Lyon : un grave accident bus-vélo évité de justesse

Lyon : un grave accident bus-vélo évité de justesse
Capture d'écran - DR

Grosse frayeur ce jeudi matin dans le quartier de la Part-Dieu à Lyon.

A l'angle de la rue Paul Bert et de la rue de la Villette, un cycliste a manqué de se faire renverser par un bus de la ligne C9.

En s'engageant sur la rue Paul Bert alors que les cyclistes et piétons étaient prioritaires, le conducteur du véhicule est arrivé trop vite et a légèrement percuté le vélo.

La scène a été filmée par l'un des comptes les plus prolifiques de vélotafeurs lyonnais. @Quai2Saône a d'ailleurs alerté le vice-président de la Métropole de Lyon chargé de la Voirie Fabien Bagnon, tout en regrettant de ne pas avoir "trouvé où signaler l'incident sur le site du Sytral".

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Il faut supprimer les vélos à LYON le 12/11/2024 à 13:43
Clémentine hautaine a écrit le 11/11/2024 à 16h34

Je fais partie d'une génération ou les transports en communs n'étaient pas aussi nombreux alors pour aller travailler le vélo était un accessoire bien usité. Forcement, on garde des habitudes et la marche à pieds pour aller chercher le pain n'a jamais de mal à personne et effectivement prendre la voiture pour faire 500 mètres est ridicule.

Les bobos parisiens à PARIS

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Un détail le 12/11/2024 à 07:57
Réseaux sociaux a écrit le 11/11/2024 à 19h37

Va chercher Glouglouglou 😂 G00gle est ton ami

Merci de m'aider ce que je trouve commence toujours au même moment

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Réseaux sociaux le 11/11/2024 à 19:37
GLOUGLOU 1ER a écrit le 11/11/2024 à 18h12

J'aimerais bien que le cameraman reposte sa vidéo avec que le bus commencent à faire son virage.

Va chercher Glouglouglou 😂 G00gle est ton ami

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GLOUGLOU 1ER le 11/11/2024 à 18:12
Raz le bol a écrit le 11/11/2024 à 17h21

Nous atteignons le fond.
Ce qui me heurte le plus dans ce non accident c'est la délation de ce soit disant cameraman et la réaction de Fabien Bagnon.

J'aimerais bien que le cameraman reposte sa vidéo avec que le bus commencent à faire son virage.

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bifu le 11/11/2024 à 17:27
michellabrie404 a écrit le 09/11/2024 à 18h00

S'il est sur le passage piéton, c'est juste pour éviter de mourir sous le bus en fait.

Si tu regardes sa trajectoire et celle du bus TCL, la seule raison pour la quelle il est a fini sur le passage piéton c'est pour éviter de mourir en fait.
Heureusement qu'il l'a fait.

J'espère que si un jour une voiture vous arrive en face, vous ne dépasserez pas la ligne continue pour l'esquiver

En regardant ce n’est pas possible comme vous dites, le cycliste filait tout droit sur le passage piéton. Il s’en tire bien tant mieux

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Raz le bol le 11/11/2024 à 17:21

Nous atteignons le fond.
Ce qui me heurte le plus dans ce non accident c'est la délation de ce soit disant cameraman et la réaction de Fabien Bagnon.

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Tout ça pour ça le 11/11/2024 à 17:18

Incroyable qu'il faille en faire autant pour un presque accrochage qui n'a fait ni victime ni dégât matériel.
La prochaine fois que économisez vous et parlez de choses intéressantes (tant pour la personne qui écrit cet article que les personnes qui commente)

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GLOUGLOU 1ER le 11/11/2024 à 16:52
Villeurbannais a écrit le 11/11/2024 à 14h25

Dans les accidents mortels impliquant un cycliste et au moins un antagoniste, les
cyclistes sont présumés responsables (PR) dans 35% des cas, contre 65% pour
l’antagoniste.
94% des cyclistes PR décèdent dans l’accident mortel contre 1% des antagonistes Présumé Responsable
2020-2022 tous milieux accidents avec tiers Cycliste Antagoniste
(...)
Pour les PR d’accidents mortels, les
facteurs revenant le plus souvent dans
les BAAC sont
pour le cycliste :
- le non respect des règles de priorité
- l’inattention
- le changement de file
pour l’antagoniste :
- l’inattention
- la vitesse excessive
- le non respect des règles de priorité

Intéressante ces données . dans le document 2020-2022 pour la tranche des cyclistes 18-44 ans les facteurs sont alcool , malaise, vitesse et stupéfiant.

