Dominique Perben sort de son silence

Sur sa défaite aux Cantonales de mars
Battu par le candidat Lyon Divers Droite Jean-Jacques David aux Cantonales de Mars sur le 6e canton, Perben voit plusieurs raisons à sa défaite. Le report massif des votes traditionnellement dévolus à la gauche sur le maire du 6e en est une. « Le PS a envoyé sur le canton une débutante en politique pour favoriser un duel des droites au second tour », explique-t-il. S’il ne relève pas de défauts dans sa méthodologie de campagne - « c’est la première fois que j’ai fait autant de terrain », confie-t-il - la proximité conférée par son mandat de maire à Jean-Jacques David a fait, selon lui, la différence.
Le député du Rhône conserve toutefois une certaine rancoeur contre celui qui lui a fait perdre son poste de 1er vice-président du Conseil général du Rhône. « J’ai payé deux fois, confie-t-il, évoquant en plus de la Cantonale, la Municipale de 2008 qui a vu Jean-Jacques David emporter la mairie du 6e via la liste Perben. Je n’en fais pas un drame, c’est le jeu politique », reconnait-il. Perben confie d’ailleurs son sentiment. Selon lui, Jean-Jacques David, remonté par sa victoire de mars, se présentera aux Législatives de 2012 sur sa circonscription.

Sur sa candidature aux Législatives de 2012
« Je suis député. Je ne vois pas la raison pour laquelle je ne pourrais pas me représenter. » La continuité justifie la position de Dominique Perben. Il est le premier d’ailleurs a se déclarer candidat, alors que l’UMP doit officialiser la liste officielle des retenus à la fin de l’année, voire début 2012. Le député du Rhône justifie cette sortie en franc-tireur au regard de son bilan au Palais Bourbon. En particulier sur ses travaux concernant la réforme des collectivités locales et la garde à vue. Se prononcer si tôt pour un renouvellement de son mandat lui permet aussi de couper l’herbe sous le pied des ambitieux qui voudraient lui disputer le poste.
Le député du Rhône confie d’ailleurs qu’il fera le point sur sa candidature au début de l’année 2012. Il confesse craindre le probable effet multiplicateur négatif qu’aurait une défaite de l’UMP aux Présidentielles sur son contingent de députés. Et anticipe sur 150 députés au maximum pour la droite en cas de retour au pouvoir de la gauche. Il ne fait pas pour autant de la victoire en 2012 une condition obligatoire pour continuer à occuper les bancs de l’Assemblée nationale. « Etre dans l’équipe qui aura à reconstruire l’opposition peut être un challenge excitant », explique-t-il.

Sur la présidence de l’Agence de Financement des Infrastructures de Transports de France (AFITF)
Créée en 2004 sous Raffarin, à l’initiative de Gilles de Robien alors ministre des Transports, l’AFITF est un des rares établissements publics dont la présidence revient à un parlementaire. Les Voies Navigable de France font également figure d’exception, partageant ce mode de gestion singulier.
Nommé pour 3 ans, Perben honorera ses fonctions de président le 23 juin, lors du 1er Conseil de l’Agence. Créée pour faciliter une gestion pluriannuelle des crédits dédiés aux infrastructures de transports, l’AFITF bénéficie d’un budget d’un peu moins de 2 milliards d’euros, constitué à parts équivalentes de ses recettes propres et de la dotation de l’Etat. Il devrait à terme augmenter jusqu’à 2,5 milliards d’euros, bénéficiant d’une partie de la taxe poids-lourds à partir de 2013.
Perben souhaite faire évoluer l’AFITF. Il privilégie trois directions :
- Impliquer les grandes collectivités locales au Conseil d’administration, les présidents de Région en particulier.
- Mieux évaluer les projets de transports - « au niveau local, ils ne sont pas toujours évalués de manière très indépendante », critique-t-il.
- Porter la réflexion sur une nouvelle ingénierie financière - « Les Partenariats Public-Privé (PPP) constituent un premier pas », reconnait-il toutefois.
Quels effets alors pour les grands dossiers qui touchent Rhône-Alpes ? Si Perben évoque l’A 45 et le projet Lyon-Turin, il ne croit pas au contournement ouest de Lyon (COL), ni à la nouvelle ligne TGV Paris-Clermont- Lyon.
Sur le COL, il estime qu’il ne s’agit « pas d’un projet, mais d’un concept. » En effet, le contournement ouest de Lyon n’a aucun tracé fixé, même s’il figure au schéma national des infrastructure de transport. Insondable, le Conseil général, dont l’avis est consultatif sur le dossier, n’aide pas franchement à plus de transparence. En novembre 2010, il a voté un pré-tracé entre Villefranche-sur-Saône et les Olmes près de Tarare, en expliquant qu’il ne s’agissait en rien d’un pré-COL. Perben était alors encore le 1er vice-président de l’institution.
Sur le second tracé d’une ligne Paris-Lyon, le député du Rhône n’est pas un franc partisan de la méthode. Il privilégie un plus fort cadencement des lignes déjà existantes plutôt que la création d’un nouveau tracé ferroviaire. Une méthode moins couteuse selon lui.

Sur l’UMP du Rhône
Pour Perben, le constat est tranché : il manque de leader à l’UMP du Rhône. Et même si le député soutient Michel Havard pour les Municipales de 2014, il assure que le calendrier fera ou défera les futurs candidats. Le couperet : les Législatives de 2012.  « En politique, seul l’agenda compte, rappelle-t-il, en briscard des combat électoraux. Et 2012 est avant 2014. ». Celui qui remportera la Législative aura toute les chances de devenir le candidat naturel de la droite aux Municipales. Havard est quoiqu’il advienne le poulain de Perben, qui ne croit pas franchement au cavalier seul d’Emmanuel Hamelin.
Le député du Rhône s’est également montré peu amène avec Philippe Cochet, le président de la fédération UMP du Rhône. Il lui reproche sa candidature en franc-tireur pour la présidence du Grand Lyon. « Sur le fond, il n’est pas idiot de vouloir dynamiser l’opposition dans l’agglomération, explique-t-il. Mais la méthodologie n’est pas la bonne. Il fallait le faire en bonne intelligence avec Buffet. » Le sénateur-maire d’Oullins, président du groupe d’opposition Ensemble pour le