Mise à jour à 15h30 : A cause de l'incendie d'un squat à Caluire, la station Cuire n'est plus desservie jusqu'au 13 décembre. En effet, le métro C circule juste en dessous du bâtiment ravagé par les flammes. Le nouveau terminus de la ligne C est donc Hénon. Pour rejoindre la station Cuire, les TCL recommandent d'emprunter la ligne de bus C13 depuis Hôtel de Ville.
Article initial : La ligne A du métro circule uniquement ce mercredi matin de Charpennes Charles Hernu à Perrache. Les stations de République Villeurbanne à Vaulx-en-Velin La Soie ne sont pas desservies en raison d’un incident technique sur une rame de métro. Des bus relais sont mis en place afin de faire face à ces difficultés. Le retour à la normale est prévu pour 11h10.
Du côté de la ligne C du métro, la station Cuire n’est plus desservie dans les deux sens de circulation. Une "raison de sécurité" est avancée par les TCL pour cette perturbation dont la fin est prévue pour 12h.
Il y a toujours des problèmes sur le réseau TCL! Honnêtement, le tarif normal de 72 € pour un service aussi déplorable et incompétent.. c'est vraiment de l'abus!
Signaler RépondreEntièrement d'accord avec votre commentaire.
Signaler RépondreLe remplacement du logo des TCL est un vrai scandale quant on connaît la situation économique de la métropole et plus particulièrement du Sytral. Et je ne m'attarderai pas sur son apparence hideuse et l'incohérence avec la charte graphique des identifiants pour les différentes lignes (métros, tramways, bus ...).
Mais bon, Bruno Bernard et sa clique ne son plus à un gaspillage près ! Que dire de la décoration apaisée et non genrée collée sur les tramways. A pleurer...
Vivement 2026 !
Le principal et énorme défaut du réseau TCL, c'est de multiplier les nouvelles lignes et de dédaigner l'entretien de l'existant. On en veut pour preuve, depuis bientôt 15 jours à la suite, l'immobilisation totale de l'escalator à la sortie de la station Charpennes (métro A). Les bus C3 dont on nous avait promis il y a cinq ans une nette amélioration du cadencement et de la circulation (après avoir supprimé quelques arrêts pourtant utiles comme l'arrêt "Molière" entre Cordeliers et la Fayette) se suivent de plus en plus fréquemment 3 par 3 les uns derrière les autres tandis que vous attendez parfois plus de 20 minutes, en heures pleines, le passage d'un véhicule.
Signaler RépondreEn revanche, pas d'économie pour tout ce qui est futile; la rénovation des stations qui ont pourtant toujours des allures flambant neuves (mention spéciale à la laideur rénovée de celles de Part Dieu et d'Hotel de Ville) et, depuis peu et à venir: LE logo TCL. Un habillage qui va coûter cher puisqu'il va devoir porter sur tous les documents d'informations mais aussi les panneaux, les livrées des bus de tout le réseau. Une dépense absolument indispensable c'est sûr, au regard du peu de moyens crédités pour un fonctionnement normal du réseau. Pas une semaine se passe sans qu'un des 4 métros ne soit en panne.
je me suis fait planter jeudi matin .... ; depuis j'évite
Signaler Répondrevous allez nous attirer le mauvais œil ...
Signaler RépondreOu, comme disent nos élus darwinistes aux personnes à mobilité réduite, "vous pouvez marcher"... Avec un gilet fluo et un casque pour survivre aux vélos et trottinettes !
Signaler RépondreÇa ne vous plaît décidément pas qu on remonte le fait que vous censurez arbitrairement 😂
Signaler RépondreUn jour ça vous pétera à la figure
Prends ta voiture
Signaler Répondrerien sur le B woa
Signaler RépondreMais comme disait l'autre c'est aux usagers de faire un effort..
Signaler RépondreBruno Bernard, remboursez les abonnements ! Et encore, ça ne compensera pas les affres personnelles et professionnelles dans lesquelles les TCL plongent régulièrement des centaines de milliers d’utilisateurs. On en serait au stade des dommages et intérêts !
Signaler RépondrePar dessus tout, n’essayez plus de transformer la réalité en nous assénant éhontément que les TCL sont fiables et performants, voire exceptionnellement performants !! STOP !
Pas de quoi faire un article pour une panne "à l'unité" mais c'est malheureusement récurent : les antiquités qui servent de bus sur les lignes 11 et 12 tombent régulièrement en panne, hier encore le 12 n'est pas allé plus loin que l'arrêt "anatoile celle" qui nous a conduit à faire les 2 derniers km à pieds (pas envie d'attendre le prochain bus qui arrive une heure après) ; plus on s'éloigne du centre de Lyon plus c'est la misère les TC !
Signaler RépondreAvec les transports en commun lyonnais ( les bétaillères) et particulièrement métros et trams , nous sommes habitués à ce que pas un jour de la semaine ne passe "" sans incidents" ... A ceci nous pouvons ajouter les ascenseurs en panne , les escalateurs à l'arrêt , parfois très longtemps ! Bref de quoi réjouir les usagers ; Avec les fêtes de Noël , attendons-nous à des miracles .
Signaler RépondreA Paris quand ça arrive il y a toujours moyen de trouver une ligne de substitution rapide vu l'étendu de leur réseau, à Lyon c'est le bordel ;-)
Signaler RépondreEncore une fois, les transports en communs connaissent une défaillance. En général, toutes pannes et interventions confondues c'est trois ou quatre fois dans le mois. Question taux de fiabilité ce n'est pas encore cela.
Signaler RépondreLes pistes cyclables, hormis celles intra Lyon sont désertes. Je viens de me faire vaulx-en-velin décathlon en vélo la piste 5 est désespérément vide. On peut supposer que la brise a découragé de potentiels utilisateurs. Pourtant elle a coûté bonbons et des travaux sont en cour pour réduire les voies sur le boulevard des droits de l'homme à coups de millions.
Je suis pour des mobilités alternatives à la voiture, mais je me pose des questions quand à la méthode pour y arriver.