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Clémentine hautaine le 11/11/2024 à 16:34
Villeurbannais a écrit le 11/11/2024 à 13h13

Je n'ai pas essayé de me rendre en Ardèche en vélo, et je n'irais pas en Australie a pied non plus , vous êtes perspicace mais c'est un peu idiot quand même. Si non vous allez toujours chercher votre baguette de pain en voiture ? J'aime aussi beaucoup votre pragmatisme il faut bien vous nourrir et vous n'avez pas d'autres moyens...

Je fais partie d'une génération ou les transports en communs n'étaient pas aussi nombreux alors pour aller travailler le vélo était un accessoire bien usité. Forcement, on garde des habitudes et la marche à pieds pour aller chercher le pain n'a jamais de mal à personne et effectivement prendre la voiture pour faire 500 mètres est ridicule.

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Villeurbannais le 11/11/2024 à 14:25
GLOUGLOU 1ER a écrit le 11/11/2024 à 13h35

Nous ne disposons pas des parts de responsabilité pour chacun de ces accidents dans le Grand Lyon, mais des statistiques nationales font état de 43% de cyclistes responsables dans les accidents mortels les impliquant (données ONISR 2019).

Dans les accidents mortels impliquant un cycliste et au moins un antagoniste, les
cyclistes sont présumés responsables (PR) dans 35% des cas, contre 65% pour
l’antagoniste.
94% des cyclistes PR décèdent dans l’accident mortel contre 1% des antagonistes Présumé Responsable
2020-2022 tous milieux accidents avec tiers Cycliste Antagoniste
(...)
Pour les PR d’accidents mortels, les
facteurs revenant le plus souvent dans
les BAAC sont
pour le cycliste :
- le non respect des règles de priorité
- l’inattention
- le changement de file
pour l’antagoniste :
- l’inattention
- la vitesse excessive
- le non respect des règles de priorité

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GLOUGLOU 1ER le 11/11/2024 à 13:35
Ouai mè lé ciclyst a écrit le 08/11/2024 à 21h18

Les automobilistes ont tué 3 500 personnes en 2023.
Les cyclistes zéro.
Autre chose ?

Nous ne disposons pas des parts de responsabilité pour chacun de ces accidents dans le Grand Lyon, mais des statistiques nationales font état de 43% de cyclistes responsables dans les accidents mortels les impliquant (données ONISR 2019).

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Villeurbannais le 11/11/2024 à 13:13
Clémentine hautaine a écrit le 11/11/2024 à 12h16

Mais pas du tout mon cher Villeurbannais.
Un peu de provocation et le poisson mord à l hameçon.
Villeurbanne à bien changé ces derniers temps. Le commerce y est florissant surtout dans le quartier du tonkin.
En fait j'aime bien les bobos qui critiquent les banlieusards. Surtout ceux qui font les beaux la semaine en défendant l écologie punitive pour le cœur de la ville et se sauvent en voiture le week-end en Ardèche par exemple dans leur maison de campagne. La, il ne sont pas gênés de prendre la voiture pour aller au supermarché.

Je n'ai pas essayé de me rendre en Ardèche en vélo, et je n'irais pas en Australie a pied non plus , vous êtes perspicace mais c'est un peu idiot quand même. Si non vous allez toujours chercher votre baguette de pain en voiture ? J'aime aussi beaucoup votre pragmatisme il faut bien vous nourrir et vous n'avez pas d'autres moyens...

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Clémentine hautaine le 11/11/2024 à 12:16
Villeurbannais a écrit le 11/11/2024 à 09h46

On voit bien que lorsque on démonte vos arguments vous êtes blessé aussi... C'est l'arroseur arrosé.

