Bien-sûr le chantier phare est la rénovation du tunnel de la
Croix-Rousse. Il sera fermé pour neuf mois à partir du 5 novembre. La
réouverture est prévue pour aout 2013. Ces travaux sont nécessaires car
il faut remettre l’ouvrage aux normes, elles sont obligatoires depuis
l’incendie meurtrier sous le tunnel du Mont‐Blanc de 1999.
C’est pourquoi le Grand Lyon tente d’anticiper au mieux les futures
perturbations, en renforçant sa communication. Différents moyens seront
mis en œuvre pour informer les automobilistes : des
panneaux lumineux, des sms (sur demande de l’usager), des applis mobile,
ou encore un numéro vert (0 800 15 30 50). Le site
www.infotrafic.grandlyon.com va également être mis à contribution, comme
les radios locales.
Concrètement sur les routes, des déviations seront mises en place pour
les usagers du tunnel de la Croix Rousse qui pourront passer par exemple
sous Fourvière. D’autres itinéraires ont également été prévus (cf
carte).
Par ailleurs, le SYTRAL va renforcer son réseau en déviant les lignes de
bus de la fermeture du tunnel. Par exemple, la ligne C6 sera coupée en
en deux sections (elle emprunte habituellement le tunnel dans les 2
sens) : elle circulera donc entre "Le Pérollier" et "Serin St Charles"
(rive gauche de la Saône) d’une part, et entre "Jet d’Eau" et le "Pont De
Lattre de Tassigny" (rive droite du Rhône), d’autre part. Côté métro, la
capacité de la ligne D sera augmentée de 10%.
De nouveaux parcs relais seront crées notamment dans le secteur du
Val-de-Saône, les automobilistes pourront garer leurs véhicules à
proximité de lignes de bus ou de gares TER.
Ces parkings provisoires représentent environ 1200 places et seront
aménagés d’ici début novembre 2012.
Par ailleurs, les feux tricolores seront reprogrammés aux abords des
chantiers.
Les Lyonnais devront donc repenser leur manière de se déplacer. Ce sera
aussi l’occasion pour certains de passer le cap du covoiturage. Une
plateforme internet a été créée par le Grand Lyon (www.covoiturage‐grandlyon.com), elle compte
aujourd’hui 7 042 inscrits, et pour aller plus loin, des aires de
covoiturage devraient crées. L'idée est de proposer aux covoitureurs et
covoiturés des points de rendez‐vous pour faciliter leurs trajets. Ce
service est accessible depuis le mois de juin dernier via des
applications smartphones et tablettes.
Retrouvez notre interview de Pierre Abadie, vice-président du Grand Lyon, en charge de la mobilité et des déplacements.
@ fanfan :
Signaler RépondreSi vous pouviez vous relire pour éviter les fautes d’orthographe (j’en ai dénombré 5)… et avoir un peu de tolérance avec les idées des autres, surtout quand elles ne sont pas stupides (voireuil)…
@ loise :
Il me semble qu’obliger les gens à emprunter des transports en commun ou du co-voiturage par exemple, cela s’appelle du communautarisme ou du communisme ? Vous vous souvenez… le système qui a prévalu en ex-URSS de 1917 à 1991 et qui a provoqué un retard de développement considérable dans ce pays ?
On pourrait néanmoins s’interroger sur ce qui pousse les gens à utiliser leur voiture…
Une obligation car le lieu de travail est mal desservi par les TCL ? Faut-il rappeler que le C3 draine 55000 voyageurs par jour et reste la ligne la plus saturée de France et que la municipalité actuelle refuse la construction d’un métro Marietton – Hôpitaux est ? Peut-être choisit-on les embouteillages provoqués par la mairie actuelle pour ne pas subir les désagréments des transports en commun (regards inquisiteurs d’autres voyageurs, possibilité de fumer tranquillement, possibilité d’écouter la musique que l’on veut, voyager assis alors que les TCL peuvent être surchargés, odeurs assez insoutenables de certains en plein été, insécurité éventuellement…)…
Il y aurait beaucoup à faire sur la politique des déplacements dans notre métropole du Grand Lyon. Ce sera – n’en doutons pas – un terrain de débat entre différents projets pour les prochaines échéances municipales, entre les visions du passé (pessimisme) et des ambitions pour le futur (optimisme).
Vous devriez plus vous interroger sur le coût de l'utilisation de votre véhicule pour aller travailler.
Signaler Répondrecertainement des milliers d'euros partent en fumée par ans au détriment de vos loisirs, de votre capital.
Votre voiture en 30 ans vous coûte le prix d'un bel appart en bord de mer.
Bien comptant qu'une personne comme vous quitte la viile de LYON, j'espère que vous serait remplacé par un habitant plus soucieux de l’intérêt général que son propre confort personnel.
Signaler RépondreBon vent , a ne plu vous revoir.
Le pont Schuman (inutile et coûteux), l'aménagement des rives de Saône (inutile et coûteux... sauf peut être pour les bobos et les bobologues politiques)...
Signaler RépondreL'octroi sur le modèle londonien (utile et rentable)... sauf que il y a des gens à Lyon dont les idées ont du mal à pénétrer et faire école dans les neurones.
Mais bon, plus que quelques mois et j'espère avoir définitivement quitté cette ville qui devient laide avec le temps qui passe!
Ça tombe bien, Fourvière n'était pas encore assez engorgé...
Signaler RépondreLes grands chantiers se pensent en amont et pas seulement avec de la com au dernier moment et des verbes au futur.
Signaler RépondreOn est parti avec le tunnel de la Croix-Rousse pour deux ans de galère épicés aux "c'est pas ma faute", aux "on avait pourtant communiqué" et aux cyniques et idéologique "t'as qu'à covoiturer".