Cette année 2025 est charnière. D'abord parce que le ticket à l'unité augmente, passant de 2 euros à 2,10 euros. Mais aussi parce que des zones tarifaires feront leur apparition à l'automne prochain.
Concernant les hausses de ce 1er janvier, votées en novembre par le Sytral, elles concernent également le carnet de 10 tickets, passant de 19,50 euros à 20 euros ou le ticket 24 heures qui évolue de 6,70 euros à 6,90 euros...
Les abonnements ne sont pas en reste. Le plus prisé, le 26-64 ans mensuel, est désormais à 74,10 euros, contre 72,60 euros en 2024. L'abonnement 65 ans et plus augmente de 36,30 euros à 37 euros. Par contre, le Sytral ne touchera pas aux abonnements étudiants et 18-25 ans. Du moins pas avant 2026, avec un euro de hausse programmé dans un an.
Les tarifs du RhônExpress augmentent également. L'aller-simple (15,20 euros sur Internet, 16,70 euros au distributeur) bascule à 16 euros sur Internet, 17,10 euros au distributeur. Et l'aller-retour (26,70 euros sur Internet, 29,10 au distributeur) passe à 28 euros sur Internet et 29,80 au distributeur...
Le principe des zonesAu 1er septembre 2025 (à la mise en service du réseau unifié) :
— SYTRAL Mobilités (@sytralmobilites.bsky.social) 21 novembre 2024 à 15:30
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En 2026, le Sytral raisonnera en termes de zones dans le cadre de la mutualisation du réseau de transports en commun à l'échelle du département. La zone 1, représentant le territoire de la Métropole de Lyon (sans Quincieux, Lissieu, Genay, La-Tour-de-Salvagny, Marcy-l'Etoile, Jonage, Grigny, Charly, Vernaison et Givors reléguées en zone 2), est évidemment la plus "chère" et sera exclue des abonnements les plus abordables. Les zones suivantes se feront en fonction de l'éloignement de l'épicentre lyonnais.
Les usagers seront donc obligés de souscrire d'ici deux ans à l'abonnement "Zones 1+2" ou "Toutes zones" pour voyager dans l'agglomération lyonnaise. Et, surprise, les abonnements augmenteront en 2026. Le 26-64 ans mensuel sera à 75,90 euros, contre 74,10 euros en 2025. Le ticket unique ne bougera pas en 2026. Par contre le ticket de 10 voyages augmentera de 20 à 20,50 euros, et le pass 24 heures de 6,90 à 7,10 euros.
Je ne suis le troll de personne. Je rigole juste sur les 70 centimes d'augmentation. Le bon Français qui lit le mot tabou "augmentation" s’enflamme aussitôt, quel que soit le montant la ladite augmentation. Rappelle-toi la levée de bouclier quand les supermarchés ont dit qu'il fallait payer les sacs plastique 2 ou 3 centimes, on assassinait le pauvre petit peuple. Quand tu vois que l'immense majorité des gens ne sont même pas capables de se baisser pour ramasser une pièce de de 2 ou 5 centimes sur le sol, tu as compris. Les mêmes qui pleurnichent pour quelques centimes vont faire dix fois le tour du parking de l'hypermarché pour avoir une place devant l'entrée, dans ce cas-là, les centimes de carburant brûlés pour rien, si ce n'est la fainéantise, ne font pas d'effet à ces pleurnicheurs professionnels. Et je ne parle pas de la nourriture qu'on retrouve dans les poubelles, là encore les pleurnicheurs sont moins regardant avec leur gaspillage.
Signaler RépondreC'est bien la preuve qu'ils ne sont pas des "khmers verts"...