Mais pas du tout mon cher Villeurbannais.
Un peu de provocation et le poisson mord à l hameçon.
Villeurbanne à bien changé ces derniers temps. Le commerce y est florissant surtout dans le quartier du tonkin.
En fait j'aime bien les bobos qui critiquent les banlieusards. Surtout ceux qui font les beaux la semaine en défendant l écologie punitive pour le cœur de la ville et se sauvent en voiture le week-end en Ardèche par exemple dans leur maison de campagne. La, il ne sont pas gênés de prendre la voiture pour aller au supermarché.

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Tout ça pour ça le 11/11/2024 à 10:54

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Villeurbannais le 11/11/2024 à 09:55
Pascal Charlot a écrit le 10/11/2024 à 22h18

N'exagérez pas avec l'interdiction des commerces et des vélos. Les Lyonnais sont les premiers à faire leurs courses à pied dans les commerces de proximité ou venir travailler à vélo.
Ils ne sont pas comme les banlieusards qui collectionnent les cartes des marketing fidélité des grandes surfaces.
Après tout, la plupart des banlieusards que je connais sont des grands utilisateurs des commerces sur internet, faute de commerces autour d'eux !
Rassurez vous puisque vous daignez venir dans Lyon, malgré le réaménagement des rues, il y a toujours plus de piétons qui flânent dans Lyon, encore ce week end, comme les précédents.
Sur ce, je vous laisse, dans votre banlieue moche et isolée, sur le parking géant de votre minimarket, à scruter attentivement l'évolution du prix du gasoil.
Un conseil : pensez à regarder les horaires du car quand l'envie vous prendra de revoir des commerces à taille humaine, de la vie animée et tant d'autres choses.

Excellent,
Un peu méchant mais tellement vrai.

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Villeurbannais le 11/11/2024 à 09:46
Clémentine hautaine a écrit le 11/11/2024 à 09h10

On dirait que monsieur le Charlot qui porte bien son nom est vexé.
C'est drôle ces gens sans cesse sans la critique mais qui ne la supporte pas quant elle les concerne.
Le pire, ce sont qui croient avoir toujours raisons. Ils ne se rendent pas compte qu ils sont en train de tuer à petits feux les infrastructures qui permettent le développement des villes et sans développement une ville meurt.

On voit bien que lorsque on démonte vos arguments vous êtes blessé aussi... C'est l'arroseur arrosé.

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Villeurbannais le 11/11/2024 à 09:28
Comme souvent a écrit le 10/11/2024 à 22h02

Je ne remet pas en cause le code de la route mais uniquement le montage de l'activiste vidéaste
Commencez par prendre le temps de lire et de comprendre
Bien à vous

Je vous remets a votre commentaire, je l'ai bien lu et bien compris, vous même comprenez vous ce que vous écrivez :

Si c'est le feu piéton il ne concerne pas le cycliste.
On aurait oublier de mettre un feu pour les cycliste ?
Encore une infrastructure à la Dubout !!!

Voilà comprenez vous ça, c'est remettre en cause le code de la route...

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Clémentine hautaine le 11/11/2024 à 09:10
Pascal Charlot a écrit le 10/11/2024 à 22h18

N'exagérez pas avec l'interdiction des commerces et des vélos. Les Lyonnais sont les premiers à faire leurs courses à pied dans les commerces de proximité ou venir travailler à vélo.
Ils ne sont pas comme les banlieusards qui collectionnent les cartes des marketing fidélité des grandes surfaces.
Après tout, la plupart des banlieusards que je connais sont des grands utilisateurs des commerces sur internet, faute de commerces autour d'eux !
Rassurez vous puisque vous daignez venir dans Lyon, malgré le réaménagement des rues, il y a toujours plus de piétons qui flânent dans Lyon, encore ce week end, comme les précédents.
Sur ce, je vous laisse, dans votre banlieue moche et isolée, sur le parking géant de votre minimarket, à scruter attentivement l'évolution du prix du gasoil.
Un conseil : pensez à regarder les horaires du car quand l'envie vous prendra de revoir des commerces à taille humaine, de la vie animée et tant d'autres choses.

