Mathieu Bruel : "La Presqu'île de Lyon se meurt, il y a des commerces en danger"

Mathieu Bruel, porte-parole du collectif des Défenseurs de Lyon et du Grand Lyon, est l'invité ce jeudi de Raphaël Ruffier-Fossoul, dans les Coulisses du Grand Lyon. Chaque jour, un invité qui fait l'actualité de Lyon, son agglomération ou sa région. Politique, société, culture, social : ils passent tous sur le grill dans le studio de LyonMag TV.

Mathieu Bruel : "La Presqu'île de Lyon se meurt, il y a des commerces en danger"
Mathieu Bruel - LyonMag

Les Assises du Commerce et de l'Artisanat organisées par la Ville de Lyon ont été l'occasion pour la mairie d'échanger avec les commerçants. "On ne nous a pas apporté de réponses réelles", se désole Mathieu Bruel.

Porte-parole du collectif des Défenseurs de Lyon, il cite les données récoltées par la CCI : "Il y a moins 30% de moins de fréquentation en Presqu'île, donc -30% de chiffre d'affaires. (...) La Presqu'île se meurt, il y a des commerces en danger".

La mairie écologiste doit apporter des réponses au printemps. "C'est du marketing", tacle Mathieu Bruel. "On a rencontré le maire fin juillet, nous n'avons eu aucune réponse à toutes nos doléances. (...) On nous interroge sur des choses qui ont déjà eu lieu", conclut-il.

Les Coulisses du Grand Lyon sont à retrouver tous les jours à 12h sur LyonMag.com et sur la chaîne Youtube de LyonMag.

00:00 Commerce en Presqu'île
03:25 Assises du Commerce
08:16 Municipales 2026

X
11 commentaires
Laisser un commentaire
avatar
Erreur de perspective le 14/11/2024 à 18:16
Yahoo a écrit le 14/11/2024 à 16h07

si vous voulez pas chercher … je vais vous aider

https://www.nouvelobs.com/ecologie/20240516.OBS88455/no-parking-no-business-en-centre-ville-un-mythe-a-deconstruire.html

le problème c’est que la piétonnisation fait le bonheur des chaînes nationales et internationales (type Séphora, Zara, Paul), et des boutiques de fast fashion et de snacking, au détriment des commerces du quotidien ou de spécialité. C‘est un changement visible partout, au point que toutes les centres villes pietonnisés se ressemblent. Donc un CA peut-être maintenu, mais une offre commerciale bouleversée au profit des acheteurs/flanneurs solos opportunistes et au détriment des habitants et des familles, qui n’y trouve y plus leur compte et qui doivent partir ailleurs (je sais bien qu’il y a aussi d’autres raisons, comme le coût des logements ou le manque de stationnement, mais cette mutation commerciale en est une grosse). C’est comme ça que les centre villes deviennent des zones touristiques, prétendument “ludiques” et de flânerie, souvent propices aux incivilités, mais plus de vrais lieux de vie. Pour la bonne raison qu’on peut y passer, mais de moins en moins y vivre.

Signaler Répondre

avatar
Yahoo le 14/11/2024 à 16:07
Homa a écrit le 14/11/2024 à 14h19

Arrêtez on vous a dit que TOUTES les études montrent que la piétonnisation est bonne pour le commerce. Bon on n'en pas vu une seule mais puisque le maire vous dit que c'est vrai, arrêtez de le contredire, vous faites le jeu de l'extrême droite. On vous que ça marche, alors ça marche. Enfin pour les KFC surtout, moins pour les magasins de chaussures ou de literie... Mais bon au bout d'un moment, faut savoir ce qu'on veut : les lyonnais ont voté pour une ville à vélo, pas pour avoir des commerces de proximité qui fonctionnent. Peut-être pourrait-on prévoir une taxe locale pour aider les commerçants ? #lagauche

si vous voulez pas chercher … je vais vous aider

https://www.nouvelobs.com/ecologie/20240516.OBS88455/no-parking-no-business-en-centre-ville-un-mythe-a-deconstruire.html

