Alors que Grégory Doucet a promis des assises du commerce pour tenter de sauver la Presqu'île du dépôt de bilan, la Chambre de Commerce et d'Industrie de Lyon Métropole Saint-Etienne Roanne monte au créneau.
Dans un communiqué, la CCI estime ne pas être opposée au projet Presqu'île à vivre, mais à condition qu'il ne soit pas appliqué en l'état. S'appuyant sur une étude menée auprès des unions commerciales et leurs adhérents au printemps 2023, elle estime que la règlementation imposée par les écologistes est "trop rigide" et risque de mettre en danger les commerces du centre-ville de Lyon.
Un courrier est ainsi parti cet été, à destination de Grégory Doucet, maire de Lyon, et Bruno Bernard, président de la Métropole de Lyon. Reste à savoir si c'est l'absence de réponse des Verts ou la teneur de cette dernière qui a poussé la CCI à se saisir de la presse locale pour en remettre une couche.
La Chambre de Commerce et d'Industrie de Lyon réclame ainsi l'inscription à la liste des ayants droit (qui pourront donc encore librement circuler en voiture en Presqu'île ndlr) les commerçants et artisans, les livreurs, les taxis et VTC, les clients des hôteliers et meublés de tourisme, les professions libérales, les patients ayant un rendez-vous médicale ou encore les personnes à mobilité réduite. Et de leur octroyer un accès permanent, sauf aux livreurs qui bénéficieraient d'une plage horaire de 6h à 12h et 14h30 à 16h30.
"Nous espérons que les demandes des entreprises, notamment des commerçants, portées par la CCI, seront entendues. Nous avons réitéré auprès des collectivités notre volonté de contribuer activement à trouver les meilleures solutions conciliant amélioration de la qualité de vie de la presqu’ile et pérennité des activités économiques", déclare Philippe Valentin, président de la CCI.
Dans son communiqué, la CCI en profite également pour tacler les Voies Lyonnaises de la rue de Bonnel devant Les Halles Paul Bocuse, du centre-ville d'Oullins, de la route de Vienne et de l'avenue Rockefeller, pointant du doigt "la difficulté de poursuivre les livraisons, la sécurisation des cyclistes et des livreurs, les reports de circulation qui ne semblent pas avoir été étudiés".
Pas très logique . le parc automobile s'électrifie alors pouquoi le supprimer des centre villes ?
Signaler RépondreLe projet original n'a jamais prévu d'interdire les résidents de prendre leur véhicule. Celui de la CCI non plus.
Signaler RépondreLisez et renseignez vous un peu plus avant de commenter, ça évitera le ridicule total
Les escrologistes se comportent comme des voyous !
Signaler RépondreDéplacer le trafic (avec en bonus allongement des trajets et congestion d'axes déjà encombrés) : quels avantages en terme de pollutions, dangers perments, bruits, visuel, encombrements...?
Signaler RépondreIl faut faire blocage de la mairie pour se débarrasser de ces nuisibles extrémistes nommés écolos
Signaler RépondrePourquoi vouloir faire passer les écolos pour des neuneus sans nuance ? Pour imiter ceux qui imposent leurs orientations sans nuance ni grande écoute depuis 2020 ?
Signaler RépondreLa création d' une zone protégée boboland est bientôt terminée.
Signaler RépondreJet de produit bio interdit
Que les abrutis continuent à opposer les modes de transport, si ça leur fait du bien aux neurones !!!
Signaler RépondreLa seule solution pour tous est de combiner harmonieusement tous les modes de transports en ville…mais on voit bien que les politiques menées en ce moment ne résolvent rien sauf à opposer bêtement les utilisateurs de l’espace public.
C’est sûr qu’il faudra beaucoup plus de réflexion de l’ensemble des protagonistes !!!!!
Quelle tristesse d'être un ignare,
Signaler RépondreLes voitures pendulaire en ville accentue le changement climatique. Mais elles génèrent d'autres pollutions : dangers perments, bruits, visuel, encombrements ...
Vous exagérez encore, les voitures en ville ne seront pas interdites, mais restreintes.
Vous exagérez encore car vous êtes certainement un banlieusard frustré de ne plus pouvoir polluer en ville, aucun résident ne porte 20kg de courses avec un pack d'eau sur des kilomètres.
Comme nous sommes des ignares , pouvez vous nous expliquer en détails ?
Signaler Répondreon veut un tram dans le centre ville a la place de la ligne du C3 de saint paul ou vaise a laurent bonnevay et meme la soie , et il suffirai de prolonger le T7 ca ferai une desserte pour le stade directe depuis presqu'il et part dieu et augmenter la frequence des trams
Signaler RépondreSi on interdit les trotinettes, les velos, et les voitures des residents comment allez vous faire vos courses quand vous aurez 10 ou 20 kg de courses avec un paque d'eau ? C'est une restrction complete de nos libertés de deplacement.
Signaler RépondreLe rechauffement climatique est du a des facteurs qui n'ont rien a voir avec ces moyens de deplacements.
