La préfète de région, Fabienne Buccio, a officialisé en conférence de presse ce mercredi 25 septembre le déploiement d’un système de vidéo-verbalisation pour surveiller l’accès à la ZFE lyonnaise. Ce dispositif, basé sur la reconnaissance automatique des plaques d’immatriculation, vise à sanctionner les véhicules ne respectant pas les normes environnementales en vigueur. Initialement prévu pour 2024, il sera finalement opérationnel début 2026.
Car dès le 1er janvier 2025, les critères d’admission à la ZFE seront renforcés. Les véhicules Crit’Air 3, soit les diesels immatriculés avant 2011 et les essences d’avant 2006, seront interdits d’accès. La vidéo-verbalisation viendra en appui de ces nouvelles restrictions en contrôlant automatiquement le respect de ces règles trop souvent méconnues dès 2026.
La représentante de l'Etat a justifié ce report de la vidéo-verbalisation en soulignant les difficultés rencontrées lors des expérimentations du système.
Si Bruno Bernard, président de la Métropole de Lyon, était présent, il n’a pas réagi à cette annonce. L'écologiste avait toutefois exprimé son mécontentement par le passé face aux délais de mise en œuvre du projet que beaucoup estiment comme étant le seul capable de véritablement contraindre les automobilistes à se plier aux interdictions de la ZFE.
"A cela il faut ajouter que les entreprises intra-muros ne trouveront plus de salariés"
Signaler RépondreQuel entreprise par exemple ? Donnez-nous un exemple concret. Je ne vois pas comment cette affirmation peut être réalisable.
110 000 kms en 17 ans vous allez de toute façon avoir la carte petit rouleur, pas d'inquiétude
Signaler RépondreUne ville fait 50% de son chiffre d’affaire avec l’extérieur: le racket à coût de vidéosurveillance ne compensera pas le manque à gagner. A cela il faut ajouter que les entreprises intra-muros ne trouveront plus de salariés, j’espère qu’elles comprendront qu’il faut quitter les ZFE pour aller à la campagne pour se rapprocher de leur salariés
Signaler RépondreC’est le cas
Signaler RépondreIl fallait s’en douter l’objectif principal des ZFE arrive: faire du fric. On sait tous que la ZFE ne sert à rien: les microparticules sont émises par les pneus, les freins et les combustions pour le chauffage sans parler deu couloir de la chimie . Le CO2 n’est un polluant que dans la tête des escrologistes, les arbres eux en consomment 40 à 100 kg/an: plus il y a de CO2 plus il y a d’arbres.
Signaler RépondreQue les banlieusards RN arrête de pleurer.
Signaler RépondreNos électeurs de Vénissieux et Vaulx ont tous des modèles Crit air 1 tout droit sorti des usines de Bavière. Il suffit d'avoir de la volonté.
La Zône de Forte Exclusion fait partie de l'idéologie rance des parties de gauche. C'est une simple arnaque objectivement et écologiquement inutile mais politiquement vitale pour EELV par exemple.
Signaler RépondreDe nouvelles élections se profilent. Une nouvelle dissolution voire une présidentielle et à coup sûr les municipales en 2026. Alors choisissez les partis qui désabilleront ces bobos de pacotille qui ont construit leur fonds de commerce sur votre crédulité et vos portefeuilles. Les ZFE ne seront plus alors qu'un mauvais souvenir d'un temps où les totalitaires de gauche rêvaient de vous mettre à genoux.
Votez pour l'Union des droites d'Eric Zemmour, Eric Ciotti et Marion Maréchal et Marine Le Pen.