On dirait que monsieur le Charlot qui porte bien son nom est vexé.
C'est drôle ces gens sans cesse sans la critique mais qui ne la supporte pas quant elle les concerne.
Le pire, ce sont qui croient avoir toujours raisons. Ils ne se rendent pas compte qu ils sont en train de tuer à petits feux les infrastructures qui permettent le développement des villes et sans développement une ville meurt.

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Villeurbannais le 11/11/2024 à 09:09

Il existe des données qui montrent que la pratique du vélo devient progressivement plus sûre en France, en partie grâce à l’augmentation du trafic vélo. Par exemple, selon l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR), le nombre d’accidents mortels à vélo a diminué en 2023, malgré une augmentation continue de la pratique du vélo1.

Ce phénomène est souvent attribué à l’effet de “sécurité par le nombre”, où une plus grande présence de cyclistes sur les routes incite les autres usagers à adapter leur comportement, réduisant ainsi les risques d’accidents12.

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Pascal Charlot le 10/11/2024 à 22:18
Clémentine hautaine a écrit le 10/11/2024 à 20h55

N'exagérez pas avec les 80% de l'espace public accaparé par les véhicules motorisés. Il y a des habitations, des trottoirs, des arbres, des crottes de chiens, des détritus et maintenant des collecteurs de déchets alimentaires.
Mais je vous accorde qu'il est necessaire de réduite l'impact de la voiture, voire la supprimer en totalité. J'irai même plus loin dans le démarche, il faut également supprimer les vélos car tout le monde est capable de faire un ou deux kilomètres à pieds après tout. Il faut également supprimer les commerces pour éviter que les approvisionnements ne viennent perturber la tranquilité public. Après tout, la plupart des écologistes que je connais sont des grands utilisateurs des commerces sur internet, tout le monde doit suivre cet exemple.
Faire de lyon une ville à vivre exemplaire c'est la vision d'avenir. Une smart city à la mode rifkin ou bien celle de Rob Hopkins avec une vision ou il est essentiel de réorienter l’action humaine autour de gestes écologiques forts. Une ville fermé quoi, appropriè par une catégorie social privilègiée que l'on nomme communément "Bobo".
Rassurez vous, nous les banlieusards sommes de moins en moins à mettre les pieds à Lyon et vous pouvez faire des assises du commerces pour expliquer pourquoi bientôt il n'y aura plus que des fast food pour les touristes.

N'exagérez pas avec l'interdiction des commerces et des vélos. Les Lyonnais sont les premiers à faire leurs courses à pied dans les commerces de proximité ou venir travailler à vélo.
Ils ne sont pas comme les banlieusards qui collectionnent les cartes des marketing fidélité des grandes surfaces.
Après tout, la plupart des banlieusards que je connais sont des grands utilisateurs des commerces sur internet, faute de commerces autour d'eux !
Rassurez vous puisque vous daignez venir dans Lyon, malgré le réaménagement des rues, il y a toujours plus de piétons qui flânent dans Lyon, encore ce week end, comme les précédents.
Sur ce, je vous laisse, dans votre banlieue moche et isolée, sur le parking géant de votre minimarket, à scruter attentivement l'évolution du prix du gasoil.
Un conseil : pensez à regarder les horaires du car quand l'envie vous prendra de revoir des commerces à taille humaine, de la vie animée et tant d'autres choses.

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Merci par avance le 10/11/2024 à 22:10
Villeurbannais a écrit le 10/11/2024 à 11h08

Je peux vous la donner la paire de baffe pour vous rendre service, les infrastructures, la multiplication du traffic vélo intervient dans le processus établi,documenté d'une diminution du risque :
S'il est vrai que le nombre d’accidents augmente, ces chiffres sont à pondérer avec l’évolution du trafic vélo. Dans la métropole de Lyon, le trafic a quadruplé entre 2004 et 2017 alors que le nombre d’accidents n’a été multiplié que par 1,75.

Pourriez vous nous préciser les sources de vos données ?

