
Signaler RépondreUne autoroute, c'est au minimum 2x2 voies séparées par un terre-plein central. Où voyez vous une autoroute à vélo sur l'illustration ? Et même dans toute l'agglo, aucune autoroute à vélo et aucune de prévue
Signaler RépondreIl n'y a pas d'arbres actuellement rue de Bonnel, renseignez-vous !
Signaler RépondreQue Choisir est indépendant et objectif... plus objectif que les arguments que vous assénez comme des vérités.
Signaler RépondreA un moment de ma vie professionelle j'étais maneuvre en maçonnerie et je n'avais que mon vélo pour me déplacer pour rejoindre l'entreprise qui m'employait, soit 2 x 8 kms. Et je peux vous dire que le retour etait plutôt long après 9h de boulot.
Signaler RépondreQuel soulagement (et de liberté) quand j'ai pu m'acheter une mobilette... puis une voiture pour transporter mes outils (et mon matériel de camping, mon chien et ... mon vélo quand je partais en vacances).
Alors même si aujourd'hui la journée est de 7h, combien de ces donneurs de leçons et du tout vélo exerce ce genre de travail.
Ne sont-ils seulement ces personnes qui remplissent ces immeubles de bureaux ? Ne sont-ils pas ces adeptes boulot- vélo-dodo ? Et accrochés à leurs petits statuts de cadres en milieux tertiaires ? Et combien ontils des vélos non électrique ?
Commencez par pédaler et après on se parleras peut-être...
Il a pourtant raison , tu peux aussi te renseigner ...
Signaler Répondrerendez-vous demain au comptoir
Rasés pour laisser passer l'autoroute à vélos de Bagnon.
Signaler RépondreMerci de confirmer mes propos. Une voiture a un cycle de vie de 150 à 200 000km et l'électrique est moins polluant à partir de 70 000km.
Signaler RépondreJe pense que vous devriez être à même de conclure vous même.
Toujours aucune source... rien
Signaler RépondreC'est de la discussion de comptoir. Aucun intérêt à poursuivre
Patate, je vis à 30 km de Lyon, allez les faire à vélo, on verra s’il y a besoin de créer une piste non-genrée sur la bande d’arrêt d’urgence de l’A7 !
Signaler RépondreEt je sens arriver les commentaires « il y a le train direct jusqu’à la part dieu », « gare toi en parc relais ». Oui merci j’ai déjà testé ces options, pour la 1e, le dernier train à 20h c’est parfait quand on veut sortir le soir, on est obligé de polluer Lyon avec nos gros SUV simplement parce qu’on a une vie sociale (et bien sûr on ne peut pas boire vu qu’on est obligé de conduire!), et pour la 2e, allez vous taper le « désolé le parking est complet » dès 8h du matin.
La rue de Bonnel est le tout dernier accès « facile » vers la Part Dieu depuis tout le sud et l’ouest de l’agglo, allez pas vous plaindre si les banlieusards et les touristes vont encore plus polluer la ville parce qu’elle n’est plus du tout adaptée à un trafic digne d’une grande métropole. Bientôt Lyon sera une citadelle réservée aux seuls lyonnais, adieu les commerces et les visiteurs vu que ce cher Doucet les fait fuir (c’est déjà le cas visiblement…)
J'aurais même supprimer la dernière file de voiture rue de Bonnel.A quoi ça sert ???
Signaler RépondrePlus de voitures, des vélos partout partout partout.....
Au lieu d'apaisement, les escrolos génèrent de l'énervement. Palpable au quotidien où l'agressivité ne cesse d'augmenter.
Signaler RépondreS'il vous plaît, renseignez vous un peu plus loin qu'un seul et unique article orienté exclusivement à charge de quechoisir ( !), site reconnu pour ses aprioris et sa propagande anti VE ( trouvez un article, un seul , positif sur le ve sur quechoisir et on en reparle de votre source)
Signaler RépondreSur l'ADEME, c'est encore pire. Ils avaient publié il y a quelques mois un article avec tous les atours d'une présentation scientifique qui attribuait une pollution aux particules plus importantes aux VE à cause de la poussière déjà au sol qu'ils seraient coupables de soulever plus qu'une petrolette équivalente, sous prétexte qu'ils sont plus lourds !!! Tole général et article disparu. C'était un article à charge de la part d'une rédaction à la couleur neo communiste marquée. Et concernant le poids c'est factuellement faux. Une tesla model 3 n'est pas plus lourde qu'une 408 hybride (sinon elle pollue à mort, surtout à froid en ville où les multiples étages de dépollution ne servent à rien avant 15min de roulage), c'est même souvent la petrolette qui est plus lourde, suivant les équipements. et la conso de pneu c'est pareil. Avec la model 3, j'ai fait 55000km là où je faisais 35000km max en serie 3 ou classe C. Et les freins, argument massif des anti VE primaire au moins en 2017 2019 , aujourd'hui tout le monde sait que c'est le moteur électrique qui freine en produisant des dizaines de milliers de watt de puissance. Et que le poids spot disant plus lourd n'entraîne pas du tout une sur-usure des plaquettes, c'est totalement faux. C'est même exactement l'inverse dans la réalité. Demandez à n'importe quel electromobiliste, surtout ceux en tesla qui ont la chance d'avoir le VE le plus abouti du marché, s'ils changent leurs plaquettes tous les 50 000 km !! Non, la réalité est tenace, un VE à Lyon ne pollue pas l'air que vous respirez, ne fait pas de bruit excessif. C'est vraiment le meilleur choix possible.