J'ai un véhicule espace diesel de 2007 et qui à 110000 kms passé récemment au contrôle technique. Le contrôleur pour le contrôle pollution m'a annoncé que mon véhicule était bien en dessous qu'il y avait des véhicules essence plus récent dont leur pollution est bien plus haute . Donc il faudrait arrêter les généralités j'
Signaler RépondrePas de problème on va bien respecter la ZFE Les punis seront les commentaires du secteur déjà avec les problèmes de stationnement beaucoup ne venait plus là ça va pas s'arranger. Quand aller vous classer les parkings de grandes surfaces en zFE vous en seriez bien capables. La grosse pollution se trouve dans leurs cerceaux
Signaler RépondrePour nous éviter de nous mettre en infraction il faudra bien nous signaler ou est la zfe par des panneaux
Signaler RépondreDis donc Oppenheimer, parce que pour toi la batterie d'une voiture électrique a la MÊME fonction que celle d'une voiture thermique ???
Signaler RépondreLâche le jaune, il t'a cramé les quelques neurones qu'il te restait...
La reponse du peuple = le boycott de cette ville, de ses commerces et ses activités économique conviendra parfaitement à ces tentatives de racket. Assorti bien sûr de zones de video-surveillances rurales activées le week end lorsque le gone viendra respirer l'air pur de nos campagnes: un papier gras jeté = 135 €, une canette 270€, sans compter un stationnement payant pour la balade du dimanche, 25€ les 2h. Non contestable.
Signaler Répondrequi ne coûte pas Ie 1/4 du prix de la voiture neuve ; Pignon va
Signaler RépondreY'a une batterie aussi dans un thermique, Einstein.
Signaler RépondreEt combien de changement pour franchir les deux millions avec un thermique ? Ou même les 1 millions ? Pas sûr qu'on parle de deux pièces là...
Signaler RépondrePuisque vous avez tout compris et qu'en plus vous voyez des messages fantômes qui n'existent pas, pourquoi ne pas tout simplement l'expliquer brièvement ? Vous avez peur de nous éblouir de vos lumières ?
Signaler RépondrePour information de nombreux véhicules thermiques dépassent le millions de kilomètres . Il existe un record électrique avec une tesla à deux millions de kilomètres mais le propriétaire a changé 4 fois la batterie et 14 interventions sur les moteurs qui usent leurs paliers.
Signaler RépondreSi si on peut le dire tu racontes n’importe quoi, trop de colère en toi,
Signaler RépondreBisous
Bon quand on sais pas lire on apprends! Tu peux encore t'inscrire a l'école niveau CP bien sur!
Signaler RépondreMoi je m'en tape je fais cracher place Bellecour et ailleurs mon gros V8 americain critère 1 avec le plaisir de resister légalement à l inepte et imbecile dictature verte
Signaler RépondreAvec toi on ira loin...
Signaler RépondreEmmène nous sur mars tant que tu y es....
C'est certain que rouler en utilitaire de 2004, c'est un réel manque d'anticipation. Suffit de le démarrer pour se rendre compte que les normes antipollution ne sont pas bonnes (merci pour ton égoïsme et ton individualisme). Au pire il existe des pass, ou si ça t'amuse de rouler en véhicule de collection, faut attendre 30 ans. Bref rien est impossible. Encore une fois, fais comme tu veux.
Signaler RépondreC'est vous qui avez répondu n'importe quoi.
Signaler RépondreLes gens ne vont pas au restaurant de la Presqu'île parce qu'ils n'ont pas le choix de manger, ils y vont pour se faire plaisir.
Macron est entrain de tuer la France.
Signaler RépondreVous n'aurez plus rien et vous serez heureux...
Relis les premiers commentaires au lieu de répondre n'importe quoi!
Signaler RépondreJe ne raconte pas n'importe quoi.
Signaler RépondreC'est justement une triste réalité qui est entrain de se produire.
Seulement les gens moutons comme ils sont adhères et ne ce révolte pas contre ce système qui en demande toujours plus.
Paix sociale et prospérité pour ceux qui ce sont battus toute leur vie voilà ce qu'attendent les gens qui ont trimés pour faire fonctionner ce pays.
Vous n'avez pas de cuisine chez vous ?
Signaler RépondreJamais entendu parler du recyclage ?
Signaler RépondreUne vieille voiture fera beaucoup plus pour l'environnement en laissant sa place a une voiture moins polluante, voire électrique (qui détrône n'importe quel voiture thermique dès environ le 50 000 km parcouru).
