En mai dernier, la Métropole de Lyon annonçait être satisfaite du bilan de l'expérimentation du Cargo Vélo'v, avec 3200 emprunts en 14 mois, pour près de 23 000 kilomètres parcourus dans l'agglomération.
Test du #CargoVelov : c'est super! J'ai pu mettre 3 kayaks gonflables, 6 pagaies et 6 gilets de sauvetage dans la benne et porter le tout à St-Foy en passant par Fourvière. La pente à 12% passe sans problème, la stabilité nickel même avec 45kg de chargement. @CargorooBike #Lyon pic.twitter.com/IIZ0XUDWuu
— L Cedelle (@L_Cedelle) May 6, 2023
Mais curieusement, les écologistes ne pérennisaient pas le dispositif de vélo-cargo en libre-service.
Et pour cause, la société qui accompagnait la Métropole et JCDecaux dans cette aventure traversait secrètement une sacrée tempête. Cargoroo vient d'ailleurs de déposer le bilan.
Selon certaines sources, l'opérateur originaire des Pays-Bas n'a pas supporté la perte en début d'année de l'appel d'offres pour gérer les 300 vélos-cargos d'Amsterdam. Un marché qu'il gérait pourtant depuis quatre ans.
Avec ce dépôt de bilan, sans incidence pour la Métropole de Lyon qui n'avait donc pas donné suite, les conséquences sont plus douloureuses pour des villes comme Utrecht ou La Haye qui ont subi le retrait brutal de leur flotte de vélos-cargos.
Une autre serait sur le coup, du nom de Juskokoo. On leur souhaite une pente bien droite.
Signaler RépondreOn s'en f* complètement.
Signaler RépondreNous ne les avons jamais utilisés, ils ne vont pas nous manquer
l'odeur du 2 temps , ca nous rappelle les mobs et les solex ...
Signaler Répondrede gonettes le tweetos de l'article a t'il reçu pour sa contribution ?????
Signaler RépondreAmsterdam a choisi un autre opérateur, Baqme.
Signaler RépondreIls doivent le regretter :« Baqme à Amsterdam ne respecte pas les accords conclus et ne dispose pas de suffisamment de vélos cargo », écrit Nieuwsfiets. En sus, Baqme est fourni par Babboe, qui fait l’objet d’une procédure de rappel massive depuis le début d’année.
Ou comment une mauvaise décision d'attribution de marché public peut avoir des conséquences dans toutes l'europe
Et en plus les verts veulent supprimer le papier WC. Vive le bidet et on consommera encore plus d'eau.
Signaler RépondreMoi je préfère les touks touks. C'est plus folklo et ça pollue bien rien que pour enfumer les kmers verts et leur chef fabianus bagnus.
Signaler RépondreChaque besoin/ utilité / type de trajet son mode de transport c'est évident et les opposer c'est grotesque.
Signaler RépondreLà dessus, si je suis globalement en accord avec la politique de l'agglomération en matière de mobilités je suis d'accord sur ces échecs attendus
Signaler RépondrePour les vélos cargo c'était trop cher pour le service rendu. Inclut dans l'abonnement classique oui, sinon peu attractif par rapport aux contraintes.
Pour le bateau, c'est un projet dont on aurait dû se passer.
Par contre pour ceux qui imputent tout à la ville... beaucoup de boîtes de vélos ferment pour de simples raisons. Un vélo ça dure longtemps, le marché de l'occasion fonctionne bien. En dehors de pics ponctuels les volumes restent faibles surtout pour les modèles de plusieurs milliers d'euros Le choix de marques est bien plus varié que pour des voitures, donc les entreprises peuvent aussi vite tomber.
Ok bro!
Signaler RépondreC’est écrit noir sur blanc, malgré le titre accrocheur, que la boîte à coulée et que Lyon n’y ai pour rien du tout….
Signaler RépondreMon pote tu est un Électeur peut être, mais absolument pas un lecteur
Les écolos avec leur merde ... Qui en fait n'est autre qu'une opération commerciale dissimulé . Les trois quarts de ces connards en on absolument rien à carrer de la planète . Ce qui les intéresse c'est l'argent et c'est tout . Écolo c'est une vibe et ils surf dessus !
Signaler RépondreMagnifique ces baignoires à pédales !
Signaler RépondreHollande, capitaine de pédalo
Signaler RépondreBruno Bobard, capitaine de vélo cargo
🎶🎶Rame, rame, rameurs, ramez. On avance à rien dans c'canoë. Là-haut, on t'mène en bateau.🎶🎶 (Alain Souchon)
peut être pas , mais faire crever la ville , c'est bien parti ...
Signaler RépondreJe prends les paris.
Signaler RépondreEn 2020 le Collomb s'était pris un veste, pareil pour le Blanc...
Les contenants compost peuvent peut être faire l affaire et pas besoin de concession. Du recyclable....
Signaler Répondreauto interdit,, métro en panne , vélo en faillite , reste les pieds !! les écolo ont gagnés!!! on a sauvé la planète !!!vive nous
Signaler Répondrele plus économique c'est peut être de s' acheter un cercueil et une concession ?
Signaler Répondresi!! pour certains!! doucet n'a vécu que de subventions
Signaler Répondrele pétrole a permis l'abolition de l'esclavage; l'abolition du pétrole va permettre le retour de cette énergie humaine disponible avec la surpopulation.....