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Comme souvent le 10/11/2024 à 22:02
Villeurbannais a écrit le 09/11/2024 à 22h50

R412-30. Cet article précise que lorsqu’une piste cyclable traverse une chaussée et est parallèle à un passage piéton, les cyclistes doivent respecter les feux de signalisation destinés aux piétons, à moins qu’une signalisation spécifique pour les cyclistes ne soit présente.
Tu arrives a survivre en ville ? Tout cela me paraît bien compliqué pour toi, donne bien la main a ton tuteur.

Je ne remet pas en cause le code de la route mais uniquement le montage de l'activiste vidéaste
Commencez par prendre le temps de lire et de comprendre
Bien à vous

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Lolotoooooooooooooo le 10/11/2024 à 21:12
Les nouveaux rois du bitume a écrit le 10/11/2024 à 19h55

Tu vas pas demander à un cycliste de réfléchir tout de même!
A ce compte là, demande leur aussi de s'arrêter aux passages piétons pour laisser passer les piétons!

Ou de s'arrêter aux feux rouges .......

Faut pas déconner quand même ....

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Clémentine hautaine le 10/11/2024 à 20:55
Pascal Charlot a écrit le 10/11/2024 à 12h55

"les infrastructures sont souvent en cause".
Vous avez raison, jusqu'à présent 80% de l'espace public en ville était accaparé par les véhicules motorisés. Or peu de Lyonnais utilisent une voiture intramuros. Il était temps de rééquilibrer cet espace pollué avec les modes doux.

N'exagérez pas avec les 80% de l'espace public accaparé par les véhicules motorisés. Il y a des habitations, des trottoirs, des arbres, des crottes de chiens, des détritus et maintenant des collecteurs de déchets alimentaires.
Mais je vous accorde qu'il est necessaire de réduite l'impact de la voiture, voire la supprimer en totalité. J'irai même plus loin dans le démarche, il faut également supprimer les vélos car tout le monde est capable de faire un ou deux kilomètres à pieds après tout. Il faut également supprimer les commerces pour éviter que les approvisionnements ne viennent perturber la tranquilité public. Après tout, la plupart des écologistes que je connais sont des grands utilisateurs des commerces sur internet, tout le monde doit suivre cet exemple.
Faire de lyon une ville à vivre exemplaire c'est la vision d'avenir. Une smart city à la mode rifkin ou bien celle de Rob Hopkins avec une vision ou il est essentiel de réorienter l’action humaine autour de gestes écologiques forts. Une ville fermé quoi, appropriè par une catégorie social privilègiée que l'on nomme communément "Bobo".
Rassurez vous, nous les banlieusards sommes de moins en moins à mettre les pieds à Lyon et vous pouvez faire des assises du commerces pour expliquer pourquoi bientôt il n'y aura plus que des fast food pour les touristes.

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Euh? le 10/11/2024 à 20:11
Les nouveaux rois du bitume a écrit le 10/11/2024 à 19h55

Tu vas pas demander à un cycliste de réfléchir tout de même!
A ce compte là, demande leur aussi de s'arrêter aux passages piétons pour laisser passer les piétons!

C'était qui Les anciens "rois du bitume" ?

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Les nouveaux rois du bitume le 10/11/2024 à 19:55
warlord a écrit le 10/11/2024 à 11h11

Le cycliste n'est pas en tord, mais le bon sens le plus commun aurait voulu qu'il regarde car des véhicules peuvent tourner à droite.

Tu vas pas demander à un cycliste de réfléchir tout de même!
A ce compte là, demande leur aussi de s'arrêter aux passages piétons pour laisser passer les piétons!

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Usager le 10/11/2024 à 19:49

J'espère que le bus n'a pas été endommagé.

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ttKC69 le 10/11/2024 à 19:20
Flo48 a écrit le 08/11/2024 à 19h29

Selon l'article R412-37, le cycliste qui souhaite traverser un passage piéton doit impérativement descendre de son vélo et le pousser à la main pour être assimilé à un piéton.24 juil. 2024
Ce cycliste doit apprendre le code de la route!!

Vous n'êtes pas à jour.

