Presqu'île à Vivre : la CCI de Lyon s'inquiète d'une "règlementation trop rigide"

Presqu'île à Vivre : la CCI de Lyon s'inquiète d'une "règlementation trop rigide"

L'automne s'annonce mouvementé du côté de l'Hôtel de Ville de Lyon.

Alors que Grégory Doucet a promis des assises du commerce pour tenter de sauver la Presqu'île du dépôt de bilan, la Chambre de Commerce et d'Industrie de Lyon Métropole Saint-Etienne Roanne monte au créneau.

Dans un communiqué, la CCI estime ne pas être opposée au projet Presqu'île à vivre, mais à condition qu'il ne soit pas appliqué en l'état. S'appuyant sur une étude menée auprès des unions commerciales et leurs adhérents au printemps 2023, elle estime que la règlementation imposée par les écologistes est "trop rigide" et risque de mettre en danger les commerces du centre-ville de Lyon.

Un courrier est ainsi parti cet été, à destination de Grégory Doucet, maire de Lyon, et Bruno Bernard, président de la Métropole de Lyon. Reste à savoir si c'est l'absence de réponse des Verts ou la teneur de cette dernière qui a poussé la CCI à se saisir de la presse locale pour en remettre une couche.

La Chambre de Commerce et d'Industrie de Lyon réclame ainsi l'inscription à la liste des ayants droit (qui pourront donc encore librement circuler en voiture en Presqu'île ndlr) les commerçants et artisans, les livreurs, les taxis et VTC, les clients des hôteliers et meublés de tourisme, les professions libérales, les patients ayant un rendez-vous médicale ou encore les personnes à mobilité réduite. Et de leur octroyer un accès permanent, sauf aux livreurs qui bénéficieraient d'une plage horaire de 6h à 12h et 14h30 à 16h30.

"Nous espérons que les demandes des entreprises, notamment des commerçants, portées par la CCI, seront entendues. Nous avons réitéré auprès des collectivités notre volonté de contribuer activement à trouver les meilleures solutions conciliant amélioration de la qualité de vie de la presqu’ile et pérennité des activités économiques", déclare Philippe Valentin, président de la CCI.

Dans son communiqué, la CCI en profite également pour tacler les Voies Lyonnaises de la rue de Bonnel devant Les Halles Paul Bocuse, du centre-ville d'Oullins, de la route de Vienne et de l'avenue Rockefeller, pointant du doigt "la difficulté de poursuivre les livraisons, la sécurisation des cyclistes et des livreurs, les reports de circulation qui ne semblent pas avoir été étudiés".

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Bob le 18/09/2024 à 09:07
Bribri a écrit le 18/09/2024 à 08h37

Ça dépend sur quel critère on se base pour juger l'attractivité....

vous êtes tous des clowns , La piétonisation est une évidence pour lutter contre le réchauffement climatique. Réfléchissez un peu bande de buses , cela vous changera. ( pas toi bribri, on sait que tu n'en es pas capable)

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Presqu'île apaisée le 18/09/2024 à 08:48

"commerçants, artisans, livreurs, taxis, VTC, clients des hôteliers et meublés de tourisme, professions libérales, patients ayant un rendez-vous médicale, personnes à mobilité réduite"

En somme, ils réclament que tout le monde puisse rouler. Pff

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Marque de fabrique le 18/09/2024 à 08:46

Une réglementation et une façon de faire des écolos trop rigide ? Le refus ou manque de dialogue venant des écolos ?
Ah bon !? Les écolos serraient rigides, autoritaires, dogmatiques voire sectaires et méprisants ? C'est surprenant venant d'eux ! 😂🤣

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Bribri le 18/09/2024 à 08:37
MDR a écrit le 18/09/2024 à 08h13

Sauf que les dernières études (cherchez sur LM, c'est articlé) montrent que l'attractivité de Lyon est en hausse. Aaah, le réel, jamais comme on voudrait...

Ça dépend sur quel critère on se base pour juger l'attractivité....

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privatisation de l’espace public le 18/09/2024 à 08:18

J’aimerais savoir si les riches propriétaires de la presqu’île auront le droit de garer leurs voitures dans la rue : on irait vers une privatisation de l’espace public.

