Seront notamment présents Frédéric Cuvillier, le ministre des Transports
ainsi que Jean-François Carenco, le Préfet de la région Rhône-Alpes.
Que faut-il savoir sur cette nouvelle section ?
Elle
relie Balbigny dans la Loire à la Tour de Salvagny dans le Rhône
marquant ainsi l’achèvement de l’A89 ; une autoroute reliant Bordeaux à
Lyon en 5h15. Cette nouvelle portion de circulation est longue de 50km
(32 km dans le Rhône et 18km dans la Loire) et possède huit viaducs,
trois tunnels, cinq échangeurs et une bifurcation. Cette section
concerne quinze communes dans le Rhône : Joux, Saint-Marcel-l’Eclairé,
Tarare, Saint-Forgeux, Pontcharra-sur-Turdine, Les Olmes,
Saint-Romain-de-Popey, Sarcey, Bully, Saint-Germain-sur-l’Arbresle,
Châtillon d’Azergues, Lozanne, Lentilly, Fleurieux-sur-l’Arbresle et
bien sûr La Tour-de-Salvagny (situé à 17km de Lyon). A noter que le coût
total de cette portion d’autoroute s’élève à 1,5 milliard d’euros. De
plus, si l’inauguration est prévue samedi matin, la mise en service ne
se fera qu’à partir de lundi pour les automobilistes. En ce qui concerne
le prix de passage, un trajet "Lyon-Clermont" coûtera 13,5 euros et
la liaison entre "Tarare-La Tour de Salvagny" sera facturée 1,70 euro.
Des mesures d’accompagnement transitoires et un renforcement de la sécurité dans les tunnels
En
vue de l’ouverture de cette section entre Balbigny et la Tour de
Salvagny, la préfecture du Rhône a prévu des mesures d’accompagnement
transitoires sur l’itinéraire RN7-RN489-RN6. L’autoroute A89 reliera en
effet la RN7 au niveau de la Tour de Salvagny. Il s’agira "d’assurer
des conditions de circulation satisfaisantes et garantir la sécurité des
usagers". Ce sera le cas au niveau des trois carrefours de la Tour de
Salvagny, des Longes et de La Garde ainsi que l’insertion sur
l’autoroute A6. A noter également qu’un observatoire va être mis en
place pour suivre l’évolution du trafic des poids-lourds pour garantir
la sécurité des automobilistes empruntant les différents trajets. De
plus, les contrôles de police de la circulation poids-lourds devraient
être renforcés à hauteur du tunnel de Fourvière ainsi que sur le
périphérique nord.
une bonne nouvelle pour les lyonnais qui pourront éviter le piège de st étienne pour aller à Clermond
Signaler Répondreallez les deux baronnets,
Signaler Répondremettons les à la réforme, ils sont fatigués et emmènent les lyonnais dans le mur
comment relie t on l'a43
Signaler RépondreBravo aux 2 responsables de l arrivée de cette autoroute en plein village. Mercier et Collomb ont été incapables durant ces années de trouver une solution.
Signaler RépondreCes vieux cheveaux sur le retour doivent prendre leur retraite