Vous parlez de durabilité, mais une voiture thermique n'arrivera jamais au millions de kilomètre, ou pas sans avoir remplacer chacun de ces pièces plusieurs fois. Tandis que les voitures éléctriques, plusieurs ont aujourd'hui déjà atteint le million, si ce n'est plus.
Vous pensez court terme, il faut penser long terme.
Jamais personne n'a dit qu'il fallait changer de voiture tous les deux ans, sauf si vous changez votre voiture de 2009 pour une de 2010 mais là c'est vous qui n'êtes pas très malin
Lyon est connue pour être la vallée de la chimie alors à quoi sert la Zfe … juste à embêter les gens qui bossent. A quand une Zfe au tunnel de Fourviere ? Chaque jour des camions traversent ils roulent au diesel il me semble… inutile de parler des mois de vacances
Signaler RépondreOk fais bien comme tu veux, mais raconte pas n'imp
Signaler RépondreBonne soirée
Et quand tu es artisan et que tu dois travailler justement pour vivre et que tu ne peut te permettre de changer de flotte auto ou camion car tu n'as pas le nécessaire pour le faire. Tu m'expliqueras comment tu fais. Je vais te le dire tu ferme la boîte et tu met 20 personnes sur le carreau.
Signaler RépondreEncore un cas d'égoïsme et d'individualisme.
Ok le bobo écolo (sûrement parisien venant profiter de l'immobilier lyonnais) merci de ton com. On fait pas comme on veut mais comme on peut boloss(expression bobo parisien mais tu dois déjà le savoir.
Signaler RépondreBonne journée
Le Hardrock café "vide" (pas si vide, mais pas assez remplis pour tourner) alors qu'une fois la fermeture définitive fait, et dès le lendemain de l'ouverture du Ninkasi au même endroit, il s'est retrouvé plein à craquer. Très bon exemple d'un restaurant qui n'a pas fermé à cause de la ZFE ou de fermeture de certaines rues (et du manque de passants que cela entrainerai). Mais dont certains essayent de faire croire que oui.
Signaler RépondreIls adorent lécher les vitrines! Tu étais pas au courant?
Signaler RépondreL'écologie c'est pas de changer de voiture tous les 2 ans, y'a que les golmons qui sortent ce genre d'argument antiécolo. La vraie écologie c'est de pas prendre sa voiture alors que c'est accessible facilement à pied ou en vélo/tcl. La vraie écologie c'est de ne pas choisir d'habiter à tataouine pour traverser/revenir en voiture dans Lyon chaque jour
Signaler RépondreN'empêche que s'il y a de quoi remplir des restos, il y a de quoi remplir des boutiques ! Si les gens n'y vont pas alors qu'ils sont devant c'est pour d'autres raisons..
Signaler RépondreC'est du grand n'importe quoi de virer ou changer des voiture qui roulent encore vous parlez d'écologie mais la vrai écologie c'est de faire dure les choses et non changer tout les 2 ans. Vous pensez que de créer une voiture c'est économique et écologique. Sortez de vos grottes et resté dans vos prisons doré de toute façon plus personne ne veut aller dans votre ville de golmon sa pu le fric et l'égoïsme et l'individualisme j'espère que vos livraisons ne se feront plus et que tout les artisans ne viendront plus. Alors la vous n'aurez plus qu'à pleurer populace de lâche.
Signaler RépondreBah, c'est normal si les restos fonctionnent! Faut bien que les gens mangent!
Signaler RépondreComme d'habitude, ça dépend quel commerce... On voit des restos fermés pour manque de clientèle pendant que leur voisin font salle pleine tous les jours... Avec une salle deux fois plus grandes... Il en va de même pour les boutiques. Comme quoi ce n'est pas un problème de fréquentation, les gens sont là, ils rentrent juste pas chez vous pour d'autres raisons...
