La Métropole de Lyon franchit une nouvelle étape avec le déploiement massif de ces nouveaux Vélo'v électriques. "Les Vélo’v, c’est une vraie réussite", a souligné Bruno Bernard, rappelant leur lancement précurseur il y a 20 ans sous l’impulsion de Gérard Collomb.
Ces vélos, désormais équipés de batteries intégrées rechargeables directement en station, remplacent les modèles à batterie amovible, une solution qui avait peiné à convaincre. "J’avais un regret, c’était les e-Vélo’v. Les batteries portables n’étaient pas la bonne solution," a reconnu Bruno Bernard.
Jean-Charles Decaux, président de JCDecaux, a pour sa part salué une collaboration fructueuse avec la Métropole de Lyon, rappelant que l’histoire entre l'entreprise et Lyon remonte à 1964.
Avec plus de 92 000 abonnés en ce début d’année, la Métropole vise dorénavant les 100 000 d'ici la fin 2025. "Je sais qu’il va avoir un succès fou", prédit Bruno Bernard, soulignant que ces vélos sont en grande partie fabriqués en France et que les tarifs ont été revus à la baisse pour rendre l’offre plus accessible.
Pour assurer une adaptation progressive, les nouveaux Vélo’v seront limités à 20 km/h pendant leur premier mois d’utilisation. Les Lyonnais peuvent désormais enfourcher ces montures vertes flambant neuves.
Petit guide pratique des tarifs du Vélo’v électrique :
Tarif Vélo’v Plus annuel :
- Paiement comptant : 99€
Tarif Vélo’v Plus annuel – Jeunes :
- Paiement comptant : 78 €
- Paiement mensualisé : 6,50 €/mois pendant 12 mois
Tarif Vélo’v Plus annuel – Solidaire :
- Paiement comptant : 49,20 €
- Paiement mensualisé : 4,10 €/mois pendant 12 mois
Vous oubliez de tenir compte du coût lié à la durée d’utilisation qui est calculée à la minute
Signaler RépondreMon pauvre ami, t'en es donc là ? Jamais au grand jamais il ne devrait y avoir quelque chose de couleur verte à Lyon à cause du maillot de l'ASSE ?
Signaler RépondreEt on s'étonne après que les gens se font la guerre, quand on voit juste à ce minuscule niveau local ce que ça donne, c'est affligeant.
Mais puisque tu fais référence aux Verts, un peu d'histoire (la vraie, tu peux vérifier) :
La première rencontre entre les arquebusiers lyonnais et stéphanois s’est soldée par une victoire écrasante des Stéphanois. Si, si.
Par contre, vu le niveau des commentaires, on est chez bien dans la série "Les sous-doués".
Signaler RépondreEntre ceux qui critiquent la couleur verte (quel niveau de cour d'école maternelle !) et ceux ne sont pas foutus de tenir sur un vélo parce qu'ils n'ont pas appris et tombent sans arrêt, d'où cette haine pavlovienne, on est vraiment bien logés et on se marre bien.
Un conseil les Guignols lyonnais, allez faire un voyage d'étude chez les ploucs de la Haute-Loire et les "pauvres" Stéphanois" (je vis dans les deux endroits), vous verrez que tout ce que vous critiquez sans réfléchir (bon, d'accord, vous avez l'excuse de ne pas être équipés pour...), fonctionnent plein pot chez nous. Les zones de covoiturage sur la RN88 qui relie le Puy à Sainté sont TOUJOURS blindées, et les Véliverts sont très bien utilisés et satisfont tout le monde,, contrairement à ce que votre manque de neurones vous laisse imaginer.
Bonne soirée les pauv' petits beauseignes.
Complément d'information :
Signaler Répondrelorsque je dis : " attention à ce qu'ils n'explosent pas ", je parle bien sûr des vélos ! qui risquent de prendre feu
Il y a quand même de sacrés nevrosés dans les commentaires...de un velov ça n a jamais été les Verts mais Collomb et maintenant le Grand Lyon, de deux 100 000 abonnés pour une ville d un demi-million c est une Réussite objective (merci Collomb encore une fois), ça fait 4 ans que je traverse la moitié de Lyon tous les jours pour seulement quelques euros par mois au lieu de payer un abonnement TCL (allez voir ce qui se fait dans les autres villes qu on en reparle). Ce que les neuneus d ici ne comprennent pas c est que 100 000 abonnés velov = désengorgement des routes et des transports. Ne confondez pas l oeuvre de Collomb avec les errances des Verts concernant la modulation du centre ville et les problèmes liés au TCL ou autre merci. Les Verts auraient été INCAPABLES de créer il y a 20 ans les velovs...