Signaler RépondreLes écolos bobos découvrent que l'économie collectiviste sous perfusion de subvention ne fonctionne pas.....
Signaler RépondreTout a fait d'accord
Signaler RépondreCe n'est que le début les naïfs qui ont acheté de petites voitures électrique vont caler au bout de 80kms avec le dégivrage les codes et le chauffage
Signaler RépondreOn croit avoir tout inventé avec les vélos cargo, dans la première moité du 20ème siècle, les laitiers transportaient leur bidon de lait sur leur vélo équipé d'une remorque situé sur le devant. Le progrès a permis d'autre solution de transport avec le thermique et aujourd'hui certains veulent revenir au siècle dernier. Trouver des esclaves payé une misère pour faire ce travail par n'importe quel temps ne doit pas être simple. Il est donc pas étonnant que cette entreprise dépose le bilan. On ne voit pas ou est l'avenir avec ce mode de transport.
Signaler RépondreDoucet et sa clique travaillent pour les lyonnais intra-muros. mes banlieusards ils s en moquent ce ne sont pas ses electeurs
Signaler Répondre23 000 km parcourus par 20 engins en 14 mois , ca fait moins de 3 km par jour et par machine qui doit quand même couter quelques milliers d'euros pièce ... le meme bide financier a bien plus grande échelle nous attend dès l'année prochaine avec les navettes fluviales ; chronique d'un désastre qui était pourtant perceptible dès la conception ; mais bon , quand le dogmatisme l'emporte sur la raison ...
Signaler RépondreLe seul message que je voulais passer, c'est que le vélo m'a fait gagner de l'argent..
Signaler RépondreM'a fait gagner un temp précieux..
Et une bien meilleur condition physique..
Je ne regrette absolument pas ma voiture..
Et je pense que beaucoup d'entreprises de livraison vont passer au vélo cargo pour le coter pratique et financier, c'est déjà le cas d'ailleurs
Après bien sûr que je comprend les automobilistes mécontent dans les bouchons..
C'est bien pour ça que je suis passer au vélo...
Mais je ne suis pas contre les autos et je ne suis pas ecolo..
Je vie avec mon temp et je m'adapte voilà tout..
allez hop
Signaler Répondreune bonne bétaillère et le tour est joué.
Ça peut être recyclé en bac à fleurs ?
Signaler RépondreEt OP sa dégage bonne nouvelle bientôt les vélos
Signaler RépondreSubvention bouffée
Signaler RépondreC est la fessée !
pourquoi une moto alors qu'ils ne cherchent même pas à interpeller des cyclistes qui grillent les feux rouges sous leur nez ??
Signaler Répondreune debilite escrologiste en moins, bonne nouvelle de fin d'année!
Signaler Répondretu délires Doucet et ses frères vont dégager
Signaler RépondreComme quoi, cette municipalité écologique ne détiens pas la vérité verte....
Signaler Répondreil faut, par souci de la qualité de l'air, affecter les vélos cargos aux motards de la PM
Signaler RépondreCargo coulé....c’est son destin!
Signaler RépondreAvec l'appauvrissement du pays qui va avec !
Signaler RépondreCar oui, quand on pousse à une mobilité faite de vélos-cargos plutôt que de voitures, on pousse une industrie qui vendra par exemple 2 millions de vélos cargos à 200O Euros contre une industrie qui vendra 2 millions de voitures à 20 000 Euros.
Et tous les emplois qui seront perdus, et ect etc...
C'est toute la MYOPIE de l'écologie contemporaine IDEOLOGIQUE.
Ce n'est pas l'utilisation qui est cause.
Signaler RépondreCe que le BB et toutes les pastèques ne voient jamais venir c'est l'aspect financier de la structure, c'est çà qui a plombé l'affaire, mais comme ils sont très mauvais sur ce point rien d'étonnant !
Encore un bon point pour les élections ;-) Ou bonnet d'âne suivant du côté où l'on est...
C'est triste qu'une société dépose le bilan, mais là pour le coup ça me fait bien rire
Signaler RépondreBon débarras !
Signaler Répondrede Bruno Bobard et de Trottinette Bagnon ????
Signaler RépondreLes avis sur les ecolos sont unanimes.
Signaler RépondreEt pourtant, et c'est là qu'est l'os,
Doucet et sa bande peuvent, d'après les sondages, être reconduits.
C'est ça qu'est drôle !
bravo la mairie de Lyon toujours un bon maîtrise de la ville vous aurez mon vote en 2026
Signaler RépondreC est sur que quand ce sont les contribuables et les entreprises qui payent, on ne sent pas le coup financier!!!
Signaler RépondreRien n est gratuit, il y a toujours quelqu un qui paye!
Et ça se fait toujours au détriment du salaire
Retour à la réalité pour les pastèques….
Signaler RépondreBruno Bernard aurait menti ?
Signaler RépondreF Bagnon aurait menti ?
Bonne nouvelle, le délire vert est en train de s’écrouler. Ce serait risible si tout cet argent n’avait pas été dilapider par cette secte verte…
Signaler RépondreEt pourtant je suis sûr que cela a du être subventionné à grand coup d’argent public de la part de la ville et de la métropole.
Signaler RépondreMalgré cela c’est un fiasco !
Les caisses à savon, c’est pour s’amuser pas pour circuler