Selon nos informations, c'est une mauvaise manipulation sur le chantier de destruction de la passerelle de l'échangeur qui a provoqué l'effondrement d'une palissade donnant sur le tunnel des tramways.
Aucun blessé n'est à déplorer mais la présence de planches en bois sur les voies paralyse le trafic des trams T1 et T2. Le premier ne dessert plus les stations de Sainte-Blandine à Perrache dans les deux sens, le second ne dessert plus les stations d'Hôtel de Région à Perrache.
Des bus relais ont été mis en place, le trafic a finalement pu reprendre avant 10h.
decidement Lyon les trucs qui s'effondrent... exemple sur LM -> https://www.lyonmag.com/article/117236/un-morceau-de-plafond-s-effondre-a-l-aeroport-de-lyon-saint-exupery
Signaler RépondrePlus les diplômes sont distribués, moins on a de compétences. Bientôt 100% des français seront dr chercheurs master 12 en sociologie, et 0% seront capable de résoudre une équation a une inconnue. Notre intelligence collective ne nous permettra meme plus de produire du camenbert. (En même temps je dis ça alors qu il y a 5 ans on était déjà plus en mesure de produire des masques en papier et les concitoyens investissaient dans le pq pour s assurer des jours meilleurs).😂😂😂
Signaler RépondreTravail de clando?
Signaler RépondreCette boîte à t'elle encore employée des clandestins pour en arriver là?
Quelle salade ! Vous avez oublié les crottes de chien et le changement d'heure
Signaler Répondreoh les amateurs. c'est dangereux se qu'ils ont fait peut être pas assez formé négligence.
Signaler RépondreCette organisation dans la recherche de responsabilité permet aux assurances des uns et des autres d'indemniser les victimes, et de limiter les risques et les abus.
Signaler RépondreLa France crève de toutes ces réglementations tatillonnes d’un autre âge. Quand les politiques prendront-ils conscience qu’il est nécessaire de libérer les énergies, alléger le coût du travail et se débarrasser des toutes ces contraintes réglementaires
Signaler RépondreTous compétent....de vrais pros. A la va-vite. Comme les plantations
Signaler RépondreOui, et surtout la CGT et les grévistes de la SNCF. Bref, l’anti-france dans toute sa splendeur
Signaler RépondrePauvre France, livrée aux islamo-gauchistes vivement 2026 et stop aux trotinette et à la dictature des vélos
C'est une chaîne de responsabilités, mais le maître d'ouvrage (celui qui lance le chantier) est responsable de la prévention des risques et de la sécurité de toutes les parties prenantes au chantier, et ceci du début jusqu’à la fin du chantier.
Signaler Répondrele rôle du maître d’ouvrage s’organise en coopération avec le maître d’œuvre et le coordonnateur SPS (sécurité et protection de la santé) qu'il a désigné.
En amont du chantier, il est défini un plan de prévention des risques et des plans de sécurité et de protection de la santé (PPSPS).
C'est le coordonnateur SPS qui s'assure que le PPSPS est respecté.
Au Tribunal en cas d'accident, c'est la galère pour définir qui a (mal) fait quoi, encore plus si des sous traitants ou sous traitants de sous traitants sont impliqués, mais la responsabilité du maître d'ouvrage est aussi recherchée.
Un particulier ou une organisation peut déléguer la responsabilité à un maître d'ouvrage, en général des bureaux spécialisés.
Vive la trottinette électrique
Signaler RépondreChantier de la société Premys, filiale de Colas,donc de Bouygues...
Signaler RépondreTout s’écroule
Signaler RépondreComme les écolos.
Les bus relais fonctionnement à nouveau.
Signaler RépondreEcolo gate a venir ! WikiLeaks va tout révéler
Signaler RépondreQuand je vois le boxon du chantier depuis qu il a commencé ( je passe à coté tous les jours) je suis vraiment étonné que ça ne se soit pas produit plus tôt
Signaler RépondreLes khmers veulent tout faire en même temps. Elections obligent !
Signaler RépondrePour ce qui est de la dégénérescence des neurones, tu es déjà gravement touché. On le savait déjà à la lecture de tes posts habituels, mais avec celui-ci, on voit l'étendue des dégâts. Il ne reste plus qu'à souhaiter qu'Elon et sa boite, Neuralink, arrive à te connecter à un ordi pour espérer lire un commentaire sensé de ta part à l'avenir...
Signaler RépondrePas que les TCL dans ce cas, mais aussi toute l'organisation qui tourne autour.
Signaler RépondreEncore des travaux ! En ce moment dans la Métropole il vaut mieux être entrepreneur qu'automobiliste .
Signaler RépondreLa responsabilité incombe au maître d’œuvre du chantier. Les TCL et lyonnais subissent !
Signaler Répondrequelques planches en bois qui paralysent le trafic, avec l’aide de quelques passagers, on dégage tout en 5 min et le trafic reprend mais on est en France, les assistés attendent une enquête puis une analyse des fondations de la palissade pour trouver un coupable. mais je comprends s’il se met une écharde en bougeant une planche en bois, le lambda déposerait plainte… bref monde de fou
Signaler RépondreJe suis en formation QSE (sécurité). Euh des planches mal fixées pour protéger les tram et les piétons de gravats... ça semble light pour des chantiers de ce genre... inquiétant que ça n'ait pas choqué quelqu'un avant...
Signaler Répondrele boxon a tous les niveaux ; gestion calamiteuse que ce soit technique ou financière ; on sombre vraiment dans le tiers monde
Signaler RépondreVa falloir que vous nous expliquiez en quoi les TCL sont responsables de ce problème ? 🤔
Signaler RépondreLes TCL ça n'aura pas été son fort pendant son mandat, même une catastrophe !
Signaler RépondreLa seule chose qu'il peut mettre en avant ce sont les velov' électriques, ce n'est vraiment pas la préoccupation principale des habitants de la métropole...
Et après, certains diront de prendre les transports en commun....
Signaler RépondreRien de tel pour attraper des maladies mortelles, hautement cancéreuses, et d'arriver en retard.....
LA VOITURE, SINON RIEN