JTEKT annonce la suppression de 197 postes en France face à la crise du secteur automobile. L'équipementier spécialisé dans les systèmes de direction automobile justifie cette décision par "l'aggravation de la crise" et la "contraction des carnets de commandes". Selon JTEKT, la production de pièces en Europe est passée de plus de 4,5 millions en 2019 à près de 3 millions en 2024. Une tendance qui devrait se poursuivre, alors que les analystes prévoient une nouvelle baisse de la production automobile européenne en 2025.
Un plan de sauvegarde de l'emploi présenté aux syndicats
Dans ce contexte, JTEKT Europe a décidé de réorganiser ses deux sites industriels français. Le plan présente la suppression de 112 postes à Irigny (métropole de Lyon) et de 85 à Chevigny-Saint-Sauveur, avec la mise en place d'un Plan de Sauvegarde de l'Emploi (PSE) discuté avec les représentants du personnel. L'entreprise prévoit également la création de 11 emplois et la modification de 32 contrats de travail.
"Cette réorganisation industrielle est impérative pour assurer la pérennité de l'entreprise en France", déclare Yannick Lacour, directeur exécutif Europe de JTEKT. Il affirme que l'entreprise est "pleinement mobilisée pour assurer la transition de cette réorganisation dans un cadre socialement responsable".
Malgré l'ampleur des suppressions de postes, JTEKT assure vouloir travailler "en concertation avec l’ensemble des parties prenantes" pour "limiter les suppressions de postes".
Les ZFE ne sont pas abolies contrairement à ce qui est indiqué plus haut. ZFE est une directive européenne, donc rien à foutre des maires qui pensent uniquement aux élections.
Signaler RépondreLa moindre des choses serait de s’y connaître sur le sujet et de la situation de l’usine au maroc
Signaler Répondrebientôt les pays extra européens vont nous vendre les vehicules thermiques indispensables à l'activité économique. delocalisons nos savoir-faire historiques dans ces pays !
Signaler Répondrela S.M.I. ??
Signaler Répondrej'y en ai fait des missions d’intérim las- bas !!
déjà la zfe est supprimé! dans le luc les zécolo
Signaler RépondreA cause des wokistes, même chez Tesla (électrique non polluant), ce n'est pas certain que ces malheureux retrouvent un emploi !
Signaler Répondresans compter les VSD
Signaler Répondre(vendredi/samedi/dimanche)
J'aime comme les économistes comme Ferghane Azihari avait prédit pendant 10 ans la chute, déjà d'un côté il y'avait la transformation vers l'électrique qui pourvoyait moins d'emplois par nature mais en plus ça a accéléré la délocalisation avec la concurrence chinoise... et personne en UE n'a songé a interdire le marché aux chinois, à un moment ils ont fini par voir le problème ils ont ajouté des taxes, mais avec ça change rien, et maintenant ils s'installent... pour le moment jusqu'au moment où ils partiront pour ne laisser que des exportations et ont sera totalement dépendant de la tech chinoise... qui est une dictature extrêmement revencharde par ailleurs... et entre temps on est en panne d'achat de véhicules et avec une interdiction du thermique qu'on construit encore en masse vers 2035.
Signaler RépondreOn récolte toujours ce qu'on sème. Après avoir tout fait pour dégoûter les français de l'automobile maintenant la production est revenue au niveau des années 60. A nos gouvernants d'embaucher ailleurs ces salariés
Signaler RépondreDire qu'il y a 30 ans on fesait même appel à des intérimaires en 3x8 tellement il y avait de travail notamment pour la fabrication de pièces pour les R19.
Signaler RépondreLes écologistes lyonnais doit se frotter les mains.
Signaler RépondreMerci à Bruxelles pour le dézingage en règle de l'industrie automobile Européenne ! Ce qui se produit ici n'en est qu'une des mille conséquences. Ces technocrates déconnectés de toute réalité et nommés en interne, au mépris de tout processus démocratique sont à l'économie ce qu'est le SIDA à l'organisme humain !
Signaler RépondreA force de dégoûter les gens de la bagnole,faut pas s'étonner, on récolte ce que l'on sème.
Signaler RépondreC'est pas grave, lorsque l'Europe ne produira plus de voitures, nous importerons des bonnes vieilles Tesla des US ou des bonnes Cupra chinoises....
Signaler RépondreEffrayant comme on est c... en Europe
Les ruissellement à macron doit avoir la paille bouchée...
Signaler Répondreet une usine de plus qui disparaît.
Signaler RépondreDélocalisation masquée, nos projets sont envoyés au Maroc, main d'oeuvre moins cher
Signaler RépondreOn va vers un retour a la terre ...
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