Signaler RépondreL abonnement électrique a diminué : avant avec les batteries portables c était 40 euros/ an + 7 euros par mois, maintenant c est 99/an ou 8,25 / mois pour l ensemble du parc. Je vous laisserais calculer en toute bonne foi la baisse effective au lieu de faire l aigri
Signaler RépondreNon, c'est la présentation des nouveaux vélos électriques CHAUFFANTS si j'en crois la position des mains des 2 personnages centraux.
Signaler RépondreAttention à ce qu'ils n'explosent pas !
C’est l’affiche du film « les soudoués font de la politique » ?
Signaler RépondreVé LOVE à un succés fou hou hou, Le charme ça fait vraiment tout hou hou...(Christophe : Succès fou).
Signaler RépondreDoucet et ses sbires ont vidé les caisses de la métropole, tout ça pour des idées arriérées préhistoriques de vélos dont les lyonnais n'ont en rien à foutre.
Signaler RépondreUne honte et des conneries pondues par des incompétents d'écolos écervelés
Bruno B , Voilà un personnage qui coûtent cher au contribuable avec les doubles emplois : Syndicats mixtes (SEPAL) =7 842,84€ + ( AOMTL) EX SYTRAL = 9 228,96€ +
Signaler RépondreSon mandats d'élu en 2024 = 63 433,56€ , soit un total de 80 505 € brut , et pour l'ouvrier qui va au boulot pas de double emploi ?
En photo une belle brochette de pédaleurs: Bernard, Bagnon, Lugenstrass... etc
Signaler RépondreDéjà qu ils ne peuvent pas boucler le budget, ils sont entrain de chercher de l argent de partout, et ils nous pondent cette subtilité.
Signaler RépondreLes trois quarts de ces vélos seront volés ou ce retrouveront dans le Rhône .
Dehors toute cette secte écologique qui nous impose tout
Personnellement étant utilisateur du VélôV classique sur du plat où légèrement dénivelés je ne vois aucun intérêt à utiliser ces vélomoteurs lourds..consommateurs d’énergie et plus coûteux.je continuerai d’utiliser les Vélo•V classiques â 3 vitesses sans céder à la mode du « fout électrique « tant qu’il y en aura encore quelques-uns disponible en Station ….
Signaler RépondreBruno Bernard, Fabien Bagnon et Valentin Lungenstrass : un concentré de mépris de classe décomplexé. Auquel s’ajoutent l’inculture crasse, la cécité / surdité aux problèmes quotidiens de la population et, pour les deux derniers (à juste titre qualifiés de "concombres masqués" dans leurs basses œuvres anonymes sur les forums), l’agressivité et l’immaturité perverses. Il ne manque plus que Gautier Chapuis pour compléter le club toxique !
Signaler RépondreSi ces gens sont de gauche, moi je suis Mona Lisa 🤡
Brnard ,n'a rien d'autre à faire que de se promener et boire avec les pépettes des lyonnais ??? Regarde donc du côté des TCL :pannes des métros,bus,funiculaires,trams,matériel dégueu,retards ;personnel malhonnête etc etc ...Là ,il y a du taf ,les vélos électriques on s'en fout
Signaler Répondreon va bien se marrer!!! entre ceux qui ne fonctionnerons plus 3 jours après, les vols, les baignades....encore une belle idée des écolos
Signaler RépondreLes avions toujours en retard, il faut supprimer les vélos.
Signaler RépondreLes ravages de l'alcool ?
Le casque n'est pas obligatoire.
Signaler RépondreLégislation identique au vélo traditionnel.
Les enfants seulement ont l'obligation de porter un casque.
Mais si vous pouvez prenez un casque ça ne coûte pas cher et sa évite bien des traumatismes.
Une petite chute sans casque peut être dramatique.
TCL dysfonctionnels (encore une panne de plusieurs heures mardi sur le métro C), piétons persona non grata sur les trottoirs à cause des « modes doux » qui font leur loi avec la bénédiction de la métropole et de la municipalité (la police municipale a ordre de laisser faire)… Il n’y en a que pour les cyclistes, et que crèvent les autres !