La gare de la Part-Dieu est un carrefour européen. On fait comment si elle n'est plus desservie que part TC (tout le temps en panne) et vélos cargo (avec les bagages sous la pluie) ?
Signaler Répondre"L'axe fut longtemps une autoroute en plein centre-ville"
Signaler RépondreGaribaldi plutôt, je me souviens y faire des pointes à 150 (oui c'est mal) la nuit.
Les voyageurs de la gare, ils font comment avec leurs bagages ? J'imagine que vous ne sortez jamais de Lyon (certainement le centre du monde pour vous).
Signaler RépondreOu sont les arbres ????????????
Signaler RépondreArrêtez avec vos 'apaisements' . Ce vocabulaire de manipulation.
Signaler RépondreVous n'apaisez rien du tout avec vos vélos et vos voies cyclable.
De toute façon le débat est déjà clos. Que ça plaise ou pas, le monde ne peut pas fonctionner sans voiture. Donc les automobilistes seront toujours prioritaires. C'est comme ça et pas autrement, faut s'y faire et s'adapter en faisant des voitures moins polluantes et c'est tout.
Le vélo c'est bien pour les courts trajets et ceux qui n'ont pas de famille à charge ou qui n'ont pas besoin de parcourir de grandes distances.
C'est à dire une minorité qui ne va certainement pas imposer son mode de vie aux autres
Non c'est bien plus compliqué que ça et par ailleurs, il faut citer vos sources
Signaler RépondreVoir cet article très bien fait https://www.quechoisir.org/actualite-voitures-electriques-sont-elles-vraiment-ecologiques-n103891/ ou directement le site de l'Ademe
Pour une berline compacte, l'équilibre est à 70.000 km
Pour un SUV puissant genre Tesla c'est plutôt 200.000 km... qui ne seront jamais atteints pour la plupart des véhicules
On rappellera qu'une voiture française fait environ 12.000 km par an en moyenne
Le problème de la pollution de l'air reste entier car essentiellement lié aux pneumatiques
https://www.quechoisir.org/actualite-pollution-de-l-air-les-particules-issues-des-pneus-ont-un-impact-sur-la-sante-n106498/
"0 émission"
Signaler RépondreLa moitié des émissions provient des plaquettes de frein. Les VE n'ont pas de freins peut-être ?
"0 bruit"
Ce qui est extrêmement dangereux. On les entend pas arriver, comme les VAE et trott élec sauf que le gabarit n'est pas le même.
Forcément,les gauchistes ne travaillent pas,donc pas besoin de voitures!
Signaler RépondreLes émissions de co2 à l'échelle de la vie d'une voiture sont bien inférieures pour une voiture électrique comparé à une voiture thermique. Et ce, même dans un pays qui a une production électrique très carbonnee comme la Pologne. La différence est encore plus grande pour un pays comme la France qui a une énergie très décarbonnée.
Signaler RépondrePour la énième fois c'est illusoire, le résultat est là : le temps passé dans les embouteillages ne cesse d'augmenter à Lyon ces dernières années :
Signaler Répondrehttps://www.bfmtv.com/lyon/les-lyonnais-ont-perdu-89-heures-dans-les-bouchons-en-2023_AN-202401100043.html
vrailyonnais, tu a bien raison.
Signaler Répondrela secte verte détruit notre ville.
Cela ne marche pas, dans les faits ce sont les bouchons qui augmentent, point.
Signaler RépondrePour la énième fois, l'obbjectif est précisément de dissuader l'abus de la voiture individuelle. Mais bon, quand on est borné...
Signaler RépondreLes Idiots intellectuellement bornés de la Mairie continuent donc à resserrer les rues en une seule voie:
Signaler Répondrecela augmente les embouteillages et donc accroît la Pollution !!!!