Signaler RépondreCe qu'il faut retenir c'est que la plupart des commerces fermant aujourd'hui, si on y regarde de plus près, sont des commerces qui ont des problèmes de trésorerie depuis des années, parfois plus de 10 ans, avec des procédures judiciaires, ou la covid qui a enfoncer un clou aussi tout simplement.
Des commerces qui ont commencé a avoir des problèmes au lendemain de la ZFE ou de l'ouverture des Voies Vertes par exemple... On n'en voit pas vraiment.
Merci, peut-être que les "lecteurs" de LM vont prendre connaissance de cela.
Signaler RépondreDes dérogations possibles pour les Crit'Air 5 ou non classés.
Signaler RépondreDes dérogations sont prévues pour certains véhicules afin de s'adapter aux situations particulières. Les propriétaires de véhicules Crit'Air 5 ou non classés peuvent demander un pass « petits rouleurs », également connu sous le nom de « Pass ZFE ». Ce pass permet jusqu'à 52 passages par an, soit en moyenne un passage par semaine. Ce dispositif est disponible pour les résidents de la ZFE ainsi que pour les visiteurs venant de l'extérieur de la métropole. Pour obtenir ce pass, les conducteurs doivent créer un compte sur le site Toodego et déclarer les dates d'utilisation de leur véhicule. Il est possible de planifier ces déplacements jusqu'à 30 jours à l'avance et de déclarer un jour de circulation rétroactivement (jusqu'à 24 heures après l'utilisation). Outre le pass « petits rouleurs », plusieurs autres dérogations sont disponibles :
- Dérogation temporaire : En raison de l'allongement des délais de livraison des véhicules neufs, une dérogation temporaire de 6 mois peut être demandée.
- Carte "mobilité inclusion" : Les véhicules affichant une carte "mobilité inclusion" ou une carte de stationnement pour personnes handicapées bénéficient d'une dérogation permanente.
- Véhicules d'intérêt général : Les véhicules de la police, gendarmerie, douanes, pompiers, ministère de la défense et sécurité civile sont exemptés des restrictions.
- Véhicules de collection : Une dérogation est également prévue pour les véhicules de collection.
Pass ZFE pour les petits rouleurs : Le pass « petits rouleurs » est une solution pour les conducteurs qui n'utilisent pas fréquemment leur véhicule dans la ZFE. En offrant une flexibilité pour des passages limités, ce pass aide à atténuer l'impact des restrictions pour ceux qui ont besoin d'utiliser leur voiture occasionnellement. Les demandes de pass et de dérogations doivent être également effectuées en ligne sur le site Toodego, où les utilisateurs peuvent gérer leurs autorisations de circulation.
D'après les derniers chiffres, le commerce de proximité se porte pas très bien a Lyon!
Signaler RépondreL'allocation rentrée ne fonctionne pas pour prendre une voiture malheureusement.
Signaler RépondreEst-ce qu'on a vraiment besoin de ce genre de démonstration pour prouver que certains français sont égoïstes ?
Signaler RépondreUn bon comportement d’égoïste, pas mieux que leurs que les gens que tu critiques car ils ne respectent pas les règles
Signaler RépondreOh quand le français veut il peut. Quand c'est pour changer son portable ou sa télé alors que la sienne fonctionne très bien, il peut. Quand c'est pour passer de très belles vacances, là aussi il montre que son compte n'est pas à sec.
Signaler RépondrePar contre quand il s'agit de limiter son impact quand il se rend sous nos fenêtre, là étrangement il peut plus.
Tant mieux il faut faire vivre vos commerces de proximité aussi, à Lyon on est déjà 500 000 pour faire tourner le notre.
Signaler RépondrePas le contribuable j'espère, assisté !
Signaler RépondreOui, bien fait pour vous! On en a mare d'être des vaches a lait!!!!!!!
Signaler RépondreAlors là, ça m'étonnerait fortement. Pour être en collection, un véhicule doit avoir, entre autres, 30 ans. Le vôtre n'ayant que 28 ans ne peut pas l'être.
Signaler Répondre