Voici la version actuel de l'article que vous citez ( R412-37):

Les piétons doivent traverser la chaussée en tenant compte de la visibilité ainsi que de la distance et de la vitesse des véhicules.
Ils sont tenus d'utiliser, lorsqu'il en existe à moins de 50 mètres, les passages prévus à leur intention.
Aux intersections à proximité desquelles n'existe pas de passage prévu à leur intention, les piétons doivent emprunter la partie de la chaussée en prolongement du trottoir.
Les dispositions du présent article ne s'appliquent pas aux aires piétonnes et aux zones de rencontre.

Je crois qu'il y a quelques dizaines d'années, il y avait effectivement quelque chose de proche de ce que vous citez dans le code de la route.

https://www.legifrance.gouv.fr/codes/article_lc/LEGIARTI000023095943/

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Ton laxisme et ta mauvaise foi le 10/11/2024 à 18:55
warlord a écrit le 10/11/2024 à 17h35

Bravo pour une telle mauvaise foi. Avec de pareils constructions verbales, on peut tout dire et son contraire. Cela ne vous grandit pas.

Une infraction reste une infraction. C'est quoi votre problème en fait ?

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warlord le 10/11/2024 à 17:35
Wilfrid a écrit le 10/11/2024 à 11h52

Cette femme n'est pas en tort, mais le bon sens le plus commun aurait voulu qu'elle ne s'habille pas en jupe mais en pantalon car

Bravo pour une telle mauvaise foi. Avec de pareils constructions verbales, on peut tout dire et son contraire. Cela ne vous grandit pas.

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Pascal Charlot le 10/11/2024 à 12:55
Clémentine hautaine a écrit le 10/11/2024 à 12h09

Vous ne croyez pas si bien dire avec votre analogie de la jupe.
Pour la circulation les infrastructures sont souvent en cause. Pour la jupe, l'apport d'une population d'une culture profondement différente de la notre est souvent en cause. CQFD.

"les infrastructures sont souvent en cause".
Vous avez raison, jusqu'à présent 80% de l'espace public en ville était accaparé par les véhicules motorisés. Or peu de Lyonnais utilisent une voiture intramuros. Il était temps de rééquilibrer cet espace pollué avec les modes doux.

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Clémentine hautaine le 10/11/2024 à 12:09
Wilfrid a écrit le 10/11/2024 à 11h52

Cette femme n'est pas en tort, mais le bon sens le plus commun aurait voulu qu'elle ne s'habille pas en jupe mais en pantalon car

Vous ne croyez pas si bien dire avec votre analogie de la jupe.
Pour la circulation les infrastructures sont souvent en cause. Pour la jupe, l'apport d'une population d'une culture profondement différente de la notre est souvent en cause. CQFD.

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roulette russe le 10/11/2024 à 12:07
Pfuiiii a écrit le 10/11/2024 à 08h39

Effectivement, la multiplication des zones accidentogènes ces temps-ci laissent entrevoir des drames à répétition, bravo à Mr Bagnon pour son "sens de l'anticipation" ! En espérant que sa responsabilité finira par être retenue dans certains cas comme cela le mériterait !.. A défaut d'une bonne paire de baffes, bien méritée, elle aussi !

Dans le cas particulier de ce croisement, il a été (mal) aménagé bien avant Bagnon.

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Wilfrid le 10/11/2024 à 11:52
warlord a écrit le 10/11/2024 à 11h11

Le cycliste n'est pas en tord, mais le bon sens le plus commun aurait voulu qu'il regarde car des véhicules peuvent tourner à droite.

Cette femme n'est pas en tort, mais le bon sens le plus commun aurait voulu qu'elle ne s'habille pas en jupe mais en pantalon car

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warlord le 10/11/2024 à 11:17

Pour être tout à fait juste, la même erreur a été faite par le chauffeur du bus qui en est le seul SEUL RESPONSABLE, avec des conséquences qui auraient pu être dramatique. Quand je suis amené à conduire à Lyon, je redouble de vigilance, je ne veux pas blesser quelqu'un voire pire. De me savoir prioritaire alors ne changerait rien.

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warlord le 10/11/2024 à 11:11

Le cycliste n'est pas en tord, mais le bon sens le plus commun aurait voulu qu'il regarde car des véhicules peuvent tourner à droite.