Signaler Répondre

avatar
Retour sur Terre le 14/11/2024 à 15:11
ville a écrit le 14/11/2024 à 14h49

Il y'a beaucoup de facteurs à cela, les verts ont leur part, mais globalement bien que se faire livrer chez soi soit une plaie, l'achat par internet supplante les usages, à Arte ils ont fait un reportage là-dessus il y'a quelques années, l'Allemagne est en avance là-dedans, les centres-villes meurt et tout est raflé par Amazon, qui on le rappelle paye moins d'impôts que les PME qui ne font pas d'optimisation et sont bien plus présente à travers les collectivités, donc là où avant les communes pouvait taxer les boites, maintenant avec Amazon, c'est seulement celles qui ont l'un de leurs sites...

Après on peut aussi parler de la façon dont on été placé les parkings, les voies de communications ou la répartition des commerces, par exemple mardi je suis allé chercher des bd dans la rue victor hugo, le matin histoire d'éviter les cinglés c'est plus sécure, c'est quoi l'intérêt de mettre 3/4 magasins du même type ? C'est pas comme s'ils allaient se faire concurrence vu que y'a un prix unique. Dans mon quartier y'a qu'une librairie et elle ne fait que des trucs pour enfants de maternelle. Après vu que le dernier hors franchise est en train de devenir un 3e magasin de jouets le pb sera bientôt réglé il ne restera plus que Momie mais du coup toute cette histoire de laisser autant de libraires s'installer servait à rien à part pousser les entrepreneurs à un échec logique.

Avis partagé.
La voiture et les obsessions des écolos sont une explication bien trop facile.
La VPC fait des ravages depuis des années pas seulement parce que c'est facile mais aussi parce que le choix est incomparable.
En matière de livres, même auprès des grosses enseignes, il est impossible de tout proposer au delà des best sellers.
Une autre sujet c'est la baisse de qualité de certains magasins qui conduit à leur fermeture inéluctable pendant que d'autres tournent très bien même là où il est impossible de se garer. Au hasard le Vieux Campeur, SpeedWay, Maier...
Enfin, la mauvaise fréquentation dès midi est juste décourageante dans certaines rues. Mais on a à peine le droit de le dire alors...
Restent les restaurants, cafés, bars qui tournent très bien, mieux qu'avant il me semble

Signaler Répondre

avatar
c'est comme le 14/11/2024 à 15:11
Géant vert a écrit le 14/11/2024 à 14h57

Juste pour votre information les verts repassent en 2026

pour le fer ....

Signaler Répondre

avatar
b4b4 le 14/11/2024 à 15:03
Géant vert a écrit le 14/11/2024 à 14h57

Juste pour votre information les verts repassent en 2026

Belle democratie vous connaissez deja les resultats !

Signaler Répondre

avatar
Géant vert le 14/11/2024 à 14:57

Juste pour votre information les verts repassent en 2026

Signaler Répondre

avatar
ville le 14/11/2024 à 14:49

Il y'a beaucoup de facteurs à cela, les verts ont leur part, mais globalement bien que se faire livrer chez soi soit une plaie, l'achat par internet supplante les usages, à Arte ils ont fait un reportage là-dessus il y'a quelques années, l'Allemagne est en avance là-dedans, les centres-villes meurt et tout est raflé par Amazon, qui on le rappelle paye moins d'impôts que les PME qui ne font pas d'optimisation et sont bien plus présente à travers les collectivités, donc là où avant les communes pouvait taxer les boites, maintenant avec Amazon, c'est seulement celles qui ont l'un de leurs sites...

