Lors d’un contrôle routier mené le 7 mars à Francheville, les gendarmes de la brigade motorisée de Brignais ont mis au jour une impressionnante série d’infractions sur un poids-lourd. Pas moins de 13 manquements, allant de l’absence de permis valide au travail dissimulé, ont été relevés.
Tout commence par une infraction courante : le conducteur est intercepté pour usage d’une oreillette et non-port de la ceinture de sécurité. Mais en vérifiant ses documents, les forces de l’ordre découvrent que son permis de conduire n’a pas été prorogé depuis quatre ans. Et ce n’est que le début.
Le contrôle s’intensifie et met en lumière des manquements graves en matière de transport de marchandises dangereuses. Le chauffeur ne possède pas la formation obligatoire pour ce type de cargaison, l’extincteur à bord est non conforme, et le chargement mal arrimé. En creusant davantage, les militaires constatent l’absence de licence communautaire et du contrat de location du véhicule.
Le hayon du camion, non conforme au code du travail, et l’absence de signalisation des angles morts alourdissent encore la liste des infractions. Pire, le chauffeur avoue ne pas posséder de carte conducteur pour le chronotachygraphe, un délit passible de six mois de prison. Les gendarmes découvrent enfin que cet homme n’est même pas enregistré auprès de l’entreprise qui l’emploie, ce qui constitue un cas de travail dissimulé.
Avec un total de 13 infractions relevées, le chauffeur et son employeur s’exposent à de lourdes sanctions. Outre la succession d'entorse au code pouvant entrainer la perte d'au moins 9 points sur le permis de conduire, le conducteur risque jusqu’à six mois de prison et 3 750 € d’amende pour conduite sans carte chronotachygraphe. Le travail dissimulé pourrait quant à lui coûter jusqu’à 225 000 € à l’entreprise. S’ajoutent à cela plusieurs contraventions pouvant atteindre 1 500 € chacune, sans oublier la mise en cause possible du responsable légal de la société.
Le chauffeur et le responsable légal de l’entreprise devront prochainement s’expliquer devant la justice.
Délinquant de la route
— Gendarmerie du Rhône (@Gendarmerie_069) March 24, 2025
Le 7 mars la BMO Brignais procède au contrôle d'un poid-lourd🚚 sur la commune de Francheville.
1️⃣3️⃣ infractions dont 3️⃣ délits.
Infractions routières, de travail dissimulé et de transport.
Le chauffeur et le responsable de la société devront s'expliquer. pic.twitter.com/ZqjEzS0VLn
Délation avec dénonciation et information.
Signaler RépondreC'est fournir une information tronquée qui relève de la désinformation ! Crépol ça vous parle... Apprenez donc le sens des mots et apprenez à déceler la manipulation médiatique.
Quand dans le délit de fuite à Paris ayant fait 10 policiers blessés, le Préfet dit "ils sont de nationalité française"... c'est pour mieux cacher leurs origines allogènes au public mais tout le monde sait parfaitement qu'ils ont le profil majoritaire des détenus qui encombrent nos prisons ! Essayez de voir un peu plus loin que le bout de votre nez, vous verrez peut-être à quel point vous n'êtes traité que comme une marionnette par "les élites".
il faut donner un exemple à tout les deux patron est chauffeur, un jugement très salé un exemple quoi. ce sont une bombe a retardement..
Signaler RépondrePar simple curiosité j'aimerais voir la tête du chauffeur.
Signaler RépondreHeureusement qu'ils n'ont pas contrôlé la pression des pneus, sinon c'était la réclusion criminelle à perpétuité.
À présent , il est déjà dehors au volant d'un autre camion du même accabit .
L essentiel du transport routier de transit international devrait être transporté en train , c'est moins de camions sur les autoroutes et moins de risques. La desserte locale ne serait pas impactée .
Signaler Répondreallez ! une bonne petite délation. ça nous manque
Signaler RépondreCe chauffeur et son patron sont des criminels en puissance. Ils mettent gravement en danger la population. Ils doivent être traités comme des criminels
Signaler RépondreLes pastèques sont contre le ferroutage, il n'y a qu'à voir le boxon qu'ils mettent avec lfi pour la ligne de fret Lyon Turin qu'ils ne veulent pas alors qu'il y a de gros problèmes de santé tout le long de la vallée d'Arve jusqu'à Chamonix à cause de la pollution des camions.
Signaler RépondreFluviale pas possible d'être électrique pour les péniche à gros tonnage, donc les mangeurs de soja par la racine n'en veulent pas non plus.
Et les denrées périssables en vélo cargo ?
Signaler RépondreLes poids lourds sont impliqués dans la majorité des accidents de la circulation, il faut le ferroutage et le transport fluviale pour les denrées non périssables.
Signaler RépondreQuelle entreprise ?
Signaler RépondreQuel pays le chauffeur, le véhicule et l'entreprise ?
qui est cet employeur il serait bon de l’indiquer
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