Signaler RépondreEt dire que les écolos voulaient virer Decaux en début de mandat
Signaler RépondreLe Tabac est racketté en France 🇫🇷 pas au Maghreb ni ailleurs….
Signaler Répondre.... au Maghreb et en Afrique subsaharienne ! 😉
Signaler RépondreBruno Bernard n'est pas maire. Vous n'êtes pas du coin je pense.
Signaler RépondreJe suis sûr que Bruno n'est jamais monté sur un vélo de sa vie.
Signaler RépondreIls seront hélas sans doute amphibies... Par contre, ils ne se chargent qu'en station, donc il faudra être sacrément bon bricoleur et électricien pour réussir à fabriquer une station de charge compatible pour pouvoir les revendre et s'en servir ailleurs qu'à Lyon.
Signaler RépondreÀ vous de vous le payer ou pedaler sans, c'est votre choix. Le casque est obligatoire pur les VAE, les vélos n'en sont pas car ils ont encore besoin des jambes du cycliste.
Signaler RépondreLes vélos rouges existeront toujours, et sont sans batterie (sauf celle transportable que vous pouviez loyer et recharger chez vous mais sui étaient un peu encombrantes et qu'il fallait penser à emmener et récupérer après la courses). J'ai l'ai essayé lors de l'offre d'essai gratuite d'un mois qui a duré 6 grace eu covid. Elles étaient assez efficaces mais donc un peu grosse dans un sac à main.
Signaler RépondreLe vert sert à différencier les vélo électriques '
on a déjà vu des confusions de ce genre... NE les encouragez pas svp
Signaler RépondreLes bobos écolos prennent de l âge....
Signaler RépondrePeut-être que les vélos vert étaient prévu à St Étienne....
Signaler RépondreOn en a marre de leurs vélos!
Signaler RépondreN'ont-ils pas encore compris?
tiens ! vous ne l’avez pas présenté à la guillotiere place Gabriel Péri ? mais pourquoi donc ?
Signaler RépondreÀ la première manifestation, ça brule …
Signaler RépondreLa belle brochette, que des champions du monde !
Signaler RépondreL’élite, la crème de la crème, la dream team que le monde entier nous envie …
Ils sont tellement intelligents qu’ils ont choisi des vélos verts pour Lyon !!!
Quelle méconnaissance et quelle inculture du contexte rhodanien, ces gens sont incurables et nuisibles pour cette ville
Je sens bien qu’on va les retrouver à st Étienne ou au fond de la Saône
Signaler RépondreS'il savait que ca allait avoir un succès fou, pourquoi il a pas investi son argent plutôt que celui des autres? Bah oui succès fou garantie
Signaler RépondreLe vélo électrique est une mobylette.
Signaler RépondreDonc assurance, casque carte grise et plaque d'immatriculation,
Vert et rouge, parfait
Signaler RépondreVous remarquerez qu'ils sont toujours 4/5 élus fonctionnaires sur les photos. Un qui "travaille", les autres qui regardent payés a rien faire. Le pire c'est que c'est toujours la même équipe de bras cassés. Beaucoup d'argent pour prendre la pause photo.
Signaler RépondreSuccès mou
Signaler RépondreLe bon coté des choses c'est que la Saône et le Rhône seront pollué, mais en vert maintenant ...
Signaler RépondreIl faut construire des EPR pour produire l'electricite.
Signaler Répondre100/an un bon rapport prix rentabilité bravo monsieur le maire Lyon progresse et prends de l'avance sur tout les grands ville au monde
Signaler RépondreL'abonnement passé de 30 à 100€ :)
Signaler RépondreEt les vélos mécaniques vont être supprimés peu à peu...
Le mec s'auto satisfait déjà alors que c'est pas lancé lol
Signaler Répondrec'est écolo les batteries?
Signaler Répondre"Je sais qu’il va avoir un succès fou"
Signaler RépondreAu fond du Rhône
Au fond de la Saône
A l'exportation ....
Succès fou garantie
Le Vélo'v électrique, pourquoi pas, après tout, mais la bande de clampins auto-satisfaits de la photo, on s'en passerait bien !
Signaler Répondre"je sais", "j'ai raison sur tout et n'importe quoi", je suis écolo. C'est mon langage. On reconnaît bien leur logorrhée à 2 balles.
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