La Métropole de Lyon a annoncé la fin de l’expérimentation de mise en sens unique partielle de la Grande Rue à Oullins-Pierre-Bénite. Lancée en juillet 2024, cette mesure visait à "apaiser" le trafic et favoriser des modes de transport alternatifs comme le vélo. Mais dès ce mercredi 15 janvier, le double sens s’est rétabli, comme c’était le cas avant juillet 2024, marquant un soulagement pour les commerçants et la municipalité.
Une victoire pour le maire de la ville
Le maire de la commune, Jérôme Moroge (LR), s’était fermement opposé à cette expérimentation portée par la majorité écologiste de la métropole ; il estime que cette initiative, bien que louable dans son intention, a pénalisé les commerçants et compliqué les déplacements des riverains.
Stationnement gratuit : une mesure qui divise les élus
La décision de la municipalité de rendre le stationnement gratuit a été vivement critiquée par le groupe Temps d’Agir/Socialiste et Communiste, qui y voit une "fausse bonne idée". Selon leur communiqué, cette gratuité pourrait nuire aux commerces locaux en encourageant, selon eux, les voitures dites "ventouses" à monopoliser les places.
"Une voiture qui bloque une place pendant 8 heures, ce sont huit voitures qui ne peuvent pas stationner une heure", expliquent les opposants, soulignant que la rotation des véhicules est essentielle pour dynamiser l’activité commerciale. Le groupe propose en alternative une extension de la gratuité à deux heures, favorisant ainsi les achats sans compromettre l’accès au stationnement.
Un projet avorté mais des résultats "encourageants" selon la Métropole
La majorité écologiste à la métropole, représentée par Jean-Charles Kohlhaas, vice-président à la Métropole de Lyon en charge des déplacements, défend l’expérimentation. Selon les données métropolitaines, le trafic automobile de transit a diminué de moitié, tandis que la pratique du vélo a doublé sur certains jours. "Repenser le centre-ville reste essentiel pour améliorer le cadre de vie et les mobilités", insiste l’élu, majoritaire à la Métropole mais opposant à la mairie oullinoise, rappelant que la Grande Rue pourrait accueillir à terme une Voie Lyonnaise.
Je cite un élu ecolo="une voiture qui bloque une place pendant 8 heures ,ce sont huit voitures qui ne peuvent stationner pendant une heure " Nous pouvons ainsi mesurer la profondeur de la pensée écologiste..Pas besoin d'avoir fait Math'sup pour en arriver à un tel constat ..Ce sont aussi 16 voitures qui auraient pu stationner pendant 30 minutes ...32 voitures pendant .....etc etc
Signaler RépondreC'est grâce à de telles affirmations que les écolos bâtissent leur politique "ant-bagnoles ...
Comment ? Gratuit ? Et puis quoi encore ? Faut faire payer les bagnolards, faut interdire tous les critairs, les taxer, les amender, faut leur faire mal à tous ces gueux qui bouffent de la viande, faut les éduquer, qu'ils pensent droit, mangent droit, filent droit, plus de X-twitter, faut tout interdire au nom de la démocratie plus de bagnoles, plus de commerçants, plus de critiques, plus personne, rien que de l'air pur...
Signaler Répondre...et vous vous plaindrez que vous ne pouvez pas vous garer, parce que des voitures d'habitants, d'usagers du métro...ou de commerçants squattent les places de parking devenues gratuites! Ça va être rigolo...
Signaler RépondreLa gratuité du stationnement pour dynamiser le commerce c'est un vieux truc des années 90, plus utile pour communiquer que pour augmenter réellement la fréquentation des commerces. A quand une quinzaine commerciale ou des bons d'achat offerts par la ville?
Jamais entendu parler de la liberté d'expression ?
Signaler RépondreComme j’aimerais vous retrouver un jour à la barre du tribunal correctionnel, les yeux fixés sur vos chaussures pour répondre de cette insulte 🤡
Signaler RépondreL'homme déconstruit circule sur une voie à sens unique au coté de 2 voies vélo et 3 voies de bus.
Signaler RépondreLa rééducation des masses finira par porter ses fruits et se traduira par l'annihilation des pensés fascistes.
Bravo a la commune d'Oullins !!
Signaler RépondreDemain nous irons faire du shopping à Oullins .
C'est bien dommage pour les commerçants du centre de Lyon .
Mais Grégory Doucet est tellement un ahuris et un abruti avec son obsession des automobilistes que je n'ai pas envie de lui laisser de l'argent dans ses horodateurs .J.M
Un bel exemple de résistance citoyenne face aux dérives sectaires du pouvoir écologiste.
Signaler Répondre"Crier" et émettre de "fausses bonnes idées", sont les spécialités des écolos urbains.
Signaler Répondre"Selon les données métropolitaines, le trafic automobile de transit a diminué de moitié"
Signaler RépondreEvidemment, la rue est en sens unique !!!
Tandis que la pratique du vélo a doublé sur certains jours.
Sur certains jours seulement ?
On voit beaucoup de personnes à partir de 40 ans pédaler
La Palisse , Vice Président de la Métropole, a parlé , qu'on se le dise !
Il a dit que l'expérimentation s'avère positive alors que c'est .....un flop..... qui se transforme en succès comme par magie à la Métropole de Lyon
La grande rue d'oullins est une voie de transit, comme les écolos jusqu'en 2026
Signaler Répondreles ecolos preparez vous c'est que le debut bientot dans un ZOO et nous allons vivre normalement
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