Signaler RépondreVous rendez-vous seulement compte qu’en vomissant vos préjugés éculés et votre ignorance, c’est vous-même qui apparaissez comme une caricature ? Celle que de nombreux administrés se font justement des électeurs et élus EELV. En cela, vous ne rendez pas service aux « écolos ». À tel point qu’on peut se demander si vous n’êtes pas un troll du camp adverse. Mais je ne crois pas. Quand on voit des Doucet, Bernard, Zinck, Bagnon et consorts, on se dit que cet étalage spectaculaire de bêtise abyssale et de mépris de classe décomplexé sont bien possibles, hélas. C’est l’une des données qui concourront à l’échec de l’écologie à Lyon.
Signaler RépondreL'abonnement 65 ans et plus augmente de 36,30 euros à 37 euros, il AUGMENTE donc de 70 centimes. SOIXANTE-DIX centimes, vous vous rendez compte ? C'est la fin du monde, on égorge le petit peuple, on veut euthanasier les vieux croûtons comme moi.
Signaler RépondreOn va être obligés de bouffer des nouilles sans sel (trop cher) dès le 10 du mois.
Et comment je vais pouvoir me payer mon loto, mes clopes et mon pinard, hein les écolos ?
Vivement les prochaines élections !
Remettre des autoroutes et des parkings dans Lyon, c'est ça "le bien vivre" des droitardés lyonnais ? 😂
Signaler RépondreOui allez aux URINES en 2026, Wauquiez et sa clique de bracassé vous y attendent 😂
Certes que les trams ou métros soient bombés aux heures de pointe mais reconnaissons que ns avons bien de la chance d être assez bien désservis dans une belle ville comme Lyon.
Signaler RépondreMeilleurs voeux de bonheur et de joies à tous et à toutes pour ce nouvel an qui j espère nous sera meilleur😊
Tout à fait d'accord mais le mal est déjà fait avec ces incapables et nombrilistes qui ont détruit notre belle ville de Lyon.
Signaler RépondreIls pronent les transports en commun fréquemment en panne et suppriment des parcs relais. Où garer notre véhicule pour prendre les TCL en relais. Cherchez l'erreur ! Que des inepties....
Perso je les prends au quotidien et je confirme. Ça pue, en fin de journée on est serrés comme des sardines ( je me suis d'ailleurs fait voler mon portefeuille un jour d'affluence dans un tram blindé de monde), certains mettent leur haut-parleurs comme s'ils étaient dans leur salon, les vieux sont debout, certains montent en heure de pointe avec leur trotinette électrique bien lourde et encombrante, on se prend les sacs à dos dans la figure. Que du bonheur. Certes TCL n'est pas responsable du manque d'éducation des usagers, mais de la fréquence des transports oui. Ah j'oubliais, les prix augmentent mais on paie des pseudos surveillants en gilet rose qui ne servent à rien et laissent passer les fraudeurs en les appelant "frères".
Signaler RépondreChercher l erreur .On vient d ouvrir à la Part Dieu un parking de 1000 places
Signaler RépondreÀ quoi servent les transports en commun s'ils deviennent inabordables comme à Paris justement !
Signaler RépondreLes gens vont se ruer sur leurs voitures !
Ah non j'oubliais, on est en zfe ! Se déplacer autrement qu'en vélo c'est possible ? Je vais mettre mon caddie sur un vélo pour faire mes courses ?
Même quand on vit en hypercentre on a besoin de travers au moins 2 ou 3 zones pour travailler et s'alimenter ! A quoi bon s'abonner si un plein d'essence coûte le même prix qu'un abonnement de transport en commun défaillant ?
Bruno Bernard, demandez vous pourquoi les transports en commun parisiens sont dans cet état ! Il aurai mieux fallu aller chercher une société carrément étrangère pour gérer le réseau que la ratp inutile ! Qu'est-ce qu'il n'y a pas dans les transports de la capitale ! Le réseau est en train de devenir aussi ridicule, dangereux, sale et dérisoire. Y a un autre truc qui est bien quand on est dépassé, ça s'appelle démissionner. Là ou pas de toute façon ce réseau est en dérive totale... Des zones et puis quoi encore...
Que des clichés d une personne a l esprit étriqué...vous devez pas les prendre souvent les transports en commun pour faire de telles généralités.
