La Métropole de Lyon annonce le lancement de travaux pour végétaliser deux espaces publics à la Part-Dieu : la place des Martyrs de la Résistance et la place de Francfort.
Les travaux de rénovation de la place des Martyrs de la Résistance, située à l'angle de la rue Garibaldi et de la rue Paul Bert, débuteront en ce mois d’octobre 2024 et se termineront à l'automne 2025. L'objectif : "un véritable espace public de quartier fortement végétalisé, permettant d’accueillir plusieurs usages : marché de proximité, lieu de pause, espace ludique.”
Le projet prévoit une augmentation de 42% de la surface végétalisée.
Le côté sud de la place de Francfort —qui a déjà a fait l’objet d’une première rénovation— située en face de la gare Part-Dieu (Villette), bénéficiera également d'un réaménagement. Cette partie, ancien emplacement du parking minute LPA, sera ainsi également réaménagée, “pour apporter plus de confort aux voyageurs et créer davantage de végétation en sortie de gare.”
En ligne avec la "révolution paysagère" prônée par la Métropole, 84 arbres seront plantés dans le cadre de ce projet.
Ça commence par un c et ça finit par un n. Au milieu il y a un o.
Signaler RépondreVous établissez ce point de vue sur quels arguments ? Vous pouvez les mettre en avant pour comprendre comment vous faites le lien.
Signaler RépondreAvec les différents commentaires, le rapport est pas commode à faire étant donné que vous restez peu disert sur la question.
Les droitardés ne veulent pas réfléchir, juste se plaindre dès qu'on change leur routine.
Signaler RépondreCe que je dis et je le répète d'une autre manière : entre les bons sentiments/ bonnes intentions / l'idéologie....et la manière de faire des gens il y a un sacré écart. On peut le regretter mais c'est ainsi et des mesures qui peuvent apparaître comme des bonnes intentions s'avèrent contreproductives face à la réalité et la manière de faire des gens.
Signaler RépondreLe reste c'est de la littérature....
"Je ne suis pas dans l'idéologie ni la théorie qui en découle pas plus dans le jugement, je constate simplement le fonctionnement des gens.
Signaler RépondreCe sont ceux qui sont dans l'idéologie en pensant qu'ils vont changer ou façonner la vie des gens qui se laissent aveugler car dans les faits on voit le résultat"
De fait, vous n'avez pas répondu à un seul argument (que vous pouviez critiquer, personne n'a la science infuse, moi le premier), vous faites juste un constat en disant qu'on faisait comme ça avant et qu'aujourd'hui on devrait pouvoir faire pareil. D'un point de vue littéraire ou scientifique, ce n'est pas un argument valable. Si changer les mobilités pour permettre à tous de se déplacer est une idéologie à vos yeux, alors ce que vous portez en est une autre : l'idéologie du statut quo. Pour le résultat, certains sont gagnants, d'autres perdants, mais la politique est justement faite pour changer la vie des gens, et mine de rien pour de nombreuses personnes celle-ci s'améliore.
"Peut-être plus efficace dans une système autoritaire ou totalitaire pour imposer et ordonner un mode de vie à l'ensemble des citoyens ? Je parlais d'idéologie au départ..."
Initialement, moi, je parlais de sécurité routière. A chacun son dada, moi je trouve que poser sa voiture sur un passage piéton, une piste cyclable, ou un trottoir rendant peu visible les piétons et les forçant a faire un détour est dangereux et irresponsable, surtout quand d'autres options vous sont offertes, c'est tout, qu'on soit de droite, de gauche, du centre ou d'une "idéologie".
ça fera de l'ombre pour planter les tentes, le sol sera plus agréable que le goudron et surtout ils pourront dormir en silence sans le bruit des voitures.
Signaler RépondreJe ne suis pas dans l'idéologie ni la théorie qui en découle pas plus dans le jugement, je constate simplement le fonctionnement des gens.
Signaler RépondreCe sont ceux qui sont dans l'idéologie en pensant qu'ils vont changer ou façonner la vie des gens qui se laissent aveugler car dans les faits on voit le résultat,.. Peut-être plus efficace dans une système autoritaire ou totalitaire pour imposer et ordonner un mode de vie à l'ensemble des citoyens ? Je parlais d'idéologie au départ...
Effectivement en français, "aller chercher quelqu'un à la gare" veut bien dire aller chercher à la gare, on peut tous convenir de ça.
Signaler RépondreMaintenant, vous parlez d'idéologie et de chose illusoire comme si il n'y en avait qu'une et pour discréditer mes propos.
