En comparant un même jour de semaine avant la mise en service de l'A89,
3500 véhicules supplémentaires emprunteraient chaque jour le tunnel sous
Fourvière. Et c'est 15% de poids-lourds en plus qui utilisent le
périphérique nord dans le sens ouest-est. Des constatations encore
provisoires car le trafic de cette nouvelle autoroute devrait
s'accroître. Un premier bilan devrait être dressé après les prochaines
vacances scolaires, véritables tests pour les communes avoisinantes.
Ce constat de la part du Grand Lyon n'a rien de surprenant. Gérard
Collomb dénonce fréquemment la fin de cet autoroute qui n'est raccordée à
aucune autre et craignait une augmentation du trafic sur l'A6 déjà
saturée. Il milite aussi activement pour un grand contournement de Lyon,
qui permettrait ainsi de désengorger l'A6/A7 et le tunnel sous
Fourvière.
Les élus de droite ou de gauche payent le prix du non courage politique de ces 15 dernières années concernant le COL.
Signaler Répondresaturation de fourrière =conséquence logique du blocage des élus et habitants de l'ouest pour empêcher toute déviation salutaire
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