430 millions d'hectares de foret on brules en 2023. Connaissant le poid de carbone que represente les arbres a l'hectare vous pourrez vous rendre compte que le CO2 demande 12 grammes de carbone pour 2 fois 16 grammes d'oxygène (ou sont les coupes anti feux preconnisees depuis 60 ans ?) .
Faites le calcul et vous comprendrez tres vite que la pollution ne vient pas des trotinettes des velos ni même des voitures ensuite vous additionnez a ceci q'un avion de ligne decolle toute les secondes avec plusieurs tonnes de carburant faites le calcul et vous comprendrez très vite ou est votre erreur et celle de la majorité des ecologisques qui parles plus qu'il ne reflechissent.
Quelle tristesse de ne plus savoir faire une multiplication et de se se fier qu'au barratin de personnes completement ignare.
On veut des bagnoles ! On veut des bagnoles !
Signaler RépondreIl faut impérativement créer un jour de l'Adoration à Sainte Bagnole avec bénédiction à Fourvière. Lançons une pétition en ce sens.
vous êtes tous des clowns , La piétonisation est une évidence pour lutter contre le réchauffement climatique. Réfléchissez un peu bande de buses , cela vous changera. ( pas toi bribri, on sait que tu n'en es pas capable)
Signaler Répondre"commerçants, artisans, livreurs, taxis, VTC, clients des hôteliers et meublés de tourisme, professions libérales, patients ayant un rendez-vous médicale, personnes à mobilité réduite"
Signaler RépondreEn somme, ils réclament que tout le monde puisse rouler. Pff
Une réglementation et une façon de faire des écolos trop rigide ? Le refus ou manque de dialogue venant des écolos ?
Signaler RépondreAh bon !? Les écolos serraient rigides, autoritaires, dogmatiques voire sectaires et méprisants ? C'est surprenant venant d'eux ! 😂🤣
Ça dépend sur quel critère on se base pour juger l'attractivité....
Signaler RépondreJ’aimerais savoir si les riches propriétaires de la presqu’île auront le droit de garer leurs voitures dans la rue : on irait vers une privatisation de l’espace public.
Signaler RépondreQuand est-ce qu'on va imiter d'autres villes plus éclairées en interdisant les trottinettes électriques, ces engins de mort omniprésents ?
Signaler RépondreSauf que les dernières études (cherchez sur LM, c'est articlé) montrent que l'attractivité de Lyon est en hausse. Aaah, le réel, jamais comme on voudrait...
Signaler RépondreJe confirme : la route de Vienne redevient un cimetière à commerce depuis la création de cette voie lyonnaises, sans aucunes concertations possible avec les escrolos bobos
Signaler RépondreNe vous inquiétez pas: à la prochaine statistique sur le déclin du commerce de centre ville, Doucet va nous pondre: "un observatoire de la vie commerçante", "une commission spéciale", faire des réunions, puis organiser des 'Assises du commerce", et enfin proposer de mettre en place "un accompagnement personnalisé pour aider les commerçants"...Bref, comme d'hab, on détruit ce qui marche, puis s'étonner que ça ne marche plus, et faire de l'interventionnisme public avec l'argent du contribuable pour tenter de réparer ses propres conneries, et qui ne sera d'aucune efficacité.
Signaler RépondreOui, seul le vélo compte. Même les piétons ne sont pas forcément les bienvenues. Les rues piétonnes et les trottoirs se transforment en pistes cyclables anarchiques. Les transports en communs ne sont pas une priorité du Sytral, ce qui est paradoxal. Il n'y a qu'à voir la communication du Sytral (donc de Bernard) qui vous explique comment faire votre parcours en vélo...Mais son rôle n'est-il pas de développer et faire fonctionner efficacement un réseau de transport collectif? Pourquoi payer un abonnement TCL pour qu'on vous explique comment vous déplacer à pied ou en vélo?
Signaler RépondreCette mode de transformer les centre villes autrefois majestueux, en un espèce de jardin pour grands enfants qui n’arrivent pas à devenir adultes, avec des cabanes en bois et autres laides futilités, montrent la décadence et l'infantilisation de notre société.
Signaler RépondreLe sectaire Doucet veut appliquer la même politique à Lyon que celle de Chavez au Venezuela, l’idole des gauchistes. Misère pour tous, faire fuir les riches, comme ça il y a plus d’inégalités. Quel génie ce Gregory. Il aura réussi à détruire en à peine 5 ans ce qui était anciennement l’une des villes les plus attractives de France.
Signaler RépondreRigidité et écolos quel pléonasme ;-)
Signaler RépondreLes gens devront s'y faire.Plus de voiture en centre ville, que des vélos !!!!!
Signaler RépondreCe fléau qu’il faut combattre pour sauvegarder nos traditions, notre économie et notre république. Ce gauchisme véritable plaie du 21eme siècle nous mène jour après jour au chaos économique; sécuritaire et démocratiques! Nous devons RÉSISTER face à cette idéologie du wokisme, du faux humanisme, de l’écologie punitive et de la décroissance.
Signaler RépondreON A DIT PLUS DE VOITURES EN VILLE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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