Signaler RépondreDe pire en pire...
Signaler RépondreC'est la qualité du service qu'il faut augmenter, pas les prix
LES TRANSPORTS EN COMMUN....PROMISCUITÉ, ODEURS, FROTTEURS, RACAILLE. NON MERCI
Signaler RépondrePar contre 2025 et personne ne réclame un tarif moins cher pour cette catégorie de personne qui se trouvent ou et qui choisissent de rester en congé parental longtemps...
Signaler RépondreLeurs incompétences suintes à grosses goutes
Signaler RépondrePour les petits rouleurs, vous pouvez demander une exception et obtenir 52 jours /an pour quand même rouler à Lyon malgré une vignette crit'air 3 ou 4. Pour cela il faut en faire la demande sur le site de la métropole Toodego
Signaler RépondreEffectivement ils font presque tout à l'envers , plus de pollution en créant des bouchons, moins de bus sur les lignes , pas suffisamment de place dans les parck relay et seul le métro et tramway est efficace mais beaucoup trop cher si nous sommes pas abonné donc je préfère encore marcher à pied quand je peux pas utiliser mon véhicule.
Signaler RépondreUne grande réussite la mandature écolo
Signaler RépondreEn espérant que ces clowns dégagent en 2026
Je ferai comme vous quoi qu il en coute .
Signaler RépondreBruno Bernard redoute ce phénomène
Les autres pensent que c est impossible.....
Ils se réuniront en Juin 2026 dans une clairière du Vercors avec un grand feu au milieu....
C'est comme ça.
Prenez un abonnement... Il est à 37 € à votre âge. Si vous allez au marché toutes les semaines ou plus, et ailleurs, il sera vite rentabilisé.
Signaler RépondreCe sont les moins de 65 € les vaches à lait : l'abonnement augmente de plus en plus chaque année parce que celui des étudiants, boursier, solidaire,... n'augmente peu ou pas et qu'il faut bien se rattraper sur ceux qui ne bénéficient d'aucune aide. Si vous êtes à votre compte ou que votre employeur n'en prend pas en charge la moitié, ça ne vaut quasiment pas le coup.
Rais abandonné les zones et Lyon les adopte sans réduire le prix (la différence entre Lyon et Paris se réduit pour l'abonnement, et avec un tickets à Île de France à 2,50 €, on peut aller au fin fond de l'île de France désormais. Par contre, pour Paris intra-muros, ça augmente.
L'avantage de Lyon, c'est qu'on peut faire un aller retour avec le même "ticket" tant qu'on valide son retour avant 1 heure puisqu'on peut rester dans le bus/metro pour finir le trajet débuté dons cela fait techniquement plus d'1 heure et d'autant plus si on va loin.
Sans aucun doute
Signaler RépondreIls nous incitent à laisser nos voitures pour favoriser las transports en communs, qu'ils ne cessent d'augmenter chaque année.
Signaler RépondreLe zonage comme en Île de France, c'est merdique, pourquoi chercher à faire compliqué?
On y est. Le ticket de Métro plus cher qu'à Paris 😂 et c'est que le début avec les écolos. Le prix du vélo v qui double
Signaler Répondrecessons de pleurer 2026 sera l année des décisions ou il faudra choisir une idéologie ou le bien vivre des lyonnais les vrais , ceux qui ont construit notre ville avec son histoire. Pas de planteurs d arbres ou de pistes cyclabes
Signaler Répondre2026 allons voter et foutons dehors ces inaptes au vivre ensemble en bonne intelligence et surtout
NE PAS S ABSTENIR DES URNES
Ces augmentations sont une honte.Les ecolos ne veulent plus de voiture en ville.il faudrait au contraire baisser le prix .!!!
Signaler RépondreComment font les gens qui habitent à Genay par exemple. Prix des transports trop chers et pas de parc relais de ce côté.40 places à caluire
A 10h il.n y a plus de place.
