Alors qu'un projet de tramway desservant Ecully et la Duchère peine à voir le jour, la Métropole de Lyon et le Sytral souhaiteraient lancer une nouvelle ligne, mais à l'Est, territoire qui se développe davantage sur le plan démographique, et qui est électoralement plus intéressant pour Bruno Bernard.
Selon Actu.fr, l'exécutif écologiste entend inaugurer d'ici 2031 un tramway qui relierait Vaulx-en-Velin La Soie à Gare de Vénissieux, en desservant notamment Villeurbanne et Bron. Une sorte de périphérique mode doux, qui fait office de promesse électorale à un an et demi des élections métropolitaines.
La nouvelle ligne se connecterait aux futurs T9 et 10, qui doivent eux voir le jour en 2026, juste avant le scrutin.
Douze à quatorze stations sont prévues, avec la promesse de relier Vaulx-en-Velin à Vénissieux en 21 minutes.
Le Sytral prévoit de débourser 185 millions d'euros pour monter ce projet, qui en est encore à ses balbutiements. Pour le moment, seul un appel d'offres pour une mission de maîtrise d'oeuvre a été lancé. Une enquête publique pourrait suivre d'ici quelques mois.
Cela laisse entendre que les écologistes ne prévoient aucune nouvelle ligne de métro dans l'agglomération lyonnaise s'ils venaient à enchaîner un second mandat qui se terminerait en 2032. Trop coûteux et surtout trop long à voir le jour, le mode de transport enterré n'a jamais eu leurs faveurs.
Fallait pas déménager aussi loin mon grand !
Signaler Répondreheureusement que tu es là toi....
Signaler RépondreDepuis plus d'un siècle les trams étaient légion dans toutes les grandes ou moyennes villes, supprimés dans les années 60 suite à l'essor de la voiture.
Signaler RépondreMais ces anciens trams fonctionnaient intra muros et les gens n'habitaient pas à l'extérieur de Lyon où ils y viennent maintenant travailler.
Donc typiquement écolo on supprime toutes les voitures bêtement sans prendre en compte ceux extérieurs à Lyon et la métropole, et on remplace par des trams sans prévoir de parkings conséquents pour les voitures en périphérie.
Donc retour plus d'un siècle en arrière et ceux extérieurs à la Métropole doivent chercher un job ailleurs, sans parler des touristes qui ne s'arrêteront plus.
Ecoutez moi les gars , mes camarades de l'Est.
Signaler RépondreJe vous promets de faire un nouveau metro pour vous en 2031.
On pourrait prevoir un barbier qui rase gratis a chaque station .
Si vous etes d'accord votez pour moi ...et les 10 premiers se verront offrir ....quelques vierges non farouches ?
Bernard !!! tu t es vu quand tu abuses ...?
Bon courage aux riverains pour eux c'est beaucoup moins amusant comme à Villeurbanne depuis plusieurs mois !
Signaler Répondre"Voilà qui va encore faire des jaloux dans l'Ouest lyonnais." : il me semble qu'il y à TEOL : 800 millions ... donc encore commentaire inutilie non ?
Signaler RépondreTu t'imagines qu'ils ne puissent prendre leur quatre quatre et se rendrent au bureau aorés avoir déposé leurs enfants dans un établissement cathos tous à l'ouest ! Comment ?" Les transports en commun y a de tout "
Signaler RépondreTous les bobos de l'est préfèrent prendre leur saint-vélo, inutile de gaspiller de l'argent chez eux !
Signaler RépondreDans les 20 ans, par nécessité, avec ou sans les élus actuels, une ligne E transversale est/ouest sera construite pour compléter utilement le réseau métropolitain lyonnais. Un téléphérique, un tramway, un bus même BHNS n'auront jamais les capacités d'une ligne de métro. La densité urbaine existe entre Tassin/Presqu'ile/Part-Dieu/Hôpitaux est. Penserait-on remplacer la ligne D à gde capacité, confortable, efficace, automatique.. par un tramway ! Au-delà d'un million d'habitants seul le métro répond au besoin de transport. cf. Paris/Lyon/Lille/Toulouse. Or la métropole de Bordeaux, 2 fois plus petite que celle de Lyon, a un réseau complet de tramways, déjà saturé. CQFD !
Signaler RépondreDans les 20 ans, par nécessité, avec ou sans les élus actuels, une ligne E transversale est/ouest sera construite pour compléter utilement le réseau métropolitain lyonnais. Un téléphérique, un tramway, un bus même BHNS n'auront jamais les capacités d'une ligne de métro. La densité urbaine existe entre Tassin/Presqu'ile/Part-Dieu/Hôpitaux est. Penserait-on remplacer la ligne D à gde capacité, confortable, efficace, automatique.. par un tramway ! Au-delà d'un million d'habitants seul le métro répond au besoin de transport. cf. Paris/Lyon/Lille/Toulouse. Or Bordeaux (sans métro) a un réseau complet de tramways, déjà saturé. CQFD !
Signaler RépondreUn tramway transversal dans l'est fluidifiera les TC.
Signaler RépondreDans tous les aigris de l'ouest préfèrent prendre leur sainte-voiture, inutile de gaspiller de l'argent chez eux.
Les écolos et leur posture anti-métro, anti vision et perspective à long terme, les écolos sont souvent dans le "anti" et le "contre" dans l'injonction idéologique pour calibrer, orienter et contraindre les projets pour les rendre uniquement compatibles à leurs seuls dogmes. 😑
Signaler Répondre