Comme ces idéologues n’ont aucun scrupule, surtout avec notre argent, je demande, déjà le coût de ces titanesques travaux ( voir quai Sarrail rues Molière Bugeaud et Pierre Corneille depuis des mois) ET les mesures de pollution trimestrielles de différents secteurs modifiés depuis 1 an Avant leurs élections jusqu’à mars 2023, à venir bientôt !!!
1) auront-ils le Courage de réaliser ces publications?
2) auront-ils l’honnêteté de ne pas magouiller ces chiffres?
À suivre !!!! sans grande conviction je pense…. j’aimerais qu’ils me fassent «mentir»……
Droitards, pitoyables, minables ... merci pour votre contribution Evelyne, ça doit être la ménopause qui vous travaille ...
Signaler RépondreEn guise de réponse à des éléments factuels : "Ouin-ouin" niveau arguments, héhé pathétique mais tellement représentatif de la mentalité de ces clients. 🤣👍
Signaler RépondreCe que vous écrivez est plutôt étonnant car opposé à ce que constatent les propriétaires de voitures électriques
Signaler RépondreEn particulier, les pneus s'usent beaucoup plus vite du fait du poids important des véhicules électriques, ce qui occasionne d'ailleurs des émissions de particules fines bien supérieures à celles des moteurs thermiques modernes
Ensuite, dire que ces véhicules sont zéro émission, c'est de la désinformation
Les émissions de CO² sont simplement déportées vers les centrales de production électrique, sans oublier les émissions associées à la fabrication et au futur recyclage qui sont bien supérieures également à celles d'un véhicule thermique. Toujours le problème des lourdes batteries qui viennent de Chine en plus
Zéro bruit ? Faux également. A partir de 30 km/h le bruit de roulement dépasse le bruit moteur à cause du... poids
Enfin, je vous rappelle que le gouvernement met fin à sa prime Leasing Social qui nous coûte bien trop cher. Donc les 100 € par mois, c'est encore faux
En conclusion je n'ai rien de particulier contre la voiture électrique mais il ne faut pas croire, ou faire croire, que c'est la panacée. Elle a ses défauts aussi et va nous coûter très très cher
Et c’est vrai, que parler avec toi, c’est captivant et apaisant.
Signaler RépondreTout ce qui vient de l Ouest Lyonnais par des axes Ouest /Est ( Les bourgeois , les argentés, Les patrons cacas) doit etre retenu hors la Ville.
Signaler RépondreAinsi , le Cours Lafayette est reduit , la rue Grenette sera fermée (?) , la Rue de Bonnel sera réduite .
Pour aller aux Halles de Lyon ; a la Part dieu , Gare et Centre commercial ,a l auditorium ..Plus de voitures qui viennent de L Ouest ! hé Hop ! F...les capitalistes .
Et en plus gratuitement , on réduit les accès au Palais de Justice ,hahahah bisou Darmanin et tes forces de police qui véhiculent nos prisonniers!
Qui c est les plus forts ,???évidement c est les verts !
Il faut arrêter de planer et venir voir ce qui s y passe!!!
Signaler RépondreCe n est pas du tout une « autoroute »!!!! C est juste la dernière 3 voies + Bus qui existe
Un gogo nous dit qu il faut la rétrécir parce que sa circulation vient buter contre la part Dieu sui est déjà saturé…. Mais saturé a cause de quoi et de qui?? Et bien des réduction de voies mon cher ami!
Rien n empêche les cyclistes de passer par des routes moins denses si ils veulent se sentir en sécurité !! Un peu comme la grand mère qui préfère p’rendre la nationale plutôt que autoroute
Le bon sens semble avoir quitter la ville de Lyon depuis bien longtemps!
Au fait, concertation avec qui??? Certainement pas les habitants ni les entreprises du secteur!
Apaisée et inclusive ok, mais j'espère que cette nouvelle piste cyclable sera non-genrée comme le souhaite Gregory Doucet.
Signaler RépondreRas le bol des pistes cyclables machistes et sexistes!
prendre le train depuis quelques années , il faut vraiment en vouloir ou ne pas avoir le choix ...
Signaler RépondreEst-ce qu'on pourrait se débarrasser de tous ces mal-élus avant 2026 ?? Ce serait faire œuvre de salubrité publique puisque leur entêtement dogmatique conduit à plus de pollutions liée aux embouteillages générés...
Signaler Répondremanifestement vous ne connaissez rien aux études d’impact. Alors votre commentaire ricanant....
Signaler Répondre