Premièrement, dans "aller chercher quelqu'un à la gare" vous conviendrez que l'important n'est pas à la gare mais bien "aller chercher quelqu'un" ?
Deuxièmement, vous conviendrez aussi que part dieu est un des si ce n'est l'endroit le mieux desservi par les transports en commun ? Et qu'en plus, les transports permettent de descendre au pied de la gare.
On peut toujours débattre sur des questions de français, mais l'agglomération de Lyon a bien grandi les possibilités de déplacements se sont multipliées. Part dieu a vu sa fréquentation exploser, assez pour qu'on se pose la question de l'aspect judicieux de votre idéologie (c'en est une autre) de mettre la voiture au pied de la gare pour tous...
Pas cher en plus !
Signaler RépondreOn se demande pourquoi l'état réduit ses dotations face à ces vitales dépenses d'investissement !
Plus que 75 jours.... Forza EELV !
"Il n est signalé quasiment nulle-part de manière visible, et il est toujours plein aux heures de pointe ou de départ des Tgv, donc inaccessible (feu rouge) "
Signaler RépondreA l'heure du tout GPS, ce n'est pas très convaincant comme argument. Et de plus il est souvent bel et bien disponible contrairement à ce que vous dites. C'est donc une option de facile de mettre en danger les autres
"Un train, c est quelque chose qu on prend léger ? C est amusant. Vous avez un argument du même style pour les gens qui se déplacent difficilement, comme ce sera le cas pour vous un jour ? Ils ne sont pas majoritaires ? Ils n ont qu à rester chez eux ?"
Des fauteuils roulant et des gens qui se déplacent difficilement, j'en vois très rarement à Flandin. Par contre, des adolescents en forme déposé par leurs parents, des vingtenaires et des trentenaires en forme, ça c'est plus fréquent. Encore une fois c'est une option de facilité qui met en danger tout le monde, et qui nuit aux personnes à mobilité réduite qui méritent réellement des accès simples.
"Et je me permets de signaler que la gare n appartient ni aux lyonnais, ni aux villeurbannais, ni aux habitants de l agglo. C est un équipement national utilisé par les habitants de toute la région Rhône-Alpes. Regardez donc les plaques d immatriculation des voitures qui déposent ou attendent des voyageurs rue Flandin."
Je ne vois pas en quoi quelqu'un venant de l'Isère ou de l'Ardèche ne serait pas capable de faire 20 minutes de tram au lieu de faire faire 40 minutes de voiture à son déposant...quel rapport avec l'appartenance de la gare ?
"Enfin, pour les têtus qui préfèrent risquer la vie des cyclistes et des piétons comme vous dites, on pourrait leur opposer les têtus à vélo, beaucoup plus nombreux et indisciplinés (je le sais, je me déplace à vélo), qui pourraient éviter de passer rue Flandin devant la gare sans raison alors qu il y a maintenant des pistes cyclables de partout, ce qui est très bien"
Vous faites du vélo et c'est bien, mais pas à cet endroit. Donnez moi une piste cyclable continue à l'est de la gare qui permet de desservir les bureaux
et transiter hormis Flandin et vous verrez qu'elle est indispensable. Je vous met devant le réel, des cyclistes et des piétons mis en danger par du stationnement illégal sur piste cyclable et du passage piéton et vous inventez des pistes bis virtuelles...
Ce que vous dites est illusoire ou idéologique (ce qui revient au même), les gens ne le font pas, s'ils viennent chercher ou poser quelqu'un à la gare en venant de l'extérieur de Lyon : ils vont à la gare pour le faire.
Signaler RépondreJe n'ai pas dit que l'intégralité du trajet devait être faite en transport en commun mais que oui pour aller à la gare on peut se passer sur du transport en commun a partir d'une station plus éloignée du centre au lieu de se faire conduire au pied de cette dernière. Ça permet d'éviter de surcharger les rues du centre-ville avec une voiture qui fait un aller retour pour pas grand chose...
Signaler RépondreEt pour en revenir à la problématique initiale il y a toujours d'autres possibilités de se garer un peu plus loin que sur cette rue où les piétons et les cyclistes sont mis en danger par les gens qui se stationnent n'importe où.
Oh, tiens, un futur parc à deal ! Très raccord dans le quartier commercial avec sa faune ... "spéciale"
Signaler RépondreUn dépose-minute au-dessous de la gare ?
Signaler RépondreIl n est signalé quasiment nulle-part de manière visible, et il est toujours plein aux heures de pointe ou de départ des Tgv, donc inaccessible (feu rouge) .