Après on peut aussi parler de la façon dont on été placé les parkings, les voies de communications ou la répartition des commerces, par exemple mardi je suis allé chercher des bd dans la rue victor hugo, le matin histoire d'éviter les cinglés c'est plus sécure, c'est quoi l'intérêt de mettre 3/4 magasins du même type ? C'est pas comme s'ils allaient se faire concurrence vu que y'a un prix unique. Dans mon quartier y'a qu'une librairie et elle ne fait que des trucs pour enfants de maternelle. Après vu que le dernier hors franchise est en train de devenir un 3e magasin de jouets le pb sera bientôt réglé il ne restera plus que Momie mais du coup toute cette histoire de laisser autant de libraires s'installer servait à rien à part pousser les entrepreneurs à un échec logique.

Signaler Répondre

avatar
b4b4 le 14/11/2024 à 14:26

Tout le monde connait les responsables.
Une phobie de l'antivoiture, maintenant qu'on a plus les critair 5, 4, et 3 dans 1 mois et demi et c'est une bonne chose, arretez les idioties avec du tout le monde a velos car pour contenter quelque milliers de cylistes vous vous mettez a dos 1 500 000 lyonnais.
Et arretez de detruire les infra structures permettant aux voitures de limiter la pollution car maintenant vous l'augmentez volontairement en supprimant des voies de circulations pour que ça augmente les queues aux feux, en flanquant des sens uniques partout pour ralonger les distances pour aller d'un point a un autre, en supprimant des tremies pour eviter les feux et des parkings pour nous faire tourner en rond .
Vous faites exactement l'inverse de ce qui devrait etre fait.
Quelle tristesse de voir ce niveau de betise anticommercial, antitouristique, anti sociale, polution suplementaire a cause de ces mesures contre productives et j'en passe.
Si vous voulez faire un effort productif occupez vous des chauffages au gazoil qui n'ont pas de filtres antiparticules, des poluant eternels, des avion qui nous arrosent de gaz carbonique (chaques seconde dans le monde 1 avion decolle avec en moyenne 19 tonnes de kerosene non taxé et qui seront consommées), des 430 millions d'hectares de forêts qui ont brûlées dans le monde en 2023 car les coupes anti feux personne ne semble connaitre etc etc.......
Ca en fait de la polution.

Signaler Répondre

avatar
Homa le 14/11/2024 à 14:19

Arrêtez on vous a dit que TOUTES les études montrent que la piétonnisation est bonne pour le commerce. Bon on n'en pas vu une seule mais puisque le maire vous dit que c'est vrai, arrêtez de le contredire, vous faites le jeu de l'extrême droite. On vous que ça marche, alors ça marche. Enfin pour les KFC surtout, moins pour les magasins de chaussures ou de literie... Mais bon au bout d'un moment, faut savoir ce qu'on veut : les lyonnais ont voté pour une ville à vélo, pas pour avoir des commerces de proximité qui fonctionnent. Peut-être pourrait-on prévoir une taxe locale pour aider les commerçants ? #lagauche

Signaler Répondre

avatar
ah ben le 14/11/2024 à 13:43

C'est le frère à Patrick ?

Signaler Répondre

avatar
Bon le 14/11/2024 à 12:52

Bienvenue dans la dictature EELV et leur programme de purges de toute activité économique de la ville de Lyon.
On barricade, on restreint les accès, on surtaxe, on dissuade les gens de venir, de consommer et de profiter librement de Lyon.
Reste les touristes, les bobos et ceux qui traversent les rues à vélo ou en trottinette et qui veulent s’approprier l’espace public

Signaler Répondre

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée.
Les champs requis sont identifiés par une étoile *
Si vous avez un compte Lyon Mag, connectez-vous.
Nous ne vous enverrons pas d'email sans votre autorisation.

Le compte Lyon Mag est gratuit et facultatif. Il vous permet notamment de réserver votre pseudonyme pour les commentaires, afin que personne ne puisse utiliser le pseudo que vous avez enregistré.
Vous pouvez créer un compte gratuitement en cliquant ici.