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Le Parti de Loi et d'Ordre le 18/09/2024 à 08:14

Quand est-ce qu'on va imiter d'autres villes plus éclairées en interdisant les trottinettes électriques, ces engins de mort omniprésents ?

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MDR le 18/09/2024 à 08:13
Sabine a écrit le 18/09/2024 à 07h41

Le sectaire Doucet veut appliquer la même politique à Lyon que celle de Chavez au Venezuela, l’idole des gauchistes. Misère pour tous, faire fuir les riches, comme ça il y a plus d’inégalités. Quel génie ce Gregory. Il aura réussi à détruire en à peine 5 ans ce qui était anciennement l’une des villes les plus attractives de France.

Sauf que les dernières études (cherchez sur LM, c'est articlé) montrent que l'attractivité de Lyon est en hausse. Aaah, le réel, jamais comme on voudrait...

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Alain3200 le 18/09/2024 à 08:11

Je confirme : la route de Vienne redevient un cimetière à commerce depuis la création de cette voie lyonnaises, sans aucunes concertations possible avec les escrolos bobos

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Super Doucet le 18/09/2024 à 08:03
ok a écrit le 18/09/2024 à 07h24

Les gens devront s'y faire.Plus de voiture en centre ville, que des vélos !!!!!

Ne vous inquiétez pas: à la prochaine statistique sur le déclin du commerce de centre ville, Doucet va nous pondre: "un observatoire de la vie commerçante", "une commission spéciale", faire des réunions, puis organiser des 'Assises du commerce", et enfin proposer de mettre en place "un accompagnement personnalisé pour aider les commerçants"...Bref, comme d'hab, on détruit ce qui marche, puis s'étonner que ça ne marche plus, et faire de l'interventionnisme public avec l'argent du contribuable pour tenter de réparer ses propres conneries, et qui ne sera d'aucune efficacité.

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Vélo roi le 18/09/2024 à 07:57
ok a écrit le 18/09/2024 à 07h24

Les gens devront s'y faire.Plus de voiture en centre ville, que des vélos !!!!!

Oui, seul le vélo compte. Même les piétons ne sont pas forcément les bienvenues. Les rues piétonnes et les trottoirs se transforment en pistes cyclables anarchiques. Les transports en communs ne sont pas une priorité du Sytral, ce qui est paradoxal. Il n'y a qu'à voir la communication du Sytral (donc de Bernard) qui vous explique comment faire votre parcours en vélo...Mais son rôle n'est-il pas de développer et faire fonctionner efficacement un réseau de transport collectif? Pourquoi payer un abonnement TCL pour qu'on vous explique comment vous déplacer à pied ou en vélo?

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Avenir laid le 18/09/2024 à 07:51

Cette mode de transformer les centre villes autrefois majestueux, en un espèce de jardin pour grands enfants qui n’arrivent pas à devenir adultes, avec des cabanes en bois et autres laides futilités, montrent la décadence et l'infantilisation de notre société.

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Sabine le 18/09/2024 à 07:41

Le sectaire Doucet veut appliquer la même politique à Lyon que celle de Chavez au Venezuela, l’idole des gauchistes. Misère pour tous, faire fuir les riches, comme ça il y a plus d’inégalités. Quel génie ce Gregory. Il aura réussi à détruire en à peine 5 ans ce qui était anciennement l’une des villes les plus attractives de France.

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Ex Précisions le 18/09/2024 à 07:41

Rigidité et écolos quel pléonasme ;-)

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ok le 18/09/2024 à 07:24

Les gens devront s'y faire.Plus de voiture en centre ville, que des vélos !!!!!

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Le gauchisme est un fléau!!!! le 18/09/2024 à 07:19

Ce fléau qu’il faut combattre pour sauvegarder nos traditions, notre économie et notre république. Ce gauchisme véritable plaie du 21eme siècle nous mène jour après jour au chaos économique; sécuritaire et démocratiques! Nous devons RÉSISTER face à cette idéologie du wokisme, du faux humanisme, de l’écologie punitive et de la décroissance.

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le biggeur le 18/09/2024 à 07:07

ON A DIT PLUS DE VOITURES EN VILLE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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