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Villeurbannais le 10/11/2024 à 11:08

Je peux vous la donner la paire de baffe pour vous rendre service, les infrastructures, la multiplication du traffic vélo intervient dans le processus établi,documenté d'une diminution du risque :
S'il est vrai que le nombre d’accidents augmente, ces chiffres sont à pondérer avec l’évolution du trafic vélo. Dans la métropole de Lyon, le trafic a quadruplé entre 2004 et 2017 alors que le nombre d’accidents n’a été multiplié que par 1,75.

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Pfuiiii le 10/11/2024 à 08:39
Clémentine hautaine a écrit le 09/11/2024 à 14h27

Que ce soit à Paris ou à Lyon le partage des infrastructures entre les différents types de mobilité pose beaucoup de questions.
Dans ce cas de figure, bien heureux qu'il n'y ait pas de victime, l'incident aurait pu être beaucoup plus grave.
C'est bien également qu'une caméra ait filmé la scène car c'est en fait très intéressant.
Pour moi, vu le contexte, le cycliste est dans son droit de passage. Le conducteur du bus quand à lui à forcé le passage, volontairement ou invonlontairement, il n'y a que lui qui peut le dire.
Ceci dit, les cyclistes sont un peu inconscient car du fait des infrastructures vraiment mal foutu à Lyon (car le souhait des écologistes de créer des pistes cyclables à tout vas à défini des secteurs accidentogènes) ils devraient se méfier et c'est la même chose pour les voitures. C'est devenu très compliqué de circuler en ville.

Effectivement, la multiplication des zones accidentogènes ces temps-ci laissent entrevoir des drames à répétition, bravo à Mr Bagnon pour son "sens de l'anticipation" ! En espérant que sa responsabilité finira par être retenue dans certains cas comme cela le mériterait !.. A défaut d'une bonne paire de baffes, bien méritée, elle aussi !

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Villeurbannais le 09/11/2024 à 22:50
Comme souvent a écrit le 09/11/2024 à 21h45

Si c'est le feu piéton il ne concerne pas le cycliste.
On aurait oublier de mettre un feu pour les cycliste ?
Encore une infrastructure à la Dubout !!!

R412-30. Cet article précise que lorsqu’une piste cyclable traverse une chaussée et est parallèle à un passage piéton, les cyclistes doivent respecter les feux de signalisation destinés aux piétons, à moins qu’une signalisation spécifique pour les cyclistes ne soit présente.
Tu arrives a survivre en ville ? Tout cela me paraît bien compliqué pour toi, donne bien la main a ton tuteur.

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SimpleLyonnaise le 09/11/2024 à 22:05
Flo48 a écrit le 08/11/2024 à 19h29

Selon l'article R412-37, le cycliste qui souhaite traverser un passage piéton doit impérativement descendre de son vélo et le pousser à la main pour être assimilé à un piéton.24 juil. 2024
Ce cycliste doit apprendre le code de la route!!

Oui, enfin il s'est retrouvé sur le passage piéton pour éviter de finir sous le bus...

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Comme souvent le 09/11/2024 à 21:45
inconnu a écrit le 07/11/2024 à 22h17

Relisez le code, il ne double pas par la droite mais va tout droit sur piste cyclable.
Le vélo est prioritaire (feu vert piéton,).
https://www.legifrance.gouv.fr/codes/article_lc/LEGIARTI000039278135/

Si c'est le feu piéton il ne concerne pas le cycliste.
On aurait oublier de mettre un feu pour les cycliste ?
Encore une infrastructure à la Dubout !!!

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Citoo le 09/11/2024 à 20:21
Ne conduisez plus svp a écrit le 09/11/2024 à 14h16

Oui il faut "se retourner", à droite et à gauche comme le code de la route l'exige. Si vous ne savez pas conduire selon les règles ou si vous avez peur (car vous roulez trop vite en zone dense), svp ne conduisez plus pour ne pas plus mettre en danger les autres !
Je rappelle que le cycliste a évité un accident par la seule faute du conducteur de bus TCL.

Le code de la route n'exige pas de se retourner, mais de tourner la tête pour contrôler ses angles morts.
Votre agressivité en dit long si vous roulez également en vélo...
Dommage pour la cohabitation, pas prête de s'arranger.

