À partir de ce lundi 23 septembre, le tunnel Vivier-Merle dans le 3e arrondissement sera fermé à la circulation pour deux mois.
Cette fermeture vise à aménager une piste cyclable bidirectionnelle en lieu et place de la voie de circulation automobile de gauche.
L'objectif : transformer le tunnel en un espace partagé entre voitures et vélos, garantissant ainsi la continuité de la Voie lyonnaise n°2 entre le Nord et le Sud de la Part-Dieu. Les vélos pourront ainsi partager l’espace avec les voitures.
Jusqu’à fin novembre, une déviation sera mise en place pour les automobilistes qui empruntaient le tunnel Vivier-Merle.
Plus je pédale moins vite … moins j’avance plus vite !
Signaler RépondreLes écolos s'en fichent de ça. Leur seule lubie monomaniaque c'est le vélo, le vélo, le vélo. La circulation est déjà saturée sur ce secteur. Je n'ose pas imaginer ce qu'elle sera dès lundi. Cette bande de tarés doit être dégagée en 2026 afin que Lyon retrouve sa splendeur. Dégageons ces vautours.
Signaler RépondreBeaucoup ne comprennent pas l’intérêt de ces travaux. C’est normal, il n’y en a pas, si ce n’est que de rendre la vie toujours plus impossible aux automobilistes. Et ceci quel que soit le coût pour le contribuable
Signaler Répondreles termes 'bon sens ' , 'dépenses raisonnées ' , 'utilité collective ' , 'efficacité a moyen et long terme ' ne font plus parti du vocabulaire de nos politicards depuis une quarantaine d'année
Signaler RépondreTrès bonne question.
Signaler RépondreL'opposition est en train de prêter allégeance à la LFI pour préserver ses rentes après 2026.
Ils seront donc tous du même côté de l’échiquier lyonnais.
quelques millions et faire chier quelques milliers d'automobilistes contribuables pendants quelques mois ....
Signaler RépondrePour l'hiver le vélo selle et pédales chauffantes s'imposent ...!!!
Signaler RépondreEt dire que le pire sera l'été prochain.
Signaler RépondreJe ne comprends pas le principe de faire passer des cyclistes dans un lieu pareil. L'objectif initial de ce tunnel était de permettre de libérer de la place en surface pour les piétons et les cyclistes. Il parait que respirer l'air d'un tunnel pendant 60 secondes avec un rythme cardiaque normal, équivaut à fumer 10 cigarettes d'un coup.
Signaler RépondreQuelle est la justification et l analyse d impacts de ce très lourd investissement ?
Signaler RépondreÇa sert à quoi de faire passer les vélos l’adessous, sachant que les entreprises sont au dessus de cette trémie… et que le but est de pousser les lyonnais à prendre leur vélo pour aller prendre le train?
Il n y a pas assez de place en surface?
Il n y a pas des alternative sur les rues parallèles?
Ce projet n était pas dans le programme des écolos
Ce ne serait pas là encore une fois un abus de pouvoir?
Et la question qui revient à chaque fois : que fait l’opposition????