En 2020, la ville de Lyon choisissait Dott et Tier pour opérer ses 4 000 trottinettes en libre-service. Mais la fusion des deux entreprises pourrait changer la donne. Désormais, Dott absorbe Tier dans les 427 villes où les deux marques étaient présentes, y compris à Lyon. Cette situation préoccupe donc la municipalité, qui envisage de relancer un appel à projets afin d’éviter une situation de monopole sur le marché local des trottinettes électriques en libre-service.
Le contrat initial, prévu jusqu'en 2027, stipulait la présence de deux opérateurs, chacun disposant de 2 000 trottinettes. Avec cette fusion, Dott pourrait ainsi disposer des 4 000 trottinettes lyonnaises. La répartition égale ne serait plus assurée. Jusqu’à début 2025 la situation pourrait rester favorable à Dott, qui conserverait provisoirement le bénéfice des deux Autorisations d’occupation temporaire du domaine public (AOT).
En réponse, la Ville pourrait introduire un nouvel acteur sur le marché pour maintenir l’équilibre. Une décision de la ville de Lyon est alors attendue pour permettre à Lyon de conserver une offre de mobilité concurrentielle.
Stop aux trottinettes ! Protégeons nos enfants ! Une mamie qui a peur tous les jours, Lyon 8eme, c'est l'anarchie ! A quoi sert la police municipale !
Signaler RépondreNon le groupe actuel fusionne, du coup ils vont passer de 4000 trottinettes en totalité a 2000 et une concurrent aura donc 2000 trottinettes soit un total a 4000 divisé en 2, mais pas genial pour l'ensemble des salariés
Signaler RépondrePour Grégory Doucet, "les habitants" se réduisent justement aux écervelés en trottinette et aux bobos en vélo : son cœur de cible électorale. Ils peuvent pourrir la vie quotidienne des piétons, causer des accidents et occasionnellement se tuer… Grégory Doucet comme Bruno Bernard ont trop besoin de leurs voix, donc rien n’est trop beau pour eux. Pourtant, une trottinette ou un vélo polluent beaucoup plus que la marche.
Signaler RépondreIl faut arrêter les locations de trottinettes !!!!
Signaler RépondreC’est vraiment trop dangereux et il y a trop d’incivilites !
Les trottinettes sont dangereuses pour les piétons. Les bobos peuvent très bien marcher (en plus c'est écologique !)
Signaler RépondreEt bien moi j'ai une idée lumineuse.Pourquoi ne pas crée les trottinettes d'état celui permetrait d'embaucher les enfants et les copains du parti.
Signaler Répondresi on avait des négociateurs intelligents ils rajouteraient une clause dans le contrat:
Signaler Répondreverbalisation de l’opérateur pour les trottinettes abandonnées en dehors des emplacements prévus pour ça
avec les géolocalisation et l'identification des utilisateurs ça devrait être facile pour eux de recouvrer les amendes après
bon les négociateurs ont les a il reste plus qu'a les rendre intelligents et c'est pas gagné (d’autant plus si c'est des EELV)
Encore un bel exemple de corruption plus personne ne veut des ces engins de mort dans la ville mais nos décideurs politiques insistent...mdrr.
Signaler RépondreEt si on demandait leur avis aux habitants?
Signaler RépondreSi je comprend bien, il y a déjà 4000 trottinettes à Lyon, avec 2 fournisseurs.
Aujourd’hui, après fusion, les 4000 trottinettes n appartient plus qu à un seul groupe
L idée c est donc de faire venir un nouveau fournisseur avec une flotte supplémentaire de trottinettes électriques ?
On va donc passer à 6000 trotinettes en free floating??
ET ne pas renouveler ce serait tellement apaisant ( ils aiment bien le terme, mais bon , pour une fois, c'est vrai en plus ! ) et sécure pour les piétons
Signaler RépondreUne pensée certaine pour les salariés qui devaient penser garder leur emploi en 2023 qui vont certainement retrouvé dans un flou juridique !
Signaler RépondreMais non, aucun opérateur est le besoin...
Signaler RépondreÇa évitera l'anarchie des trottinettes trainant par terre de partout...