Un train, c est quelque chose qu on prend léger ? C est amusant. Vous avez un argument du même style pour les gens qui se déplacent difficilement, comme ce sera le cas pour vous un jour ? Ils ne sont pas majoritaires ? Ils n ont qu à rester chez eux ?
Et je me permets de signaler que la gare n appartient ni aux lyonnais, ni aux villeurbannais, ni aux habitants de l agglo. C est un équipement national utilisé par les habitants de toute la région Rhône-Alpes. Regardez donc les plaques d immatriculation des voitures qui déposent ou attendent des voyageurs rue Flandin.
Enfin, pour les têtus qui préférent risquer la vie des cyclistes et des piétons comme vous dites, on pourrait leur opposer les têtus à vélo, beaucoup plus nombreux et indisciplinés (je le sais, je me déplace à vélo), qui pourraient éviter de passer rue Flandin devant la gare sans raison alors qu il y a maintenant des pistes cyclables de partout, ce qui est très bien.
Les personnes qui habitent en dehors de l'agglo viennent d'après vous en " T1 T4 métro B le t3 les bus les vélo'v ", pas plutôt en voiture ?
Signaler RépondreVous faites partie de ceux qui voient ce qu'ils croient et non ceux qui croient ce qu'ils voient ? Ceux qui sont dans l'aveuglement idéologique à l'image des militants écolos qui servent d'élus en somme...
Ensuite, pour le dépose minute, il est en dessous de la gare même si les têtus préfèrent risquer la vie des piétons et des cyclistes en se garant sur les trottoirs et les passages piétons de la rue Flandin. Sans compter que prendre un train c'est globalement quelque chose qu'on prend léger. Pas besoin sauf cas exceptionnel d'être amené au pied de la gare en voiture a part encombrer encore plus les rues lyonnaises et villeurbannaises pour rien. Il y a le T1 le T4 le métro B le t3 les bus les vélo'v qui permettent de faire un bout de chemin même pour les personnes qui habitent en dehors de l'Agglo.
Signaler RépondreEt pour croire Bernard et son clan faut être quoi ?
Signaler RépondrePour croire ce que dit un directeur marketing, faut être un peu naif, non ?
Signaler RépondreChouette, un nouveau champs de deal supplémentaire.
Signaler RépondreLyon constitue une métropole, ce n'est pas un champs de vache ...
Remarque, nous prendrais pas-t-on pour des bœufs au final ?
Une caserne.
Signaler RépondreLe "carange" c'est votre point de vue personnel tout en "nuance", les j'aime / j'aime pas, c'est affaire de chacun mais quoi qu'il en soit ce sont plus de 35 millions de personnes par an qui fréquentent ce centre commercial et les chiffres sont à la hausse donc de très nombreuses personnes apprécient le lieu et aiment s'y rendre. Le "carnage" du commerce en ligne est limité quand un lieu sait se rendre attractif et c'est bénéfique aux commerçants lyonnais et à l'économie lyonnaise d'une façon générale.
Signaler Répondreje vous rappelle que M. le maire a emprunté 1 200 000 000 € ( un milliard deux cents millions) juste après son élection....
Signaler Répondrebonjour ça par d'un bon sentiment mais j'ai bien peur que ça devienne un grand camping
Signaler RépondreCool, des nouveaux points de deal super pratique.
Signaler RépondreQuand on voit l entretien accordé aux espaces verts on sait que cela va vite devenir une zone de déchets, de "mauvaises herbes" bref une zone que même les chiens ne voudront pas fréquenter.
Signaler RépondreIl y avait besoin de continuer à construire des grandes tours la construction aurait eu 10 ans de travail. Et la demande va arriver d'ici 3 à 5 ans mais les verts préfèrent le chômage des gens et la décroissance
Signaler Répondreet il y avait quoi avant ?
Signaler RépondreUn apport de verdure n'effacera pas le carnage du centre commercial et ses alentours
Signaler Répondrenous parlons bien de chantiers ; si c'est comme pour les autres cela risque de durer des années ....
Signaler RépondreArgument béton et dans la nuance, brillante expertise. 🤣
Signaler RépondreComme si la Part-Dieu ne pouvait pas être un poumon économique majeur et un poumon vert..., cette vision étroite, c'est une imitation des militants qui servent d'élus ? Bonne imitation ou caricature, MFTG. 🤣👌
Les Verts ne changeront pas.
Signaler RépondreA se coltiner une posture idéologique, rigide, ils ne saisissent pas le contre-productif de leur lubie végétale.