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Motorisés = danger le 09/11/2024 à 19:37

Quand on voit la conduite des chauffeurs de bus, taxis ambulances cars et livreurs, vivement les radars automatiques. Les amendes et permis vont tomber sec.

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Un détail le 09/11/2024 à 19:06
Ne conduisez plus svp a écrit le 09/11/2024 à 14h16

Oui il faut "se retourner", à droite et à gauche comme le code de la route l'exige. Si vous ne savez pas conduire selon les règles ou si vous avez peur (car vous roulez trop vite en zone dense), svp ne conduisez plus pour ne pas plus mettre en danger les autres !
Je rappelle que le cycliste a évité un accident par la seule faute du conducteur de bus TCL.

Pourquoi la vidéo ne commence pas plus tôt ?
J'ai comme l'impression que l'on y verrait que le bus à largement commencer son virage avant l'arrivée de ce cycliste du genre fangio
Normal que le vidéaste fasse des coupes puisque selon lui tous les autres usagers de la route sont des dangers par principe.
Jamais vi ces gens poster des vidéos de cyclistes heurtant des piétons

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David Cro le 09/11/2024 à 19:00
Ouai mè lé ciclyst a écrit le 08/11/2024 à 21h18

Les automobilistes ont tué 3 500 personnes en 2023.
Les cyclistes zéro.
Autre chose ?

On est en 2024

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GLOUGLOU 1ER le 09/11/2024 à 18:43
ttKC69 a écrit le 09/11/2024 à 16h33

Très bon article!
J'espère que vous l'avez bien lu :

Je cite :
"cette règle est valable, quelle que soit la voie réservée à traverser (voie de bus, bande cyclable, etc.) : les usagers circulant dans la voie qui leur est dédiée sont prioritaires."

Ici le bus tourne à droite et traverse donc une bande cyclable. Les usagers circulant dans la voie qui leur est dédiée ( donc le vélo dans notre cas) sont prioritaire!

Les gens sont libres de faire comme ils le jugent . Les cyclistes peuvent risquer leur vie en ayant raison d'après le code c'est leur choix. Cela rappelle les skieurs hors pistes qui meurent sous les avalanches. Les plaisanciers qui sortent en mer par gros temps contre l'avis de la capitainerie et se noient , Les promeneurs de bords de mer agitée fracassés contre les rochers par une vague . Bon week end

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michellabrie404 le 09/11/2024 à 18:00
etreur velo a écrit le 09/11/2024 à 16h51

Vélo sur passage piéton = pied à terre
Avant de traverser on t’apprend à regarder à droite et à gauche.

S'il est sur le passage piéton, c'est juste pour éviter de mourir sous le bus en fait.

Si tu regardes sa trajectoire et celle du bus TCL, la seule raison pour la quelle il est a fini sur le passage piéton c'est pour éviter de mourir en fait.
Heureusement qu'il l'a fait.

J'espère que si un jour une voiture vous arrive en face, vous ne dépasserez pas la ligne continue pour l'esquiver

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Prix Nobel le 09/11/2024 à 16:55
Ouai mè lé ciclyst a écrit le 08/11/2024 à 21h18

Les automobilistes ont tué 3 500 personnes en 2023.
Les cyclistes zéro.
Autre chose ?

Les candidats au prix Nobel de la semaine sont très nombreux.

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etreur velo le 09/11/2024 à 16:51

Vélo sur passage piéton = pied à terre
Avant de traverser on t’apprend à regarder à droite et à gauche.

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Buzzzzzzz le 09/11/2024 à 16:51
Ne conduisez plus svp a écrit le 09/11/2024 à 14h16

Oui il faut "se retourner", à droite et à gauche comme le code de la route l'exige. Si vous ne savez pas conduire selon les règles ou si vous avez peur (car vous roulez trop vite en zone dense), svp ne conduisez plus pour ne pas plus mettre en danger les autres !
Je rappelle que le cycliste a évité un accident par la seule faute du conducteur de bus TCL.

Tu devrais essayer de conduire un bus, et on verra ......

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