A Nantes il y a beaucoup de parc relais et avec votre ticket de parking vous circulez toute la jouenee sur le réseau de transport en commun
Vive la politique écologiste
Les ecolos n ont pas compris comment encourager , au maximun,à prendre les transports en commun. C est pas en augmentant les tarifs comme cela qu ils vont le faire. Et en plus pourquoi ne pas compliquer les choses en créant des zones !
Signaler RépondreJ ai 74 pour aller au marché de Lyon 4, cela fait environ 2 kms de chez moi, cela me coûtera 4,20 €, où est l économie du marché. Pourquoi ne pas avoir créé. Des tickets valable 3 heures utisables dans n importe quel sens et à moindre coût.
Maintenant on ne peut plus utiliser la voiture, la mienne , une essence de 2002 , entretenue , et n'ayant que 61 000 kms, , je m en sers une fois par semaine en moyenne , quel gâchis, c est ça l écologie.
Comme d'habitude on tape sur nous ...
Signaler RépondreLes ecolo on bousiller lyon pour faire prendre des transports qui deviennent de plus en plus chère... chercher l'erreur honte à vous les gras double
Franchement pourquoi venir vivre a Lyon ou dès octobre jusqu'en mai voir juin la la pluie s'installe avec la grisaille et la pollution et pourtant nœud ne sommes pas en Bretagne !!
Signaler RépondreEnsuite viens le caniare de juin juillet août septembre !!! 40° a l'ombre !!!
C'est bien, comme ça c'est acté, je voterais contre les verts l'année prochaine, et je ne serais certainement pas le seul.
Signaler RépondreNous subissons depuis 6 ans une écologie punitive, et ils retourneront dans leurs champs ces vers !!
Souhaitons que le confort des passagers augmente aussi ...Que les pannes et retards diminuent, que les escalators et ascenseurs soient réparés et fonctionnent correctement .
Signaler RépondreAllez hop, la voiture, mare des tcl ou sytral ou peux importe le nom, et vivement les elections
Signaler RépondreVotre "étonnant" sonne sarcastique, je me trompe?
Signaler RépondreLyon toujours à contretemps et à rebours de l'histoire, c'est une maladie.
Signaler RépondreParis abandonne le zonage quand Lyon décide de le mettre en place. Chercher l'erreur ?
Signaler RépondreÉtonnant alors que la RATP récupère une partie de l'exploitation !
Très bonne idée de complexifier l'accès au transport pour inciter l'utilisation de ces derniers.
Mais il me semble que nous ne sommes plus a une absurdité près dans la gestion de la région.
Si il n'y a que 2 zones, c'est quoi la différence entre l'abonnement zone 1+2 et l'abonnement toutes zones. Et pourquoi pas un abonnement zone 1 uniquement, de nombreuses personnes en n'ont rien à faire d'aller à Givors ou quincieux ...
Signaler Répondreetre un beau boxon : une grille tarifaire de plusieurs centaines de lignes ; encore des théoriciens gratte papier a la manœuvre ; et la RATP est en train de revenir sur les zones de la région parisienne par soucis de simplification ; va comprendre Charles ...
Signaler RépondreJe suis natif de Lyon mais si Doucet et Bernard ne dégagent pas en 2026, pour la première fois de ma vie je vais envisager concrètement de partir.
Signaler Répondreon peut circuler en voiture car pas les moyens d'en changer et bientôt plus les moyens de venir à Lyon et de s'y déplacer. à part si l'entreprise prend en charge les titres de transports ou déménage à l'extérieur de Lyon.
Signaler RépondreBB : "Il faut inciter à utiliser les tc!"
Signaler RépondreEncore BB : "Augmentons les tarifs!"
Parisianisation de Lyon-métropole... Ca devait bien finir comme ça ! Et c'est tellement plus facile de justifier les augmentations continuelles de cette façon, croient certains !
Signaler RépondreBref! Lyon, pour moi, c'est bientôt fini et quel soulagement d'en partir pour n'y plus revenir !