La vie dans Lyon empirera toujours plus de ce fait.
Moi je dis pas bravo au dessinateur, il a oublié les tentes des OQTF et les dealers sur son dessin.
Signaler RépondreParis : un automobiliste écrase un cycliste suite à une altercation.
Signaler Répondrehttps://www.lefigaro.fr/actualite-france/paris-un-automobiliste-ecrase-un-cycliste-suite-a-une-altercation-20241016
Des points de deal a l ombre 24h/24.
Signaler RépondreAprès les années béton un peu de vert ne fait pas de mal
Signaler RépondreNon, non, l hôtel 9 étages arrive, malgré la résistance des habitants du quartier.
Signaler RépondreEn face dans le parc Jeanne Jugan bien arboré, on a planté quelques arbres supplémentaires au milieu de la partie restée en pelouse. Et on ne coupe plus l herbe. Résultat : plus personne ne vient au parc. Les enfants ont disparu, les travailleurs du quartier ne viennent plus y pique-niquer en semaine. C est formidable. Ah si, tous les chiens du quartier y sont amenés pour faire leurs besoins. Mais avec l herbe haute, ça va.
Quant à l ancien dépose minute condamné pour la construction de l hôtel, totalement inutile. Tout le monde sait bien que tout la région vient prendre le tgv à pied ou à vélo.
Arrêtez de délirer avec vos tablettes graphiques les urbanistes et les architectes ! Le quartier de la Part-Dieu est sinistré. Ça grouille de zombies défoncés qui zonent avec l’air mauvais, de troupeaux de décérébrés qui se bousculent au centre commercial. Des trottinettes partout, des cris d’animaux, des insultes, des menaces. Avec les travaux c’est un mélange de jungle et de guerre !!! Super la vitrine quand les touristes arrivent par la gare…
Signaler RépondreLa fameuse forêt inclusive et apaisée des gauchistes avec 3 pauvres arbres entourés de migrants et de drogués qui zonent toute la journée. Nous avons hâte.
Signaler RépondreDoucet a placé ses pissotières inclusives bien en vue dans le périmètre UNESCO pour mettre en avant tout l'estime et le respect qu'il a pour le patrimoine historique de Lyon, pour le mettre en valeur à sa façon de militant écolo.
Signaler RépondreLa circulation lyonnaise est en cours d apaisement
Signaler Répondreles bouchons sont de plus en plus nombreux a cause des travaux
D apres B Bernard dans 3 mois ca ira mieux et il suffit d etre patient
merci Docteur Bernard ! quel beau remede ...et pour pas cher
De son coté Vincent Martinier, directeur marketing de TomTom, a confirmé qu’il y a une « légère hausse des bouchons depuis trois mois » à Lyon....
Sans doute un menteur .
On connaît d'avance le sort réservé à ces espaces verts...
Signaler RépondreSquat, deal, bagarres avec supplément machette.
Des lieux confisqués aux habitants, riverains et passants.
Les pissotières inclusives de Doucet.
Signaler Répondreoù est ce qu'on se gare ?? c'est bien beau les arbres si je veux en voir je vais en foret, là en ville je veux voir des places de parking
Signaler RépondreEh Zezettedu03, vous devez habiter au fin fond de Montchat et ne jamais fréquenter ce coin ?
Signaler RépondreLes arbres sont déjà là, et ont déjà cette taille...
C'est un beau bordel !! les gens sont fous furieux après les verts, l'an prochain le résultat des élections est déjà scellé
Signaler RépondreBen ces nouveaux espaces verts sont des chantiers, non?
Signaler RépondreAinsi donc l'hôtel qui devait voir le jour est remplacé par une partie boisée sauf erreur. Pourquoi pas...mais l'option terminus du t9 aurait donc été bien plus pertinente a ce compte là avec des espaces a végétaliser sur les pourtours...au lieu de forcer à une correspondance pour les habitants du nord est de Villeurbanne et de Vaulx en velin...
Signaler RépondreLes espaces verts c'est bien mais la Part-Dieu ne se limite pas à ça....Avec les écolos visiblement oui, car à part l'achèvement ou la poursuite des chantiers en cours qui ont été planifiés sous le mandat précédent, quels sont les chantiers emblématiques lancés par les élus actuels ? 👀
Signaler RépondreOù trouvent ils tout l’argent ?
Signaler RépondreA quand un audit des dépenses de la Métropole et de la ville de Lyon ?
Doublé d'un espace ludique . hey men pourquoi tu ris au milieu de la fumée?
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