La faute à un chantier colossal pour installer une trémie qui permettra le passage du futur tramway T10 (Gerland-Saint-Fons-Vénissieux) sous l'axe routier. L'opération "149 heures pour construire un nouveau passage souterrain" a mobilisé des dizaines d'ouvriers jours et nuits toute la semaine.
Le périphérique a donc été littéralement coupé pour permettre de glisser la trémie de 4100 tonnes qui avait été construite en amont.
Il a fallu ensuite reconstruire la chaussée par dessus l'ouvrage installé. Chose faite en cette fin de semaine, ce qui a permis de rouvrir le périphérique Laurent Bonnevay ce samedi avec 24 heures d'avance.4000 Tonnes.
— Bruno Bernard (@brunobernard_fr) August 15, 2024
En mouvement.
Oui, au rythme de 15m/h, il faut avoir l'œil. 🤫 pic.twitter.com/jyaC7gamTu
Pour rappel, le tramway T10 doit entrer en service en 2026, idéalement avant les élections municipales et métropolitaines. Les travaux importants et perturbant la circulation automobile se poursuivent du côté de l'avenue Tony-Garnier à Lyon, et basculeront ensuite sur Saint-Fons.
Un défi à boucler en un temps record de 149 heures, et pas une de plus !
— SYTRAL Mobilités (@SYTRALmobilites) August 14, 2024
Après deux jours de travaux, les premières étapes sont validées et l’opération suit son cours comme prévu ⏳ pic.twitter.com/5sgXmzcOvQ
si tu t’occupais de ta femme,, je n’aurai pas à le faire..
Signaler Répondretrès très très positif, d’autres questions ?
Signaler RépondreLaisse beton
Signaler RépondreAh Mr " y'a qu'à, faut qu'on "
Signaler RépondreC’est ce que me disait Gérard hier au PMU, et Gérard c’est un mec qui connaît des trucs.
Signaler RépondreEncore un commentaire à ta hauteur !
Signaler RépondreUn expert diplômé de Facebook.
Signaler RépondreUn champion du monde !
exactement,un grand bravo à tout les acteurs de cette belle prouesse, félicitations à vous.
Signaler RépondreVoilà, nous tenons un spécialiste. Bravo le champion !
Signaler RépondreToi t'as pas fait St Cyr non plus (si tu sais ce que ça veut dire)...
Signaler Répondre.
Le béton à prise rapide a exactement les même caractéristiques que le traditionnel, c'est juste plus cher en matière et mise en œuvre...
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En plus avec l'additif qui le fait sécher très rapidement c'est l'idéal pour des travaux d’imperméabilisation sur de grands espaces comme des tunnels ou des sous-sols, donc pour la trémie, CQFD ;-)
T'as pas su travailler beaucoup dans ta vie toi, pour raconter des conneries pareils !
Signaler RépondreTu sais ce que c'est que du béton ? Tu sais comment cela se travaille ? Tu sais comment cela sêche et au bout de combien de temps il acquiert sa résistance définitive ?
T'est un vrai bon toi !
Vous avez une idée du temps qu'il faut pour construire une trémie béton armée de cette taille ? Plusieurs semaines.
Signaler RépondreDonc, pour couler "directement" le béton - après avoir monté le ferraillage et positionné des banches- ce sont plusieurs semaines de fermeture de Bonnevay qui auraient été nécessaires, et pas seulement 6 jours.
Il faut 28 jours pour que le béton atteigne sa résistance maximale…
Signaler RépondreJe vois mal comment couper en un?
Signaler RépondrePourquoi ils n'ont pas coulé le béton de la trémie sur place au lieu de la "trimballer" et de faire ch... les lyonnais pendant une semaine ?
Signaler RépondrePeut-être une raison technique ou financière mais laquelle...
car le français de base est fainéant et râleur point barre.
Signaler Répondreon note que le niveau de la gauche n’a pas progressé. Ce doit être l’effet « barrage ».
Signaler RépondreC’est déja ouvert je l’ai emprunté à 12h30
Signaler RépondrePériph ouvert ? le 17/08 à 12h11 (voir webcam)
Signaler RépondreProbablement le prix Nobel du jour, et assurément le prix de la connerie.
Signaler RépondreA vous lire, c'est normal que ces boulots soient réservés aux étrangers ou français d'origine étrangère. On ne se pose pas la question de savoir pourquoi ce travail n'est pas effectué par tous les français ? Vous avez peut être la réponse ?
Signaler Répondreau contraire plus il y aura de transports en commun utilisés plus cela laissera de la place pour les voitures
Signaler Répondrel'extrême droite son en PLS devant l'article vu que le chantier est fait par des étrangers résidents en France où d'origine et que le projet encourage la mobilité en transport en commun au lieux de la voiture j'imagine bien l'état des électeurs de lepen et Zemmour
Signaler RépondreQuel est le bilan carbone de cet opération ?
Signaler RépondreEnfin une belle amélioration du transport public
Signaler RépondreUn grand bravo aux 80 ouvriers qui ont bien travaillé malgré la chaleur et respecté les délais.
Signaler RépondreRien pour cet emmerdeur de Bernard
Ah, si les élus mettaient autant d'ardeur à lutter contre la délinquance et les racailles qui nous pourrissent la vie....
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